"Nissan Kabstar": photos, reviews ji xwediyên, taybetiyên teknîkî

"Nissan Kabstar" - TIR û yek ji vê manufacturer, ku bi awayekî fermî nav welatê me tê. Ev makîne - Tiştekî balkêş e, û li ser riyên ku ev ne tiştekî nû ye. Ev e, heta di design ne, sipas ji bo ku di erebeyê de derket de radiweste, ji herikîna total. Ev malotonnazhnik tenê nû yên li welatên Ewropayê re xuya bû. Lê belê paşê ew modeleke pir cuda bû.

Haco

Erê, di nav yekem li ser bazarên Ewropayê kir truck original Japanese "Nissan Kabstar", û birayê cêwî, ku Renault bû xuya ne. Ji ber vê yekê Manufacturers biryar da ku gêj mişterî. Di bazara Japanese, di heman model di bin navê "Nissan Atlas" û teklîf ji Mitsubishi Mayîk daniye. Ji bo twins pir karakterîstîk ên nebûna ti cudabûnên berbiçav e. Bi vî awayî here - models, firotin di bin navên cuda de, di tije, ji bo cara Bolt, di heman. Eger em li cars ji nêz ve zêdetir bifikirin, gengaz e ku mirov bala xwe bi tenê ciyawaziyên biçûk pêkanînê de grille radyatorê, baş, li ser logoya brand.

Navê tenê ...

Ji bo wan kesên ku li ser esasên consortia navnetewî nas nakin, dibe ku banal, û ku di TIR'ê "Nissan Kabstar" û "Reno Maksiti" Divê li Japan û Fransa bêne hilberandin. Lê ji ber ku ji globalbûnê û modelên din ên bi de li Spanyayê li ser "Nissan" kirin. Bi vî awayî, li ku kamyonek bazirganî ronahiyê ji nepend de Japan - yek name. Çêkirina xwe - a Ewropayê ji core.

Li gor îstatîstîkên, di welatê me de em rêwîtiyê tenê hezar cars vê brand.

Lê statistics dirêj rastiyê hinekî - ne zêdetir heye. Li vir, bi rastî ev e ku li ser bingeha TIR'ê de Japanese komkirin gelek modelên mekîne. Ev her cûreyê trailers, nayęn, Makîneyên e. Li gorî pîvanên dewleta pejirandin dîsa li Sovyetê hatiye, bedena me, manufacturers û alavên din bi hêsanî dikare brand ji nav HTMLê da heye ji bo tu brand din biguherînî. Bi vî awayî, ku piraniya îxracata ji van malotonnazhnikov, ku li seranserê cîhanê îro tê zanîn, dest markên din - li ser navê çêker yên cîhêreng ên ji sindoqên û bedenên.

Li ser design a çend peyvên

Ji bo Ewropiyan, sêwirandina truck cêwî vnovinku heta exotic bû. Bi taybetî jî baş-darvekirin û her dinêre ronahîkirina pêş. Ev model naskirin dide. Ev yek ji bo hişê qet nebe yek car, li wir bû, wisa li wir were ne. Headlights ji bumper hema hema ji seyareya dirêj. Wiha optîk e, heta li ser otobusên modern ji bo guhastina geştyaran ne.

Tevahiya design pir hevseng e. Worth dît "Nissan Kabstar" cih de - û ew dê her û her bibîr anîn.

koz

Model stendine bi cabin mezin square. Li gor fans, ew xwedî taybetmendiyên KamAZ. Ji krupnotonnazhnika navxweyî cabin windscreen mezin, şiklê ya resen, mirêkên cuda ye.

The bumper ber qendîlên mijê de helwestekê nîşan bide. Sam bumper anegorê nav giştî fit. Li gel ku fonksiyona decorative, ew roleke girîng dilîze - ev ewlekariyê. Inside it - girş pir xurt, her wiha wekî mekanîzmayeke taybet ku hemû enerjî ji rêwiyên pişaftina wê.

Derî sazkirin heman girş. Ew dê di doza qezayê de crinkle heman destûrê ne. bumper Rear jî heye qezenc similar.

