Dema stopkirinê, lê dixim: sedemên ku, troubleshooting û pêşnîyarên

Li ser gelek foruman bike motorists gazinan dikin, ku dem bi dem guhdariya dengên uncharacteristic û vibrations dema stopkirinê. Li derî bixin ev di rewşên cuda pêk tê. Bila ji me re li ser sedemên ji bo vê diyardeyê bajon dinirxînin, û jî hîn dibin çawa troubleshoot.

sîstemên bi suret û

Ev yek ji faktorên sereke yên ewlekariyê ye. Ev bi xwe, bêhnvedanan e, ku ajotvan dikarin leza mekîneya da û agirbest kêm bike. in, cureyên gelek sîstemên hene. Bijarteka herî populer - bi drive hîdrolîk. Li vir, ya hêzên pedal bi rêyên ji frênê ji actuators veguhestin. Ew li ser ava bike wheel de ye. Wekî ku ji bo xwe, bêhnvedanan de du cure yên çareseriyê bi li cars bikaranîn. drum - Ev îro gel, brakes disc, û versiyoneke kevn e. Di mekanîzmaya yekem bi hevdu re bi pads dîska sabît bi hub. Ku di warê duyem, ew bi hundir drum firaxa ye. Pêvajoya hêdîbûnê ye ji ber ku wê rastiyê ye ku fûzeyên bi teng û vekirin ji bo balafirên drum navxweyî çêkirin.

Drum brakes - ku ev ji bo çareseriya rind kevin û arkaîk. Lê cars budceya bi hê jî bi berfirehî tê bikaranîn. Jî ji aliyê drum şikand şikand parkkirinê hatiye lidarxistin. Bi vî awayî, ji ber ku sîstemên disk, û rear in - drum.

li ser xizmeta

Like ti sîstemeke din di erebeyê de, bêhnvedanan divê parastina bi rêkûpêk. Di doza mekanîzmekê hîdrolîk, pêwist e ji bo demekê tê li şûna pads - ew milkê Zîlanê kirine. Ev girîng e, ji bo hin deman de çavdêriya dewletê û têgiştina û pads. Ev jî, divê bi kontrol û brakes drum rêkûpêk. Wekî ku ji bo drive e, kontrol rewşa rêya bejahî, kêmasîya sîstema teşhîskirin ji bo ku nehêle avî, kontrol bike ku asta wê di eskeriyê heye.

Jî, piştî tu sîstema parastina wesayîta bi suret û pêdivî bi qistan. Ev yek di, da ku bi jê hewa ji ser rê. Li ber hewayê di xeta lûleyan dibe û bandora xwe, bêhnvedanan kêm bike, û heta li hemû performansa xwe bandorê. Ji ber ku pergal nikare hejmareke mezin ji pêkhateyên cuda cuda ne, gelek bifikirin ku ev ji bo gelek pêbawer û bifikirin ku bi lênêrîna dik'eve, ew dê zanît her pirsgirêkên cidî rizgar ne. Lê belê, ev e herdem gengaz ne. Pirsgirêkên dikarin di çêkirina ti Tevlihevî rabe. Yek ji mijarên herî populer ya di doza brakes - a dengên taybetmendiya di dema braking. Lêdida xuya dike, gava ku tu pedal bikin.

Features

Ew deng dibe ku karaktereke pir cuda heye. Ew dikarin ji alî cuda yên di erebeyê de bihîst, wek ku di pedal helwesta hinek hene. Li derî bixin, nikare bibe, hem yek û tê dubarekirin. Pirî caran ez welê li stopkirinê eniya piştî ti sîstema parastina bi suret û bihîst. To teşhîskirin ku pirsgirêk bi dengê pir zehmet mekanîzmayên şikand e. Eger tiştek e hejînok, ev ne pêwist e ku ev dê bibe sîstemeke bi suret û ji. Sounds dikarin rack û dayina absorbers potekshie defective plastic, Fastener hêmanên bar stabilizer û gelek hucûma din.

