Car Hino 500: Pêşek, taybetmendîyekî, danasînên û reviews

Erka sereke ya makîne-avahiya şîrketa - ji bo erebeya herî emîn, ku dikare ji bo pêkanîna hemû erkên. TOYOTA bi temamî bi xwe di bazara global weke şîrketa hilberînin cars pêbawer îspat kir. Management biryar dan ji bo damezrandina yekîneya ku dê ji bo hilberîna wesayîtên bazirganî. Name - Hino.

kamyonên medium-erkê

Herî populer ya di vê class nav cars Japanese bûye modeleke Hino 500. aparata ku hatiye de gelek ji navên, li gor bazarê, ji bo ku hatibû afirandin, di heman demê de li ser esasa ew eynî dimîne. Ji bo li ser 42 sal, şîrketa xwediyê xurmeyan di hejmara cars ne tenê li Japonê di heman demê de jî li seranserê dinyayê tên firotin.

A gelek xwediyên bibîn truck Hino 500 bo high quality, xweparêzî û îtîbar. Sedema vê rastîya ku di 500'emîn wek makîneyeke ku di ewlehîya derdorên kar hate çêkirin e.

Ewlehî ji mal - Armanca me ya sereke

The quality of the mal Basrayê - armanca sereke ya pêşketina wesayîta. Hino 500, bi taybetî yên ku bi temamî ji bo xebata li bakurê oxilme kirin, gel li bazara Rûsî ye. Piraniya cars peydakirî bi bi stendine suspension hewayî , siwarî ji bo axle ajogera. Ev rê dide ku ji bo nexweşiyên li surface rê de, ku ne, sedema sereke ya jî zirara li malê dema veguhestina dagre. Dimîne li ser teşegirtina mimkun e ji bo sazkirina pergaleke otomatîk ji bo şopandina height. Hemû, da ku bikaribin bi type minasib bar li transit hat avakirin.

Multi Leaf Suspension minasib ji bo veguhestina mal pîse e. Ev hatiye dîzaynkirin ku ji wek master xizmeta, di dema şandina hemû şert û mercên dijwar de ku ji bo xebatê.

vebijêrkên çend afirandin Hino 500 taybetmendîyekî ku li gor erkên cuda ne. Ji ber vê yekê her kes bibînin, wê vebijêrka temam e, ji bo hestekî wî. Pneumatic alavên revîna e yekem pêwîst ji bo kêmkirina asta vibrations ku rabe ser dema ajotina li ser riyeke bi mûşekên erd xerab. suspension Leaf bikaranîna teknolojiya ku kêm lihevnekirinên di navbera rûnivîn, bi encama ku jiyanê dide êdî û bi Turkîyê tê afirandin.

koz

Ji bo ku kontrola ergonomic û rehet ya di erebeyê de, cab Hino 500 bi hemû teknolojiya modern dîzaynkirin. Salon afirandin a style bêtir nedîtî, ku bi navê qada dûz û roundish. review, Enîya berbiçav baştir ji modelên hevrika cureyî bû. Ev, weke encama mîhengê kêm ji panelê instrument, ku şiklê hinekî tê giroverkirin pêk hat. Hemû cîhên û bişkokên ji dûr ve ji bo bikaranîna wan di dema ajotina wan bigihînin, û bi zehmet in. Li beşa navxweyî ya makîne ji bo operator hesta handan û ewlekariyê têra xwe diafirîne.

agahiyên teknîkî

6-cylinder powerplant mazotê bi temamî qasekî bi erkên. volume wê 7.6 lître ye, ji bo bi giştî ji 260 yekîneyên ji desthilatê. mezaxtina Fuel Hino 500 bikaranîna bi vî rengî kêm motor û navînî ji 15 heta 20 lître per sed rêya diguhere. Bi tank mezin bi 200 lître di erebeyê de dikarin bi dûrahiyên pir dirêj bar bê sekinandin bikin ser İraq'ê. Ev jî, yekser, tevkariya ji bo parastin û danasîna statuya mal Basrayê.

