Toyota Sera: review ji modelên, photos û reviews

Car Toyota Sera ji bo pênc salan weşand. Ev makîne taybet e li wê ew e ku li wê derê ku avaker û bipêşvebir vê şîrketê ên bi "Toyota" teorîze formên beden û diwarên. Ku bi navê "biodesign" hat ji bo tam, ne hemû, lê li ser vê berhemê buyer xwe dîtin.

Start of hilberîna

Design ji bo cara yekemîn ji bo raya giştî di sala 1987 li Tokyo kirin. Ev makîne wek car têgeha AXv-II dîtin. Ku navê wê ya orjînal bû. The series destpêkirin bi aliyên fireh û motora bihêztir. Avakirina vê otomobîlê, Pîşesazan ji selefên xwe ya herî baş de pejirand û got, hin teknolojiyên nû û reseniya. Bi vî awayî, ji bo nimûne, models Toyota Tercel, ew bi xwe li engine û ji nifşekî biryar hat girtin. Û di erebeyê de, tê zanîn ku di Starlet, li ser rawestandina girt.

Di dema ku modela hilberîna di zîndanan de hinek guhertinan pêk hatiye. Ew bi qorên, Navxweyî û design kirin. Di dema me de bibînin Toyota Sera di rewşeke baş de - ku ev bê hempa ye. li ser hejmareke gelek kêm ji cars ji dawiya hilberîna serbest hat berdan hatiye dîtin zêdetir ji bîst salan, plus her tişt li bazara car Russian tê dayîne ne. Lê belê, gelek alîgirên van modelan de, Japan kirî û ji wan re ji wê re tê veguhastin. Îcar carna tu wisa bê hempa li Rûsya bibînin.

teknolojiya bikaranîn

Toyota Sera ji xala teknîkî yên view baş bû. Ew pesnê hîdrolîk margînalîzekirin sheet, bo nimûne. Berê ew bi tenê di vê pêvajoyê de yên hilberîner a headlamps reflector û parçeyên din ên formên aloz hate bikaranîn. Lê belê, "Toyota" bûye kompaniya yekemîn a ku biryar da ji bo bikaranîna vê teknolojiyê bo afirandina hood, dûvikê û bedena panel.

More dema berhemęn ku bi navê multiplunger margînalîzekirin serî bû. Û bilind-speed sê-tewre û qutkirina ji workpiece taybet laser karbondîoksîtê. Li gorî modela kifş bibe ku tecrûbeyên bi ser neket. Ev jî divê bê diyarkirin, ku Toyota Sera de yekem car di series, ku bi dîtinnasî û girş mask siya û lens balafira focal stendine serbest e. Û hîn jî li ser vê erebeyê bo cara pêşî sîstema speaker SLSS e.

deriyên

Hêjayî gotinê ye ku di erebeyê de Toyota Sera, di photo ku di gotara provided e, ku gelek caran ji bo car wek serial, ku design yekemîn serî hate derî type sewqî "baskên butterfly." Ev yek dikare bê hesibandin wek rast e, eger ne ji bo Alfa Romeo 33 stradale de, di serdema ji sala 1967 heta 1969 di, çendeya 18 perçe serbest hat berdan. Lê belê, weke modela experimental ya Japanese herin tenê li welatê xwe, derî li vê herêmê hatine dikevin tenê bi rêya cars McLaren F1 û "Enzo Ferrari" tê zanîn.

Other rastiyên balkêş

Hêjayî gotinê ye ku mekanîzmaya ji bo vekirina derî ji bo pêşxistina û baştirkirina pisporên "Toyota" ji bo sê salan e. Lê modela Toyota Sera, xwepêşandan li jêr, pesnê a shapes glazing kompleks. Û ne bi tenê li ser deriyên aliyê de. Ev jî hatiye dîtin ji frameless serî, hemû-cam Tailgate. Herî modelên di sala 1990 hatin firotin, dema ku dest bi hilberîna. Hingê em 11.200 wesayîtên kirîn qeyd kirine. Car nebe di 1996 de kirrîn - bi tenê heşt kopî.

Der barê çêkirina û taybetmendiyên din

Bi vî awayî, ev model tenê di version car yek touring çêkirin. 5E-FHE (16 valve, 4-cylinder, 110 hp) - û di bin hood engine tenê yek type rakir. The car eniya-wheel bû. pêşdebiran Motor biryar da ku di nava berdabe, titune, acoustic ne, û ji ber ku hêza engine de ye ne 115, û 110 horsepower. Di erebeyê de ji ber çêkirina bendavan de li ser kursiya dîsa bi hêsanî dikarin fit du kes, di heman demê de sê dê pir qerebalix e.

