Çawa ji otomobîlan "ronahî"? How to "light" car car injection?

Belkî, her ajokterek wek pirsgirêkek mirî wek pirsgirêk bû. Ev bi taybetî di zivistana sar de rast e. Di vê rewşê de, pirsgirêk pir caran bi "ronahî" ji hêla erebeyeke din ve tê çareser kirin. Hûn hewce ne ku ji bo vê yekê bikin? Çawa car ji otomobîlek ronahî bike?

Ma bayê hebûya rastî rûniştin?

Berî ku hûn dest bi "otomatîk" bikişînin destûra, divê hûn bizanin ku sedema sedemên ne-karker in. Signs of a battery is a bright glow of headlights or the absence of its full, sound sound of a horn, howard alarm. Ji vî awayî stêrker nagire. Dema ku mişterên cûrbecî li ser veguherîn,, nerazîbûnek hûrgel e (wek nimûne, gava ku sembolên veguherî veguhestin, rêwîtiyên acîl).

Gelek, hema heman nîşanan tê dîtin ku dema termînalên batterê, laş an jî motor ve girêdayî ne. Lê, wekî desthilatdariya sedem, bexşeya bêhêl e. Di vê rewşê de, divê hûn wesayîtek ji "smoking" re ji bo "cixare" bibînin.

Çi hewce ye?

Çawa carî ji otomobîla "ronahî", çi hewce ye? Bi rastî, bêguman, pêşî, otomobîla bi batteranê lêgerîn, ji wê re dest pê dike. Duyemîn, em hewceyên taybetî yên taybetî hene. Hin ajokter carinan carinan bi karên bi dest bi kar tîne, ku, di gelemperî de ne ji bo vê yekê ne amade kirin. Gelo ev e ku di vê rewşê de otomobîlek ronahî dike? Ew gengaz e, lê pêşniyaz e ku ji bo kelek taybetmendiyê veşartî, ku bi termênalan re di nav destan de tête kirîn bikirin. Bikaranîna wesayîtan bi ewle û hêsan e.

Şertên ewlehiyê

Çiqas carî "carî" car werdigire? Pêdivî ye ku bi rêbazên ewlehiyê bistînin. Wekî din, hûn dikarin herdu zirarê bikujin, û birîndar bibin.

Ji bo ku hûn dest bi dest pê bikin, hûn hewce ne ku wesayîtê kişand û hemî pêwistên hemî elektronîk veguherînin. Wekî din, dibe ku geroktor dibe. Divê karûbarên ku bi gengaziyek hev dikişînin nêzîk be, lê qet têkilî ne. Dema ku bazara girêdan, ew hewce ye ku hewceyê li ser bertek hişk, xebata polîtîk. Ev ê li ser gengaziyek mimkûn e ku di çarçoveya kurteya kurt de jê bibe. Herweha bi pevçûnek hişk, divê hûn kar bikin ku gava karên vekirî têne veqetandin.

Ew ne pêşniyar kirin ku otomobîlek piçûk ji bo " carî " hilberînek erebek mezin a sized-ê, wekî encama "donor" encam dibe ku xwe xweş bike. Her weha, hûn nikarin ji bo hilberîna petrolê ya dieselê bikar bînin, ji ber ku di vê rewşê de hêzên artêş jî ne.

Ji bo pêwendiya ew hewce ye ku hemî alavên bikar bînin, bêyî zirarê, kinks. Terminals divê di forma "mîkroodel" de bêne çêkirin ku ji bo pêwendiya ewleh û qalîteya ewleh bikin.

Ma ew carî bi otomobîlan "ronahî" e? Na, heke hûn hişyariya ewlehiyê û hemî gavên ewlehiyê binêrin.

Wek çalakiyên

Çawa ji "otomobîl" ji otomobîlek din? Pêdivî ye ku bi vî awayî berdewam bike:

• Karûbaran bi hevalên xwe re li hev dikişînin, li ser dûr dûr dorpêve dibe, otomobîla otomobîla karê ku hewce dike ku bête kirin.
• Battery bi karan ve girêdayî ye.
• Deynek otomobîl bike. Ew ji bo pênc deqeyan ji bo ku bi otomobîla batterê ve hatî destnîşankirî dest pê kir dest bi kar bîne. Car-duyemîn divê di asta dora 5-10 deqîqeyan de xebitîn bikin.
• Veşkereyên keviran. Di vê rewşê de, divê hûn bi rêbaza hişk be. Ew herweha pêşniyar dike ku bi amûrên elektronîk veguhestin wesa (mînak, radyo, germkirina germayî, hûrgelan, etc.), lê ne ronahî, ew dikarin berbi zirarê bikin) ku ji ber zêdekirina hêza hêza xwe nebe.
• Mijar divê ji bo herî kêm 20 deqîqeyan bikişîne ku bi temamî batterî bistînin. Ji ber vê yekê, divê hûn rêwîtiyek dirêj dirêj bikin (levma 2000 rpm).

