Helîkoptereke "ANSAT": Taybetiyên teknîkî û photos

Helîkoptereke "ANSAT" modela multi-armanca ronahiyê, ye, lewma ji bo sepanên sivîl, bi taybetî û leşkerî ye. analogue malê "Evrokopter`'in" ji aliyê plant hewavaniyê Kazan de hate pêşxistin. ji çûnûhatinê yên rêwî û bar, ji bo operasyonên patrol û rizgarkirinê: helîkoptera dikarin versiyonên cuda hene.

History of creation

Helîkoptereke "ANSAT" ku taybetmendiyên bi mercê hilberîna xwar- biyanî ne dîzaynkirina li KAZ 1996 dest pê kir. prototîpa yekem a sala paşê civiyan bû, ku off sala 17.08.1999. Kazan Aviation Plant hatiye li ser vê modelê bet, nemaze li ser afirandinê de ji çavkaniyên xwe yên sereke yên li ser şîrketa.

Çend salan li ser certification xwe dixebitin. Di sala 2013 de li aviakomitet kir balafirên modela Navnetewî qeyd bike bi veguhastina rastê. Di 2014 de hat din, rê li helîkoptera ji bo kar "ANSAT" Rûsya ji bo veguhastina rêwiyan. Di 2015 a cîhaza nû ceribandin Medvedev. Li gor Dmîtrî Anatolyevich, otomobîla wî hez kir. Kevokekê nûbûnên qebulkirin, serokê hikumeta Russian di pêşerojê de amadekariya ji bo bifirin ev helîkoptera.

description

Helîkoptereke "ANSAT" hilberîn, li tesîsên Tiyarê Plant Helikopter e ku beşek ji şîrketa xweyîkirina bi hev re "Helicopters Russian". machine Twin-engined gor çerx single-rotor klasîk bi rotor dûvikê avakirin, gelek avantajan çend li ser modelên dişibe. Nivîsandina ji kasêtan, an disotîne hemû-metal stand, composites in hêmanên load-çêbibin û bi makîneya Fiberglass ne.

The Versiyon ji rêwiyan ji helîkoptera li cabin fireh herî, di sinifa xwe. Û cabin dikarin zû werin guhertin. Ev şiyana girîng e, û heke pêwîst di cî de ji misilmankirina a helîkoptera ji bo problem û pirsên taybet.

Ji bilî bar / rêwiyan guhastin "ANSAT" dikare ji bo çavdêriya bikaranîn, lêgerîn û operasyonên rizgarkirinê, agir-şer. Guhertoya dawî, ku lêzêdekirina ji bo sertîfîkayê de di gulana 2015 wergirt, bi a WC stendine.

Helîkoptereke "ANSAT": Taybetiyên teknîkî

Di destpêkê de, bi helîkopterê bi sîstema kontrol wire (CCS-A) hat afirandin, wê vê yekê di cîhanê de bi pergaleke bi vê rengî. Paşê jî biryar hate kirin ji bo avakirina Versiyon ji bo pergala kontrol hîdro-mekanîk, kevneşopî. Wek ku berê hatibû diyar CEO Vadim KHP League, ji ber ku hewl didin daxwazên ji bo erêkirinê ya erebeyên sivîl bi KSU-A bû. Lê belê, li şûna sîstema kontrola bi bandor ne û ne jî girseyî yên makîne an li ser taybetiyên xwe:

• length Overall - 13,54 m.
• Bilindahiya bi screws - 3.5 m.
• Width - 2.6 m.
• Crew - 1 an 2 pîlotên.
• Kapasîte - up to 7 (10), yan jî 1.3 ton bar.

helîkopter Light "ANSAT" heye an gewde hemû-metal. nermiyê bi hêmanên ji materyalên pêkhatî. blades Propeller bi yên Fiberglass çêkirin. The hub rotor sereke ya ji circuit hingeless ku di asta bilind yên controllability provides û xilas li ser lêçûnên.

motorên

Di destpêkê de, bi helîkopterê "ANSAT" bi cotek model hilberîna motorên turboshaft PW207K Pratt Whitney Kanada stendine bû. Ew bi du-kanala sîstema kontrol dîjîtal (FADEC) stendine. Dema ku têkçûna pêk tê, yek ji wan nikaribû hûn li helîkoptera ji bo take off e.

