"Nissan Sentra": reviews ji xwediyên

Japanese nasandin "Nissan Sentra" Deng bi piranî erênî stand. ya dawîyê de, bi taybetî jî modela nifşê sêyemîn. Ev makîne baweriya xistin. Ev ew e, ku li ser tiştên ku ji xwediyên li ser vê nîqaş, ji ber ku reviews bi piranî alîkariya ji bo fêm bikin ka car di operasyona e.

№1 sûd: price

Ew welat bi krîza, di heman demê de pêwîstiya xelkê bi erebeyekê. hene, bê guman, b options / y li price bi arzanî, lê gelek tercîh ji bo kirîna otomobîlê nû. Ev pir zêdetir be. Lê belê ne "Nissan Sentra". Reviews yên kesên ku li xwe vî car, caran, bi heyranîya li ser nirxê xwe ji dest. model Price ji 1.1-1.2 milyon rûbil, dest pê dike. Ji bo ku pere ji kesê dikire car stylish nû bi 1.6-liter engine 117-bergîrî di bin hood û şanzmanek otomatîk heye.

Û eger kesek hê jî arasteya model b / y, ew dide, heta kêmtir - li ser 700-800 hezar rubleyan. xweşikiya No çima wisa baş bikeve "Nissan Sentra" reviews, ji ber ku mesrefa wê ye bi rastî pir balkêş.

Avantaja №2: estetîk

Navxweyî ya derveyî û rehet Lovely - van her du pîvanan girîng in. Her kesê e wek Hebûna otomobîlê xweşik û stylish. Û "Nissan Sentra" bi awayekî zelal vê pênase cih digire. Reviews yên kesên ku li xwe vê makîneyê de dihewîne design heyranan ji erebeyê. Gelek kesên wek ew binêrin dînamîk bi xetên elegant.

Lê bala xwe bidin ji bo ku ji xwediyên karên hundir xwe. Ji ber ku size mezin û Wheelbase (2700 mm) xwe, Nissan pesnê xwe bi firetîya navxweyî ye. Kursiyên rear dikarin sê kesan cih. Û ew têra xwe di lingên û li ser serê wî. No yek teng de hîs bikin.

li ser alavên

Helbet, her driver handana û rehetiya - ji bo ku di hundir de bi qasî ku pêkan alavên kêrhatî û pêwîst bû. Ev tenê û pesnê xwe a nû "Nissan Sentra". Reviews yên kesên ku li vî bikirim car, bi rastî jî moralek. Ew dibêjin ku buhayê têbinî ji bo car bê bi her tiştî tu qet rêzkirina kombersê divê stendine.

Ev du airbags, sîstema ji bo îstîqrarê ESP aramî, conditioner hewayî bi bez flawlessly. function Nayab û germkirinê kursiyê, ku tenê alîkarîya wê di zivistanê de sar Russian. xwediyê girîngiyeke taybet pîroz ligorî form musaît. Ev dikare bi awayê ku hun dixwazin, lê ne di heman demê de şa avakirin. Jî heye, windows elektrîkê û neynik û tenûrê. Û li komputerê ser-board di warê bikaranîna gelek musaît e.

The alavên herî erzan kirîn ji aliyê wan kesên ku demeke kurt li jor in. Ji bo xerca din jî ew dest kursiyên çermîn, 2-zone "keş", li airbag in, çendeya şeş parçe, kit û dîtinnasî û LED, Ronahiya nêzîk û baran, kamerayek, awêneyên û navîgasyon. Bi giştî, naveroka solid. Di vê navê de, hemû xwediyên behsa çawa tastefully Navxweyî xemilandin - mîna ya ku modelên cuda yên sinifa business.

elektronîk

"Nissan Sentra" li Rûsyayê gelekî populer e. Ev makîne bi rastî gelek ji avantajên. Û çi li xwediyên li ser elektronîk û alavên re bêjin? Bi rastî jî, li ser gelek modelên ev perçe.

The xwediyên tiştekî pêşî bêjin: kontrol avhewayê. Ev pir bi bandor, di heman demê de hinekî xirecir e. Manage ew pir hêsan - hûn çawa set germiya, speed fan û mode. Ji ber vê hemû. "Climate" jî hûn rehet Heta di frost zivistanê -25, hetta di germiya havînê de 35.

kontrol ronahîkirina Pir kêrhatî ye. Û pêxin, di vê navê de, xwedî washer - pir taybetiya kêrhatî ye. Balkêş e, ji bo cîgirtina di çalaiyê de heye button xwe bi xwe.

Û hê gelek kontrola ronahîkirina happy. Heta di salon neynikê LED yekpare. Di vê navê de, di destpêkê de û di doza duyemîn de, ronîkirina heye rengê porteqalî nice, ku ew bi çavên ziyanê ne. Bi giştî, tu gilî taybet li ser operasyona ku ji sîstema ku xwediyên wê ne li wê derê ne.

Di beşa teknîkî

Dengûbas - ev, gor şertên ku mirov gelek caran ji erebeyekê minasib hilbijêre e. 1.6-liter engine 117-hp - e, tiştê ku bi motor di bin hood yên di erebeyê de, "Nissan Sentra" sazkirin. Reviews yên ku xwediyên yekîneya hêza cuda ne. hemû Ev li ser girêdayî ji çi gel car ji Nissan meşî. Hinek tenê çend ji high-torque, û ya din jî, bergîrî têra xwe ne.