Di pêvajoyê de, ew pêşniyar dike ku kilîteya ji keya veguhestinê û hemî derî dûr bikin. Ev yek ji ber ku dema ku tezmînata wê dikare dibe sedema alarmê dibe. Wekî encamek, derî dikarin bibin. Û heke hûn hûn wan vekirî bin, paşê pergala sîstema alarmê mimkun e. Vê yekê ew eşkere bû ku çiqas carî ji batterê "ronahî" ye?

Peymana Wiring û wiring

Di dema ku "riya hilber" ya erebeyan pir girîng e ku pir bi rêyên pê ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku bi rêkûpêk hişk bike:

• Divê yekem germê girêdayî termînalên erênî yên makîneyan ve girêdayî ye.
• Cebra duyemîn termînala termînerê donor û komkujî (girêdanek, astengkirina çîngehê, înternetê) digire. Ji bo girêdana berbi qutiyeke bazarê ya betalkirî ya ku ne gengaz e, dê hemî enerjiyê li ser ankara de, li ser AКБ. Û paşê tevahiya pêvajoyê wê bikişîne. Di pêwendiyê de ew hewce ye ku bi baldarî xweş bikî, ne gengaz e ku termînalek bi nermalek negatîf têkilî bike. Wekî din, mîkrokek kurt dibe.

Piştî ku otomobîlê vekişandî ye, divê cûr bêne veqetandin. Ji bo tevgerê jî hewce ye ku di peymana hişk de, hewceyê veguherîn. Ya yekem, termînalên negatîf, paşê paşê veqetandin.

Vê girîng e ku hûn bîr bînin ku erebên cûda dikare ji bo pêkanîna şaneyên cuda be. Ji ber vê yekê, pêşniyaz e ku pêşniyarên amûrên ji hêla amûrên pêşî bixwînin. Wekî ku desthilatdar e, pîşesazker di nav vê pêvajoyê de behsa behsa.

"Smoking" ji însulker û otomatonê

Gelo ew carî "carî" an erebek a însorker e? Ma dê "donor" an "nexweş" dê bibe zirarê? Bersiv e: "Tu dikarî". Pêwîste girîng e ku hûn bizanin ka çawa "otomobîl" otomobîlan? Lê ev hewce ye ku tedbîrên tedawî bisekinin. Heke hûn ji wan re peyda bikin, paşê tevahiya pêvajoya rast wê herin û "hespên hesin" wê dîsa di nav rêzan de bibin.

Pêvajoyek eynî wekî otomobîlan "bi hilberîn" ereb bi karûbarên karsbûrtorê re ye. Di heman demê de, pêwîst e ku gavên ewlehiyê binêrin ku ji bo rêkûpêk û birîndarên biçûk .

Her weha piranîya pirsa balkêş in - lê dikarim dikarim bi karûbarê otomatîk a "ron" bikim? Divê divê bisekin ku cureyê gearbox bi awayekî bandor dike ku carî bi karûbarê tîrêjên din yên dîplomat bike. Çalakî li gorî prensîbê gelemperî ya "şewitandina" hilberîn.

Dema ku "carî hilweşandin" erebeyeke nûjen e, ew jî fikir e ku heke hûn nexşeya "donor" nehêle, ew ne tenê giyayê hilberê tehdît dike. Ev dikare bibe sedema şaşiya sîstemên elektronîk, ku bi makirîn bi însûlor û otomotîk têne xistin.

Çima qutiya bêdawî ye?

Sedem cûda dibe. Bi gelemperî baca xwarina enerjiyê ya ku ji hêla cûrbecûr ve ye. Ew dikare bibe, wekî nimûne, ronahî, kursiya germ û gazê rekêşî û bi vî awayî de. Wekî encamek, ku otomobîl nikare dest pê dike.

