Dema ku ji mêrekî ji pîlê difûre - ev normal e an ne? Find out çima dema ku ji mêrekî ji electrolyte battery li difûre

Gelek ji milkdarên car bi ji ber ku dema ku rû pîlê şarj tê kelandî de. Yekî ku ew çend aciz neke, berevajî, fîşên li charger (charger). çend riyên rastî yên ku tu dikarî hêza pîlê ji 100% restore hene. Bi vî awayî, peqpeqok dikarin hem dûr û amade be. Werin, em bi riya we pêdivî bi pîlê şarj, û gelo ev diyardeyeke xuya dibe bibînin.

ji germa electrolyte: normal an ne?

Îcar, piştî ku charger girêdana we bi cable, pîl, wê tu bibînî ku hinek an hemû bankayên li ku avî de ye, dest bi hereket unstable. Ev pir normal e, lê hin nuansan hene. Heger tu bi tenê pîlê ji bo pêwendî û çend tenekeyên ji kelandî de hat dîtin, hingê wisa device dikare rûb. Ev diyardeyeke nîşan dide ku ne plakaya girtî hene û zehmete bê pisporê battery e.

Heger tu bibînî ku pîlê bi temamî di dema girêdayî ye, ew e ku pêwîstî bi tirsandim li wê derê - ev normal e. Di rastiyê de, ev yek pêşîvekirina ne. Damezrandina peqpeqok li ser bankayan nîşan dide ku wê gazê teqandina serbest tê berdan, bi gotineke din, e electrolysis hene. Di vê dewletê, electrolyte agirê normal an hiltê, ji bo demdrêjiya herî zêde (li ser 45 ° C). Werin, em ji bo vê yekê, peqpeqok xuya bibînin.

Çima pêşîvekirina pîlê?

Wek qaîde, bi gazê dest bi rawestin Dema ku battery bi temamî doz, û niha hûn fêm bikin ku çima. Ji ber ku em xwedî kapasîteya sînor, ev dikana zahf enerjiya elektrîkê profîlek di forma kîmyayî, em nikarin ye. Di dawîyê de, dema ku battery bi temamî doz, tevahiya enerjiya höndör is nav a gazê teqandina bîya.

Tu xwedî fêm bikin ku di bin çi şert û mercên nayê pêşniyarkirin ji bo pîlê şarj di dema borîya flue bixitimin, hilkirî. Ev e ji ber wê rastiyê ye ku battery e li her cihî, û enerjî bi dikarin derkevin, ji ber ku cover girtî ye. Ji carekê zêdetir bûn diyarde hene, dema ku bankên battery li tênê bidirîne. Lê belê, ji bo pêkanîna şarjê hê jî pêkan e, lê divê tu hewl ji bo hisab ne pîlê ji bo zêdetir ji 80-90% ji maximum. Îcar hûn dizanin ku pêvajoya ji derketina holê ya peqpeqok gelekî normal e. Dema ku ew dest bi pêk tînin, divê hûn ji bo fîşên li charger, û li wir tu dikarî pîlê li cihê saz bike.

kar Amadekar berî recharging

Beriya ku em dest pê bikin, divê hûn ji bo jê pîlê û ew li ser rûyekî level. Desirably, hemû ew di odeyekê de bi boşi kirin, ji ber ku jehra veqetand ji bo ku gaza teqemenî heman. Next, divê hûn ji bo jêbadan hemû bankan (ev mijara batteries serviceable). Ev dikare bi bikaranîna a screwdriver dûz mezin, carinan-radest kirin. Em divê electrolyte bibînin û eger di asta xwe ya kêmtir ji berê de ye, wê demê bi avê (distsilyat) bihurîn xwe. Ger tu bi tevahî hatiye sazkirin û di asta normal, mimkun e ji bo girêdana bi charger.

Ya herî sereke, - ji wan re biggrin ne. charger plus ji bo termînalê de erênî Connect, baş, kêmtir - rêzê. The charger du têl: sor û reş, "+" û "-". şarjê, pîl, em bi bidîta. Ger kapasîteya battery 60 Ah e, û niha 6 Amps, hingê 10 saetan e, bes ji bo hisab amûrê bi temamî ye. Lê bîr nekin, ger battery e bi temamî di doz û ew di destpêkê de dest pê kir, piştre jî li ser îşaretekê zelal e ku pêwîst e, ji bo kêmkirina niha ye. Bi vî awayî hûn dikarin spoilage nekevin. Lê belê, divê em fêm bikin ku gava ku tu pîlê şarj kirin, divê kelandî de, di heman demê de jî dijwar ne.

