Li şûna yên hêvênê û particulate Parzûna Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - hilberîna xweykin strukturan de Koreya Başûr, ji bo roja îro jî tên hilberîn ji 2000.

Nifşê pêşî ji 2001 heta 2007 hatin çêkirin. motora benzînê car aggregated bi çar cylinder 2.4 lîtreyê û V6 bi pirtûkên wî yên 2.7 û 3.5 lître. yek li tehsîldar bi du Yuzuncuyilê Lambda, û ya duyem jî di bin bottom bê sensors oksîjenê - sîstema Exhaust bi hêvênê motor machine inline du hebûn. li her aliyekî ji engine û yê sisiyan jî li jêrî du - Li versions bi motorên-V teşe katalîzatorên de bû sê. jî du-liter guhertoya turbo, ku li ser Parzûna particulate li siyar bû li wir bû.

Ji sala 2006 de, hilberîna tê nifşê duyem Hyundai Santa Fe. model ya cepheyê sportier Modern destê xerîdaran hate pejirandin. car aggregated motorên jêr e: V6 benzînê bi volume 2.7 û 3.3 lître û encam ji 185 hp û 242 l.s.sootvetstvenno û mazotê turbocharged bi volume of 2.2 lître bi 200 hp katalîzatorên Location li cars bi engine petrol ji 2.7 lîtreyê similar to the previous version e, tirimbêleke bi motorên 3.3 lître bidest xistin hêvênê li cars mazotê hê nû kirine Parzûna mazotê particulate.

Di sala 2012 de, ev li ser nifşê sêyem ya strukturan de. Wesayîta benzînê -şandîyên motorên bi pirtûkên wî yên 2.0 û 2.4 lître, V6 bi volume of 3.3 lître û turbodiesel yên 2.0 û 2.2 lître turbocharged. Veguhestin di şeş-speed mekanîk an otomatîk.

Çi ji te re pêwîst dema hêvênê gotina rast dizanin

Bęjeyek ji hêvênê dikarin arrestor pêta di şûna, di heman demê de pêwîst e ji bo "fen û" di operasiyonekê de Lambda duyemîn. Ji bo vê armancê jî hene trompe l'mij, cîhazên taybet, ku rê dide te ji bo afirandina şert û mercên ji bo bidestxistina sînyala xwest ji sensor duyemîn, an jî biguherînî, wateya wê û bi tenê hingê "bide" elektronîk xwe.

yekem type Dummy navê mekanîk (spacer bin minikatalizator Lambda operasiyonekê de, vvertysh a Lambda duyem), û ya duyem - elektronîk (avakirin, wekî çip). Di teorîyê de, bi makîne dikare bibe "flash" di bin EURO-2, di heman demê de li cihên ku ev dikare bê encamên wê ji bo motor kirin pir biçûk e.

çareseriyeke din e ji bo sazkirina k'ivşê û gerdûnî. Ew ji ber avaniya sade gelekî erzantir e ji ya resen in. Manufacturers ji katalîzatorên gerdûnî bi temînkirin ku jiyana wan e inferior ji berhemên resen de ne. Di pratîkê de, ev e, pir rast e. Çavkaniyê binirxîne tenê baştrîn navên berhmê - Eberspacher, Bosal û hin mîqdarên din li ser 80 - 90%, ku hema hema eynî wek original. Yên din jî ev e pir kêmtir e.

Li ser malpera te dê www.autoplus-msk.ru bibînin bihayê ji bo xizmetên li gotina rast hêvênê û repair of Hyundai Santa Fe sîstema strukturan de exhaust.