Battery dikare ji havîna germ û dirêjtir vexwarin. Ev bi taybetî ji bo battereyên kevn ên rastîn e ku jiyana xwe berfireh kêm dibe. Ji bo wan, carinan carinan di bin 15 -15 de ye, û ereb wê di sibê de dest pê dike. Di rewşên jêrîn de dibe sedema sedemên xemgîniyê:

• Insulation;
• Battery defective;
• Ji bo recharging-a generatorek çewt;
• Alarma Malfunctioning
• Girêdana belaşên elektrîkê yên serbixwe.

Ji bo ku pirsgirêka bi bargirtina batterê nas bike, divê hûn hemî derî dûr bikin û hemû alavên elektronîk veguherînin. Piştre ku ammeter ve girêdayî tîrêjê ye û nirxa niha hejmar e. Divê nîşankerek bêtir 50 mA. Heke heqê mezintir e, xeletî hewl didin. Ji bo vê yekê, di demekê de yek ji fuseran veguherînin. Dema ku nirxê nuha niha, yek divê lexek li ser vê çarçoveyê bigerin.

Battery charging

Me fam kir ku çawa çawa otomobîlan "ronahî" ye. Lê hûn bi tevahî vê rewşê vekin. Ji bo ku parastina dewleta operasyona di operasyonê de bicih bikin, ew hewce ye ku pêşniyarên ji hêla hilberînerê peywirdar bikin. Hûn dikarin batterê bargirtin, ku gelek ajokteran dikin. Ev pêvajoyê bêyî ku bêyî şandina bazarê ji otomobîlê ve bête kirin. Wusa ku, hukumetê, di garajê de, li wir li wir li wir têgihîştina torneyê 220 V. Ew ji vê yekê ye ku lêgerîna hêzdar e. Di vê rewşê de, divê hûn tedbîrên xwe bigirin. Berî tezmînatê, ew hewce ye ku divê termînal ji batterê derxînin. Ger pêvajoyê di dema pêvajoya gelekî germ dibe, divê ew ji desthilata desthilatê vekişîn.

Di germên neyînî de, ev pêvajoyê pir zûtir pêşveçûn. Wekî encamek, batterî dikare bi tevahî lêpirsîn. Ji ber vê yekê, pêşniyaz e ku ji bazara elektrîkê re li ser germên germ ên erênî ve girêdayî bike.

Neynirên "ronahî"

Her weha rewş hene ku li ser otomobîla "ronahî" de dijwariyan hene. Ji bo nimûne, di otomobîlan de, çend otomobîlan, di nav deverên deverî de ji bo her cihan de ne: nexşikê, di bin qirikê, bin binê, hişt. Di van makûran de, wekî hukumetek heye, navnîşên taybetî yên ku di bin hoodê de hene û bi navê "+" an POS, an "-" an jî NEG nîşan dide.

Di hinek rewşan de, "hespên hesin" li cihê ku ew e ku zehmet e ku ne zehmet e ne gengaz e. Di vê rewşê de çiqas bi "radyo" car wesayîtek anjector e? Hûn dikarin otomobîla xwe biparêzin heger hûn ji hêla yek yek an derê ve ji bo deriyê wesayîtek din ve bigire. Hûn dikarin otomobîlekî din, li cîhek bêtir hêsan bikişînin. Û alternatîfek din ew e ku çend setên kevir bikar bînin (wek qralek, wan dirêjek piçûk heye). Di rewşê paşîn de, divê hûn bi taybetî ne baldarî nebin ku kabê bi têkiliyên din û bi hev re hev re bibin. Ew çêtirîn e ku tape-insulating bikar bînin ku pê ve girêdan.

Tewrêkirina rêbazên rêwîtiyê

Pêdivî ye ku divê bêtir rewşeke din hesab bike. Heke erebek nexebitîn li ser rê de, paşê carê dê duyemîn e ku di pêşiya trafîkê de bimîne. Ev dikare wekî binpêkirinên rêbazên gravê têne binirxandin, ku dikare ji destûra damezrandina ajansa lîsansê tehdît dike. Bê guman, polîsê trafîk wê alîkarî tê fêm dike, lê dîsa jî. Ji bo ku rewşeke xirab nekin, hûn hewce ne ku nîşanek rawestandina acîl bidomînin, yekemîn hemî dijwaran li ser kamerayan binivîsînin (eger heger derfetek heye).

Ji ber vê yekê ev eşkere çawa ka "radyo" otomobîlê ji otomobîlê, çi hewce ye û çi hewceyê gavê tête kirin.