Lê, hemû qebûl dikin ku ev motor-time ceribandin e. Bi rastî pêbawer û herwe ne-teng de yekîneyeke hewayê. Carekê kesekî navberek kurt di tirimbêlê de giyaneke nû, peyvdarê gelek berçav zêdetir dibe. Li ser rêyê bi ewlehî li ser overtaking diçe.

Nifşek, gelek xala balê. Cvt dixebite fine. Ew e di wê demê de, mafê sîtemkariya vardiya, dihêle bi bandor dest û di cih de dest bi leza veqetênê. Ji bo van hemûyan jî, ew kar pir bi sebr.

Vexwarina biçûk e, ku her xweş. Manufacturers îdîa dikin ku modela dixwe 8.2 lître per 100 kîlometre ji bajarê. Di rastiyê de, 9 out of about - ev yek ne gelekî dûr e ji rastiyê. Li ser rêya bejahî, wek ku xwediyên dibêjin, ku ew li ser 7.8 lître digire.

xwediyên More dibêjin, bala xistim. Ev hêsan e, lê belê, dîsa jî, di erebeyê de ew qebûl kirin pir rehet û nerm li plana birêvebirina. Di her bûyerê, rê bawer xweyîkirina jî li qapat. Tesaduf, herî zêde ku di erebeyê de bigihîne 192 km / h ye. A derbederkirina bi "bi sedan" girt 11.3 seconds.

namêjin

Din mijareke girîng. Li ser handana ride ajokarê heye ne bi tenê BDP'ê rehet û cemidandina baş bandor. Ev dilîze insulasyona roleke girîng. Dema ku li bêdeng cabin di dema ride, di erebeyê de Şafîî mezin e. Gelo ev model serkeft "Nissan Sentra 2014"? Reviews ji xwediyên tekez dikim, ku erê. Gelek kes dibêjin ku li namêjin di vê car e gelek çêtir in ji "Carina 40" (bê guman, yên ku tiştek heye to compare). handana Acoustic bi ne tenê li bajarekî, lê her weha li ser track re çûn. Eger tu hejmara şoreşên zêdetir ji 3000 de zindî ne, û motora wê nayê bihîstin. Hema wisa xuya dike, weke ku di erebeyê de pelika li ser rêjeya notr de.

Lê belê, eger ku erebe bi mekîna li ser gravel, tiştek li ser xwe wê kemerên de wheel li dizanin. Dengê bihîst, wê bê. Lê belê ev bi tenê hişyarî ye.

Axivî û handanê, acoustic. Aparata heye "music" baş - hemû mirovên ku dixwazin ji bo rêwîtiyê bi hevalrêtî audio, boneya ku ev bala. No midaxeleya - kesên ku 4 destê, ku bi hundir siwarî, bi qelîte û dengê xweş.

controllability

Gelek ji milkdarên bi berfirehî li ser çawa di erebeyê de serederiyê li ser rê re got. Û, ji bo rastîn, li ser bizava xwe. The nû "Nissan Sentra", bawerkirin ku piraniya wan, ji bo tecrûbeya ajotinê rehet set up. Ride it - xweş. Heger kesek divê otomobîlê, li wheel ku ew dê gelek wext derbas bike, divê hûn ji bo vê modela opt. The xwediyên re dibêjim, heta biçe bi hezaran kîlometre li pey hev bê sekinandin, westiyayî kar ne. Ji vê car tenê ew wek derketin derve hîs ne. The driver does hesta yekîtiya bi makîne bihêle ne. Û li ser rê, ew mîna trênê li ser de bêliv diçe.

Lê belê, hin dibêjin, ku di destpêkê de wisa xuya dike ku eger tu Deng zelal heye. Wheel dibe wek pembo, di heman demê de li Leza mezintir, hebs. Lê belê, li vê derê hemû bi serê xwe. Bi demê re gengaz e ku mirov çawa bi kar e.

Neyînî

Her car xwedî awantaj û dezawantajên xwe. Model "Nissan Sentra" picture ya ku li jorê, e ku ji bilî ne.

Çûnke, dibêjin clearance erdê mitewazî - bi tenê 15.5 cm Helbet, bajar rêjeya normal e .. Lê eger hûn ji aliyê "Nissan" raweste li herêmeke ku derê ye, off-road heye, tu ji bo kêmkirina leza xwe ji bo kêm bibe, da ku ji bo "ve zeliqand," çalan û potholes.

Din jî neyînî - ne bes îlan piştgiriya lateral ji kursiyên pêş. Jî, xwediyên dibêjin, bala ronahiya serê qels û ne pir baş kursiyên tevna bi kalîte ye. Di prensîbê de ye, êdî ne bi serkewtî hene. Ya mayî bi comments neyînî ji xwe hiştin ku ji xwediyên û berhevdana mafźn xwe ji erebeyên xwe zêdetir.

Interested di vê car?

Nissan Sentra - makîneya îdeal ya ji bo wan kesên ku pêwîstî erebeyekê budceya ji bo ajotinê bajar an jî ji bo seredaneke relaxing e. Ev tişt heye, ku dikare hana baş ji bo şofêr û rêwî ne. Ew pîvana mesrefa e, xizmeta jî ti pirsgirêk ne. Gelek caran ev car buy beginners, dawiyê de Şerîet standibû. Bi giştî, ev car li bajêr ji bo ku ajotvan puan e. Wekî ku berê dikarin bi nerînekê li comments ji xwediyên di warê makîne ajotinê normal neşê bê dîtin.