Clutches bide (lewheyên ciddî). transmission bide: amûrê bi

Demên dawî de, ew bêtir û bêtir motorists tercîh vitêsa otomatîk. Û ji bo yekê baş. Di vê qutîkê de xweşkeys de zêdetir ji bo bikaranîna, ne tamîran gelek caran bi xizmeta didema ne hewce ye. çerxa bide kevî cîhêreng ên ji pêkhateyên û mekanîzmayên. Hin ji van discs ciddî yên otomatîk in. Ev babete girîng in, tê de avahiya vitêsa otomatîk e. Baş e, ka em li çi pêwîst e clutches vitêsa otomatîk û çawa ew ji kar bigerin.

taybetî

Jî, ev mekanîzma ji discs ciddî yên ku navê. Detail a element Coupling di navbera sîtemkariya e. Di hinek, bi alîkarîya petrola ku girtî bin û rawestandina gear xwestin. Piştî ku zivirî û li ser veguhastina ew dîsa girtî ne. Mekanîzmaya çend beşan pêk tê. Kîjan kesên - nîqaş li jêr.

device

Ji ber, ku cîhaz di mekanîzmekê wek qîrînê pakêta pocket bike, divê hûn ji hev du pêkhateyên beşên sereke:

• Di beşa metal. Ew her tim li ser pabendbûna bi bedena şanzmanek otomatîk e. Di beşa metal yên clutches hema hema di nav qutîkê de bêliv.
• Soft. Ev bi gear roj ji veguhestina di cuha xwe. Berê, clutches nerm vitêsa otomatîk ên cardboard bûn. qutiyên Modern heman bi bi mekanîzmayên graphite deposition stendine. Ew dikarin dînin mezintir, rawestin.

Tesaduf, di salên 90'an de ew tûr qîrînê yek-bi awayekî bê pads bû. The design bikaranîn a paper û metal cuda discs. Niha ew xwedî bagerê de graphite, hetta li ser hêmanên pola. clutches bide bihosta bi petrolê, bi vî awayî ji ciddî û pir tê parastin. Pakêtê pêk tê, ji du komên dîskên. мягкий. Yekem e ku metal, li wir wê - nerm. Her du cîgirên bi hev û din.

Li ser çermê ciddî yên li

Ev element heye bingeha cellulosic. discs Cover impregnated bi reçîneyan taybet. Ev e, da ku disc engagement baş bû, û nayê nezaniyê dema armanç torque. Ji ber ku mekanîzmaya ku barekî tim, tu dikarî notches-spiral hiş li dora xwe û nerazîbûna bibînin. Ew di alî yê motion ji disc sazkirin. Sipas ji bo wan berbiçav kêm agirê qîrînê hatiye ku ji lihevnekirinên de rabûye.

Zanibe ku biçûktir kûrahiya notches, mezintir rîska şewitandina hilandin. Petrolê de ne dikarin bi rêya Grooves di miqdara re derbas bibe. Di encama vê çalakiyê, germiya 400 ° C ye û li jor Amerîqayê. Tesaduf, tabela dikare ne tenê graphite, di heman demê de jî, li ser bingeha Kevlar çêkirin. Ev kêmtir mijara to wear e. Manufacturers xwe ma tevna full of Kevlar maddî çermê eşkere ne.

Li gor sêwirandina element dikarin ji cureyên cuda be. çermê monolîtîk hene bi kanalên cihêbûna ji bo jê petrolê û hêmanên beşên şexsî pêk tên. Di doza dawîyê de, beşên ku bi destê movik heta layer glue veqetandin. Ev pads bi tenê li ser erebeyên biha bikaranîn. hêmanên segmental xwedî teknolojîya manufacturing kompleks. Rubbers xwedî baş germê-wesfên. Ev taybetmendiya rêya kûrahiya kanala vegera petrolê tê bidestxistin.

Glue bo qîrînê

Ku li ser rûyê vê disk cover, bikaranîn bi finish taybet. Ev de avahîya resinous ku bi xala helînê bilind. Cover li ser surface metal yên disc danîn û bedel bi tikandina.

prensîpa operasyonê

clutches bide ku ji bo heman karan wek zilamê li ser box mekanîk in. Hêmanên bi ser sîtemkariya roj, her yek ji wan ji bo a gear hin e siyar. Ew bi di design giştî danîn. Hejmara packets ji clutches ciddî yên dibe ku ji du (di danê herî 4-gav "otomatîk") ji bo çar (di vitêsa otomatîk modern 6-speed).

