Destkeftineke evroprotokol: The çendeya herî zêde û dema

Evroprotokol li Federasyona Rûsyayê hatiye dîtin ji bo çend salan de, dixebite. Contents dikarin li her welatî mijarê be. rapora Ewropayê nîşan dide û dariştina belgeyên di heqê qezayê de, bêyî ku tevlêbûna Mufetîşê polîsan trafîk. Şofêr di vê rewşê de serbixwe Rastkirina rastî qezayê. Ev rizgar gelek wext. Li gel vê, dagirtina belgeyên, ajokarên serbest bi sapokên zû têr û çi astengî ji tevgera wesayîtên din biafirîne. . Qanûna, wek din de li "rewşa awarte" rewşan de, sûdwergirtina sîgorta evroprotokol. Em din binêrin ku ew çiqas ji bo amadekirina belgeyan de ji bo bidestxistina rastkirinê.

Dema ku pêvajoya kirarî ya tê bikaranîn

Dûr ji ber ku qezayek dikare di van rewşan de bi alîyê qanûnê be qeydkirin. Di vê rewşê de, ku normên Qedexeyên li ser evroprotokol bi kar radibe. Ma ev rêbaza tomarkirina ewlehiya eger kar ne:

1. Eger di qezayê de bandor hatiye. Mexdûrên dikare hem rêwî û ajokarên herweha jî peyayan. Asta hişkiya birînên tu wate nîn e.
2. Li hemberî zêdetir ji du wesayitan.
3. zirara ji bo milkên din (wek mînak, bi dar, dara, avahiya).
4. Vehicles bi destê CTP an jî "Karta Kesk" sîgorte ne.
5. e mohir di navbera aliyan de ji bo qezayê de hene. Ji bo nimûne, ajokarên dikarin li ser sûcdariya, xwezayê û breakage dibêjin.

Di van hemû rewşan de, divê tu inspector re dibêjin.

Actions li ser rê

Li gor hikmên ya SDA, ji ajovan re, divê bi wesayîta di cih de dev ji (eger ev hatiye berî qewimî ne). Eger li wê derê bi di qezayê de birîndar an mexdûran cih de divê xizmetên acil re dibêjin. Piştî danîna nîşanên stop awarte dikarin ji bo qeydkirina notice bidomînî. Di nebûna wî de ji bo tezmînatê ji bo evroprotokol CTP ne, wê pêk werin. Pispor çi pêşniyar ne ku bikevin nav pevçûnekê bi beşdarên din di bûyerê de. Têkiliyê bi yên din, divê hûn keçxanimekê. Eger muxalifên êrîşkar in an grûb wek tehdîd, di nav de ji bo kesên din, divê hûn ji bo banga mifetîş.

evroprotokol çi ji dayinên xwe bi

Ta vê dawiyê, ji ajovan re nikare tu zêdetir ji 25 hezar bistîne. Rub. была повышена. Piştre, ji maximum dayîna evroprotokol hate zêdekirin. Ew dest bi 50 hezar. Rub. Di heman demê de ji bo bidestxistina wê pêwîst e ji bo pêkanîna yek rewşa - sîgorteya divê piştî August 2, 2014, supas derbarê serastkirina nû bu dwîmahîk car hate qebûl kirin, ku bi guhartina qaîdeyên berê hatiye avakirin. были дополнены. Sînorên heyî li ser dayinên evroprotokol temam kirin. Niha driver dikarin 400 hezar bistînin. Rub.

Evroprotokol: sum ji zêdeperedanê li 2016

Get 400 hezar. Rub. nikaribû di bin lazimiyên hin. qeydkirina Direct ji ewlehiya tê kirin li gor qaîdeyên giştî hatiye lidarxistin. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. Lê belê ji bo tezmînatê ji evroprotokol wê ji tenê li ber wan her du wesayîtên ku di qezayê de, sîstemên hepiskirin otomatîk û ji ber cihê qezayê de hatiye lidarxistin, kar li ser ragihandina satelîtê modern. Di lîsteyê de li ser modelên meqbûl in verastkirin û belgeyên din yên îdarî, bi rê ketin. Ev qeyde ji ber ku di dosyayê de di dema qeyda video normal qebûl dikare bi alîkariya bernameyên computer hebę îro hene, di berjewendiya ji cihê bûyerê partî. Li gorî vê, di helsengandinê de ji yên weha re delîlên pirs heye. Lê belê, ji bo Counterfeit de agahiyên bi rêya satelîtê ya, ew hema hema ne mumkin e. Ev de hejmara giliyên sextekarîyê kêm dike ji bo hema hema sifir. Ev mercê derbasdar e bo tevahiya 2016 de ti guhartinên ji bo sala 2017 hatiye ragihandin.

