Ez dest bi negire birrî, di solid qedand. rewşên nekin li ser rê

trafîkê Car li bajarên mezin her sal zêdetir û dijwar be, û polîsê trafîka li hemû qurnaz zêdetir dibe, tê heta bi rêbazên nû yên standina pereyan ji xelkê. Pirrî caran, ku di prensîpê de, ji bo ciyek şaş mane, ji ajovan re bi rewşa rû ku wî dest pê kir de negire birrî, di xeta solid ręjeya qedand, û ku ew bala xwe ne. An jî, min bala xwe, lê belê ev pir dereng be. Di vî warî de, ew Meraşê up rod sorî, û kesekî ku di form of fermana we bi lez li kerb rawestandin. Baş e, wê demê ji bo me mesleyeka teknolojiya.

video Demand

Lê belê bi lez ne ku tev bi fatoreyên xwe. Berî her tiştî, bipirse ji inspector bo tu video yên binpêkirina xwe nîşan bide. Bînin bîra xwe ku bi tenê delîlên xurt û zelal ji sûcdariya we bi li dadgehê qebûl. Komepeyvên me yên weke "ez sabît binpêkirina xwe ya dîtbarî", "Min bi çavê xwe hemû dît," û wekî bi yekser li root birrîn. No video - ti delîl tune. So - hûn bêsûc in.

Bęjeyek ji nakokîyan, li gor û ÇHD'ê yên, ku di destûra xav, bi her tim li ber yê tawanbar, şîrovekirin. Û her dadger di ti dadgehê ne, dê heta doza we bifikirin, eger tu video ji bo piştgiriya sûcdariya we tune.

ne arîkar

Ev wusa dibe ku lêkolînere û tê de jî bi rikdarî, an jî dibîne, ku tu ji nuha û dixwaze push zehmettir (ew hemû jî psîkolog in, baş bibînin, li ser helwesta kesê, ku ew sûcdar e, û eger tevahiya wê sûcdar e). Videos ne, an jî hûn vê yekê nîşan nadin, lê bi tundî pêşniyar dikin ku bi îmzekirina vê protokolê. Di vê mijarê de xebatkarê nade contact çav bi we winda ne, "wî çavên-çavên" li benda te me ji bo pêşniyarên ji bo "çareseriya rewşa li ser erdê."

Di tu rewşê de çi li ser wê herin ne. Take a pen, lê berîya ku îmzeyên xwe, nivîs di notên an di margin: "bi protokola Overtaking delîl video License de make ne hevgirtî ne, Mufetîşê (name ji da û da, hejmara badge da û da, rêvebirina STSI a e) red dike .. ez delîlên ku binpêkirina îdîakirin kirin. ji kerema xwe vê pêvajoya darizandina rûniştinê min (mebest, rûniştinê) veguhêzin. " Piştî vê kodeta te heye, di piranîya bûyeran de, tenê bila here.

îmzeyên xwe

Cebîr derbas a line ręjeya berdewam e, bê guman, binpêkirina qaîdeyên trafîkê, di heman demê de ji te re pêwîst çêbibe, di parastina mafên xwe be. Çima tu dikarî sîgnatûran ji bo ku notên danîn ne? Dibe ku tu bibe trite û bi bayê bezê ji destê protokola ku hûn sererast bikin, ravekirina xwe, û şantajê ji xwe diçe û li ser astê bi temamî cuda bê. Û te ji xwe vê protokolê îmze.

Ya duyemîn, piştî hûn serbest hatin berdan, tu dikarî bê bawer dikin ku ev protokola vebiqetîne û ji xwe bavêje. Bi şîroveyên xwe, lê ew e, bêyî ku yek sîgnatûrek ne derbasdar e. Îcar, eger tu tenê ew îmze ne, hingê erê. Di dadgehê de dê ev yek wekî têkçûna bi cîh bîne an prosedurên bi nêrinên xeyda îdarî (tevî ku tu mafê destûrî bi îmzekirina tiştekî ne hene) dibînin. Ji ber ku bi qanûna ku polîs mecbûr e, ku rave naveroka vê protokolê, bal te bi mafên xwe, û we, bi îmzeya xwe, tesdiq bike ku ji bo fêm kirina meaning of çi hate gotin, an jî tu ji bo ravekirina bixwazin li ser dîsa, heta ku tu jî ji bo hemû highlights zelal.

Lê îmzeya li ser protokola ku ew çêtir e ku ew danîn. Wekî din, dadgehê ew di alî xwe neyînî be.

Em bi rê to jê

Lê eger li polîsê trafîka car çû, wê rastî we, an ku li ser Davos, û polîs ji bo rastkirinê xeyda te li ser camera video (an defteran video) bûn. wan Ask nîşanî te deynim.

