Voronezh Tire Plant: ezmûna Îtalyayê

Di çavkaniya birêvebirina navnetewî ya Pirelli de, li erdê herî baş ya Federasyona Rûsî tê naskirin. Di destpêka 2012an de, birêvekirina plana li Voronezh tête M M. Hutputlu.

Îro ew hilberîna hilberên Îtalya Îtalî di Voronezh de rêber dike. Berî pênc sal berê, Murat li bajarokê mîna Îzmîrê li ser şirketek di heman firotanê de xebat kir ku di firotana 1-ê de ji bo tirên racing yên ku di beşên rêjîmê de beşdar dibin.

Destpêka destpêkê

Dîroka boriya tîrmehê ya Voronezh wek şirketa Pirelli ya 2012-ê dest pê kir. Di vê salê de, di heman demê de belgekirina belgeyên sereke, modernîzasyona hilberên hilberîna hilberîna şirketê dest pê kir. Ji ber vê yekê, di demeke kurt de di demeke kurt de Voronezh Tire, herî amadekariyên herî nûjen, baş û ewle ye.

Di vê demê de, Voronezh Tire Plana ji bo otomobîlên havîn û zivistanan ji bo otomobîlan û herweha wekî wesayîtên rêwîtiyê. Ji ber ku nirxa hilberîna hilberê li ser yek yekem e, ku destûra birêveberê çandiniyê bi gelemperî mesrefên karsaziyê kêm bike kêm e. Wek polîtîkaya neqewletî ya ku jibo destûra ku ji bo Pirelli tires ji bo bihayê bihayê û bihayên firotin kêm dike.

Bet li çarçoveyên

Karbidestên çandiniyê ji hêla pisporên profesyonel, parvekirina lionê ya ku di heman rûsî û îngilîzî de wekhev in profesyonel e. Şîrket bi awayekî dersên mamosteyan û kursên perwerdehî tête armanc kirin ku ji bo asta kalîteyên karker ên ku Pirelli tire hilber dikin.

Di avê de, ne tenê pêşveçûnên nûjen ên endezyarên Îtalî tê bikaranîn, lê teknîk jî li ser rêyên racing of "Formula 1" tê ceribandin. Ji bo nimûne, dema ku modela tireyê nû çêkir, bi tîrêjên kûrahî ve tê bikaranîn, ku berpirsiyariya asta bêhûra nehmûnî ji binê çênerên ereb.

Ji wextê demê, rojên vekirî têne girtin, ku her kes bi derfetek yekane heye ku biçin serdana Voronezh Tire. Hilberîna hilberê îro îro bi dehan cûrên tires yên Pirelli yên bazirganî dagirtin. Plana xwe bi şîrketek bîst-sûd e, ku ji aliyê cîhanê ve bi rêveberên Pirelli ve hat vekirin.

Têkiliyên karsaziyê

Hevpeymanên sereke yên çandiniyê şirketên otototîk ên wekî Nissan, Ford, Daimler, Volkswagen e. Li ser veguhestina plana di Voronezh de nêzîkî hezar hezar pisporên cuda yên cuda hene. Her sal ZAO Voronezhsky Tire Plana ji du mîlyon otomobîlên otomobîlê hilberîne. Heya çavkaniyên karsaziyê zêde bikin ku çavkaniyên karsaziyê zêde dibin.

Hilberîna tires di derdora saetekê de pêk tê û ji bo deqîqe raweste ne. Di gorî teknolojiyên şîrketê de, ew ji sê sîhan zêdetir nake ku ji bo erebeya rêwîtiyê tenê tirek biafirîne. Prosesa hilberînê di pêngavên mezin de belav kirin. Ew bi pêvajoyek rahiştina rûbirikê dest pê dike. Di vê kursê de materyalên kevneşopî û zincê xwezayî ne.

Teknolojiya hilberîna tire

Heke hûn ne navnîşên teknîkî neçin, Pirelli tire ji sedî heştê% riya çêkirî ya rêjîmê ye. Ji bo hêza tire, elaletiya wê û jiyanê ya dirêj, hejmarên taybetî yên ku ji bo tevlîheviya rûbir tê de zêde hene. Carbon û sulfur bi gelemperî tê bikaranîn. Ji ber ku tireya otomobîl di heman rengê de pîvanê pêdivî ye, karê li ser hundirê destpêkê ye.

Bihar-insulation-in form of form of an elastic band, ku em ê ku hewa û moşikê nexşeyê nav nekin. Hingê kordê tê, tê ji cilên çêkirî. Li dû wî wî cenazeyeke metal heye. Parçoveya parastinê di nav şêweya pêlavê de celebên tekstî û mîkte dûr dike. Beşek derveyî tire parastinê ye, ku li ser dora dawî ya hilberîna hilberek pispor bi taybetî tête bikaranîn.

Piştî ku her cûre amadekar amade ye, pergala avê tê. Piştî civînê, vulcanîzasyonê peyda dike. Vulcanîzasyon e ku pêvajoyek e ku bi molekulên beşên hev re tevlihev dikin, rûberek monolîtîk yek ava dikin. Piştî qedandina vakslêdanê, tire di bin çapemeniyê de hilweşînin. Li wir ew forma dawîn nirxandin, û parastin - hejmar. Ji bo her yek ji hilberên tire diametersek çapemeniyek taybet tê bikaranîn. Di qada dawî de kontrola kalîteya hilberê ye.