Hêza her yek ji motors di moda takeoff 630 lître Amerîqayê. a. Cruising leza mekîneya digihîje 250 km / h. The machine, stendine bi tank sereke, dikarin balafir ji dûr ve ji 510 km e.

Têgeha "Ansat" helîkopterê veguhestin ye (bi temamî an jî qismî) li mîhengê hêza hilberînê yên navxweyî. Vê gavê, motorên VK-800V, ku ji avêtiyên "Klimov" çêkirin ceribandin. Ev motors wê bibe bingehek ji bo hemû cureyên balafirên ronahî Russian. The turboprop birêvebirina plana xwe ya ji bo bi ser firinde, balafirên sivik bê were sazkirin. Li ser VK-800V ye ku bi gistî pêsketî û belge teknîkî pejirandin, design pêşîn afirandin e. Li yekîneya hêza bi serkeftî hat ceribandin.

performance firîna

Perspective helîkoptera "ANSAT" ku photo gelek ji yên di medyayê de hat weşandin, ev maneuverability baş. Mezinahiya biçûk nade ku hûn bi kar tînin ku helîkopter di barkêşî bajaran.

Bi leza herî zêde bi kîjan dikarin bifirin "Ansat" ku 275 km / h (cruising - 250 km / h). Amûrê bi bikaribe li ser forumê 1 234 kg bar an heta heft (bijarteye heta deh) rêwîyên e.

Aparata ku bi avionics, kontrol firîna û pergala navîgasyon, sîstema agahî, li multi-nîşana û têkçûna sîstema warning stendine. Helîkoptereke dikarin di moda manual an otomatîk tê kontrolkirin. Helîkoptereke dikarin di şert û mercên sade û zehmet etme bifire.

perspektîvên

Helîkoptereke "ANSAT" ku photo, bondorek rehet dîtbarî û nifûzeke ji înşaatê, vedike qonaxeke nû di pîşesaziya hewavaniyê navxweyî. îcrakar Russian îspat kir ku ew hûnera dikarin berhem, cost-bandor, sade bi parastina helîkopterên ji bo bikaranîna sivîl.

Di gulana 2015 de li ser "ANSAT" cara yekem fermana bazirganî hatine bicihkirin. Sê cars reserved airline "Tulpar", du board emir kir, ku airline "Vektor". To danîn ku têkiliyên rasterast ên bi operatorên helîkopter di hezîrana 2015 li KHP an pêşkêşiyê fermî yên "Ansat", ku ji aliyê pitir ji 70 pisporên ji airlines Russian û balafirên ji bo armancên taybet amade bû pêk hat. Di çarçoveya hevkariyeke herêmî, KAZ di 2016 ji wezareta tenduristiyê yên çerxa Tatarstan, stendine bi yekîneyên bijîşkî, jêkirina-qiraxa da.

By 2017, hêza hewayî ya welêt ser 40 "Ansat-U" yekîneyên, de hate guherandin ji bo bikaranîna di artêşa kirîbû. Ew ji bo perwerdeya pîlot, nimayîşa, cemseyên û armancên din jî tê bikaranîn.

peymana Big îmze jî bi rexên Chinese. Di sala 2018 şandina wê ji du "Ansat" yekîneyên bijîşkî stendine hatiye lidarxistin. By 2019, "Helicopters Russian" dane derbas 6 yekîneyên sivîl din. Bi taybetî bala guherandinan di VIP-Versiyon ji bo çûnê ji mêvanên girîng, rêveberên şîrketan de, rayedarên payebilind in.