The videofiksatsii modern aloz sazkirin li wesayîtên xizmetên operasyonê de, destûrê dide te ku rastir tomara binpêkirinên şevan an li visibility xizan di nava dûr ji zêdetir ji pênc sed metreyan. Tevî vê jî, sîstemên diramin û bi satelîtê fealîyetê girêdayî, rê ji bo destnîşankirina cihê camera û îhlalkar ji bo di nava çend santîmetre.

Ji ber vê yekê, eger ku ajotvan dest bi negire birrî, ew di solid qedand û di eynî demê de li ber çavên direct ji lens bû, hê ji dûr ve mezin xeyîdê dê bi rastbûna ji bo naskirina gunê wî ji aliyê dadgehê têr tomarkirin.

Tiþtek nabe.

Lê di vir de tu video nîşanî we dan. Bi gelemperî, ev di wesayîta polîsan pêk tê. Li wir tê zelal bibînî ku çawa otomobîla xwe xaça a line solid komonîst. Eger ev du qat ne saxlem (e ku di pratîkê de ji bo bêparkirina wekhev), paşê ji bo mafên xwe dikare ser keve, û hetta ji bo naskirina te sûcdar derxe, lê peya rêkûpêk.

Bêyî li bendê bo offers efektîv te, karker, ku di prensîpê de, dest pê dike ji bo ku ji protokola, ku ew dê hejmara DVR, di belgeya li ser cara verification wê, type û hejmara agahî medyaya dîjîtal de bi neheqiya xwe, û hwd. Binvêse! Di pratîkê de, dora bîst deqeyan an sî digire, û hemû di vê demê de hûn bi wê pêwîst e di polîsê trafîka car be, û hewce ne. Keşifkirin smartphone an kameraya xwe û dest bi wergirtina photos.

hemû wêneyan,

Divê tu wênekêş her tiştî: layout, rewşa sapokên, polîsê trafîka helwesta stop car (ev hê em biaxivin). Eger hûn bûn ji bo ku an bi suret û awarte - bigire a picture of daxa tire. Take a photo panoramîk ji rabigihîne û piralî. Ger smartphone we bo pictures panoramîk destûrê ne, bigirin pictures of parçeyên di rê de, rewşa trafîkê de ji çend angles. The photos - baştir. Find nîşana 3.20 "Overtaking qedexe ye". Make ew wêneya rûerdê markup de. Pirsek ev e, dest pê saxlem muhlet ji cihê sazkirina vê kerametê? - eger ne, dibęjin, di vê qonaxê.

Marking goşt

Çima pêwîst e? Cebîr derbas a line berdewam ręjeya 1.1 - e, wek ku doktor dibêjin, e teşhîs ne. Çawa kardike ręjeya Xudê? Gelo Parametreyên hukm û markên road to standard neteweyî Russian heyî goşt R 52289-2004? Li gorî vê belgeyê de, markên birrî 1.5, berî biçîte nav a 1.1 solid an 1.11, ku bi markên 1.6, line şikestî bên guhertin, bi derbeya ji dirêjahî 3 car mezintir li spacing di navbera wan de (li gor SDA RF Road komonîst û taybetmendiyên xwe, p. 1 markên horizontal) .A li CCITT û herî kêm dûr vî rengî markên diyarkirin berî ku ew ji solid (100 metre di bajêr de û 50 metre li cihê) vardiya.

Eger driver dest bi negire birrî, ew di xeta zexm 1.1 qedand, lê markup e 1.6 ne an length stroke wê nade rêziknameyê di serlêdana xwe ti dûr kêmtir ji ya herî kêm nirxên gor goşt, qe ne - li dadgehê bi qezen e li aliyê wê. Lê belê, van binpêkirinan kardike, divê qeydkirin û hejmara herî mezin jî gengaz of photos erê.

Bi derbeya pîvana

Bipîvin stroke length markup 1.6. Bipîvin, ji dûr ve di navbera wan de. Roulette, tu polîsên trafîkê ya lê bipirsin. Di encama photo Secure (bigirin pictures bi tape). Bipîvin, ji dûr ve li ser ku ręjeya ji serî 1.6.

Ev ji bo pîvandinê tevahiya length xwe re ne pêwist e. Ma tu xwedî length stroke û length gap. Count ku hejmara kesên, û yên din, û zêde bi nirxê length xwe. Record protokola hemû pîvandinê de, di beşa bi comments şofêr, an di notes. Di doza extreme - roniyê wan di rêjeya.

Protokola bi bişiyênê ku "ji ber ku layout li gor goşt R 52289-2004 serî ne, ez nehatime ku derfetê ji bo bi ewlehî bi dawîkirina kêmaniyê tune ne." Di heman demê de bi bîr bînin ku markên 1.6 dikarin 1.3 (double solid) here, û ew ne dikarin bên bi rêyan bi sê sêncan, ji bo çûn û hatinê û kêmtir (ku ye, li ser rê yek lane ji bo trafîkê di her warî de) serî lê da.

mifetîş şikand?