zehmetiyên About pişkinînan

Ji bilî sîstema bi suret de, pêwîst e ku venêrî têkçûna li wheel ajogera - vê dibêje welê li ser axle ber di dema braking. Ev yek fenomeneke têr bi hev re rû bi motorists e. Pispor dibêjin ku gelek caran ji kujeran dengan bi guman dikarin sîstema reveber û mountings engine be. Ji ber vê yekê teşhîs sûcê li pêvajoyeke pir aloz e. Yek ji taybetmendiyên balkêş e ji derketina holê ya dengên gava stopkirinê - welê bi tenê li pedal ku derecebilind bînteng pêk tê. Ger tu jî guvaşt, li erdê di dema bi suret û giran, kesên din jî dengên windakirin. Motorists caran li ser vê forumê ji ku dengê dikare bihîst, wek ku li ser average dema rêwîtiyê de hate Leza kêm dinivîsim. Li bilind - kêmtir. Di piranîya rewşan de, ev ne mimkun e, da ku guhdariya tiştekî ku heta şikand sar e.

Xaleke din, ku zehmet teşhîs, - frekansa wê bi kîjan e welê at bi suret û ji wheels ber an di davîyê hene. Ew dikare ji bo demekê bihîst, wê - bi temamî winda û hinek dem dîsa serî. Niha gelek cars bi bi ABS stendine - carna pirsgirêk dikarin bi hûrgilî di wê de derewan bike. Lê belê ev e ku rastî ne. Heta self-teşhîs karibin bibînin çewtiyên pergala antî-lock ne.

sedemên tîpîk lêdida di mekanîzmayên şikand

sedemên tîpîk ji derî û din dengên extraneous binêrin. Di rastiyê de, van sedeman bes. Ew dikare bi destê rakirin.

Bertekên ji derwazeyan, rêber ji

Yek ji sedemên derî herî populer kursiyên westiyam, ji bo bi heybet in derwazeyên rêberê ya di mekanîzmaya bişkîne. Di vê rewşê de, di caliper xuya vebûn, sedema vibrations dema stopkirinê. Li derî ye jî gelek caran dît. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê pir hêsan e - ew bi temamî piştî li şûna bêliv dê winda.

Shimming caliper piston

Di dema stopkirinê zextên herkoyî li ser piston. Lê belê, li wedges û hilanîn di cylinder di vê helwesta heta ku mezinbûna zexta ku nayê inkar bike ne ji piston hukmî. Dema ku ev diqewime, ew e ku bi hêza hits bişkojkên û wan diperçiqîne - Ji ber vê yekê gava ku Braking bihîst welê li eniya e.

To taxrîbatên rewş û ya ji andinê rizgar digre, têra xwe jê bi caliper û jê piston. Hingê bi çavan rewşa xwe teftîş bikin û bi piston, teftîş surface of the cylinder. Eger di dema teftîşa şopên korozyonê dîtin, cylinder, divê paqij be, lê ev nayê pêşniyarkirin ku li şûna piston.

dîskê şikand

Gelek caran dengê stopkirinê ji wheels ber destê yekê curves dîskê pêk tê. Ev ji bo bûyereke pir pêk tê. Di dema stopkirinê pads, derbas ciyekî ku ye a bend hebû, xistin ser wî, sedema dixim.

Ev pirsgirêk nihêrin, lê belê, bi awayekî rast tespîtkirina derasayî bêyî alavên taybet zehmet e. Bi kêmasî bi hêz, bê guman, her tişt bi çavan tê dîtin, di heman demê de wê drive divê bi destê yeke nû li şûna wan. Jî hûn dikarin surface of dîska li ser lathe an jî bi rêyên cîhazên taybetî wî qul bike. Pads divê bên guherandin, an jî piştî dîskê başbûneke ku ew bi vê yekê careke din hilberîna. Carna, li curvature ji disc dikare wekî pads hesiya. Care ne wekhev be.

Knock li ser sîstema drum de

Di van amadekarîyên xwedî hejmareke têra xwe ji cihên ku ew dikarin derkevin holê dixim paş, gava stopkirinê. Gelek caran, Mekanîzmayeke bi vî rengî şikand parkkirinê de ye. Ji ber ku cable di bin sîstema wesayîta parkkirinê şikand qralîyetê nav du beş, baş dibe ku yek ji parçeyên xwe vedidin. Mekanîzmaya qels e, û dema ku ajovanê diperçiqîne li pedal xizmeta şikand, blokên pergalê drum de çênebe. Di navbera shoes û bar stop parkkirinê şikand derbeke hilkeft, ew e ku sedema dixim.