nuansan

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. Li ser bingeha li jor, ji bo kesên ku bi kar tînin evroprotokol, payout li nebûna fix agahî satelîtê dê 50 hezar. Rubel di mideyeka ne. Ev divê bê diyarkirin xaleke din a girîng. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. Di vê çerçoveyê de payout bo evroprotokol dikare bê bidestxistin, eger qezayê de li herêmê Moskow û St. Petersburg û nahiyeyên wê de pevçûnek qewimiye. Li deverên din jî, wek nerîtek giştî, ku li gor wê welatiyên tu bêtir ji 50 hezar û hêvî. Rub. Ji bilî vê, ji bo 400 hezar. Rub. pêwîst e ku sîgorteya hatiye piştî October 1, 2014, supas

Dîtin: qaîdeyên giştî

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Destkeftineke li evroprotokol rêdan dema çavderiyê de şert û mercên li jor, û herweha formên berdêlî correct. Berî her tiştî, ka gelo ew kaxez minasib ji bo qeydkirin e. Form, divê aliyan de pêş û paş hene. Dema dagirtiye tê bikaranîn, an pênûsa asayî (ne gel û no ink). Pencil ye entry qedexe ne. Di bin qaîdeyên niha, ev nisxeyek ji hişyarîyeke. Ev ne girîng e çi form ku hatine çêkirin ji bo ku bibe driver. Divê Beşdarvan qunciknivîsa xwe ya di notice hilbijêre û xwe bide ku agahiyên pêwîst.

zeviyên dagirtiye

Li ser beşek ji ber ku forma hin diagram hene. Ew ketin û hemû agahiyên di derbarê qezayê de. Bi taybetî jî, wê cihê, dem, şert û mercên, date, zirarên xwe diyar bike û wiha pê de. Lênêrîna taybet divê werin avêtin ji bo tije p. 14. Di wê bi berfirehî li ber û xwezaya zirara li wesayîtê ku di girêdanekê de bi qezayê de rabûye hatine nivîsîn. Agahdariya divê bi detay û yet kurt. Jî, hûn bi baldarî divê, ka gelo ew driver duyemîn daneyên agahî, ji bo qezayê de related ne added. Di description of warê hevpar dikare were bikaranîn: a dent, a sifirê, a crack, hwd li ber description ziyan veşartî wê, ew ji aliyê muayene pispor hatiye lidarxistin .. Di Sec. 16, wê şert û mercên yên qezayê de diyar bike. Nasîn ku pêwîstî bi be rastgo, zelal, wek bi kurtî bikin. Di vê mijarê de, divê ji aliyên serekî yên qezayê de hisandin.

faktora herî girîng e

Di benda 16, di nav tiştên din, manovra wesayîta ravekirin. Li danasîna ev agahî li ber çavan bê ku hatin binçavkirin:

1. Ev tê sekinandin parkkirinê de wesayita ne. şehrezayî ne ev cudahiya, ku hemwelatiyên ji sedema ku di design ya formê. Hinek ajokarên, li cars ku di dema li rawestgeha li ronahiya sor têk çû ji bo nîşan bide ku ew dîtin "park" kiribû. Ev navê rangê çewt e. "Rawestandin li ronahiya sor" (babete 22) - Divê description çêtir tune be.
2. Dema overtaking yek car ji yê din, an jî dema ku guhertina sêncan, ji yek band to din pêwîstiya te bi xwe diyar bike ku "overtaking" an "guherand, band."

qezayên Driving

Ku di paragrafa 17 ya formê de. The circuit de a bi sapokên komonîst. Di vê rewşê de, xweşik bi navê pozîsyona kolanan û bêguman rê cars, alî yê seferê. helwesta diyarkirî * ronahiyan trafîkê, nîşan, tiştên din ên ku rasterast ji bo qezayê related.

herweha

Eger xala derbarê şert û mercên yên qezayê de, hin agahiyên ne diyar bû, tu dikarî agahiyên di "têbînî" temam. Tu dikarî îzahatên bide. Beşdarên bûyer piştrast ji bo şaşitî û daneyên dayîn di notice, bi îmzeyên xwe. Di dawîyê de, ajokarên hemfikr in bi tiştên ku li ser şêweyê got. Piştî ku di dawiya qeydkirinê ji aliyê pêş, bi hev veqetiyan û ji hêla her yek ji driver. Di vê painting, û danîn ser wê, û li ser nimûne din.

paşîya

Ti agahiyên din di derbarê bûyerê de, li vir xuya dike. Li paşîya destûr bê dayîn ji bo ku nifûsê û notes. Heger cih di formê de ne bes bû, em nikarin agahiyan li ser rûpelek nenivîsandî yên rojnameyê ne û yedeka ew ji dibin. Di formê giştî pêwîst e ku lekeyek berê. The app jî ji aliyê îmzeyan ya du şofêrên, mor dike.

xalên girîng

Hêjayê gotinêye çend ji qaîdeyên e. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. Destkeftineke evroprotokol li ber agahî bi temamî û di derbarê bûyerê de tayînkirin. Ev tê wê wateyê ku eger li ser form in no welat heye li ser şîrketa ku ji bo zirarên serbixwe dikare wan kom. Di encama vê çalakiyê, ku şîrketa ne li hemû evroprotokol bigirin. также зависят от полноты и достоверности информации. Lêbixin zêdeperedanê jî li ser bi temamî û rastbûna agahiyên girêdayî ye. Ji ber vê yekê, ajokerên ku divê bi berpirsiyarî tedawî pêvajoya design de.

