Honda Civic 5D: Taybetiyên teknîkî, reviews, buhayên û photos

Van erebeyan her tiştî dizanim. Dadger ji bo xwe, ji ber ku modelên yekem dîwarên şîrketa xwecihaxêv zêdetir di nîvê duyemîn ya sedsala XX yê çepê, ji bo rastîn, ev bû nêzîkî di sala 1972 de ne. Û niha piştî 42 salan, di Japanese navborî ji bo ku ji xeta civîna xwe ya ji bo 9 nifşên beherin bestseller, ku hatiye tim gelek xelat li seranserê cîhanê pêşwazî berdim. About attachment gel ji bo van wesayîtên dibêje efsaneyan gelek ji nifşê pêşî ku hê jî kruvazîyerê rê ya e'wline.

Di destpêkê yên dîroka erebeyên biçûk

Her yek ji modelên di vê brand xweser e, lê ev review, wê bi tenê ji Versiyon ji bo Koreyê ya golf-class hečbekas mega deyne - Honda Civic 5D, 2006, ku êdî rû bi zimanê ji bo banga a nûbûnên. Piştî ku hemû, di destpêkê de ji bo firotina vê car di welatê me de dest pê kir ji bo demeke dirêj, û derketina holê ya vî nifşî yên bi vî rengî bo mexseda ku funny bi bîr têkildarî lawekî: eger cars belkî jî bi a UFO ji fîlmên American berhevdan. Ev ji aliyê çend qorên yekane û Futuristic, ku tekez li ser V-stûyê dîtinnasî, Navxweyî, ku alavên xwe nikaribû bi cabin keştiya pêşbaziyê de terfî kirin. Ah, lê tiştê ku ez dibêjim, her detail xuya biqîrin ku ew bi tenê yek ji wan bi xwe bû. Ne yek driver ku ew birin, Honda Civic 5D hiseyan û têrwate, hingê wê berê xwe bi stûyê xwe. The Japanese karî ji nû bi navê BDT, ku ew careke din klamên felsefeya birêz Soichiro Honda û kir ku erebe a Rêberê bazara cîhanê.

Shape û silhouette lezûbez

outline-Wedge hiş ji bedenê da radibin li dora wî mîna gotûbêj bi hêrs û bi coş, di heman demê de ev model hêdî hêdî kirina karê xwe û naskirina şta - li Ewropayê wê ji bo baştirîn lîstikvanê salê de û dînamîk a nice ket tenê baranên xelat. Û tevî ku piştî salan da gelek car êdî ne dinêre, da ku li ber balkêş, hê jî shape lezûbez viraştene wê xewna gelek.

Attractiveness û reseniya

Tu li ku derê gelek xweş zêdetir wek dilê her tiştên piçûk ên ku tenê di roja xwe de şa bikin û bidin kesên din a mood baş bibînin? muffler hole bisepîne ku me matmayî shape sêgoşe nedîtî, wek a ne-standard qendîlên geometrî mijê de, swiftness destikên ber bi ku de di form of tîrên, ku - bi tenê û çi count ne. cap fuel tank cudebûneke eye ji ber design sporty xwe, tenê, hinekî bêzar ku ew ji plastîkê çêkirin. Aft baskê di nava styling êrîşkar, ku bi mezinbûna hêza sîdet û lez û aramiyê bilind de ye. Lê belê, ji bo hemû wê ji bo deynê xwe bidin, ji ber ku ew bi girîngî tesirek visibility. Ev mumkin e ku hint biçûk, ji ber ku ajokarê cars Futuristic wekî nifşê 8'emîn Honda Civic 5D, e êdî pêdiviya wan bi paşda hene.

Houston, em pirsgirêk heye ...

Ger teftîşa dîtbarî yên vê modelê, bi surprîz, hingê, carekê li hundir, gelek tecrûbeyên a şokê rast bû. Pir balkêş pirrbûna bişkokên cuda û cihê wan, heta hin ji dest da. Tevî ku di ser dema ku şofêrên bi vî rengî ergonomics bûbin, û heta mukir hat ku ew chip pir musaît Honda Civic 5D e. Ergonomically dîzaynkirin 3-peyivî hefsar de ye bi temamî di destê wî, wek ku hatiye "mafê" size, û ev jî hişkokiyeke li herêmên grip dayîn. Li ser milê çepê jî têne sobe deflectors, button dest engine, û yên din. Amûrên management. Li aliyê rastê ye, hema hema wêneyekî neynikê diçine bedenên, lê ew ji bo germiya û bi dilşewatî ji xetertirîn in. Ev panela instrument ku di navenda Seûdiyê, ev hêsan tên xwendin tachometer û sotemeniyê indicators asta û agirê coolant e. li ser LCD panela ji speedometer - daneyên li ser leza tevgera dikare tenê bi hilgirtina dinerin, hinekî jê mezintir bi dest.

