Wheel chasis: desi and requirements

Ant-rollover ji bo operasyona rêwîteyên amûrezek nexşebû ye. Navê navnîşê din di zimanên otomobîlan de "shoe" ye, ji ber ku wan rengek bi triangulê rectangular re digire. Dema ku hûn rawestin, ajotir bi gelemperî bi otomobîlekê ve girêdayî ye, lê di hin hinek rewşan de hebek heb hebe.

Ji bo nimûne, gava ku hûn li ser çiyayên bêdeng bimînin, çiyayê hewceyê pîvana ewlehiya hewceyê hewceyê hewceyê hewceyê - kêşiyek, ku wesayîta ku gava rê veşartî ewle dike. Ew dikare ji bendê bilindtir be, bi vî awayî dikare wesayîtek û otobusek hem jî biqewimin.

Çêçik ji bo rêwîtiyên çekan divê divê standardên hiqûqa hin kalîteyên xwe bibînin û belgeyê heye. Bi alîkariya xwe ew hêsantir berbi astengiya nerazîkirî ya makîneyê. Di vê helwestê de, divê bisekin ku hemû xwediyên ereb.

Construction of chocks

Qanûn ji bo operasyonê otomobîl xwediyê mecbûr dike ku her dem herdem ji bo rêvegirtinên çolê hene. Pêdivî ye ji wan re tê gotin: Divê wan pêdivî ye ku divê hemî standardên hemî standardan, û herweha wekî pargîdeyên bilind. Wusa ku ajotir divê hin rewşan bibînin:

• Pêdivî ye ku divê birêkûpêkek baş bin.
• Cihê bêdeng.
• Cihê di trunkê erebê (ji bo kargo bareyê li laş an jî di trailer de).

Di binçavkirina van şertan de cezayê tehdîdê - erkek mezin

2 cureyên avê yên avahiyê hene: triangular ya nimûne û cûrbecûr di forma abutment-wedge. Materyalên ku ji çeteyên ji bo barkirina çolê têne çêkirin, du jî jî hene. Ya yekem, ev plutîkek hêza xurt ya qalîteya bilind e. Ya duyemîn, ew zelaliyek zelal e. Ji bo nimûne ya yekem, barkirin 800 kîlometre dest pê dike û di 6,500 kîlometre de qedandin. Ji bo nimûneya duyem, barkirinê ya herî kêmîn 1750 kg e û hejmara herî zêde 6,500 kg e.

Wê xuya dibe ku wateya bloka zelal e, lê sînor heye. Dema ku şewitandina flammable, ziravên flammable, materyal, bikaranîn tenê tenê ji hêla teknîkî di teknolojiya ewlehiya agir de rawestîne. Heke wesayît gavê veguhestina materyalê ye, ji bo nimûne rênek, ew e ku ji bo rawestiya kevir bikar bînin, ji ber ku ew ji hêla maddeyên biçûk ve tête veguhestina navbîrên biçûk di navbera rawestandinê û rêwîtiya navîn de ye, kîjan rewşê plastîk dikare bibe sedema wesayîtiya kêmbûna berxwedanê ya rawestandinê Û rêwîtiyê

Plastîk rawestîne

Çewtiyek herî hevpar, dema ku ji bo kamyonên kirînê bikişînin, destpêkên ku bi tecrûbê nîne. Ew zehmet difiroşe, lê hilberên plastîk ên nehêl. Ew bi lez vekişînê rawestîne gava ku hûn bi wan re çivik digirin. Di rewşeke wisa de heye ku ajotir ji ber ku tevgera tevgera berdewam derxistin, ew di rewşên plastîk de, tenê parçeyên piçûk bimînin.

Pêdivî ye ku plastîk nexşandî ye, kurt, kurt, hêjayî, ji ber ku ew paşê plan dike ku di bin mercên giran de kar bikin.

Rûb

Ji hêla pêdivî ye, ji hêla plastîk ve, tirîkek rak e ku ji bo rêwîtiyê ye.

Pirtûka hilberê, Li gorî gelek kirroşan, bi rastiya xwe re hevbikin. Xweseriya Rûbê ji bo kirîna kirêkek pir baş e, ew ji wan zehmet zehmet zehmet e, eger hûn li wan xistin, ew ê nabe, nexşeyên plastics. Li berhemên cûrbekirî yên gelek celeb hene, lê kalîteya hemî di heman demê de baş e.

Metal

Ya herî xurt e ku modelên pêşniyaz e ku çiyek mîkrok e ku ji bo rêwîtiyên tundûtûjirandinê ye. Mîtal hejmarek hejmarek fonksiyon û herweha hejmarek kêmasiyên di çarçoveya plastîk û rahlêdanan de heye. Ya yekem, kirdariyeke sereke ya stêda rawestiya wan e. Gelek caran ji hêla çerm û plastîk xurt e. Ya duyemîn, ew e ku bi awayekî berbiçavkirina peldankê tê bikaranîn, ku ji hevalên xwe yên ji materyalên din ên din re pratîk e; Variant folding will be in the trunk a little compared to usual.

Nehatiya sereke, carinan carinan hilbijêre, bêguman hêsantir e, ew e ku, heke, qaîdeyên barkirina binpêkirinê têne binçavkirin, hilberê wê hilweşîne û qezenc û durustiyê winda dike. Piştre ku çêçek ji bo kamyonên wê dê neheq be.

Pêdivî ye

Li gorî qaîdeyên naskirî, koz divê hewceyên jêrîn peyda bikin:

1. Bila herî zêde ya ku piştgirî divê hewce ye ku hema hema hema hema tevahî girseyî ya otomobîla yekane ye.
2. Di bin barkirina hişk de divê pêdivî ye.
3. Her gav li ser rêwîtiyek li ser rêwîtiyê divê divê bête birin.
4. Divê rengek alarmek heye: sor, sor, an zêrîn.

Şertên jêrîn têne ku dema ku çokên trî têne bikaranîn têne dîtin. Pêdivî ye SDA ji wan re jêrîn:

1. Di wesayîtan de zêdeyî 3.5 mîlyon (ji bo wesayîtan) û 5 ton (otobusan) ji bo we kêmtirîn du stopsan bikar bînin.
2. Meclîsên trakên ku ji zêdetirî 3.5 tons û otobûs zêdeyî 5 tonan ve divê bila hema hema hema hema hema hema du herduyan rawestîne.
3. Divê ew di cih de bi hêsanî gihiştin, lê divê divê were saz kirin ku ji ber windakirina xwe vebirin.
4. Ji bo wagonên hesp-vekirî, dîzan divê mûzîk û mûçeyên karûbarên karbidest be.

Encam

Heke hemî daxwazên jorîn bi hev re tête, koz destûr kirin ku xebitîn. Ji bilî, berî firotanê, ew divê ji bo hêza ceribandin. Ji ber vê yekê, di nav dikan de, bijartî ya kiryarê li ser hilberê kalîteyê ye ku dikare ji bo demekê dirêj bike.