Dirt bike off-road û bajar

Gava ku dem ji bo hilbijartina ji bo xwe wesayîtên du-pitbike ew bê, diversity dirt dikarin -Eger xedar bilîze. Li aliyekî, mimkun e ji bo hilbijartina vebijêrka îdeal, lê ev dikare bibe û da ku hilbijartina bi êş e. Ji ber vê yekê, hûn pêşî divê fêm bikin ka daxwazên divê dirt bike hevdîtinê.

du çînên

Ev diçe boom, Sportbike, zêdetir kesan û bi bi romance yên dirêj-dûr îlmî rêwîtîyê li ser motorekê, û yên ku tercîh dikin extreme, addicting motocross. To hilbijêre a dirt bike off-road, divê hûn bi xwe biryarê ku erkên di serî de ji bo wê bên wezîfedarkirin. Eger ev rêwîtiya rehet e, divê tu ji "Enduro" ji çîna hilbijêre. Eger trip extreme li vehewandina unpaved, hilbijartina wê bo bikes motocross be. jî, modelên ku di nav de regezên her du çînên hene.

Krossbayk

Veqetiyabû û her tim ne zelal çi cuda ji Motocross enduro e. Ev e ji ber wê yekê ku modelên caran interclass bikaranîn peyva "enduro" di title. Di rastiyê de, cudahiyên pir mezin in. Motocross bike tenê ji bo motocross ride de ye, lewma ne îşaretek dorê, faran trunks li wir, di gotinê de, hemû yên ku bi hêsanî ji bo şikandina û dakevin di ketina. Ev bike, dikare wek alavên sporê dîzaynkirin û does a pîlot ya kategoriyê lîsansa A hewce ne, di heman demê de ji bajêr û ev nabe, da ku ji dewriyeya, û ji bo motocross jî, divê bê bi wesayîta din jî dan e.

malzemeyên sporê

Ger krossbayk hemû belgeyên pêwîst jî, pêkan e ku li dora bajêr, piştî sazkirinê, hemû parçeyên wenda. Lê belê, wisa dirt xwedî kursîyekî teng, da riding dûr û dirêj bi zehmet e. Ev zehmet e ku here zêdetir ji çend sed kîlometreyan de, ji bilî kirasê parêzvaniya mezin ji bo tires sedema fehş vibration fork reveber dema ajotina li bisîkletan, ku li dora leztir destên ajokarê da.

Wek option mezin ji bo destpêkê fit bike Chinese IBRIS TTR. Tevî van modelan de, erzan û pêwîstî bi hinek Guhertoya (bi piranî li şûna hin aliyên din ên hilberîna similar Japanese). Jî, ew dikare bibe Baltmotors Enduro 250. In din hilberînerên cîhanê, gelek modelên motocross. Wek ku dirt bike off-road û li bajarê minasib e, ji bo nimûne, Honda CRF250L, bi temamî êdî li ser rêya bejahî, û beşên zehmet ên track, an 250-cc Kawasaki KLX250S.

Ji bo handana dema rêwîtiyê

Eger tu hilbijêre dirt bike touring off-road, enduro ahengeke. Wek qaîde, vê bike girseyî zêdetir e li gorî a Cross, bi taybetî jî dema ku tu ber çav trunks pristezhnye mezin, ku tê de tiştê ku divê hûn, ji ambaran de berhemê û dawî bi konan û bags xewê wê. Tevî ku dirt bike off-road ye, lewma ji bo armancên din, ew pir karibin beşên cuda bê bisîkletan, tevî ku ride, wek herrî şil ew dê zędeyî nînin be ye. Touring bike bo off-road (photo jêr) dîrokî a seat rehet ku dikare du kesên, ku Herweha, giring e ji bo seferê dirêj-dûr cih.

