Bike Irbis Z1: taybetmendîyekî û reviews (photo)

bazara Îro ji dirt bike provides xerîdaran potansiyel a hilbijartina berfireh ên dirt bike, scooters, motorbisiklêtên, mokikov û heta snowmobiles. Ji cîhêreng ên ji markeyên bazirganiyê tênê çavê lêxe. Hin ji wan ji bo diwacar lelayen de xuya kir. Hinên din - şirketên avakirin, ku bi dehan salan hatine peydakirin bi bazara berhemên xwe.

Di nav vê cihêrengiya e dirt bike ku digel daxwazên te li gorî modela, reng, performans û mesrefa wê derê. Lê belê, li gavê bijartina cîhêreng ên modelên hemû yên ku dora ji nişka ve di nav nebûna berjewendiyên dayîn.

Di vê nivîsê de em dê ber çavan tije ji bo vê yekê ji te re pêwîst bal kişand ser çêkirina sazîyên nisbeten ciwan navxweyî ji bo ku hilberîna wesayîtên bi motor pere bidin. Company "Irbis" bikevine bin nivşe li me dike.

Bi eslê xwe ji brand "Irbis"

li wir bû şîrketeke li Vladîvostokê, û ji wê derê çû ji bo dagirkirina paytextê. Û divê ev li xwe mikur bên - gelekî serketî. Di destpêkê de mitewazî di sala 2009 de pêk hat. Piştî çend pênc salan de, em ji niha ve dikarin bibînin çawa ku berhemên ji "Irbis" hatiye saxlem di cîhana xwe ya li bazara navxweyî de hatin binçavkirin. Û ew di pêşbirka dijwar ji bo cihê germ di rojê de ye.

Çima divê hun bizanibin? Rastî ev e ku, hebûna raman li ser bingeh û dînamîkên pêşketina şîrketa a pêşanî, tu bêalî zêdetir dikarin binirxînin berhemên xwe. mînakeke taybet ev model Irbis Z1 binêrin. Ev yek ji herî populer, di sinifa xwe de ye.

Bike Irbis e Z1

Yek ji afirandinên "Irbis" a dirt bike sports bû. Bibîr bînin, ku şîrketa original avakirin ji aliyê komeke ji şagirtên heyecan ciwan. Ew xwe modelên dest remz xwe civandin û wan biceribînim. Û kesên ku ciwan çi tişt ji we hez dikin û dirt bike dîzaynkirin, hem ji bo wan û malên wan û di cih de dest pê kir ku di daxwaza be. Bêtir wisa ji ber ku ew li ser serfkarên bi dahata navînî sekinîn.

Irbis Z1: Taybetiyên teknîkî

• Mezinahî: length - 2010 mm Firehiya - 750 mm Bilindahî - 1025 mm.
• Çar-stroke engine single-cylinder.
• Maximum hêzê - 24.5 horsepower (at 8500 revs per minute).
• Maximum torque - 20 Newton-meters (at 7,500 şoreşên engine per minute).
• Displacement - 250,1 centimeter sêcar.
• Water-sar.
• A manual şeş-speed gearbox.
• brakes Disc (front û rear).
• Kapasîteya fuel tank 16 lître.
• tire Eniya - 110 / 70-17.
• tire Rear - 150 / 70-17.
• rê Rubber.
• Wheelbase - 1400 mm.
• Electronic panel instrument.
• indicators alî LED.
• pêxin cot bi hêz e.
• Ev pêş a leza herî zêde ji 140 km / h bo 12-15 seconds.
• Di meşê de kapasîteya - max 150 kg.

xuya

Li ser şaşîyeke konseptorên dirt bike sport nûnerê li ser rûmeta xebitî. Irbis Z1 heye a look êrîşkar dinyaya. Xwediyê vî rengî teknîkê, ji bo balê ji yên din helakê. Developers navborî bi hev re handan û ewlekarî yên tevgera bi style geş û rê nuştene.

Dixwazim bala xwe bidin sêwirandina muffler original, tam li nav nêrîneke giştî li ser modela, lê di eynî demê de, bêtir balê dikêşe ser reseniya xwe.

Manufacturers bidin bijartekên xanî Irbis Z1 çar rengên - zer, şîn, kesk û sor.

xwediyên Reviews

Çi agahiyên teknîkî ye firotinê li Navnetewî reşand ne, mirovê me ye tim balkêş zêdetir ji bo bihîstinê de bersiva xwediyên motorcycle rast. Ev ne ecêb e, ji ber ku yê ku otezdil ji sed kîlometr û li çermê xwe bi xwe ye, jiyan bi hemû xweşiya transport, dikare agahî giranbiha zêdetir û balkêş ji kesekî ku bi tenê li ser dirt bike belgeyên di gelda dizane ne.

Îcar em bibînin, ka çi ew bi xwe dibêjin, Endamên.

