"Bugatti Vision": a remz ji bo "fîtik"

bazarî of French hatiye dirêj ji bo çêkirina "luks" cars class dewlemendiyê de navdar bû. Ji ber ku bingeha Ettore Bugatti di destpêka sedsala bîstan de ji bo dema niha de ji hilberînê hatiye bi riya gelek hevraz û nişîvan re derbas bûye. Îro a şîrketa otomobîlan maşînî, înşeat di bin baskê ya Volkswagen Pol Karîndarê her tiştî ye. Damezrînerê, hesab mêr be ji art, danîn li nav nifþa wan de hemû qabiliyeta xwe, zivirî û her model nav xebata hosteyekî di warê design û pêşkeftina teknîkî. Tevî ku rûxîna ji designer mezin di sala 1947 de û paşê jî hilweşîna hema hema bi temamî ji aliyê şîrketa e, doza e niha Ettore dijî, hewldanên Volkswagen destê aştiyê li dinyayê hemû karên nû ya art pęşkęş dikin. Li ser yek ji van e, ango, bi "Bugatti Vision", dê di vî babetî dxwazîn nîqaşkirin.

A dîroka kêm

Sazkerê pêşeroja û Xwediyê şirketê de li Îtalyayê ji dayik bû. Ji zaroktiya ji hunerên ciwane bûbin. Bapîr - Mîmar û Hunermendê kurd, bavê wî - a cewherfiroş û hunermend. Kurê berve jiyana xwe bi hunerê re ne qedera bû. Lê belê, ew 16 salî bû, çû bi xebata li Kargehên Ereban de ku di afirandinê de ji racing cars. Mihendis "Xwedê", ew tu caran a perwerdeya teknîkî stand. Di 1909 de li Fransayê, ew şirketa xwe bi xwe ava dike. Addicted nijad biryar da ku karakter yên ji bo pêşxistina hilberîna otomobîlan xwe. Art, bi şîrê dê imbibed, bandor li design sleek hejmareke mezin ji modelên ku ji aliyê şîrketa. Û, bê guman, "Vision Bugatti ye" no îstîsna ye.

car Concept

Lê belê, ji bo fêm Peydabûna vê jesta ji nêzikbûna modela automotive, divê hinekî bi aliyê îstîqametên xwe û hinekî ji bo rohnîkirina vê mijarê ji games dibe. simulator zanîn racing virtual Gran Turismo 6 li mezintirîn hilberînerên daxwaza ji bo afirandina Versiyon ji xwe bi xwe ya supercar sedemê hatiye. Û ne bi tenê di formê dîjîtal, di heman demê de jî "hesin" rast, an jî bêtir, di materyalên bikaranîn ji bo ku hilberîna otomobîl racing modern. Bi vî awayî, "Bugatti Vision" - pêşketina şîrketa de, ne bi tenê li 3D, di heman demê de jî di form of the car têgiha, ku bi serkeftin ji bo raya giştî di sala 2015 de derket piyasê ye.

design

Tîma design of "Bugatti" bi qasî nîv sal derbas bûye ji bo afirandina dinêrin bi rastî bêhempa ya vê remz. Mastermind ji bo pêkanîna modeleke virtual zivirî di erebeyê de, nivîsandina navê xwe li dîroka pêşbaziyên herî navdar li ser piyan rojane "Le Mans." Bi rastî jî, "Bugatti Vision" hinekî dişibe ya serketî nemir yên 24-saetan test 57G Tank, ku height nedîtî zûtir ji bo ku şîrketa di 1937 hildan e.

Blue bi coloring reş car têgeha dîsa me tîne dîsa li gorî modela ku serketîyê "Le Mans". Bugatti Vision Gran Turismo e jî tiştekî wek tank: a şoke dike hovane, impudent,. Bi tenê bi van gotinan hişê dema ku hewl dide ji bo danasîna vê car fantastîk bê. Weke serekê beşa design ji şîrketa, xuyabûna cars xwe ber bi qonaxeke nû ya evolution hat, ku dîyarîya rider hêza bêhempa ye pêşeroja bin hood, "Vision Bugatti ye."

taybetiyên

Ji ber ku daneyên li ser performansa rastî di çavkaniyên fermî, û hûn bi wê li piştî nîvro bi agir li ser tevna tolhildanê xortan rêve û pêşmercên li ser performansa rast ji vê monster bibînin. Peyama digerin realîst herî ku di bin hood ji motora benzînê 16-cylinder bi îmkanên ji panzdeh sed ", hesp", herweha ji ber hemûyan-wheel drive sazkirin. Dizane ku şiyan bêxin û bi 400 km / h. Lê belê, ji bo yên ku herî zêde, ev spekulasyon e. Çavkanî di şîrketa dibêjin ku konsepta a qonaxa derbasbûna ji herî seyr, di wê demê de ye, "Veyron" model, ya ku tê zanîn, ku ji hilberîna di sala 2015 bê kirin, ji niha ve nêzîkî ji bo pêşeroja kompanya. Û li ser wî çend peyvên.

pêşerojê de

Hevaltiya ku dibîne, wê pir memikên, pêşkêşkirina car cîhanê de bi navê serbilind "fîtik". eslê xwe awayekî balkêş, yên ku navên yên ku modelên stabîl cara. Bi vî awayî, Pierre Veyron, wek ku hûn dizanin, a racer French û endazyarê ku li ser Bugatti kar e. Ew ji 24 saetan ji "Le Mans" di sala 1939 de ji aliyê şîrketên car bi ser ketin. Û Lui Shiron - şofêrê racing navdar ji Monaco, yek ji pîlotên navdar piraniya dema beriya şer. Di vê navê de, navê wî jî li ser navê modela şîrketê hate bikaranîn, di sala 1999 de serbest hatin berdan.

De em herin back to the "Bugatti Vision". Leza 400 km / h, ku bi berdana car têgeha hat ragihandin, eşkere bû, ne "duck", wek ku, bi rastî jî, û taybetmendiyên hêz. Bi rastî jî, "fîtik", ku di encamê hatiye li brainchild şîrketa e, têgeha ji panzdeh sed ", hesp" îlan kiriye demjimêrekê şeş-liter W16. Ji bilî vê, li şîrketa nû aram, li gor agahiyên teknîkî dikarin bên belav bûne ku bi qasî ku heta 420 km / h!

Di derxist vê kurtasî, divê bê diyarkirin ku photo "Bugatti Vision", di 2015 de, di gelek awayan dişibe ya "fîtik", ku tevî awirên tarîbûn û pir û bi leztir, eşkere gelek ji diza têgehî ya xwe girt.