The quality sereke yên dirt bike tûrîstan

Yekemîn, diameter ji wheel. Eger rêya ku bi tenê be li ser rêya an ebayê Groomed, li hewayê ne baş e, ev vebijêrk ne ewqas giring e. Lê belê, eger rêwî dizane ku pêwîst be ji bo derbasbûna ji herêmên kevirî e, baştir ku wheel mezintir 21 inches (53 cm) e.

Girîng bi amadebûna starter elektrîkê ye. Eger dirt bike gomê di avgolk, çalê an li ser rabe, lê bikin bi Kick wê pir xirav, bi taybetî jî heke rêwî diçe tena serê xwe. Loss jî girîng e, da ku eger hûn ti tercîhên şexsî tune ne, li ser hilbijartina baştir e ku alîgirê modela bi sarbûna hewayê bikin. Ji bilî vê, wê hêsantir ji bo parastin e, û ev girîng e, ji ber ku gelek caran ew pêwîst e ji bo temîrkirina bike off-road bi destên xwe, dema ku di şert û mercên extreme. Ji ber vê yekê jî, divê wek pêbawer wek erkê driver be - ji bo bi tûmî teknîka wî û derfetên xwe dizanin.

The engine û tank

The cubing herî baş ji bo ramanên turenduro kesan dibe ku cuda. Hin kes dibêjin ku li ser 250 "kefî", hinekên din jî dibêjin lazim a paşę mezin, ji ber ku enduro barkirin, bi cildeke biçûk ji engine dema ajotina Serqela, "Ma vekişîne ne" bi pêşve biçe. Lê srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro hesibandin gerdûnî. Ew bi baş û li ser rêya bejahî û di bajêr de û li ser riyên tevdigerîyan.

-Radeya xwezaya rêwîtiyê ye, lewma û size yên fuel tank de. Ger refueling pêwîst e her 100-200 km, vê bike databeyseda bo seferê dirêj-dûr ne. tank mezin - garantî ku tune ne, ji bo ku bêyî derekê benzînê li ser bimîne a rê welat, tevî ku di her rewşê de jî, ji bo hilgirtin a bombeya bêtir kêrhatî ye.

Tên hesibandin dirt bike pêewle ku bi kar tînin di opersayoneke dry-sump. Dema ku agirbest abrupt li rûxandina an bigihêje sîstema dirt bike opersayoneke tasfiye ev "şaşîtî petrolê" ya engine û drop zexta ku, wusa ku tu pir wê biqewime.

hilbijartina Nayab Dibe ku Honda Afrîka re Cêwî digotin, afirandin li ser bingeha ol û model XLV750R Transalp. KAWASAKI KLE500 jî dixwazin rêwiyan de, bi taybetî jî wekî ji 80 hezar rubleyan bihayê ji bo ku di bazara navîn dest pê dike. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - winner multiple di "Dakar" - jî dikarin li transport baş ji bo seferê dûr, û şahî Di mîtîngê de be.

biryara dawî

Travel Enduro dikare di nav du cureyên de dabeş dibe. The hîs mezin off-road şert û mercên, bi temamî derên, bi şert û merc li ser rê, di heman demê de ku ev kêmtir kêrhatî ye dema ajotina li ser rêya bejahî. Duyem, bi awaki din, rehet, lê dikarin, li ser herêmên dijwar bigirin.

Hilbijartina wisa bike her tim a dûalîzm di hin. Wek qaîde, hema hema hemû route ji serî de ji trafîkê de li ser rêya bejahî, û bi tenê ji bo hin, her çiqas gelek caran li cihên herî xweş, herî wê ji bo biçin li ser rê bin, dibe ku di bin şert û mercên hewayê normal pir fere ye. Ji ber vê yekê, divê tu biryarê çi baş e: radigirin di riyeke sereke neêşin, lê ew hêsan e ku cihên zehmet, an ji bi handana * ajotina li ser rêya bejahî û ", xwêdan," li ser tevlihevbûna e.

Lê belê, e hilbijêrka sêyemîn hene: a şîrketa mezin rêwîtiyê. The best option - 5-6 kes, di nav de ajovanê veqetînim.