Di qonaxa bê

Featuring forma ku ji şîrketa sîgorteyê. Ev dikare bi postê an jî kesekî kirin. Pispor pêşniyar dikin ku ne belge di zûtirîn dem de. Ku normên set hin sînordariyên li ser bêtir çalakî ji aliyê driver. Bi taybetî jî, ku mafê avabûye ji bo xebatên parastina di dema 15 rojên destpêkê yên zeviyê bûyerê. Ev dema ku danîn ku venêrî şîrketa berpirsiyar bo zirarên, birîndar TC êş. Di hin rewşan de, dibe ku hûn teftîşa dîtbarî divê. Ev e, di pênc rojên pêşîn de, piştî ku daxwaza ji aliyê ajovanê çêkirin. Eger dadgehê ji bo qezayê rêkê nadet binpêkirina Code ya di êrîşên li îdarî ew sizayên bên derxistin. Berpirsiyariya ku tev Di qezayê de ji aliyê agahdarî ji li aliyê ber ku forma avakirin.

qaîdeyên negotî

Li gorî pratîka avakirin, bi forma sheet bingeheke ji bo mexdûran re derbas bûn, û carbonless - sûcdar Di qezayê de. Di rewşa normal de, ev rêbaz sabît ne, û, di prensîbê de, ne girîng e ku dê çarşefeke bistîne. desthilata Veşartî ku bi destê wê rastiyê ye ku original hêsantir lêgerînê û bişînin vê şîrketê ji bo tezmînatê ji bo zirarên ji ber. может быть рассчитана быстрее. Di encama çalakiyê de, li gorî mêjera peredana ji bo evroprotokol dikare zû hejmartin.

tevli xeberên

in rewşan de dema ku ajovanê rewşa latînamerîkî û sûcdar ji bo qezayê de gerîyaye hene. Piştî ku çend roj, piştî şêwirîna bi parêzerekî, ew ji bo vê encamê ji bo ku betal prosedûra. How to di rewşeke bê ku bi tomarkirinê ji niha ve bi belge û bi şîrketa berpirsiyar bo tezmînatê şandin? Li gorî nêrîna eksperan, evroprotokol payout li Rûsya wek hemû ew ji şideta hatiye lidarxistin. Ji ber vê yekê, di pratîkê de bi taybet di prosedûrê de hatiye pêşxistin ne yet dîtin. Di her rewşê de, pispor pêşniyar dikin ku li gel şîrketa sîgortayê ya bi wê mijarê. Ji ber ku ji ber nebûna berfirebûna ji van rewşan de zehmetîyan rewşên bi cîhê tê nêrîn, ku di nav de hemû şert û agahiyên nû. Ji bo reinsurance pispor pêşniyar Besîc piştgiriya parêzer.

encamê de

Destkeftineke evroprotokol, tevî pêşgotineke nisbeten dirêj wê ji bo ku di çarçoveya qanûnî yên nade a mekanîzmeyeke zelal ji bo cîbicîkirina û tevli yet tune ne. qaîdeyên giştî, bê guman, têr kirin. Û, wek pratîkê de nîşan dide, ku ajotvan ji wan re pere bêyî ko ti kêşeyeke danîn, eger rewş nayê tevlîhev ne. Ev divê bê diyarkirin ku di xebatekî ku di forma xwe ya tijekirî to make a notification qedexe ye. Partiyên berevajî qeza ya formê bi destê xwe tije bû. Destûr ji bo vê yekê li mala xwe, da ku ji bo astengiyên ji bo cars din li ser rê ne. Hişyariya tê hesibandin, bi hevre ne, dema ku agahî niha di hemû qadên pêwist e, û her beşdarekî kopiyên qezayê de wergirt. Di hin rewşan de, agahiyên ku me behs li paşîya, bi ber çav ku eksper ne. Lê belê, ev nayê wê wateyê ku ew ne hewce ye ku. Ji bîr nekin ku ji ber nebûna agahdariyan di warê wêneke wek erdê ji bo redkirina tezmînatê tevbigere. Lêker Hişyariya bi destê beşdarên qezayê de hat îmzekirin ne, wê ne derbasdar binavkirin were.