Bi vî awayî, em li ku çawa ev mekanîzma binêre. Di "bêalî" clutches otomatîk cihê bi azadî ji hev û din. Ew li petrolê nivîna min, lê di bin zextê kar nakin. Piştî ku driver lever nifşek bi "drive", pump zext bilind dikin hatiye. Oil-li-box ku bi riya yekîneyeke hîdrolîk kanala taybet re derbas bibe.

Di encama çalakiyê de, tepsiya ciddî ya bi hev re di bin zextê kevira. Activated li gear xwest ji gear cîhanî. Wesayît hewzê. speed wheel girêdayî gear hilbijartin di gearbox (bi gotineke din, li ser box transmission).

daxwazên

pirtûka Friction pocket bike, divê bi daxwazên li jêr bilêvkirine:

• Terîxên.
• Gehînerî termal High (divê baş petrolê pişaftina).
• berxwedana Heat (clutches wesfînî li Germiya bêyî guhertina taybetiyên û taybetmendiyên kar heta bi 200 ° C ye).
• kalîteyên dînamîk. The pack plakaya heye bo vîdeoyên slip torque modulated.
• quality Static (benda bilind slip qîrînê).

about portal

Mirov dikare çiqasî be bag qîrînê? drive çavkaniyê binirxîne têra xwe mezin e. Ji ber ku ew bi her tim li petrolê kar dikin, hingê ji bo kêm wear kirin. Bi gotina rast didema jiyana şevûrojekê de ji nifşekî bi qîrînê wê 200-350 hezar kîlometrî. Pispor li ser qanûnên petrolê di vitêsa otomatîk guhertin. Piştî ku ji wişeyên bez zû milkên xwe winda bike.

Di encama çalakiyê de, hêmanên vitêsa otomatîk (di nav de clutches) di moda stress bilind kar bikin. Bendewariya wan bi 3-5 car hatiye kêmkirin. Ji ber vê yekê, girîng e ku yaxa veguhestinê di wê demê de. Li ser gearboxes otomatîk ev qas 60 hezar kîlometre ye (ji bo ku ji nifşekî bi qîrînê hişk derbas nabe). Ev jî wekî gotina rast li vir bi temamî an jî qismî çêkirin. Pispor pêşniyar bikaranîna vebijêrka yekemîn. Li çi germahiya dest bi fail pad? Nirxên krîtîk ji bo ev - 140-150 derece be. Erê, maddî nikare barê gunehiyê li ser 300 derece, rawestin, lê bi tenê ji bo peywireke duyem a perçebûnê. Next, ku di kaxezê de dest bi jenîye, maye û bişewitîne. Di vê navê de, ew êşê ne bi tenê dikarî strip, di heman demê de jî dîskên persistent.

tamîr

Gelo gengaz e ku ji nû wisa ji nifşekî derbasî, wek box ji makîneya? clutches Repair nűtir li şûna bi temamî ya set disc de. Restore wan nayê wateya (eynî wek pads repair şikand) nake. ciddî yên otomatîk ji nifşekî price çi ye? Lêçûna ji pakêta nû dest ji 8000 rûbil, û ev e bê kar. Bi vî rengî xizmetê wek vitêsa otomatîk qîrînê gotina rast, ew ji Moskovayê pêwîst e li ser 10 hezar rubleyan. Biguherin û ew ne tenê ne, û di vê berhevokê de, hemû package. Piştî ku hîn nirxê kar, hûn fêm bikin ku çima girîng e ji bo guhertina herkoyî veguhestinê di wê demê de. ATP Oil çiqas çiqasî biha demên din zêdetir e, lê ev buhayê ne dikarin bi box repair şewitandin bihêt hember kirin. Eger dem bi transmission bide xizmet, tamîr bikin ku ji bo du sed hezar kîlometre pêwîst ne.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ku şanzmanek otomatîk discs ciddî ye. Wek ku hûn dibînin, ev mekanîzma di xizmeta function cara dawî di manual ne. Lê belê, ji bo parastina ji wear û bombeyên, baştir e, ku li dû qaîdeyên guhertin petrolê ye. bez Dirty - dijminê serekî yên discs ciddî ya. Bi xwe bizanibin ku ev ne tenê li Parzûna, di heman demê de li radyatorê ehrêzan. Di encama vê çalakiyê, zeviya e bi berdewamî
rastî pir.