Taxi "Maxim": li ser lêgerîner û mişteriyan binirxînin

Wê îro em ê bi te re bibînin ka "Taxa" Maxim "ye. Bersîvên daktor, û herweha wekî mişterî dê ji bo baldariya me pêşkêş bikin. Di rastiyê de, ew ê nabe ku ev pirsgirêk rast bike rast be. Bi taybetî hûn ji te re difikirin ku vê şirket di gelek bajaran de dixebite. Di her herêmê de, bê guman, lêpirsînên cûda li ser vê mijarê derketin. Lê di gelemperî de, ew girîng e ku çend xalên girîng ên girîng e, ji ber ku karê li taxa "Maxim" û xizmeta vê şîrketê girîng e. Bila hewce bike ku pirsgirêka vê pirsgirêkê zehmet dibînin, da ku ji bo pêşerojê di paşerojê de nekin.

Çi ye?

Ji bo çalakiyên karsaziyê hindik biçin dest pê bikin. Taxi "Maxim" şirketek e ku xizmeta ji bo rêwîtiyên rêwîtiyê di nav bajêr / herêmê de pêşkêş dike. Herweha, pir caran dibe ku ji bo pêşniyarên şîrketê vekişîna barkêş û baxçeyê vekin.

Ji ber ku em ji bo hemwelatiyên şirketên herî veşartî hene. Li ser çalakiyên kargeha taybetî ne tiştek taybet e. Û ew kêfxweş dike. Û bi gelemperî ev rast dike ku karê di taxa "Maxim" de li tevahiya Rûsyayê ye. Hingê hemûyan, em bi şîrketek veguhestina serekî re dixebite. Li gelek bajaran hûn dikarin bibînin. Bê guman, karûbarên peywendîdar û karûbarên rasterast li her derê pêşkêş dikin. Mişterî û karmendên wê çi difikirin?

Ghost

Heke hûn dest bi pirsgirêka îro ya fêm bikin, hûn dikarin bibînin ku şîrketek "ghost." Lê çima ev yek çêbû? Piştî vê yekê, "Maxim" di gelek bajaran de heye. Ew ji bo veguhestina rêwîtiyên yekane ye, ku hûn bi hêsanî kar bikin yan erebek ji bo hewceyên we hewce dikin. Çima navê wî "ghost" ye?

Her tişt hêsan û hêsan e. Rêveberiya rêxistinê pir pir xelet e. Berpirsê karmendê taxa "Maxim" ye, bi rastî, li Moskowê ye. Lê li vir heye taybetmendiyek heye. Tevî qeydkirina li paytextê, karsaziyê navendek navenda yekgirtî ji bo kirina otomobîlan danîn. Ew girîng e ku hûn bi awayekî ku li cih de cih bêjin, wateyê wateya wateya wateya ne-standard çawa eşkere be. Nivîsgeha Taxxî "Maxim", ku rast be, navendek tenê yekîneyên makîneyên makîneyê li Kurgan ne. Û ew e ku hemî mişteriyan dibêjin kîjan carî ji bo veguhestinê ye, hewceyî ji bajêr we.

Ev pispor hate hesibandin ku mesrefên şirketê kêm bikin, herweha ji bo kêmkirina bac û tevahî. Çima her bajêr ji bo navendeke telefonek cuda ve ava bike, karmendên nû yên nû bistînin, û paşê paşê bidin, dema ku hûn dikarin wekî "derketin". Ji ber vê biryara rêxistina rêwîtiyê ne hêsan e. Ji ber vê yekê ew "ghost" tê gotin. Di vê yekê de, pir caran taxi, "Maxim" pêşniyarên ajokrûbir û mişteran ji bo pirsgirêkek bistînin. Her çiqas ev sedem nake ku kar û xizmetkaran înkar bikin. Her wiha, ji bo bangek navenda telefonê yek, hûn nezmînek din heye.

Pêdivî ye

Çi derheqê karsaziyê di şîrketê de? Li vir, ramanên ku bi tevahî neutral bimînin. Kesek dibêjin ku kes nikare vê şirketê naxwaze, û hinekî, li hember, daxwaznameyên nû yên nû bikişînin. Di her rewşê de, daxuyaniyên li ser lêgerînên nû yên ji bacê "Maxim" (Moskow û bajarên din) dê her tim dê bibînin.

