"Nissan Tino" - hana, pêşkeskirinê û ewlekariyê

Car "Nissan Tino" piyesa xwe di sala 1998 de çêkir. Bi tevî, ku ev model ya di koma Japanese e, bipêşvebir Ewropayê li design xwe dixebitin. Bingeha car ji platform, ji Sunny çû. Dirêjahî ya machine 4270 mm û Amerîqayê. Lê ev nayê wê pêşî bi wê re, bi ber çav bê yek ji kompakt bi piranî li class xwe.

Exterior û Navxweyî

"Nissan Tino" di cih de balê dikşîne bi design xwe. taybetiya cihêreng xwe - an elegant, shape lezûbez, tall, vertical , lempên û dîtinnasî û serê xwe jî. More from this car deriyên mezin û ceilings bilind. Ji ber vê funksîyonê tîpîk tu şîyan e, heta eger kompakt e. Di vê navê de, ji hundir pir rehet û jêhatî ji bo embodiments cuda yên transformation bû. A modela yekem bi gistî xweş bi dabeşkirina eslî yên kursiyên. Hem ji pêş û rear şeş kes bûne. Lê belê, ev e, bes peyvên ceddî ku, gelek hez ne. Ji ber ku ji bo pêşdebiran dibe zû guhertina konseptê û dest pê kir, li pey belavkirina standard ên kursiyên: eniya - du, û pişt - sê.

The fonksiyonên ji cabin

"Nissan Tino" e bi rastî pir rehet. Ji bo pêşdebiran dibe salona 5-trîbûna 24 guherbarên cihê yên occupancy kursiyê hatiye piştrastkirin. Û hemû bi saya wê yekê ku li paş be sofa, û sê sendeliyên cuda-piece set ne. Ew jî yan bi hev re yan cuda added. Eger pêwîst bike, ew hêsan e, ji bo ku biçe yan jî alavek kursiyê. Li jêr ji wan du boxing-cache û çend qutiyên, bicemidînî. Pockets, refikên, perçên glove, heta maseyên folding hundir heye.

Ji ber ku veniştinê vertical û a herêma cam mezin Pêşek baş pêşkêş dike. Ev plus din, yê ku pesnê a "Nissan" e. Hemû modelên ji vê çêkeran di rastiyê de ev sûd heye. hêjayî din jî hat pêşxistin, mîmarî ne-standard ên di panelê de li pêş e. Ew wek eger xwar. Ev nêzîkî windshield dest pê dike û dakeve xwarê ji bo yekîneyeke laşî ku anegorê navîgasyon, dashboard û sîstema deng. Di vê navê de, "Nissan Tino" de di gelek pêşbirkên License de derbasdar e. Ev ji Comfort, e ambience û Luxuri.

taybetiyên

Di hemû deman de, cars baş û pêbawer çêkirin xema "Nissan." Hemû modelên a performance fînanse bike. Û Tino - no îstîsna ye. Ev car bi yekîneyên hêza me bixemilîne bi derziyê sotemeniyê direct stendine. du rêken engine hene - 1.8 û 2.0 lître. Origin 120 şêwey "hesp", û ya duyem jî - 135 l. a. Leza herî bi rêzê ve 155 û 165 km / h ye. Ji van ya yekem engine kar li tandem bi 5-gav "çerxên". Û ya duyem jî - bi cvt cvt de.

Sal derbas bûn, teknolojî bi pêş ket: bûn motorên bihêz heye. "Nissan Tino" bi 2.2-liter 136-horsepower "mazotê" stendine bû. Ev makîne, ku di destpêka salên 2000'î de, peyvdarê baş bû. Leza herî bilind ji xwe 187 km / h bû. A sotemeniyê hinekî din jî wisa model telef "Nissan Tino." Diesel - option aborî. Û car bi 2.2 Dci disixurîne, tenê 8.6 lître per 100 "bajaran" kîlometre. Li ser rêya mezaxtina 5.5 lître bû.

Ev divê bê diyarkirin ku her model bi brakes disc û ABS stendine. Sekinandina li suspension serbixwe ber "McPherson". A rear - design serbixwe. Ew dibêjin ku rawestandina hinekî dijwar ji bo rê Russian. Lê ev jî heye plus. Sipas ji bo her car qîmeta xwe li ser rê ye hejand, ne digot, û bersivê zû ji input driver.

ewlekarî

Ev e, belkî yek ji taybetmendiyên herî girîng ji her car. Û gelek kes dizanin ku kompaniya "Nissan" daneyî, bi gorî têgeha ku bi navê ewlekariyê veqetiya. Di destpêkê de, modela a view mezin yên di rê de û atmosfera rehet ku di nava cabin mijol dike heye. Diduyan de, di makîneya ku bi her tiştê ku ride aram û bawer provides stendine. Brush windshield, ji bo nimûne, covers de nêzîkî 97% ji ferehî ya xwe. Loma jî li visibility baranê maximised ye.

A hisandin aloz de, ku bi roniyên rear stendine, ne visibility baş ji bo di davîyê ji makîneya running de. Wek diode ava şikand. More makîne heye glass, awêneyên panoramîk. Ji ber ku xuya "deqên kor" li derve ma. Û, bê guman, li hundir e eniyeke û aliyê airbags, pretensioners, qanûnî serê çalak, û herweha bar bandora wê derê. Di dawiyê de, beden ji du herêmên çêkirin. Û yek ji wan hatiye teswîr kirin, da ku di bûyerê de ji bandora wê bê xiste di xwepêşandanek li ser pêkhateyên hundir gulok. Ogut ji ber vê çalaiyê de pir kêm e. Ev tê wê wateyê ku rêwî û şofêrê de hişt in. Ev taybetiya sereke ya vê van kompakt e.