"Suzuki SV 400": taybetiyên, danberhevê bi hevrikên xwe û reviews

netewe Japanese a taybet, teknolojiya têgihîştina diafrîne, bi taybetî jî bi otomobîl û dirt bike cihź. Bi serfirazî yekbûneke performansa bilind bi design qalind, zêdetir ji yek berhemên deh salên li Japan cîhekî sereke li cîhanê. The model neoclassical "Suzuki" di bin hejmara SV400 - ku version of a road bike derxim. Lê belê, berî xwe tenê silhouette bi lez û bold hişt.

Specifications dirt bike

Hirç ji "Suzuki SV 400" çi ne? Taybetiyên vê bike road xweş bandor. Ev xwedîyê bandûrek ji bo size class herwek. Length ji 2035 mm û height of 785, lê ya herî guncaw ji bo riding ajokarên undersized e. Lê belê, kes hest dabe ku di saddle bi rihetî ji bo bi daxistinan musaît spas. Li gel vê, ev ji bo hevalên xwe hêsantir e: bi giranî bi tenê 159 kg.

engine

A hebûneke taybetî ev handsome-V teşe kapasîteya engine ji 399 cc e. cm. kêm ji "malbat" wî ji kapasîteya sêcar dikarin wisa hêzdar pesnê xwe xebatê yên li engine 100%. Çar-stroke, du-cylinder, dikare ji leza gelek 180 km / h di minutes bêxin. A sîstema sarbûna avî jî zemîn nerm, ava bajon ne. Dema riding li ser "SV400", tu ne ji bo lever bifetisîne, li ser xeta "sor", "Suzuki" bi temamî bigire, cruising speed li 140 km / h, bêyî ku tu xebat û diguherîn berdewam. xerckirina petrol 1000 km ye li dora 600, lê belê, guherîna petrolê ji bo "Suzuki SV 400" alîkariya wê: piştî parçeyên beş ji bo 200 g kêm

Tevî ku hemû design, suspension Suzuki SV 400 têra xweragir û berxwarina enerjî. hêza Engine 53 lître Amerîqayê. a. li ser 10,500. / min. Bi vî awayî pêwîst e mirov ji bîr meke, lez bi lez li: destpêkê û wê ji 100 km / h, tu dikarî li 4.5 seconds! Gotinê naxwaze ku, piştî ku ronahî bi kesk ya ku li şûna sor, hûn dê hemû tiştên din hene? Lê belê ev ne jî wê ji we gelek pere, "Suzuki SV400" di xizmetê de pîse mesrefa. mezaxtina Fuel 5 lître per 100 km e.

Sîstema şikand ji discs du qat li pêşiyê û yek li pey xwe, pêşkêşkirina bi suret û nerm. Even bi nişka ve bike stop rê ye westiyayî ne bi pêş de, tevî ku herî zêde handan û ewlekariya driver.

dîroka dirt bike

The yekem copy di sala 1998 de serbest hate berdan û tenê ji bo bazara navxweyî li Japan dîzaynkirin. Ji ber vê yekê li welatên din ên cîhanê li ser modela tenê bo diwacar lelayen hîn bûn. Bike "Suzuki SV 400" hatiye birayê biçûk ji SV 650, ku tenê ji bo îxracatê li welatên din jî tê çêkirin bi navê dîtin.

Di dema hebûna wê, ji modela bike road gelek hatiye çend guherînên girîng, û gelek ne. Di salên 2000 de ew şikand cot disc li ser wheel eniya hate kirin, bi vî awayî çêtirkirina performansê de bi suret. Di modela 2001, Hirç hatin guhertin:

• avakirina kursiyên ji bo driver;
• Çelîk li ser plastîk;
• ji bo cara yekemîn dest pê kir derxistin motorekê li sor.