Hun dikarin çi ji me re behsa taybetmendiyên din re dibêjim modelên Toyota Sera? Specifications heta radeyekê, muşterîya dikare hilbijêre. Teklîf wek version bi 4-gav "otomatîk", û bi 5-speed "çerxên". Eniya bi boşi brakes disc hatine sazkirin. A rear - drum. Lê belê ev gengaz bû ji bo xerca ji bo bidestxistina disc stendine bi ABS. desk Enîya "McPherson" bûn, û di davîyê - girş torsion nîv-girêdayî.

SLSS sîstema Audio

Ev SYR de radiweste, ji bo Super Live Surround Sound, û tê de wiha dikin: ". Sound dor li Superzhivoy" Û sîstema deng de tenê ji binî ve cuda ji ya berê. Ev bi saya modela xwe ya "Toyota", stendine SLSS, wek civînê cuda cudakirin e.

Ev sîstema ku deh çavkaniyên saxlem. The stûnên bi li ber derî sazkirin, li kujên û navenda ya di panelê de, li ser refikê rear û li compartment luggage. ku her beşa serê 2DIN bi ava-effector û CD, FM, AM, û MD stendine. More audio pesnê amplifier 5-channel û mekînebûnê. actuators ango ku boriyên ser refikê di zikhev de rear zivirî, ji bo guhertina alî yê dengê nikarbe bi rêwiyan. Û li SLSS heye sê awayên operasyonê. "Normal", "Hall Concert" û "Stadium".

Balkêş e, ji ber vê sîstemê deng bo ku makîne ne tenê xas bêtir, di heman demê de jî giran. Giraniya wê added 20 kîlo ji SLSS.

Tuning û Sports

Ev car nekarî ji dînamîkên baş pesnê xwe bide. Lê belê di motorsport, ew no hebû. Û ne bi tenê ji ber ku ji series sînorkirî ye. Di serî de, ku di bedenê de bûye ku rigidity perî nizm. Jî li ser makîna sazkirinê di pratîkê de ji rollcage. Û qebareya compartment engine de gelekî biçûk e. Ji ber vê, danîna motor din gengaz e jî. Gava ku li Rûsyayê li ser vê modelê, hin motorists li drag racing û mîtînga-navînîya bûn.

Lê belê, li herêma din wê xwe dît Toyota Sera. Liberxistina bi temamî vediguherîne ev car. Li ser bingeha vê modelê, em gelek projeyên afirandin. Styling, tuning, ava car show - çima, wê ew bi tenê bi kar tînin ne.

Bi taybetî jî hez ji bo veguhartina vî lovers car. bû cihekî gelekî populer di bin hood xwe turbocharged 4E-FTE. 135 bergîrî - volume wê 1.3 lître, û hêza e Gelek çareserkirin, ji bo baştirkirina vê engine, ku bi giştî 180 hp A tuning kûr destûrê dide te ku herke - bînin hêza xwe ji bo 300-350 "hespan". gelek in turbine set zêdetir heye. Pê re jî, li ber fabrîkayê 1.5 5E-FHE nikaribû hêza 400 "hesp," bi awayekî. Gelek caran, profesyonelên danîn, heta hemû-wheel veguhestina di ajokera û Supercharger mekanîk. Lê di gelek bûyeran de, çaxê ku "Toyota" ji bo elektrîkê misilmanan bû.

ku xwediyên çi bikin?

Vehicle Toyota Sera bi piranî reviews erênî hişt. Divê ez bibêjim ku piraniya xwediyê îro ev car ji bo veguhertina wê tama xwe kirî. Advantageously, ev styling derve û hundir.

Her kesê ku di erebeyê de, gelek tiştên ku ew li şûna wedest hatiye. nozzles ku flor te, li şûna yên bi carekê û filter, a generator nû / ji bo Toyota Sera, vegerandina ji bedenê û engine - ev tenê lîsteya biçûk yên berhemên e. The car kevn e, ji ber ku her kesê ku bixwaze bibe xwediyê wê jî, divê em amade ne ji bo pêvajoya başbûneke xwe be.

Lê dema tamîrê de li ser e, di encama bêtir ji hemû hêvîyên. Loma dibêje her kesê ku xwediyê vê machine. Şitilê 20-year-old "Toyota", wek makîneyek sporê nû. Fast, dînamîk, eye-nêçîrvanê - bijare ya temam ji bo kesên ku hest û jiyanê driving car e.

Niha hûn dikarin vê car di rewşeke baş de li cihekî li ser 250 hezar rubleyan bibînin. jî biçûktir price hene, lê di vê rewşê de wê pêwîst e ji bo amade bike ji bo veberhênanê. Di vê navê de, eger tu van erebeyan di sale bibînin, ev herî baş e ji bo kirîna guhertoya bi "çerxên". The xwediyên dibêjin ku di salên bide nas dikin û modela xwe "machine" bi tundî twitches dema Guhestina transferê de.