Travel Enduro. Best dirt bike bo seferê dûr û dirêj

Class off-road bikes avakirin, li ser deh salan û îro jî bi beşdar dubendî nav çend beşên. Niche, ku presents dirt bike enduro, dikare ji bo yek ji şaxên heyecan piraniya a şêlû zelal ji extreme jîder. Lê belê ev e, da eşkere ne. Eger berê nav cudahiyên key vê dezgeyê ji modela klasîk yên siwarên rê width of a wheel û lûleyên exhaust rakir, lê îro ev collection stuyê xwe berfireh hatiye pîrozkirin. Di wateya, a lihevkirinê a enduro travel, ku anegorê li rehetiya ji rê û off-road versions of the quality ji nûnerên çîna canonical e.

enduro tûrîstan taybetî çi ye?

Lê belê ew dê neheq bin ji bo ku li travel enduro wekî tiştekî di nîvê di navbera rewşenbîr, rê û nepeniya a sports bike. Lêhûrbûneke baldar van cîhazên jî dikarin şibandinên bi cruisers û xaç bibînin. Ji ber vê yekê biçe enduro a hybrid ji çend nûnerên çînên cuda ye. Ev SUV, şuûr bi struktura hişk, û utilitarnik ji bo seyranê dirêj, û di sêrî de ji bo cinan a bike ku dikare li ser rêyên giştî de tê bikaranîn.

Ev jî diyar dike, û li ser stuyê di mot'acê enduro ji bo tûrîzmê. Hema hema her model a binecureyan bi cuda bi set bêhempa yên wesfên teknîkî û operasyonê de diafirîne. Lê belê di her rewşê de, û bi daxwazên user hevpar, ku divê a enduro tûrîstan modern xwedî nêrîn. Gistî li ser modelên rêyên jêr dê taybetiyan ji helwestên eşkere bikin, da ku taybetmendiyên bala siwarên pêşketî.

Kawasaki Zêr 400

machine Sport-touring, e ku nûnerekî klasîk ji vê cîhana. Model yekemîn xeta civînê de di sala 1990 de hat û piştre heta 2007 çêkirin. Di vê heyamê de, ji dirt bike jiyîn hatiye gelek ji restyling û update, li ser temaşevanan nakişîne ji fans. model û dagirtina Power binçavkirin ji lem Zêr bilind 600. Ev rast e ku enduro travel nû, engine 400 cc hatiye ku ji bo xweza kêmtir êrîşkar yên drive dibirin, sarkerê de petrolê ji dest da û rabû ser sîstema exhaust cuda. Jî di nav features 400 cuda Zêr suspension adjustable, an bafûn frame 6 tistupenchatuyu "box" û ji ber supercharging inertial. powerplant Modest cuda û di warê aborî de ye. Kawasaki ev lem dixwe û navînî de 7-8 lître per 100 km. Di vê navê de, ev xaleke girîng ji bo medrebên enduro e. Ev bikes bi at jiholêrakirina astengiyên extreme zehmet armanc ne, da hêzeke bilind e, da ji wan re ne giring e. Lê belê xeyd dûr ji çend kîlometre asayî û ji bo vê bikes e. Li gorî vê, rider, aborî, divê li ser sotemeniya respective bifikirin.

yamaha WR250R

subcompact Engine e Berevajî kapasîteya bike ji bo bi hêsanî keve vehewandina asê bi finish aloz ne. Ev bi hêsanî dîzayna e û bingeha hêza destûrê dirt bi qasekî bi vehewandina rêneda. Ev ji aliyê yekîneyeke WR250R biçûk ji febrîqa navdar yên dirt bike yamaha piştrast kir. Tevî ku aliyên herwek xwe, ew Enduro pretty giran, 250 cubes ku hûn potansîyela hêza qels e. Revving engine 30 lître. a. Ev destûrê dide te ku bawerî, bindest û dirêj-dûr racing rê de, û bi hêsanî guhestina erdê pirsgirêk. Bi gelek awayan, sporê û bi kalîte ji modela ji ber ku di avahiya nedîtî. Ev frame bafûn bi diagonal-Cross pendants ku bike gerdûnî (ji ya nihêrîna permeability) e.

BMW F800GS

Model bi xwe di navbera dezgehên lightweight G-series bi cildeke xebatê yên 650 cm ³ û a bike solid rewşeke jixwe 1170 ^{cm3 avakirin.} Dîsa, ku ev pirs li ser yekîneya expeditionary çi rabe wiha volume bilind ên 800 cm ^3? Ji ber ku ew a hevseng in, wesfên kar dide me ku em bifikirin van çîrokên ku gerdûnî. Ev model, divê sporê û off-road, motocross hêsan û ji bo bar bibe. Bi hev re ji van taybetiyan destûrê lem ji BMW F800GS, ku li gel armancên tûrîstan dikarin best wesfên wan di şert û mercên metropoleke mezin nîşan bide.