By 2003, dirêjahiya ya "Suzuki" hatiye bi 30 mm zêde dibû, û li Wheelbase - 15. guherînên girîng di zîndanan de design dirt athletic zêdetir, gamma berfireh destê color din bû. Ji hingê ve, û şîn e niha ji bo kirînê de di "Suzuki SV 400" series tune. Photo bi zelalî nîşan dide çawa anegorê vî rengê xuya dike li ser model.

Di 2004 an de, di çarçoveya û wheels reş hatibin, û bi van guherandinên dawî ku bi vê model bûn. Last Suzuki SV 400 di sala 2004 de serbest hat berdan, di heman demê de ji bo firotina fermî tenê di sala 2007 de bi dawî bû.

design

Peydabûna "Suzuki" hema hema temam e û tiştekî ji design "Honda" pêkdiînin. xuya Slim diyar hin hûragahiyan, ew e ku çima ew ji style of hat dayîn "Naked." Yekî wê ji bo tam wisa ye, hinekên din jî tercîh a parçeyên plastîk bi temamî girtî ye. Di nav wan de fans yên vê modelê, bi vê taybetiyê wê be, highlight yên bike. Lê carekê road bikes ji berhemdan bê parastina plastîk. design Neoclassical Bi sond, bala li ser rêyan.

Model CB 400 bi tenê di style of the road bikes kevn, di heman demê de jî bi a hint ji style sporty License de derbasdar e. Suzuki SV 400S ku di style of bikes bi mezin kiriye ku baresta motorên. More plastîk, agility û hêza mezintir - ku tê mana nameyê S li navê bi modela. The pêxin du qat û windshield kompakt zêdetir jî xuya xwe a dijwar bit. Taybetiyên engine û parçeyên din, heman wekî ku di CB bi daxistinan 400. Sports jî vebibû counter hewayî yên tîpan jî li qapat in.

Chassis û şikand

Motora-twin ye pesnê ne tenê lazy. Bêdeng û bersîva, ev alîkarî ji bo dema ajotina xweş dike. Smoothness bê guman pêvebike silindir bafûn ku melzemeyê nikasilevym. Ev materyal a berfirehkirina termal identical bi nîşana eynî di Pistons. Encama vê gap selection maddî di navbera Pistons û dîwarên cylinder wekhev li seranserê operasyona engine pir kêm e. Û ew destûrê dide te ku "Suzuki" ku karvekêşana xwe zîrekbûna nav cars dikişin û fit bi temamî nav kujên.

The engine heye asta nizm ên deng, carna hûn dikarin bi hêsanî ji bîr nekin ku hûn bi kefa di bin hood 53 horsepower. To a mark ji 180 km / h ku tu bikaribî di çend deqeyan belav bê wê bibin. Têra disotîne hişk û rê dide ku astengên rê, bêyî ku ziyanê. Û SV 400 diçe wekhev baş hem li bisîkletan, û li ser melzemeyê Romayiyan de. Suzuki SV 400 nuwaze hem di bin ajotinê extreme û geşteke leisurely her roj e. The bertekdayînê ji engine ew a bike pêşî bêkêmahî ji bo destpêkê jî. Lê ew neket di destên a profesyonel bêyî bikaranîna nemîne û ji bo eşkere hemû ji taybetmendyên xwe be.

range price

Ji ber performansa baş xwe Suzuki SV 400 buha bêtir bilind ji bo çîna xwe. The lêçûna navînî ji road bike di cûrbecûr yên 110-220 hezar rubleyan e. A sum girîng ji bo bike-destê duyemîn. The sale dikare kopî erzantir dîtin, lê rewşa wan xizan e. Heke hûn dizanin ka ji bo temîrkirina û "vejîne" dirt bike - ya herî baş opsiyon nehate dîtin.

Ger tu xemgîn bidin ewqas pere ji bo modela bi kar tê, li ser çiqas erzantir "þirîkên" xwe, ew dê karibin ji bo zindî be bifikirin. Dirt bi kalîte amade Japanese dê bibe hevalê dilsoz li ser rê û axayê xwe ji gelek salan bila ne.

hevrikên sereke

"Suzuki SV 400" heye pêşbirkê rast hindik di nava 400 dirt bike cc. Kahînan di nav wan de - ev Kawasaki Zêr 400 û Honda CB 400. The Hedefa meya sereke ya hemû modelên li jorê ajokarên bi tecrûbeya ji ajotinê an jî kesên ku bi temamî bi volume of the engine têr in.