Jî gelek caran beşdar belavkirina li derî dixe. Eger bi kêmanî yek ji nepenî ne bes e Taut dema Planck vibrate wê û ajokarê dibihîze welê li stopkirinê li rear. Din jî sedem - a Maxmûrê pads. Eger ew ji cihê xwe bibe, block bar wê - ew dê greva birçîbûnê li ser drum provoke. Car bi car vibration dikarin tevlihevî sedema hub rear çêbibin. Lê belê gelek caran ev bi tenê, deng e. Ev bi xwe jî li Leza kêm ew di bin bi suret û dîhar dibe. Ev e jî doza pir kêm - ji jor wheel dirêj. Êdî - tawê di dema braking. Ev pirsgirêka bingehîn jî mijul - Fena gotina rast ji bo kurt.

Ev modela ku li ser bingeha platforma herî populer ên B0, di vê operasyonê de dest bi creak dîsa mekanîzmayên. Sedema hêsan e - pads bişkîne, li dijî mertalê ji mizdana. Teşhîskirin sade - jê saliye, û paşê para block. Scrapes bi çavên rût xuya bibe. T'evî vê rewşê de ye jî pir hêsan - herêmê zirar pak be û lubricate bi bez. Û paşê dengê nabihûrin.

A welê li ser brakes bi ABS

Di wesayîtên stendine bi ABS, hûn dikarin bi hêsanî xwe seke, ku ew doza ji lêdida e. Ji bo vê jî, vekişîne sîgorteyan, ku ji bo sîstema dîzaynkirin. Sîstema rawestin, wê ji bo kar, lê fakte xebatê wê. Eger dengê bi suret û ji pêş an paşiya windakirin, paşê jî kaşo ABS.

Rakirina û unsûrên din

Rakirina - hêmana din a ku divê bi baldarî e. Ev gelek caran dibe ku pirsgirêk di mekanîzmaya firaxa veşartî ne. hûragahiyan cuda yên rawestandina baş dibe ku derî û din dengên xerab ajokarê biweşînin.

Bushings û bushing

Li van parçeyan bi wear zêdetir û bombeyên dikarin dengê taybetmendiya çewtiyan. Ger Hob di rêvebiriyê de betilî, hingê ew ê dixim. Di dawiyê de, baştir e, ji bo kontrol mountings engine û anî ziman ku wê. Yek divê tawîzê tenê biçûk ji cabin her tişt bû "dihejand."

SHRUS

Eger bi awayekî zelal a li derî destpêkek suret û bihîst, yekem tiştê ku tê pêşniyarkirin divê balbikşînim ser movik CV. Bala xwe bidin dengê çaxê tu dîsa li wheel ji bo cara yekemîn. Eger hûn dibihîzin welê tê, hingê pirsgirêk di undercarriage ji erebeyê ye. Jî di nav sedemên dikarin bên naskirin şikestî hevbeş velocity berdewam, dar tie de hebûye, yên hesinî çûne. Tesaduf, dawî de bûyer ji a xwe biqusûr dikarin dikişin, - wê pêwîst bala xwe bidin li anthers e. Dibe ku ew ji da ne. Jî, vibrations dikarin gotûbêj li ser ku, di demeke kurt de jî, pêwîst e ku li şûna bearings û platformên xistim.

summary

sîstema Brake - bingeha ewlekariya trafîkê li ser wesayîta e. Di bûyera herî biçûk sûcdarkirina karê pêwîst ji bo di cih de li yê li şaşî û serrastkirina vê pirsgirêkê. Di rastiyê de, ji sedemên ku ne ewqas. Li gel vê, her tişt dikare bibe pir hêsantir - ji bo nimûne, welê li wheel dema stopkirinê pêk tê ji ber ku di fastening Fena piştgiriya a serxweş in.