Pêdivî ye ku hewceyên ji bo namzedan. Bi kêfxweşî, niha ne pir ji wan ne. Lêbelê, hinek nuances li ser herêmê rûniştin. Gelek caran, tenê maf hene, herweha hemwelatiya Federasyona Rûsyayê. Ew e, gelekî gelemperî ku ji bo "B" kategoriya danûstendinê amade bike, paşê hûn ê derfeta ku kar bikin. Ev nêzîkatiya daxwaznameyan dixwînin.

Herweha, piranî, "Maxim" ji aliyê zayendan re karkeran re dike. Ji bo nimûne, piranîya ajokterên tenê bi tenê merivên mêvan re. Li dora şirketek hema hejmarek hinek astengan hene hema hema hema tune ne jinên taksî hene. Ji bo hinekan, ev nêzîk tête normal, û kesek, li dijî wê, nerazî ne. Di her rewşê de, heta niha hûrgelan ji hevalbendan tune.

Machines

Cihek cihekî di otomobîlan de li taxa "Maxim" hat girtin. Ew tişt e ku qaîdeyên cûda wê di nav deverên cuda de di karê kar de "xebitandin". Hin erebên ji hêla şirketên xwe têne dayîn, û carinan we hewce ne ku hûn veguhestina kesane.

Di pratîkê de, yekemîn guhertoya pêşveçûna bûyerên pir caran caran tête. Ew, bêguman, kêfxweş dike. Wekî din, hûn hewce ne ku hûn erebeya xwe bistînin û wê bimînin. Hemû mesrefên ji hêla şirket têne dayîn. Nêzîkbûnek ecêb, ku ne her kes dikare şirove dike. Û ji bo vê bacê "Maxim" ajokrên nirxandinên erênî werdigire. Bi taybetî ji we re bifikirin ku di her bajaran de wesayîtên nû yên nû hatine nû kirin.

Lêbelê, heb hene. Carinan carinan carinan bi erebê xwe, lê bi fermî re baca baca bacê pêşkêş dikin. Ji bo piraniya karsaziyê, ev rewşeke normal ya normal e, lê ew bi lêgerînên karker re kêfxweş ne. Bi taybetî ji bo ku hûn hesibandin ku naveroka veguherînê dê bi temamî "li milê" ya xwedê otomobîl be. Carinan ev biryar birêkûpêk e û hûr dibe. Bi kêfxweş, ev tedbîrên di taxî "Maxim" de gelek kêm caran tê bikaranîn.

Graph

Heke hûn dixwazin karekî bibînin, çi tiştek girîng hebe ku çi ye? Ji bo nimûne, di dema xebatê de. Di destpêkê de, hûn derxistina tevahî bixwe, û herweha wekhevkirina karê ji bo guhertin. Ew eşkere dike. Bi taybetî hûn ku hûn bi erebeyeke karkirî têne dayîn, ji bo ku hûn ê bi awayekî zû be.

Lêbelê, ne bi vî awayî di vê mijarê de "Taxa" Maxx "xwe xelet bike. Karûbar wek ajoktorek di vê rêxistinê de karê mezin e. Gelek caran grafî standardê ne, û barkêş e. Kar bi roj tê dayîn. Vebijêrkên cuda hene. Lê belê, gelemperî şîfre hene. Ew e, hûn rojê, karê ku gelek "sleep" dikin. Yan 2/1 (2 rojan "li ser lingan", 1 - li malê).

Ji bo variants yên taxxî "nirxên ajoker" yên herî baş ne ne. Piştî vê yekê, ew pir caran dijwar dibe ku bi we re kar bikî. Erê, û hûn nikarin ji bo ku hûn tenê di şevê de rûniştin "rûniştin", û hûn di dema ku hûn di rastiyê de bi berdewamî re diçin. Tu celebek taybetî ne ku karê di heman hevdengek din de ne ne, lê belê ev demjimêr hîn jî daxwaznameyên herdem her tiştî ne.

Salary

Bê guman, divê em di demek wisa de heqê wergirtin bîr nekin. Ew ji bo gelemperî girîng e. Û baca taxa "Maxim" (Moskov, St. Petersburg, Kaliningrad û bajarokên din) di vê deverê de li ser vê derveyî reklamên hevpeyivandî pêk tê. Ew nikarin pir baş nebêjin, lê ew ne jî tirsnak e.

Çima Ji ber ku hatinên we bi rasterast di nav deverên û veguherînê de li bajarek taybetî ye girêdayî ye. Di prensîbê de, di navanserê de, ew soza ku mehê 15-20 hezar rubles kar dikin. Li vir xemgîniyê tune. Ev, bê guman, kêfxweş dike. Wekî din, di pratîkê de, bi gelemperî ew e ku hema ji hêla ajokarên bi destê xwe têne qebûl kirin.

