Ford cirujano 2013: jiyaneke nû

Di rastiyê de, di yekem versiyona beriya xwe Ford cirujano 2013 li Los Angeles, di sala 2011 de pêşkêş kir - wek lem ji modêlên û çespandî, ji bajar-strukturan de Ford Escape. Wek tribute to pîvanęn modern, nifşê ve Super dinêre, Ladies û wê bi be makîneyek sporê. reqîbekî cidî yên vê çîna ji bo "Nissan", "Volk" û li Titans din.

Çi di dîtinê hatiye guhertin

The Apê klasîk ya kevn baş Henry ne dê di Ford cirujano 2013 here dûr: pêxin temayula teng, baskên rakir, paperobraz kêm ji compartment luggage, line banê de, û, bê guman, oval grille. Di dirêjahiya vê kerametê 4520 mm, width digihîje - 1840 mm, ew mîhengên bajarî ye, û ne nerm bin, û bi Turkîyê.

panel de nemîne: - Lê belê di salon, wêneyê bi "Focus" di nav de hatiye nîşankirin. Di nav berhemên nû - sîstema MyFord Touch, a portal multimedia ji bo ragihandinê bi driver. Ji derve de, di erebeyê de ji solid, wêrek nêzîktir bûye. hejmara derî pirhêl pênc Ford cirujano 2013 - handwriting sîgnatûrek yên vê modelê, ku ne none korean (em hemû dizanin li ser kê em qala) diziyê ne.

Û di nava ...

The nû Ford cirujano 2013 de diçe, ji bo bazara navxweyî me li sê astên trim, li gora engine: benzînxaneyan 150 û 182 hp, herweha - pesndana Ciyê - engine mazotê bi 140 horsepower. Dûyem - sê cureyên transmissions, MT, AT û tevlihev (robot - ji bo motorên mazotê). Ji bo ku erebe wek ber an pêşkêşî drive çar-wheel, vekirina cîh ji bo tevgerên di veguheztina welat û ofîsa.

Kursî di Ford cirujano New forbandelse xweş ergonomics xwe - ya herî baş yên sporê û di heman demê de pir cushions backrest nerm û nerm. e, ku niha di erebeyê de vekirî bi destên xwe mijûl e û pir musaît bi rastî jî - ji ber ku zêde length yên diwarên ji aliyê 50 lîtir û di bagaja zêde, yê din jî sûd nice di vî warî de, sîstema rêveberiya "handsfree" e.

... Baş e, li ser herin

Yekemîn tiştê ku bala çavê te, û eger bi tam be - di guhên şofêr "cirujano" bêdengiya e. namêjin Full - Serbilindiya ji bo pêşdebiran dibe, û li ser danasîna li ser damezrandina ezmên acoustic girt. Aferim, li diesel engine, nerm û hilû, bi hev re bi sîstema ji bo îstîqrarê xetta e. Bîr li ser drifts bi rêka sîstemeke bi suret û wheel şexsî, nûbûnên û cemidandina dînamîk PowerShift nû - bankên di pratîkê de nayên dîtin. Giftûgokirin li ser gearbox otomatîk di hemberderketina "robot", ye ku her tim ne mimkun e ku bi sebr li rîtma ji bajêr mifteyê, bê guman, tercîh ya yekem. Bi ser de, mezaxtina ya "cirujano" - pir baş, û, lez ji 100 km / h di 9,7s - ne super-speed, bê guman, lê têrê nake.

Lê ya herî xweş, herî zêde di Ford cirujano - price: kirîna otomobîlê ji bo 35-38 hezar dolar di veavakirina raxe û herî - first class ne, bê guman, di heman demê de baş - di heman demê de bi van taybetiyên, pêwist e ji bo biceribîne. Lê belê, şîrketa "Ford" qet ne heq e an unexpected buhayên zêde li ser bazara cîhanê de bû, lê belê, ku ev xema bi qalîteya herheyî, aramî têkildarkirin. Digel ku hin dibêjin - break cars "tin lizzie" ne kêmtir Koreyî û heta German. Bi vî awayî, ji bo çareserkirina a host - bila "Kûgû" li garajê an bide tercîh ji bo qalîteya baş û mezintir Hyundai IX35.