Sensor Asta Throttle: taybetmendiya, prensîba xebatê

Asta sensor helwesta throttle (TPS) xwedî cihekî gelekî girîng e ku di sîstema, ku dozaja sotemeniyê qebûl çavdêrîya. Li gor sînyala wê Rêveber karê xwe, ku li ser pênase ji helwesta throttle dest pê dike. By çawa bilind leza guhertina sînyala çavdêriyê yên li ser dînamîkên ji pedal vegerêne teng e, û ku - faktoreke sereke diyarker dozaja sotemeniya pêwîst. Di awayê ku hereketê engine de ye nabêje flap ji deflection kontrolkirin. Û eger ev bi ji sedî 75 an jî bêhtir vekirî ye, ji motor ji aliyê mode nûkirin aktîfkirin. A xwebêja ku dide sensor helwesta throttle, dest pê kiriye. Ew bû ku piştî controller dest bi kontrola pxx (regulator ji idling). So Têrkirina hewayî birêve û engine.

Ev divê bê diyarkirin, ku sensor helwesta throttle xwedî navekî din. Ev makenîzma, ku bi navê type potentiometric ku resistors (constant û variable) e. Berxwedana bi giştî li ser 8 Ohms.

A sînyala nîşan didin helwesta valve de bi rêya berxwedanvan ji controller têr bike. Ev sînyal xwedî nirx e ku hinekî kêmtir ji 0.7 V. Eger voltaja mezintir 4 de ye, bi yekîneya kontrol biryarê dide, ku valve bi temamî vekirî. helwesta Throttle, pirê caran li bedena xwe danîn û girêdayî axe rotation de. Nabe xwedî wîn taybet e, ku ji hêlînê cruciform pêk tê. Di rastiyê de, TPS bi rêyên ji du screws sabît e.

Ev ne mumkin e behsa ne sensor nêzîkbûna helwesta throttle. Daxwaza wê ew e bi awayekî nostaljîk DC nîsbet ji daneyên ku vekirina rengę li flap, û sîstema derziyê sotemeniyê yên engine. The mîlî rotation ku di rêya bi rastê derhêneriya. Ev makenîzma, yê ji bo nozzle taybet (de plûralîzmek) ji pergala derziyê sotemeniyê sabît e. hene, bê guman, her tiştî ji bo vê sazkirinê dayîn. Ev divê bê diyarkirin, ku çavkaniyên vê berhemê dikarin bi sînor mileage rê de ne.

Û yek theme ku ez dixwazim balê bikşînim ser - throttle wha sensor helwesta e. Li ser makîneyên kevintir, wek tê zanîn, mekanîzmayên avakirin pêwîstî bi girîngiyeke taybet. Û gelek caran TPS nav kavilan de tê. Bi vî awayî, ev mekanîzma eger xerabe ye:

1. pirsgirêk li pûç hene.
2. Bi darê transmission - mijûl engine erebeyê de.
3. Jerks li rêjeya set xuya.
4. speed Idle "float" di hema hema hemû awayên ku di engine pêk xebatên xwe.

Ji bo ku TPS bi kêr nayê, divê hûn ji bo ku ew jî derket û do it pir bi hêsanî. Divê tu berê xwe li ser dadana, paşê bipîvin voltaja di navbera surguyê termînalê û "weight". Eger xwendina voltmeter dê wekhev ji 0.7 an jî kêmtir be, her tişt normal e.