Carb "Solex 21073": taybetiyên, nexşerêya

sîstemên Power of cars modern her ku diçe sofîstîke, lê carburetor sade, bi arzanî û pêbawer dirêj dê xizmeta xwediyên erebeyên kevin. Kî carburetor cars e êdî tune. Lê belê ev e, ne hewce ye ku xizmeta van makîneyên ne. Ji bo nimûne, carburetor "Solex" 21073 hilberîna Dimitrov Auto Giştî Plant hê jî hatiye çêkirin û bi serkeftî kar de lîdertiya xwe ya motorên VAZ modela klasîk yên sîstemên, herweha ber-VAZ 2108, 2109. Ev dikare bi ser modelên berê yên ku dîtin, "malbata dehemîn."

Tevî ku sadeyî xwe, ev element li daxwaz û di nava motorists e. Ne bi tenê li ser "Field" set "Solex" 21073. reviews erênî li ser ev, û piştre divê hûn ji bo hînbûna zêdetir li ser û hîn dibin çawa ev mîheng bikî.

Petrol "Solex": lem

design bingehîn a van cîhazên, muhendîs Soleks qayîm French bi pêş xist.

Li ser plant Dimitrovgrad paşê em qebûl lîsansa ji bo hilberîna, û hemû guherandinan kir pisporên hêzên here. popular "Solex 21073" DAAZ de hate pêşxistin. Reviews li ser ew bi tenê erênî. Mekanîzmaya hêsan set up e û pir pêbawer e. DAAZ-2108 hatiye dîzaynkirin ku ji kar bi motora 1.3 lîtreyê ji bo VAZ 2108 û 2109. "Solex" 21083 ji bo engine 1.5 lîtreyê de hate guherandin. Di mekanîzmayên bi eynî bi bi modela ya lekerên yekemîn ya sîstema 2110 de luleya microprocessor li stendine. Li ser VAZ modela klasîk avakirin "Solex" 21053-1107010. Model VAZ "Niva" mekanîzmaya yekiniya "Solex" 21073-1107010. Niha ew ji aliyê Injector re hate guhertin.

device

Petrol "Solex" 21073 behsa type of Emulsiyon. Guihertina xwe di destpêkê de li ser motors bi sazkirin dadana contactless. Amûrê bi hebûna du kamerayan stendine bi valves throttle û sîstemên petorlê bilêv. Jî, bi cîhaza heye sîstemeke transient ji bo odeya yekemîn û duyemîn. e sîstema idling hene, lê bi tenê ji bo odeya yekem.

Mekanîzmaya ji du gwîzên. Bottom - a mezin - û li jor. Ev nîv - e rasterast bedena device de, û di para jorîn a lid ji bo carburetor e. Li jêr yek ji odeyên in flap type rotary bi views actuator mekanîk heye. Li jor li odeya pêşî ya xazda sazkirin ji wan tedarîk bikin damper hewa. Ev avabûye ji bo hetta ji destpêka sar ji yekîneya hêza pêwîst e. Ev bi berfirehî ji aliyê werîsek ku li navenda diçe û tê bi lêv berpirsiyar ji bo ku derçûn ve girêdayî ye, û bi destpêka qutbûyî yên sîstema valahiya.

prensîpa operasyonê

Ev kar dike "Solex 21073" wiha ye. Benzînê dê nav odeya float de, bi rîya an jî hêjayî pîyê bikevin - Fuel bi riya wire Parzûna, ku paqij re derbas dibe, û diçe bi riya valve derziyê de. oda Duplex bi float, û di navbera beşên ve girêdayî ye. Ew dê bi heman hejmara benzînê heye. Ev design girîng bandora mîzana asta sotemeniyê li odeya kêm dike.

Bi vî awayî ji bo operasyona bêhtir xwegirtî ya engine. Ji ber ku oda tije ye, şûneke mizdandin, beşek ji valve derziyê de, astengkirina xwegihandina odeya sotemeniyê. Bi vî awayî di asta berdewam yên benzînê li mekanîzma bidomînin. Next, ji odeya float bi rêya nozzles sotemeniyê re dikevê, ew bîrên ku tevlîhevkirina. Di wan bîrên bi rêya kunên hewa dikeve tube, emulsiyona de an jet hewa. Bêtir, benzîn û hewayê ye, tê de tevlihev. Di encamê de Bêna sotemeniyê e. Ev nav ji aliyê yekîneyên Diffuser biçûk û herweha mezin dikeve. Ev oda petorlê sereke ye. Dimîne li ser awayê yên operasyonê yên engine, li carburetor dikarin mekanîzma û sîstemên hin birêvebirin. Gava ku xwediyê hewlbide ji bo ku dest bi motor "di sar" ji bo dewlemendkirina têkelê sotemeniyê de, ew digre ser tetikê. Şifêrê wî dest ji cabin - ew dimijandin.