Bi nisbet bi Kawasaki, pirsgirêkên Suzuki pêk gelek kêmtir in. The best entry nav dixne dor, weight heste, tu pirsgirêka me bi engine - ev hemû tasfiye dike ku pêwîstiya bi rê ve ji bo şuştina wesayîtan de piştî her trip sêyemîn. switches kêmtir li ser nuqteyeke kontrolê li NE 400 iznê kêmtir bala xwe bidin ser gearbox, û bêhtir - li ser rê. hêza Engine destûrê dide bikaranîna tenê 2/3 ji rźza xebatê heta li qapat, di dema ku du modelên din jî ji bo tes handle ji sînorê. Lê Honda pêşiya "Suzuki" Di sîstema bişkîne. Çi xwediyên dibêjin "Suzuki SV 400"? Responses li ser wî hûn dikarin li jêr bixwînin.

Reviews of SV 400

Reviews yên ku xwediyên rê brand dirt bike suzuki bi tenê piştrast qalîteya û berdewamîya berhemên ji xema Japanese bi seranserê cîhanê de navdar. Gelek kes dibêjin ku cudahiya di navbera 400 Versiyon ji cc ya cidî bêtir "shestisotki" carinan ne gengaz e. Li navenda rakêşê tê kêmkirin, da ku rêveberiya wek rehet û dînamîk bû. berteka mêvanî karê gazê, ji ber pêlên engine bi heybet. Derd tenê xwediyên misfire engine de, dişibe çîna bike. Hinek dibêjin, ku di "Suzuki SV 400" motor troit. To nûderketî. Nîvîskar profesyonel pêşniyar bikaranîna sotemeniyê bi kalîte bi tenê bilind (tercîhkirin ne kêmtir ji 95) û kontrol hêmana filter û xebatekî. Û wek ku ji bo "Suzuki SV 400": maintenance û tamîr karibin hişyar heta dereceya ya 1998, ku paşê wê we ji bo gelek salan xizmeta wê bê.

avaniya frame hişk û ji bafûn, motovladeltsy bi wan kesên ku, 650 cc dirt bike bi stendine berhevdan. Ev bi hêsanî dikare ji hemû tengahiyan re ji track race de difetisînin.

Bi giştî, li tevahiya bike ku bi lênêrîna pêktê, made, karîgerî û rastir. Gelek ev pêşniyar ji bo bikaranîna bajaran, bi îddiaya ku karên baş di trafîkê de, û li ser girên. Tekane tiştekî ku jî a fly kêm in rûnê - sîstemeke şikand. Bi giştî, ne xirab e, lê ew şikand rear hinekî lawaz jî cihê ye. Û di gava ku stopkirinê li Leza li jor 150 km / h, divê bi baldarî were: disc şikand ber 2 nikarin têr bikin.

encamê de

SV 400 impresses bi şiyanên xwe. The rigidity ji çarçovê de û ji tuning suspension bêhêviyan û weight belavkirina tênê baş. torque baş li Leza engine navîn û derîne, "hesp" jî weke modeleke bi baweriyeke di asta xwe. xuya Unusual, di Versiyon ji neo-klasîk û sporty çêkiriye, bala çavên. A fit rehet jî seyahetê li nice bike û her weha li dijî şibaka oncoming diparêze. Rear-view neynikên ne visibility baş, û her beşek ji makîneya û hûn di bin kontrola hîs. design Simple bi gelek lihevanîna jî Suzuki SV 400 gerdûnî. Dînamîk,-free aloziyê û bedew wesayîtên du-pitbike, dê bibe bike yekem mezin û hevalê pêbawer li ser rê ji bo profesyonel.