Sedan Latitude Renault: wêneyên, taybetmendî û nirxandinên xwedan

Latitude Renault car erebeyeke karsaziya karsaziyê ye, ku pênc sal berê berî, di 2010 de hate ragihandin. Ew yekemîn di sala Tebaxê ya sala Moskowê de gelemperî gelemperî bû. Ev makîn di Rûsyayê, Afrîka, Asya, Tirkiyê de hilberandin. Ji ber vê yekê ew biqewimin e ku ka kîjan modela ku ev e ye û kîjan taybetmendiyên wê teknîkî ne.

Dimensions û nîşanî

Daxuyaniya Latitude Renault, divê ez bêjim, lê belê mezin. Bi dirêjahiya vê carê 4897 mm û di çarçoveya 1832 mîlyon de ye. Wheelbase jî hurmetê dike. Indeksa 2762 mîlyon e. Balkêş e ku bingeha vê mekûmeyê pîlana dravî ya modela Koreyî ye, wekî Samsung SM5.

Design design of sedan interesting. Beşek pêşiya wî di cih de çavên wî digerin. Hêza radyatorê zelal, bi kronê ve girêdayî ye, nikare tesîrê berbi. Ew gelekî bandorek xuya dike, ji bilî, bi rastî di nav nav deverek karsaziyek heye. Hood, bi rêya awayî, kurtek kurt e, ku biryara sêweyek din e.

Agahiyên derveyî

Hêzên sereke yên hêsantir têne dirêj kirin ku sozên wan hûr diçin erebê. Sîtid û şûfa çalê. Ew bi toning ve girêdayî ye ku ew ji derveyî reş reş dibîne. Bumperê pêşî pêşve dike, û sêwirîneran biryar da ku şewitandina şewitandinên di kûçikên rectangular de bi kûrên fog. Ji kerema xwe tecrûbeya vê paqij e, ew gengaz bi otomobîl û hêzek firehtir çêtir bû.

Çermên Renault yên Latitude û pir baş e. Rast e ku pîşesazker biryar da ku ji nû ve di qada navîn de pergala navîn a ku di wêneyê erebê de bixebitînin, ku ji ber pêşiya paşê ve dibe. Ev rêbaz ji bo salan tê ceribandin, û ji ber vê yekê her tim ji nû ve vekişandiye ku nerazîbûnek balkêş e. Di dawiyê de, wêneyê bi hêsanî, lê ne giran, xwarinê tije ye.

Design designer

Latitude Renault a navmalek çêkirî. Navxweyî ya nûjen, şehrezayî, bi gelemperî veguherîne, wekî ku divê hundurê erebê ku girêdayî karsaziya karsaziyê be. Di hundurê her tiştê bi çermê bilind ên kalîteya xwezayî de qediya, dialên kontrola kovî bi kronê ve girêdayî ye, û eger em pakêtek dewlemend bin. Di binê gearê de, pisporan biryar da ku yekîneyên kontrola gerdûnî bi du hêmanan - navîgasyon û telefona kêlîkal.

Renault Latitude ji sedan sedan ne tenê pêşkêş dikin, lê jî jî hêsanî. Dabeşên pêşî di hemî aliyan de bêne kirin. Û guhertoya herî bilind destûr hene, bi karûbarên mizgîn û mîhengên mizgîn ve girêdayî ye. Ev cîteyên bêhempa ne. Pêwîsteng, bi pisîkên pneumatîk (5 pişk), ew dikarin di çar modên jêrîn de: karûbar, nerm, guherîn û berdewam bikin. Ev fonksiyon ji bo kesên ku pir caran diçe ser rêwîtiyên dirêj de an tenê demek dirêj di rêwîteyên jinan de digerin. Ji kerema xwe vexwarina rêwîtiya mirovê wê ê xweş be û xweşfxweş dibe.

Amûrên salon

Renault pirrjimariyên Latînî pir bi erênî ne. Û ev yek tê fêmkirin, ji ber ku ev modela sedan hewceyên gelemperî gelek, hê jî motorsîstên pirzimanî digire. Ji ber vê yekê, nimûne, di kursiyên paşîn sê rêwîtan dê bi xwe bi temamî xwe bifikirin. Pêwîst û berbiçav - di lingên xwe û serê serê te de besek bes heye. Û eger hebên sêyemîn û tenê du rêwiyan bimînin, wê demê dê derfetên din jî dê ji wan re vekin. Ji bo nimûne, sifrê rûnê ji paşê ve, li wir li wir li wir derê du kasa pêdivî ye.

Ji bo potansiyona pêdiviyên zêdekirî kirêdaran kontrolkirina avahiyek sê-herêmê pêşkêş dikin. Vebijêrk ev çalak dibe ku dibe ku ji bo rêwarkerên (û ji bo her kes) û ji ajokerê ji bo damezirandina pergalên cuda cuda bikin. Û erebê pergala birêveberiya kalîteya kalîteyê ya hevgirtî dike. Her kes dizane ku çiqas girîng e ku ew e ku kêliyek mîkrofxweş e ku di kabinê de. Ji ber vê yekê futtera karbonê û ionizer tête avrêlê hewayê (ew di du modes de dixebite). Bi spas ji bo vê yekê girîng û karbidestên navxweyî li hundurê moz û biyanî bisekinin. Her weha, ev alternatîf wek şêweyek hewayî ji pîvanogen û alerjiyên cuda hene. Karê pêwîst Û ezman bi bi bandorên erênî yên erênî yên erênî yên xerîdar e. Di bûyerê de ajokerek an rêwîstan dixwest hundirê hundurê bîhnxweş bîhnfireh, karûbarên hewayê hewayê heye. Wê du karûbarên me hene.

