Dikarin çi leza engine re bêjin

Her car heye dengê yekane xwe ya engine. Even yek û heman model bi mîlê heman dengên cuda. Û ev jî di ne li bilûrê exhaust û no load, û di pź kir. Cidahiya serekî - speed engine de. Mesele ew e ku her yekîneyeke hêza heye wear xwe bi xwe, û bi ya ku ji aliyê taybetiyên wek ajotina û idling parêzger.

speed engine de dikare bibe gelek li ser rewşa wî re bêjin. Ew hêjayî temaşe wek in idling, û di dema navîn de ku gelek bilind, ji ber ku bi tenê rê ji bo destnîşankirina çawa yekîneya hêza "saxlem". Eger engine ne dikarin li pûç xebatê, gelek sedemên li wir: compression cuda di silindir, ligorî carburetor şikestî an bareyê de luleya bi xeletî danîn. Eger, piştî kontrol û çavdêrîkirina ji normên ji van hemû Parametreyên hê jî xebatê ne, hûn divê li ser pirsgirêkên navxweyî ku dibe ku were xwarê ji wear difikirim ji rings piston an silindir. Li gel vê, ew dê ji aliyê zêdebûna Tarîtiyê re çûn.

speed engine High de hate pûç dibe ku ji aliyê parêzger û vediqetîne ligorî ji xazda, di heman demê de ji bo yekîneyên derziyê wisa xira derve ma, dibe ku sûcê beşa kontrola wê derê. Heke hemû heman pergalê sotemeniyê carburetor, speed engine de ye li speed pûç bi bikaranîna jîn nexşerêya li idling an du screws set, bi kontrolkirina, çendeya têkelê peydakirî ji silindir, herwiha pêkhateya xwe. Ev screws bi navê "dikele," û "bi kalîte."

Li gel vê, e dadana hene. Ne giring e bê an jî ne ev têkilî, bareyê de luleya rast nenivîsandiye, dibe sedema ne bi tenê ji bo zêde wear ji mekanîzmaya crank de, di heman demê de jî ji bo zêdetir bi deng, ji ber leza bilind. Ew dikare were kêm kirin.

Leza engine, dikare bi destê derbazkirina dadana zûtir an derengtir kêmkirin. Ev pêkanîn, dema ku engine germ carburetor baş hebę e. Ev hêjayî bîr voltaja bilind in jî Belavkirina dadana de. Ev yek bi şûn de cesedê wî bi alî yê rotation ji runner kirin - paşê, an jî, eger li ser Berevajî, ew bi kar be.

Li gel vê, divê tu bal speed engine di dema guhertina dînin bidin. Heke li beşa nikarin bar erebeyê de hate 1000-1200 çerx e, ew ji "ductility" bi xwe dibêje, ku ev ji aliyê tevahiya torque bikaranîn. Ger ku herî zêde torque ji bo leza bilind de next guhert - by 1500, ew ji niha ve hin wear girêdana rod û piston dide.

Ger leza average dema ajotina 2000-3000 de ye, di heman demê de bi leza di heman demê de kêm e, ev tê wê wateyê heman tiştî dike. Lê belê di vê rewşê de, ji pirsgirêkê dibe ku ne li beşa be. Ev dibe ku di encam de, û dema nezaniyê qîrînê. Li wir ji xwe dikarin gelek ji pirsgirêkên din û malfunctions, ya ji bo rakirina ku karaktera taybetî xwe bi xwe be.

wek nîşana girîng ya ku pêwîst e timî ji bo şopandin û di cih de ya ji bo doza guhertinê xwe binêrin - bi vî awayî, ew ji bo ku di hişê xwe de revs engine biparêze, pêwîst e.