Îcar divê hûn ji bo girêdin binpêkirinên cihên traffic to dikişe heyî. Find ya herî nêzîk column kîlometre, count gavên û dûr ji wê otomobîla polîsan trafîk ji bo cihê ku tu di erebeyê de derbas kir, û ji bo cihê ku otomobîla xwe rawestandin e. Misogerkirina hemû hesabên ku di raporê de.

Niha li ser polîsê trafîka car. Heger tu li derveyî çareseriya rawestandin, ew maf heye ku ji rawestin bi tenê li ser derhêneriya seferê heye. Eger ew li ser milê te ye, û ji seyareya ji te zivirî, piştrast wêneyên ji lîstên cuda, û li display protokola ku "DPS makîne ya sazkirî li binpêkirina qaîdeyên trafîkê, di paragrafa 12.1 parked, min vvola ji rê, da ku ez ne Ev derfet bi ewlehî qedandina vê kêmaniyê hebû. "

şîroveyên xwe

Di protokola, ma binivîse ne "ez şikand," an û Komepeyvên manend "Ez ji ber qaîdeyên trafîkê, nagirin". Û ne jî divê diyar bike, ka tu arîkar an ne bi binpêkirina. Di biryarê de di her rewşê de wê ji aliyê dadger hatin binçavkirin, hûn ne.

Ger şopên Hughes heye, ji bîr neke nebêjim ku tu xwe kiriye an bi suret û awarte (midaxeleya dîsa vegeriya nav vê series destûr ne bû, meşîm klîba nû bi ku rêwîtî ji yard erebeyê an frontal hiştin), da ku derfet heye ku tu ji bo bi ewlehî temam manevra wê hebûya ne.

Eger inspector DPS dihêle ku tu ji bo anîna hemû şîroveyên xwe di minutes - gazî xizmeta baweriya polîsên trafîkê. Li Moskowê telefonê herêmê wê: 8 (495) 694-9229. hejmara herêmî divê li ber derî wesayîta polîsan dîyarî kirin.

Ez nikarîbûm vegeriyama

Çi driver dema ku wî dest pê kir de negire birrî, di solid qedand, di heman demê de li hemû layout bêyî binpêkirina sepandin? Di vê rewşê de tu îspat bike li dadgehê, ku derfet heye ku tu di wextê ku vegerin bi cur bi xwe, bêyî ku afirandinê de ji bo rewşeke acîl li ser rêya wan tune.

Li gorî qanûna îdarî, tu kes nikare bê sûcdar yên tawana îdarî dîtin, eger dadgehê dît ku ew dikare bi cîh hemû Code avakirin ji rêbaz û rêzikên bû, lê ew qebûl ne kirin tevbigerin, hemû tedbîr bi cîh wan. Bi gotineke din, divê tu îspat bikî ku tu bi kar anî û hemû hewldanên ji bo vegera li hejmara xwe, lê belê ev bi ewle ji bo vê yekê hûn ê qewimî ne kirine.

Tu dikarî li dijî wê yekê ku tu kesek bila bi paş nav range wê rihetiyê, û ew ji niha ve di bin "ajotinê xof" ji bo kesê ku wê ji we bila ne dikeve. Ev baş e ji bo lê zêde bike ku ji bo bi dawîhatina ewle yên manevrayê e, tu dê gelekî bê zêdekirin leza overtaking an derbas bi suret û awarte, ya ku hê çiqas zêdetir bi xeter ji rewşa ku tu di overtaking bi darê zorê, ku xeta solid ręjeya derbas temam kirine.

Sembola

Wekî ku tê zanîn, ew nîşanên ku, bi taybetî li ser pirbûna demî sazkirin, xwedî pêşanî ser markên rê. Û gelek polîs ya biax, ku sûd ji vê by xiste di cihê yayî de, û berhevkirina bacê ji wan kesên ku bi darê zorê bi "binpê" qaîdeyên.

Di vê rewşê de, li gor qanûnê ye jî ji aliyê xwe ve. Tu bi tênê ne bi vê beratan jî bibînin, eger, bo nimûne, darên Urizan bi girtî an de negire truck xwe. Bi ser de, nîşana 3.20 "Overtaking qedexe" tê wê wateyê ku qedexeya li ser bi xwe manevra overtaking li ser, û ev yek pêvajoyê de ne an temamkirina. Îcar, eger tu ne li aliyê çewt, markup şikestî in, û hingê nîşana 3.20 we derbas dibin, hun qanûnî destûr berdewam bikin û çêbin, û, bawer yên manevrayê paraztinê bi ewlehî ji bo lane xwe vegere.

Ev jî divê bê bibîranîn ku mafê hilbijêre cihê ku tu kes mafê wî heye. Mufetîşê mecbûr ji we re dinivîsim a raporê de, bişîne delîlên ji bo dadgeha, û ku hûn bên berdan. Û ji bîr nekin ku overtaking li ser rê li pêşiya curve û erebe li ber - ev bi temamî di tevgerê de cuda.