Ev cabin truck rasterast li jor yekîneya hêza ye. Ji bo bi engine, di qulîbê xwe û diçe. li "Nissan Kabstar" Va ye. Photos di gotara in.

Navxweyî

Niha hûn dikarin li hundir binêre. Cab kesek nikare aquarium bîr bîne. Lê visibility mezin - e Şafîî mezin, û TIR'ê de - bi taybetî. Ger windshield qirêj ên cleaners lênêrîna take paqij xwe û balafirên washer.

Di cockpit in çar biçűktir taybet ku tu tiştên cuda yên biçûk an Amûrên biparêze heye. Ji van ya yekem de valahiyên ku dikeve ser kursiyê driver de, li nêzîkî banek. Ya duyem, dikare li ser dashboard dîtin. Sêyemîn - li ser panel center, û ya çaremîn - beşa rear ji kursiyê navîn. Wiha, arrangement pisporên raman e û ew xudanê da ku gava ji nişka ve stopkirinê van cezayên pereyan ket ser şofêr û rêwî ne. Bibîne ka ew çi wek navxwe ya bi kamyonetekê "Nissan Kabstar" dinêre. Picture - di vê beşê de. Li keviya panelên bi bi azûlgirt cup stendine. e baş heye li cem şûşeyê plastîk ji rêzê.
Ev panela instrument dinêre pir mîsoger bike. tişt wê driver balalîdan.

Hemû sê cîhazên - a speedometer, tachometer, fuel gauge. Button, ku dest bi alarma helwestekê li dîv stroke xanî plastîk. Tu dikarî ji tiştekî bifikire, lê ev trend design.

A computer bi screen di panela instrument de ye bi hêsanî agahî li ser hemû taybetmendiyên girîng e û parametreyên ji yekîneyên ji erebeyê de, li ser dînamîkên û pêwîstî ji bo xizmetê.

Wekî ku ji bo handan, di qulîbê ji bo şofêr û du rêwengiyên wî hatiye dîzaynkirin. The cabin dikare gelek hêsanî ye. Chairs xwedî fonksiyona germkirinê.

kursiyê Driver da hebę wekî tu hez dikî. Kursiyê navîn bi şiyarbûna - get a sifrê rehet.

Hilbijêr ji nifşek a darvekirin, da ku organically nav hundir fit û nayê bi rêwiyên ku mayê xwe ne. Stûna reveber dikare ji bo height û zanîne rêzkirin.

"Nissan Kabstar" derî truck stendine bi berzî û elektrîkê, neynikên xwedî fonksiyona germkirinê.

As bi qedandinê de radiweste, maddî plastîk bi xisletên baş di warê qiyamet.

alavên Japanese

Li ser taybetmendiyên teknîkî ev e wisa hêsan e, ne li vir e. Pedigree rêzefîlmê "Atlas" modelên, ku bi 73 salan hatin çêkirin dest pê dike. Cabin li arrangement cabover, frame base, yekîneya longitudinal veguhestin, manual, axle rear li ser lîs û kanîyan, ber rawestandina serbixwe - kamyonên da dîzaynkirin pikapnogo type.

84, îxracata di bin nave Datsun çû. Di '86 navê to "Nissan" hat guhertin, û modela heye index F22. Di '92 bûn, hin guhertin hene. Ji bo hemû 14 salan ji makîneya serbestberdana netirse cuda hatiye.

modern "Nissan Kabstar" truck ji sala 2006 ê hatiye çêkirin. taybetmendiyên teknîkî ên ku ev hinekî baştir bûn. Di nav powertrains, ku berê zêdetir diesel engine sê-liter hebû bi tenê 105 an 125 lître bû. a. cars Used dikare bi zarkî ji ya "Atlas" nehate dîtin.

engine

Îro, bi modela bi yekîneyeke 16-valve modern License de derbasdar e. Lêbixin - zincîra bêtir a belt. Ev Şafîî mezin e. The serê cylinder - du camshafts, sîstemeke derziyê fuel - Common Rail. The volume of the engine du û nîv lître ye. hejmara Power - 130 û 110 "hespan".

