Suzuki Kizashi - erebeyê ji manufacturer Japanese

Ukraine dawî de dest bi firotinê kir Suzuki Kizashi nû, ku babet e ji niha ve pir baş. Type Body - sedan class nûnerê E modela berê ev car wisa xuya nake - her tişt ji bilî naskirina hatiye guhertin. Ev xuya dike ku "Japanese" made di warê adetî, xwe, lê belê ji populerbûna wî nikaribû win.

Herî ajokarên tecrûbe li airfares, li gel ku logo dikarin çi brand vê makîne ne. Pirî caran jî îddia dike ku ev "Opel" û "Mazda". Sedemên ji bo vê ne amade ne. Tevî ku, eger bi tenê ji ber ku bi hemû taybetmendiyên cuda yên di erebeyê de Japanese ew e - ji "birrîn eye" e, hê jî bi heman, grille radyatorê de ye, hat guhertin ne.

Li yekîneya û gearbox

Engine temsîl beşa bafûn Ladies, ku bi hêsanî top speed. 178 lître - Daretû ya motor 2.4 lître kapasîteya e. a. Front suspension sazkirin type adetî, û di davîyê - multilink û nasandin. Thanks to the latest qirmê hatiye li size wek baştir Tiny di erebeyê de zêde dibe, wek ku baş.

sedan, lez ji 100 km / h di kêmtir ji 9 seconds li ciyeke ji rêzê a sets temam. Li ser hilbijartina kiryarê di erebeyê de set bi zarkî ji manual an otomatîk. Lê belê ev tiştekî balkêş e ku bêyî ku cure yê ji nifşekî Suzuki Kizashi, taybetmendîyekî teknîkî ku wê hêdî hêdî di gotara xuya, wek ku wî bû, û makîne nisbeten bêdeng, unemotional û aborî dimîne. Even li velocity bilind ya sotemeniya Dihele nisbeten kêm.

Handling û kontrola

Çêker Japanese qewîn kir ku bizava erebeyê ji bo bilindtirîn standarda. The engine xurt bû, û cemidandina xwe xurt dikin. Bi vê Miameleyên sade, beden bûye gelek tundtir, wê bi hêsanî li ser dixwîne. Li gel vê, Suzuki li Kizashi, a photo ku bi temamî xwepêşandanan beauty Link xwe, combines operasyona bêdeng, maneuverability baş û handanê di dema rêwîtiyên dirêj.

Ji ber ku ji ber ku ji bo pêşdebiran dibe plan bo avakirina sedan sporê, di erebeyê de bi hemû-wheel drive stendine bû. Ev dihêle ku ew ji bo "transparent" bi temamî sîstema kontrol û çavdêrîkirina rê xwe û misogerkirina ewlekariya giştî ya her du şofêr û rêwîyên.

xûyne

Grand Vitara - Li sedan size dikare bi modeleke din ji Japanese "Suzuki» berhevdan. Cidahiya di size tenê dirêj e - Suzuki Kizashi 15 cm zêdetir. xuya û dînamîk dide ku dîsa bi derî compartment luggage biçûk in, ji bo ku bi hêsanî saz spoiler. Also a type sedan sporê nîşan dide ku, hebûna du lûleyên exhaust, wek usûl di vê type of car e. Disks hebûna diameter 18 santîm. Mirêkên aliyê bi aweyekî zêde kirin. Ev yek bi vê daxwaza ji bo parastina hilberînerê ajokarê wî û agahiyên zêdetir li ser herêmên lateral bidin diyar kirin. e ku sîstema ku destûrê dide te ku nav erebeyê dest bêyî key hene.

Navxweyî

The highlight ji erebeyê bikaranîna full of space ji bo armancên ku License de ji driver in e. Wheelbase taybet destûr bide bo bedesthênanî space extra li compartment Gelgamêş.

Dimîne li ser teşegirtina Suzuki Kizashi upholstery kursiyê dikare ji çerm hatîye çêkirin. Firin drive electric, ku destûrê dide te ji bo guhertina height of kursiyê. Near rêvebiriyê dikare button taybetî bibînin, ku dikarī li aktîfkirin hemû-wheel sîstema drive. qaîl xwe nîşan dide ronahî taybet li ser dashboard - ew Ronayî kesk.

Di bingeha hene airbags, di serî de, û footwell li ajokeran, radio bi destê û Subwoofer. Di rêza paş ji oda leg, lê wisa plus înkarkirin, wek cut li ser serê xwe li wir, - ku ew dê li handy were, eger yek ji rêwîyên bilind e.

taybetmendîyekî Full

Suzuki Kizashi, bi taybetî yên ku bi rastî jî balkêş e, ku, û di gelek astan de trim License de derbasdar e, tevî ku di beşa pêk tê, bi tenê yek - benzîn. Silindir tê de 4. Di dema niha de, hema hema hemû cars di alavên Guherandinên de rêberiyê ji hêza ji bo, ji Kizashi tu îstîsna ye. Ji dûr ve rastê jî bêyî pirsgirêk û zehmetiyên direve. Di dema ajotina li speed wheel pir bilind ber bi çav ", hebs".

Ji xalên balkêş e ku modela bi zarkî ji manual û hewesa c License de di 16-inch e, di dema ku auto - li 18. option cara destûrê dide te ku başkirina dawxaz û handana.

Configuration û bihayê

The Suzuki Kizashi ji bo 33 hezar. Dolar kiryarê wê bistîne a ajokerê full, ji bo sendeliyekê cvt, herweha 7 airbags, sîstema dengî, sîstema ESP, belavkirina hêza şikand, immobilizer, leather Navxweyî, ajokarên elektrîkê û da ser. D. Derivatives jî ne xirab e, lê di rastiyê de, firotin hinekî lawaz dema bi erebeyên xwe yên wekî Honda an Mazda. Avantaja mezin a sedan bên hejmartin xuya yekta. Ev jî cihê li wê ew e ku gelek caran mimkun e ku hîn Japanese tenê logo ji brand.

Ewlehî û bawerîpêkirina

Ji bo ku bi temamî bawer in ku ewlekariya erebeya wî Suzuki Kizashi, şîrketa 100 testên qeza pêk hat. Li gorî encamên wan ji sedan pênc stêran di rewşa a rêwiyên frontal tê xelat kirin, û çar - qubandinê. Di erebeyê de hemû îmtihanên di asta bilind de ji xistiye rêza ji mezêxeran de derbas bûn. The alavên heye sîstemeke bi suret û awarte de ji bo alîkariya di rewşên awarte de.

Developers, ew ji bo damezrandina taybet, bi ku de wesayiteke bi karibin ji bo şopandina rewşa li ser rê û biryarê li ser çawa çalak sîstemên parastin û ewlekariyê dike û biryar bû.