Renault Latitude: car specifications

Di binê vê modelê de, yek ji yekîneyên înternetê pêşkêş dikin ku di binavê de pêşkêş dikin. 2-lîtar 139-hp gelek pirrjimar e. Ew di bin guhertina CVT de operasyonê dike. Ew gelekî aborî û hêz e. Modela ku dikare ji bo vê înternetê pesnê bike, wekî wekî Renault Latitude I 2.0 CVT tê zanîn.

Din, guhertoya nimûne ya herî kêm - yek di bin hoodên ku kîjan 2.5-lîtvan V6-engine, hilberîna hêza 177 hesp! Bide nîşanî bandorek e, bi taybetî dema ku versiyonek berê ya bihevkirî ye. Modela ku ji hêla otomatîk 6-speed ve tête kategorî ye. Bila ku ev car wisa dibe ku di gavên gavê de 209 km / h ye. Wê dixuye ku wesayîtek wisa bi xerca bermayek pêdivî ye. Lê rastî, na. Ji 100 bajêr kîlometre li dora bajêr 10 lîrek kêmtir e. Ji ber ku nîşanek baş e, ji ber vê yekê ew ecêb e ku ev modela zûtirîn di navbera Rûsyayê de pirrfireh kir.

Motorîstên Ewropî heye ku derfetên ereb bi turbodelê bikirin. Hin sê bijare hene - ji bo 150, 175 û heta 240 hespê! Modela bi vî rengî (we di derbarê paşîn, paşerojê de dipeyivin) dikare bikaribe ku nîşana nîşana 235 km / h. Û heta 100 kîlometre ew ji 7,57 secan de bêtir zûtir dibe.

Ewlekariyê

Car ereb Renault Latitude, di wêneya wî de tête nivîsandin, ji hêla nîşanên ewlekariyê ve diyar dike. Destpêk bi betalkirinê rawestîne. Balkêş, ev modela ji pêşiya xwe re - Renault Laguna girt. Lê ev yek tenê ye. Lê wesayîtek re "kredî" ji Nissan.

Ev makêş pergalên ewlehiyê yên nûjen dike. Û her du hemî û çalak e. Amûrên bingehîn bi şeş balafirên hûrbekirî, belgeyên sê-xurt, pergala bazara awarte û herweha ABS. Pisporan di vê awayê de biryar da ku da ku barkirina kolonê damezirandin, da ku da ku ajoketek bêhtir dakêşin. Vê yekê ji kerema xwe vegotineke hûrgelê ya hûrgelê ya tevlêbûna hilgirtina hilgirtinê.

Amûr

Renault xwediyê nirxên nifşê pir bi erênî werdigire. Ev, bi rêya awayî, gelek kesan bixwazin ku ev modela xwe bikirin. Lê pispor nikare hestên din jî, ji ber ku amûrên bingehîn jî bi lîsteya bandorek ya amûrên peyda hebin kêfxweş e. Driver dikare dikare bi rêya protokola Bluetooth ve girêdayî ye, û pergala 3ûra audio (ji bi MP3 û CD-CD) bi şeş bi hêza axaftvanan re li ser rê. Pêwîste bişkoje dê ji bo muzikên bilind ên bilind û bassê "goştê" re bang bikin. Pergala & Muzîkê wekî navê pergalê ye. Hûn dikarin ji bo lîstikvanên derveyî navxweyî yên pir cuda hene girêdan bikin. Heta iPod jî piştgirî ye.

Pêkêşkêşiyek din din ê pergala taybetî ye. Û Ev Pergalê Bose Deng e. Ew bi axaftvanên hêzdar di nav deh deh paqijan û wekheviyê de bi multichannel amplifier diffûr dike! Wê, lîsteya alternatîfên din jî pirfireh e. Ger kesek bixwaze û daxwazên fînansî heye, hingê hûn dikarin dîsk an jî ronahîên hilanînê bikirin, ji bo nimûne. Parktronic, bi-xenon, hespên baran, ronahî û pir zêde jî li ser lêçûna din heye.

Bihayê

New "Renault" dê nêzîkî 900 hezar rubles. Buhayê pir mezin e, lê divê hûn bîr bînin ku ev lîsteyek karsaziyek bi lîsteyeke pirfireh, pargîdeyên çêtir, taybetmendiyên teknîkî û hundir hundur hundur e. Lê ev bihayê herî kêm e. Ji bo nimûne, versiyon 2.5-AT6, bi îngilîzî 177-hesp û şerta otomatîk ya şeş-speed 1,532,000 rubles be. Guhertoya erzan di bundleya Dynamique Confort de herî zêde 60,000 e.

Bi gelemperî, her tişt li ser veguhastiyê girêdayî ye. Heke erebê her tişt heye: paceyên hêza 16-inch, stêrên fog, balafirên berbiçav, sîstemên alîkarî yên alîkarî, kursên kûçandî, kartên kêl, CD, MP3, karmend, etc.. Heke pêwist kêmtir e, hingê ew kêm. Tu dikarî ji sed hezar hezar rubles dest bi destê xwe bigirin.