Honda Transalp XL700

Ev nûnerê enduro giran, ku bi hêz bilind hev cuda ye. malbata Transalp pir bi cur û di vê rewşê de em li ser dipeyivin bi lem herî pêşketî ye, ya ku ji sala 2008 çêkirin. Bi rêzgirtina ji bo cudahiyên ji rexên kêmtir berhemdar, di engine derziyê XL700, ji ber ewlekariyê ABS û kêm radius of the wheel ber piştrastkirin. Li aliyê din jî, modela guncav zêdetir ji bo title of mîtîngê bike ye. Ev yek bi vê pratîkê de ji operasyonê de xuya dibe - bikarhênerên danxuyakirin ku bike kû bi xwe di şert û mercên rê û cross-welatê dîhar dibe, di heman demê de ji bo hard off-road destdayî ne. Û li wir tu dikarî ku enduro travel bi bîr - bikes dalnoboev û ne ji bo sporê extreme. Ji ber vê yekê, ev model dikare baş were wek travel bike gerdûnî, di şert û mercên rê navsal de tê bikaranîn.

Adventure KTM 1190

malbata Adventure jî versions çend bi Parametreyên cuda teknîkî pêşkêş dike. Di vê rewşê de, di dirt bike dikare wek modela gerdûnî di enduro kategoriyê travel dîtin. Di cih de divê bê diyarkirin ku li ser pêşketina vê bike bidome, bi teknîka racing, ku, lê belê, ew li ser de rehetbûn ji design ji bîr neke. Bike organically combines potansîyela hêza bilind û agility bingeha frame. Kits bikaranîn road û di heman demê de frame tubular hişk kirin ji alloy CrMo. Wek ji bo hêza berdêlî de, enduro seferê KTM a engine du-cylinder-V hiş bi 1200 cm ^{3 pêşkêşkirin,} kapasîteya hêza 150 lître ye. a. Hêja yên hilawistî bala û mekanîzmayên suspension WP, û sîstemeke bi suret û yekta ji qayîm Brembo. Ev encamên di taybetmendiyên machine hevseng dike, ew e ku hêza bilind û avakirina hiştibin, lightweight.

Çawa ji bo hilbijartina herî baş enduro travel?

Heta ku endametîya giştî li derdoreke dirt bike de, ji bo seferê dûr, ne bi heman helwestê ji bo hilbijartina de bike û di hemû rewşan de destûr nadin. Dîsa jî, her yek modelê, taybetiyên xwe yên serîlêdanê, şiyan û derfeta. Di nirxandina li kimyevî yên bike bi taybetî di destpêkê de di rêza yekem de ji daxwazên wan e. Ji bo nimûne, KTM Adventure zêdetir ji bo seredaneke relaxing bi nêrînek pragmatîk ku malzemeyên ku bi şêweyekî. Li aliyê din jî, ji bo serdana bajarên Ewropayê bi kuçeyên teng xwe bêtir guncaw Yamaha WR250R an version biçûk ji Honda Transalp e. Ev girîng e, ji bîr nekin ku, best dirt bike enduro travel bi her aliyê ewlekarî û îtîbar bi şikilkî. Di vê çarçoveyê de, serokatiya mirov dikare bi vê F800GS bike German dayîn.

encamê de

Tê bawerkirin ku ku bikes for a ride ji bajêr di destpêkê de bi taybetmendiyên ajotinê ku bi zor ji hev bi handana bo rider xwe şuûr bû. Ev dirt bike sure to bi frames hişk, suspension veneleqin û engine bi hêz bê pêşkêşkirin e, lê bi hêsanîya operasyon bi tenê dikare hest an user jiyîn. Kampî de daxuyaniyek adîl e, di heman demê de ye îstîsna ne - ji bo nimûne, em dikarin Enduro ronahî modern, 250 metre kûp yên ku bi awayekî erênî bandorê û karaktera dostane cihêkirin. Ev e ku mirov bibêje ku makîneyên bi hêz bi cildeke xebatê ya 1000 cm ³ û vegera hêza 150 lître ne. a. Ev zehmet ji bo birêvebirina e. Developers nav tevna û mekanîzmayên ji hêmanên suspension nasandin, ji bo hêsantir bike û têghiştin rider bêyî şert û ajotinê.