Dimîne li ser kamyoneke amûrên jî dibe ku bi modela ZD30 engine 3-liter derxistin. kapasîteya wê - jixwe 150 hespên. SUVs Japanese temam van yekîneyên. 127 kîlomteran her demjimêrekê - machine lightweight li ser vê engine dikare speed top bigihîne. nirxên mezaxtina sotemeniyê pêk tînin - 12.5 lître per 100 kîlometre. Herikîna trafîkê dê bibe piçekî mezintir, lê ne bêtir ji 13 lître.

transmission

Guhertoyeke ronahiya vê erebê hene - ew dikare bibe li ser cab single-row dîtin. Van erebeyan bi bi pênc-gaveke mekanîka stendine. modelên giran de berdest in, û a gearbox şeş-speed. Guhertina drive - li ser bingeha du kabloyên. gearbox transmission Main di forma removable. Ji bo versiyonên cuda ne sê setan ji rêjeyên gear hene.

Wek Vebijêrka bistînin differential sînorkirî-slip. sîstema Coupling bi drive hîdrolîk.

sîstema birêvebirinê û şikand

Mekanîzmaya rêberiyê ji xebatên li ser rack rêvebir. Brakes - disc hîdrolîk li her çar wheels. "Nissan Kabstar" ji bo modelên erebeyan Ewropayê - bi taybetî teknîkî yên hinekî simplified. Ji bo nimûne, brakes rear bi çermikên hene.

quality Japanese bo welatê me

Li welatê me de bikeve di serî de cars bi engine 3-liter û 5-speed gearbox. Yên picking, li ku derê ye a veguhestina di 6-speed li wir - pir bihatir e. Lê feydeyên - hinekî. Li gel vê, di TIR'ê ji nav jîngeha me veguhestin. Ew bi tenê di çapemeniyê de serbest gruzovovoz hêsan e - li vir ku niha kar "Nissan Kabstar". Features rê ji bo veguhastinê heta 5 ton bar.

Çi li ser tamîr û lênêrîn?

Gelek car li rewşa baş e. in, hin pirsgirêkên bi modelên ji 2008 de hene. run wan hatiye yet derbas heta 150 hezar kîlometre ne. Berî ku di dorę de temîrên sereke wan pir dûr. Tekane tiştekî ku ji xwediyê pêwîst e - gotina normal ji bo alavên û xwedîkirina e. Bila tamîrên biçûk heye.

"Nissan Kabstar" zivistan dikare ji ber ku amûrên sotemeniyê jî derbe xwariye. Ji ber ku dirt di kêşan ew e, carinan pêwîst bo ku şûna hesinî sotemeniyê. Carna synchronizers gear di gearbox şikandin.

Lê di giştî - a kamyonên bazirganî hardy, gelek çêtir me "Gazelle" e.

ku xwediyên çi bikin?

Parkę Gelek şîrketên kamyonên ji erkê navîn û ronahiyê. Di nav wan de ne "Nissan Kabstar". Reviews ji xwediyên wan re dubare hemî yên li jor. Eger van erebeyan dê bibe dermanekî baş û di wextê xwe, hingê ew dê ji gelek salan ve biçin.

Ew ji gilî gihayan exhaust pêş. Ew gelek caran bişkînin an crack - pêwîstiya guhertina. Eger machine diçe di bin load, gelek bus biguhere xwecihaxêv xwe. Bi tevdayî, tu gilî û bi tenê, çavderiyên erênî. Operasyona li vê geş biçûk erzan û pêbawer. Baş e, di erebeyê de pir rehet e.

Bi taybetî jî dema ku mesrefên wê ji 2.2 milyon rûbil, ew mafźn pir bi kêr e. Binêre ji bo xwe: mezaxtina sotemenî, motorên, derfetên "Nissan Kabstar" truck, Avis - ev hemû ji bo bi xwe dipeyive.

Bi vî awayî, em fêhm kir ku reviews, design û bihayê erebeyê Japanese.