A gearshift şeş-speed destûrê dide te ku bizanibe ku hemû daxwaz, di ser re, bêyî ku zêdetir mezaxtina sotemeniyê. Di erebeyê de, tune ye dirt bike speed elektronîk ku destûrê dide te ku pêş de herî zêde ji 138 km / h wê derê.

popularîteya

Muşteriyan çar aliyê cîhanê alîkariya rast in ji Hino 500 e, ne bi tenê ji ber ku di performansa ajotinê baş, motor xurt û berxweriya û bi vî awayî kêm yên sotemeniya, di heman demê de jî ji bo hejmareke mezin ji ber sedemên. Yek ji key - şiyana saz cureyên cuda yên malzemeyên û add-onan tu Tevlihevî. Hebûna a PTO full-time jî li machine raxe. in çend teşe yên standard, di nav wan de bikaranîna machine wek truck delivery, li ser-board wesayîtên, li disotîne û manipulator hene.

disotîne

Hino 500 xwedî hêz bilind û çarçoveyeke netewperest e ku ji beasî dînin pir giran. Li ser bingeha vê design in din:

- Vehicle Commercial ji bo teslîmkirina mal di nava çend herêmên pêwîst e. Ev bi giştî ji bo veguhestina madeyên çêkirina û alavên din ên ne-food tê bikaranîn. Sazkirin û sarincokê de ji kapasîteya têra. Wiha add-ins bi veguhastina mal û feraxên berhemên tibbî tê bikaranîn, ji bo ku ev girîng e ji bo parastin, germahîya hin.

- makîneyên ODPê de gelek caran li daxwaza febrîqe û malperên construction, ew li wê derê di barkêşî yên dînin, Triangel, û madeyên cuda xav (dergistî) dibin. Ji bo parastina materyalên ji bandorên derdora sazkirina extra ya sîdank an berhemên fabrîkeyên konek li ser forumê Hino 500.

- device neye - hema hema hemû aloz ya li ser bingehê yek tenê truck. Bi îmkanên ji manipulator dikare operasyonên dawxaz û transport, bê dabeş ku bala alavên din hatiye lidarxistin. Dema sazkirina sela Hino 500 dikare autohydrolifts rola xwe bilîzin.

Reviews

Çûnke Hino 500 note hejmarek ji kalîteyên cinoyî machine. Di nav wan de, bi merdî û îtîbar. Diyar 7 machine ton bi ragihand to move ti dûr. mezaxtina Fuel dektorê li ser moda operasyonê. Dema ku di TIR'ê vala Kurdayetiyê li ser track, ev parametre navînî de 14 lître ye, li boot 5-6 ton nirxa bilind bi 17.2 lître. Dema ku ajotina li ser rêya bejahî ya bi conditioner hewa standina dikare bigihîje, û 16 lître. Hemû van daneyan - cûreyeke girîngiya navîn, ji ber ku ev hemû li ser kalîteya surface rê ya girêdayî, herweha ji operator: a style ajotinê ew tercîh dike, û çawa bi lez divê hûn radest mal.

kêmasiyên

Ne bê halên xwe. Ew hindik in, ew zêdetir li ser ergonomics cabin in. Gelek destnîşan kir ku mezinahiya qutiyên jorîn wisa biçûk ku ew ne herdem jî di belgeyên ku ji bo li wan derwazeyan, ji malê cih de ne. bag di xew de ye ji kef têr li hişk kirin, bi kar tînin ew bi xew ve bi pratîkî. ergonomics bi giştî ji bo ajokarên hişk ên ku gelek ji cabin TIR'ê hewce ne.

Tercîha şaş ji alavên di dema operasyonê de dibe sedema gelek pirsgirêkên. Machines bi suspension a hişk e ji bo gihandina cam û berhemên ji wan re ne. Ev hêjayî bala xwe bidin ber kirîna e, ya baş ew e ku ji bo şêwirdarîyê bi ticar te. Ew ê hûn çi vebijêrka lezên herî baş ji bo cîbicîkirina erkên re dibêjim.