• Bike Irbis Z1 250cc fail-ewle, pêbawer, di heman demê de pir zehmet teknolojiya bilind-speed jîder e. No problem ku di sar danî. ji avê ditirsim ne. Bi temamî di xizmeta pîse. Rehet tevdigere. maneuverability baş û dînamîkên. Motor-fans carna confuses bi hebûna yek bi tenê shock (tevî ku rear disassembling ew jî hêsantir hênik).
• Bike Irbis Z1 250 qewirandin bi armanca xwe. Ev ne xirab e, û ya herî girîng - nûnerê kekên fitneyê xwe.
• Ev kar bi şewazeke û herwe ne-belayê.
• hêza Nayab. Lê belê, ji tera pêwîst e, ji ber ku cîhaz di giran e û hêsan e ji bo xwe ne.
• Ev a dirt bike normal e. Ji bo fans cidî yên pêşbirkê de ne mumkin be, lê ji bo ku drive ji bo canê - herî it.
• design pir balkêş. nûjentir Beautiful. The engine direve sebr. Plant bi nîv-dorê. Cîhûwarê (bezandin ne) guherîna gear.
• Hiştin li ser modela Irbis Z1 250 reviews (li ser vê forumê ji çavkaniyên similar), ev rast e.

kêmasiyên

Çi quality bû malê ne, lê eger em dibihîzin tenê Deng erênî, Willy-.Berê dest bi diçfi di şikê de - ku ew jî baş bin, rast e. Ji ber vê yekê divê em li ser kêmasiyên bêdeng bimînin ne.

Di hemû foruman de ku xwediyên nîqaş Irbis Z1 de ye, reviews tije gilî û gazindên ji ber ku pir zehmet e ko mirov parçeyên yedek de li ser bazara. Lê belê, rûnin û bi firotina, di demek nêzîk de, ev pirs divê peywendî bi xwe winda bike.

In the game yekem Irbis Z1 dirt bike line sotemeniyê tertikek bû. Lê manufacturers zû ji comments qebûl bersiv da, û ji bo sererast qusûr bi din.

Hinek xwediyên gilî saddle pir hişk e. Ev bi rastî jî, dikarin bînin bo îhrac heye, bi taybetî di dema rêwitiya dirêj de-dûr.

Çi ji bo ku ez ji bike, bi dilsozî ji bo çend salan?

All dirt piştî kirînê de divê were li engine break-in. Û "Irbis" no îstîsna ye. Ji bo hemû parçeyên din ên sîstema piston ya herî baş ji hev û din bi kar aniye, afirandina a bi navê "mirror", ji bo çavdêriya çend astengên sade wê pêwîst e.

The yekem hezar kîlometre, hûn ne, divê mirov bi load herî zêde motor bide. Ev oh çawa zehmet! Baş e, çawa da? Buy bike sporê û ride bi gûhê? !! Ride, bê guman, ne mimkun e. Lê belê, bi tenê eger tu qayîl feda tendurustiya hêza xwe ji bo hemû bêdawiyê de, an jî qet nebe ji bo guherandina sîstema piston de (piştî ku ew jî wek pêwîst bi bez dê bimeşînin). Û di heman demê de û li hev kirin ku zêdetir mezaxtina fuel - dîsa, ji bo ku hemû dema ku piştre operasyon bike.

Ji ber vê yekê, ev jî watedar bi sebr be, bi pey re teqsîr operasyona hilû û herwe ne-teng de yên bi çargavî du-pitbike xwe.

Di vê navê de, baştir bi cih biguhere petrolê engine de. Tenê di vê rewşê de tu bawer bin yên pakiyê û qalîteya wê. Ev jî manufacturers umeta ne. Hema ev îhtîmal e ku di pêvajoya civîna li petrolê engine nikaribû herî biçûk hirî pola bistînin. Û ev jî heta ji metiryalê-high quality ji abrasive.

Ji bo domkirina rêwiyên di cara yekem hezar kîlometre ji bo sepandina wesa. Erê, erê! Ev jî ji bo hevala xwe derbas dibe jî! Tevî ku bedena xwe.

Knurled 700-800 kîlometre, tu dikarî dest bi zêdekirina load. Ev, divê bi awayekî periyodîk û ji bo demên kurt ji dem kirin. Guhe xwe bi dengê ji engine. Bila wî mîna hirçê birîndar roar. Sound ji bo destnîşankirina hejmara herî maqule ên şoreşên çêtir amûrên alîkariyê dike.

belgeyên pêwîst

Bike Di vê class qeyd. Ji bo vê jî divê hûn dê:

1. Daxûyanîya.
2. Rupelê ku tezmînat tên dayîn ji bo xizmetê.
3. pasaporta dirt bike teknîkî.
4. sîgorta.
5. Girêbesta ên sale.
6. daxuyaniya Customs (ne herdem).
7. Pasaport.

Li ser rê, hûn her tim divê xwedî mafên ji bo navgînên teknîkî yên kontrolê (di vê rewşê de - a dirt bike) be, belgeya teknîkî û sîgorta. Di Şerîetê de jî pêdivî bi bikaranîna a helmet.

Ez derkevim derve bi serê xwe li ser rê ...

Gava ku tu buy a sport bike, ew e, çawa kirîna wesayîta ne. Ev yekîneya, wek "leopard berfê", ne ji bo geştên xwe li supermarket nasîna ne, an jî ji bo bi hêsanî dest ji kar. Dirt Bike - ev yek ne tenê ji bo barkêşî, ew e - azadî.

Çend tişt dikarin bi hesta our gava ku hûn di saddle ji xwecihaxêv bike bî, di bin wheels yên di rê de belav bû, ba dilîze nêçîrvanê-up bi we re. Walk li ser bike nikare ji bo kêmkirina stress e e jî çend car çêtir alkolê. Te nikaribû ku xwe ji bo wan deran ji malên xwe, ku bi tevî guman wê ne.

Dema kirîna a dirt bike, tu otomotîk endamê civaka mezin ji xelkê bûye. Û sporê de, "Irbis" tu dê di nava refên yên ku elîtan ji vê civakê be.