Well raman-ji bo ku dawî detail

Kursiyên tirimbêlê de li pêş xwedî rehet ergonomically bi piştgiriya lateral baş dîzaynkirin, di Honda Civic 5D ye herî zêde bal kişand ser handana kursiyê ajokeran hat dayîn. Ji kêlîyên pêşî piştî daxistinan seat di to niha, dema ew nedît, piştî ajotinê yên rojê de meşand, ez ti naxoşiyekê li xwe hîs ne. Piştî ku hemû, karên hundir ku di bi vî rengî tên çêkirin ku ti hest di otomobîlê de li mala xwe. Ergonomics a pêşanî li seranserê. Hemû kontrola ber tiliyên xwe de ne, û bi handana seat bi cur be cur ên options têt ku destûrê bide wan, ji bo bi rastkirina herdu alî horizontal û vertical dayîn. Ev gengaz e ku mirov ji mezinbûna club of 190 car cm gifl biçûk. Lê ji bo encamên di derbarê Honda Civic 5D de dilezînin ne, tu kes li pişt wheel hîs neke teng de. Downstairs legroom fireh û height tune ne, ji bo bêhnvedanê, li ser banê panoramîk. Di navbera wheel ku heye, pirejimarî ji lihevanîna li balafirên cuda, hips û dahatûya azad bi sînevîzyonê, ku nîşan dide veniştinê îdeal. Mixabin, li paş e, da Serwerê me ne, eger rêwîyên bi zêdebûna sivik, bes rehet, ji bo şagirtên dabe ku rêwîtiyên dirêj dikare bibe acizîyan dike. Teşkên, ku ew bi xwe di rewşeke teng bibîne, ew pir xirab ne, lê ji bo ku fit serê, fit to cut li hatch ser banê.

Kapasîteya û nûjenî

Gelek ecêbmayî wê, lê di bagaja Body Honda Civic 5D hečbekas renge mezin herî di sinifê de. Salon bi pêş bi saya sîstema musaît ji veguherîna wê ti pirsgirêk û vedike tevahiya 415 lître vala! Ji bo taybetiyên din yên vê modelê, divê ji ber nebûna dadana - ji bo baş cockpit şervanê intergalactic pir hevpar e, da ev pişkoka Serî dayîn. Ya herî sereke ye ku bi Dawî tevlihev ne be - û piştre jî hemû wê qenc bibe.

Telebe û dînamîkên

Namêjin erebeyê qebûl kirin, di heman demê de mayî, ne ew e. Îcar yekî dixwazim a bi deng xweş ji engine, û yekî ew teqez dê annoying be. Model stendine bi powerplant 140-benzînê xurt bi zarkî ji guhertina gear manual an robotized. Acceleration ji doza yekem zûtir ji 2 seconds, e ku ewqas biçûk ne - bi taybetî dema overtaking, û tamîr bikin Honda Civic 5D di van alavên gelek erzantir.

karaktera

Auto dide hesta baş ji bin, ji ber ku tê rijandin wheel hewl hefsar di hatîbe bide wheels leza xwe û rêbaz ji bo armancên cuda drayverskie. Bi hev re bi rawestandina hişk, tires profile kêm û a fermiye erdê biçûk, ev model bi þîdeta a bihên taut, ku bi nemayê xist hedefa xwe di kêmtirîn dem de. A bedena-cone teşe yên hečbekas Honda Civic 5D çêkirin di sala 2008 de bes e, baş e ku bandora wê de, û berevpêşbirina Ladies in, lewma ji bo bidestxistina her tişt di cih de. Ew bi bîr tîne de xwendekarê lîseyê provokatîf û dîn, ku mirov bi pêtê, geş ji displays hêja yên kesayeta wî dazzles. Ji ber ku gelek ne xema çiqas ev buha erebeyê. Eger bi tenê ji wî re jî nabe ku çavên te off, qet nebe ji bo demekê, bêhnek wek ku xuya bû, bû.

Mesrefa zêde ya temaşevanan û reviews

Niha ev model dikare bi bihayekî ji 550 000 800 000 kirîn - li gor rewşa teknîkî. Reviews li ser vê Honda gelek wateyan de ye, ji ber ku li buyers biçûk armanc. Piştî ku hemû, cars xwedî coş ű rojęn nesaxiyê bi notes karîger yên sporê. Heyanî, girl nazik - Berî her tiştî, ew bala connoisseurs kişand. Ma ev ne baş e? Hard ku dibêjin, di erebeyê de bi tenê yek ji cisnê xwe û dibe ya herî sereke ye.