A little li ser pere correct

bataryayên Modern karanîna yên niha ji bo 1/10 ji tevahiya qebareya wekhev. Bi vî awayî, battery 60 Ah 12B pêwîste ji mêrekî ji niha kêmtir ji 6 Amperes. Lê belê, bi vê rêbazê her tim bi kar anîn ne. Ji bo nimûne, ji bilî ji bo bidawîbûna bi temamî ya pîlê. Di vê rewşê de, divê hûn ji bo bikaranîna peyvên kêmtir e, li ser 2 Amps. Carinan rêbazeke zorê fiyateke pîlê bi kar tînin. Ev divê bê diyarkirin, ku ev bandora gelek neyînî li ser device e, da ku em bi kar tînin ji bo 60-70% ji kapasîteya total a wekhev niha. Ger pîlê 60 Ah e, hingê em ji ser 40-45 amperes. A bi îhtîmaleke xurt, ku germiya ji electrolyte hiltê, 45 ° C de, di kîjan rewşê de pêvajoyê de, divê bê rawestandin.

e jî rêbaza equalizing hene. Di hin rewşan de, çêtir e, wekî ku destûrê dide te ku bi temamî ji nû ve bi girseyî çalak a battery. Niha di vê rewşê de ji 0.1 amperes wekhev e. Wekî encam, şarjê ji ber vê yekê digre, pir dirêj demê de, lê belê ev ne tesîrê li amûrê bi fonksiyonên.

Hin xalên girîng

Ne ku her kes dizane ku piştî pîlê dest bi diteqe, ew dikare ji bo demekê tê gunehkarkirin. Wek pratîkê de nîşan dide, li gorî, 2-3 saetan e. Piştî ku, pîlê bên hejmartin, bi temamî ji bo operasyonê amade ne. Eger dema ji mêrekî electrolyte battery ya ji bo demeke dirêj kelandî de, ev dê ji bo gehîştin û wêrankirina zêdetir ji amûrê bi rê. Tu dikarî bi hêjmara xwe ya electrolyte jî, eger ew di cûrbecûr yên 1.28 pîlê tê gunehkarkirin e, eger ew kêmtir e, ew li wir e.

Ji bîr nekin ku electrolyte ilahî dirêj hêdî hêdî difûre off, da ku ev dem tê pêşnîyarkirinê ku nakokî pîlê ji charger e. Ev jî bi xurtî temî ji bo cîbicîkirina ne pîlê nêzîkî çavkaniyên pêta vekirî, ji ber sedemên diyar. Ev tê xwestin ew e ku ji mêrekî ji derve, li odeya ku pîlê ku baran an mud rastî ne pêk hat. Herweha ez dixwazim bêjim ku ev ne pêwist e ji bo cîbicîkirina pîlê li ser surface bêîstikrar, bi taybetî jî dema ku e pêvajoya şarjê hene.

encamê de

Piştî xwendina vê gotarê, divê tu an fikra çima peqpeqok xuya bibin. Wekî ku li jor jî hate diyarkirin, ev pir normal e, di heman demê de pêvajoya divê bên kontrol kirin û ji bo pêşî li overcharging. Pêvajoya electrolysis avê electrolyte li şarjê niha berdewam dibe. Eger tu bi kar rêbaza equalizing, derketina holê ya peqpeqok nikare bibe. Sebaret bi riya zorê, li vir, li ser Berevajî, kelandî de be jî, giran. Di dawiyê de, ez dixwazim bêjim ku pêwîstî bi fermanan bi hemû pêdiviyên û qanûnên ku di vê gotarê de, û piştre hemû tişt wê xweş be. Ger pîlê dema ji mêrekî ye kelandî de, ew li ser îşaretekê li ser wê yekê ku pîlê tê gunehkarkirin e û ew nikarin di vê dewletê de bê hiştin di şevekê de, wekî ku dikarin ji bo encamên wê yên neyînî rê.