Lêbelê, hin taybetmendiyên din hene ku karmendên şîrket bisekinin. Ji bo nimûne, carna ku carî naveroka otomobîlan ji qezencên we kêm e. Hûn dikarin bêtir ji heqê sozê soz bigirin, lê heger hûn nexşeya otomobîlê bigirin. Ev nêrînek ji bo karmendên hinek karmendan, ji ber ku hûn di vê mehê de gelek kar dikirin, û pereyê dilsoz ji bo parastina veguhastina we ji we vekişand. Ev kêmtir dibe, lê, wekî ew dibêjin, "aptly".

Daxuyaniya taxa "Maxim" - ev pêvajoyek pir balkêş e, ku ji hêla ajokaran ve tê rawestandin. Çima Bê guman, piraniya emrê bi rêya navenda telefonê têne çêkirin. Lê gelemperî ajotan "bomb" ye û ji bo mişterên taybet ên lêgerîn. Ev xizmetê, bê guman, rast e, lê ji wan ji karmendan re di forma drav û firotanê de heqê mûçeyan distînin. Ev rêbazek mezin e ku ji bo qezencên bêtir çêbikin. Û gelek şîrketên veguhestinê ne rêvebirin ku ev nêzîkî xizmeta xizmetê, lê tenê ne tenê taxa "Maxîm". Vebijarkên ji bo şertên derfetê yên "karûbar", bi taybetî li ser wesayîtên fermî, tenê tenê erênî ne.

Dabeş bikin

Niha hinekî karsaziyê li ser vê yekê, lê li ser beşek bargehan. Wekî ku hûn dizanin, karkerên hema her tim bi karsazên xwe re nefret dikin. Ji ber vê yekê hewce ne hewce ye ku nerazîbûnek li ser kompaniya "Maxim" ye. Lê mişterî, wekî qaîdeyek, bi rastî bersivên baş in. Ji bo wan ew e ku ji bo mîras û yekseriya karsaziyê dadbar bikin.

Her tişt, destnîşan dike, ji bo daxwaza betalkirinê ya makîneyê. Taxi "Maxim" (telefonê ji bo her bajêr cuda ye) emrê bi alîkariya navenda telefonê digirin. Bi vê yekê, operatorek zindî dê bi we re biaxivin, û dengek robot-ê, ku pir caran bi hêla dijbervanan ve tête kirin. Ew kêfxweş dike.

Bi awayê, "handet" tête dema ku zû zûtirîn gazî dike, hema hema bersîva bersivê nîne. Û ev gelek şehîdan kêfxweş dike. Taxi "Maxim" di çend demek de bête emir kirin. Û ew bi serîlêdana Înternetê bi kar anî serîlêdanê dikin Vebijêrîn, ku pir kêm kes bikar tînin, ji ber ku telefona ku bi şîrketî re têkilî bi peywendîdar re hîn hêsantir û pispor e. Di her rewşê de, ji bo alternatîfan, nirxandinên bazirganî erênî ne.

Lîsteya bihayê

Em diçin. Herweha ji bo pejirandina lezgehên lezgîn, bihayê hêla tagê bihayê ji bo xizmetên van an jî xizmetên din jî lîstin. Erê, li bajarên cûda, sînorên wan têne damezirandin, lê ew ê di gelemperî de dê li ser kêrhatî nirxandin. Pêxemberan li ser vê yekê difikirin?

Bacên "Taxîn" Maxim "bi rastî rast e. Gelek vê kompaniyê budceya bilez dike. Di prensîbê de, da ku ew e. Bi tevahî, di navîn de li bajarek piçûk, rêwîtiyê bi taksiyona vê rêxistinê dê 150-200 rubles bike. Û kampanyar - 200-250. Cûda cûreyek piçûk e, lê ew e.

Bi taybetî li hemî herêmên rêjeyên li balafirgehên kêfxweş dibin. Li vir hemû cudahiyê bi çavê neçik xuya ye. Çima Ji ber ku hûn li ser mercên fînansî yên bi alîkariya alîkariya bacê "Maxim" dikarin bibînin ku hûn hewce ne. Bi gelemperî, em dikarin bêjin ku rêxistinbûna îro ya bacê budçeyek e, ku ji bo bihayên nirxên herî baş çêbikin.