Dema ku handle tê derxist ku bi qasî ku mimkun be, di damper hewayî yekem odeya ye bi temamî girtin. Di heman demê de li valve throttle li odeya yekem vedike ji dûr ve ferqa di pevçûneke mezin e. Ev bi saya jîn nexşerêya li ser carburetor "Solex" mîhenkirin. ligorî Gap destûrê dide te ku eyar bike speed at pûç.

sîstema Guherandinên

Ev makenîzma a cavity taybet ya ku ji bo berdabe, titune, di ve girêdayî ye. Jî, bi cîhaza heye Diaphragm û gopalê, ku ji peyvê difetisînin ve girêdayî ye. Piştî ku engine dest pê kirin, e valahiyek di berdabe, titune, li wê derê. Ev li ser darê Diaphragm Şandiyan, bi vî awayî vekirina peyvê difetisînin. Ger lever peyvê difetisînin û vegeriya rewşa normal xwe, ew dê ji bo kêm in clearance destpêka-up rê.

Parametreyên Kwêtê li ser taybetiyên geometrîk ên lever girêdayî ye û yên mîhengbarin, ne. Wekî ku ji bo throttle odeya duyemîn de, dema ku bi kêrtir û derxist, ku ew di wê pozîsyonê de Girtî ye.

System Idle

Ev node pêwîst e ji bo wan tedarîk bikin oda şewat li têkelê de tine ji bo leza kêmtirîn. Sipas ji bo vê sîstemê, yekîneya hêza nade gefe ne dema ku load e amade ne. Sotemeniyê di sîstema de bikeve, li ser jet sereke yên odeya yekem. Piştî XX jet, ku ew wê bi oksîjenê tevlihev dikeve sîstema sotemenî bi valve hewayî. Ev makenîzma, dihêle ku ji bo operasiyonên stabîl ya engine li speed pûç bi no load.

Bêtir têkelê de tine dikeve nav odeya pêşî bi riya kanaleke taybet nawend û li jêr valve throttle de. mekanîzmayeke Fuel sereke ji bo mexrecê ya bîstemîn de, jîn girtî-quality. Ev jîn sererastkirinê yên, ku dikarin bêne rêzkirin û guhertina taybetiyên ya carburetor. a motor idling li ser mekanîzma "Solex 21073" ya ku weke ev element derxîne. Ji ber ku nirxa clearance ku biryar valve throttle odeya yekem di moda bîstemîn.

pêkhateyên din ên xazda

Jî, bi cîhaza heye mekanîzmekê bo accelerating pump û economizer. Ev hucûma bi ji bo pêkhênana sotemeniyê engine bikaranîn dema ku ew di bin dînin giran binasin.

di asta li odeya float de eyar

Bi vî awayî, em amûrê bi "Solex" fikirîm. ligorî xazda set ku moda optimum dema ku motora birêvebirina wê wek baþtir wek gengaz alîkariya wê û di heman mezaxtina sotemeniyê dem e jî bilind ne. Pêşî, divê hûn ji bo demeke kurt bi germ li engine. Hingê hose sotemeniyê û cover carburetor hilweşînin. Carekê wire difetisînin didît û bi vegirtin û cover from the device.

Ev ji bo pêkanîna filmî wek sererast ku pêkan û bi baldarî, da ku zirarê bidin float ne pêwîst e. Hingê kiriyî an jî caliper, ji dûr ve di her yek ji wan odeyên pîvandin. Pîvan ji ber rûyê mating ji ber devê benzînê pêwîst e. Ev size divê li ser 24 mm be. Eger ev zêdetir yan jî kêmtir e, wê demê parametre bi tucking float kontrolkirin. The device paşê diçe dîsa, û dest bi engine Warms xwe.

Danîna idling

Gelek ji milkdarên car, ango beginners caran erebeyên kevn de kirrîn û nizanin ka ji bo diyarkirina carburetor kardike. Di encamê de - a windakirina hêza, mezaxtina sotemeniyê bilind, leza swimming û pirsgirêkên din. Piştî sererastkirinê yên ku di asta ye bi serkeftî qediya, eyar leza pûç. Berî vê, hewcedariya ji muffle li engine. Divê em bixebitin screwdriver daîre-zîl û dem. Di sole e mekanîzmeke vekirina hene. Ev jîn e ku ji bo ku kalîteya wê ji têkela e. Ev serxweş heta rawestgeha. Lê belê ji bo gelek negire.

Hingê, ji helwesta extreme di jîn pênc dixne zeriyê. plant engine bêtir bê bi kêrtir. To jêbadan di jîn yên bi kalîte - 21073 carburetor dê leza motor tên tertîb kirin. Hingê element dîsa serxweş in. Ev pêwîst ji bo cihê ku dirêj e, weke karê yekîneya hêza wê ya herî stabîl. Dorê propellers hêdî hêdî. Dema ku karê engine de ferehtir bibin, ew ji bo tu ji yekî zêdetir şoreşa berovajîkirina. Di encama çalakiyê de, bi leza pûç yên li dora 900. Lê eger dezgehên engine de, ew hinekî zêde.

encamê de

Ev rêzikên bingehîn ya çawa eyar a carburetor "Solex" in (li ser "Field" an ew diçe "Heft", ev ne girîng e). Setting destûrê dide te ku başkirina kar engine ji bo aramkirina leza pûç. Ev carburetor baş e ji ber ku ew dikare bibe bi kêm set of Amûrên di tu jîngehê avakirin. все меньше. Lê belê wek ku di dema pêş de diçe, û wesayîtên bi vê awayê sîstema desthilatê kêmtir û kêmtir dibe.