Waiting

Ma din çi bandorên mêvandarên bandor dike? Ji bo nimûne, dema demjimêran ya piştî mîqaşê de. Li vir, zelal, raman cuda hene. Hin kes bi prensîp heye: "Hejmara" Maxim "li taxa taxi dihêle, anî derket û di 5 deqîqeyan de derxistin. Û li derveyî ku hûn dixwazin ku demek dirêj bimînin. Bi taybetî di nav bajarên mezin de cihêreng e.

Ji ber vê yekê, hûn dikarin dilxweşiya xerîdaran, û li hember, xemgîniyê. Di gelemperî de, di bajarên piçûk de, rêwîtiyê dilxweş dibin - herî dirêj 10 deqîqe ye, û heger hûn daxwaza telefona mobîl bişînin, hûnê bi hejmara carê hişyariyê bigirin. Wekî zû veguhestinê tê, hûnê dîsa vegerin û jê xwestin ku otomobîla otomobîlan. Ev nêzîk tenê tenê dixwaze.

Lê di bajarên mezin de gelek caran pirsgirêk hene. Ew dibêjin ku operatoran soz dide ku ereb di 15 deqeqan de ereb bike, lê di rastiyê de hûn ji bo nîv saet li bendê rûniştin. Bê guman, vê helwestê ji kerema xwe herkesî naxwaze. Ji ber vê yekê, nirxên neyînî li ser firmê hene.

Paqij

Bersivên mişterî neyê qedandin. Pir caran di binçavkirinan de hûn dikarin li ser bêhnxweş pêşkêş kirin, û herweha kalîteya xizmeta bêtir bixwînin. Ew ne gengaz e ku bisekinin ku li vir nerastek tune ye ku nerazîbûnek bête ye. Wekî din, her kesî daxwazên xwe ji bo bîhnfirehiyê heye.

Bi gelemperî, kalîteya baca taxa "Maxim" (ji bo ku bêyî pirsgirêk li bajêr tête telefona telefonê bête dîtin) dikare asta navîn dimîne. Ew nayê zanîn ku xizmetên pêşkêşkirî pêşkêşî "aerobatîk" herî bilind e. Lê di rastiyê de, karsaziyê bi rûmet e. Ew herdem bi veguhestina razîngê veguherîne, ku dişibîne. Di demê de, di pir bajaran de, erebên nû, ji bo veguhestina rêwîtiyê têne kirîn. Ev rastiyek bi bandora erênî erênî ye.

Kalîteya

Her weha em dikarin bêjin ku baca taxa "Maxim" kar dike, buhayê "nabe." Heke ku hûn nikarin otomobîleya navenda navendî bistînin, paşê lêçûna rêwîtiyê dê pir kêm be. Ji ber vê yekê feydên hê jî xuya dibin. Bûyerên ku bi ajokrên kêm kêm in, otomobîl herdem paqij e, ew jî hêrs in ku li binêrin.

Ji bilî vê firmê di rastiyê de kalîteya xizmetê dike. Ew hewl dide ku otomobîla wextê wextê wextê demek zûtirîn bide. Ger pirsgirêkek we heye, hûn ê di pêşdibistanê de agahdar bibin. Hemû rêwîtiyan bi gelemperî zû, bêyî qezencan têne. Û ew kêfxweş dike.

Taybetmendiyê

Heke ku hûn bi navê "Maxim" tixal kir, hûn dikarin bawer bikin - hûn ê di demek gengaz de herî zûtirîn gavê destûra xwe bidin. Û gelemperî xebat li ser berevajî ne, lê rêjeya bi taybetî. Û ev mişterî dixwaze. Di vê rewşê de tu rêwîtiyê nexşandin ne dijwar e.

Ji bo ku karsaziya ramanên erênî yên erênî werdigire ku nebûna neçber û koçberan di nav ajokarên navxweyî de. Ew ne, Uzbek û Tajik, tune ku niha karkerek erzan tê wateya, hûn ê nabînin. Gelek bi hêsanî ne ku di nav heman veguhastinê de biyanî nebe, ewqasî taxa "Maxim" di nav mişteriyan de pirr baş e. Erê, ew hinek dereng hene, lê ew hîn jî rêxistineke budceya rastîn e. Ew pir ji muxalîfên cûda nakin, lê tevahiya mêvanan bi xizmeta xwe tavilind in. Karmend jî bawer dikin ku "Maxim" kardariyek wesayît e.