Morên petrolê mini wha û li şûna wan

Mini - ve elementeke esasî yên sîstema bareyê de. Ev erkên mekanîzmaya wek vekirina û girtina Grûpên û exhaust valves. Ji dewleta xwe yekser li ser kar û xebata engine girêdayî ye. nermika mini in tim li bikaranîna. Da ku li wear û bombeyên, ji bo wan pêwîst di opersayoneke. Ku ev yek pêk neyê, ne dûr, morên Kamerûn bikaranîn di design ji engine. Di gotara îro de em dê çawa ji bo destnîşankirina şikestina wan û çawa ku li şûna nimûne ji cars VAZ biaxivin.

Li ku derê ye?

mora petrolê mini li paş şûşekişî xwe ye. Ev dîtin, dema yasayê ya şûşekişî. Xwînê, hêmana ku di rengê porteqalî tarî bi reng. Made ên plastîk li hemberî-petrolê. Soft ji touch. Mounted li aliyekî ji kortala.

Gava ku tu pêdivî bi guhertina?

Çêker nade şûna babete tertîb ne. morên petrolê Kamerûn dikarin weke 10 û 100 hezar kîlometre re xizmetê bike. Ji ber vê yekê, bi awayekî periyodîk statuya xwe bi çavan kontrol bike. The ji nîşanên sereke yên ji ber ku di erebeyê de pêwîst gotina moran Kamerûn - ev şopa petrolê li ser wê. Ogut û çûye Less biqewime. Lê belê di her rewşê de, wisa element divê bê guhertin. Morên camshafts tomar bikaranînê in, îdî ne dikarin dinavde bê. Bihayê wan tomar nû - li ser 100-150 rubleyê.

Çima moran Kamerûn ne ku derçûna?

Ev ji ber gelek sedeman pêk tê. First - ev xirabiya di sîstema nigan gazên crankcase e. Sedema duyem - dû lûleyên di sîstema, an xira ji valve kurtebirî. To jiyan dirêj gland, pêwîstî bi paqijî dewrî yên bi sîstema nigan crankcase.

Dema ku sûcê tespîtkirin, ew e ku ne pêwîst were paşve xistin şûna wan "ji bo piştre". Kamerûn Gland daku, dê, doza parastina petrolê engine e ku. Hemû bez ji wê bêtir ji motor û attachments din, têkilî, û sensors spattering rastî. petrolê bi taybetî jî xisar ji bo parçeyên plastîk. Ji ber vê yekê, ev girîng e, da ku paqijiya li compartment engine de.

Şûna Kamerûn mora petrolê VAZ 2101-2107

First binêrin, çawa ji bo guhertina element ji modela klasîk ya wha. Bi vî awayî, gerek tu ewil şûşekişî bareyê de jê. Ev pêwîstî, wê ji bo disassemble di zincîra û belt alternator de. Last zeliqî bi lath eyarkirin. Bêhêz nut û reset generator bi geşbûn. Next ji bo ku jihevdexistina dewam zincîra bareyê de. Jê de cover serê cylinder valve piştî qut boriyeke nigan crankcase. navbeynê de Metallic ji Parzûna hewayî dehf da. To jê cover yekîneya de, divê her weha nakokî di hose mazotê ji xazda. Next, jêbadan li nut û jê devgira. Li ser modela klasîk yên VAZ li ser şeş welatên hêzmezin sabît e.

Bala xwe bidin şûşekişî Kamerûn de. Ev heye label. To rê li pirsgirêkên Dema sazkirina hêmana pêwîst e ji wan re êlêmêntên bi hev û din. Bêtir derxistin tensioner zincîra (ku ew li ser du gûzan girêdayî). Dema ku circuit bager hatiye, ew ji kortala şûşekişî rakirin. Next, derxistin û şûşekişî xwe. Ev dikare bi du screwdrivers minus berê raneke Pin Cotter nekiriye. morên Oil dema ku yasayê ya camshafts dikarin bi "podkovyrnut" screwdriver be.

Move ji

Bi vî awayî, hêmana kevn rakirin e. Niha hûn dikarin bi yek nû saz bike. Di vê rewşê de, mora petrolê pêwîst e ji bo çareserkirina petrolê engine. herî baş ew e ku dest nede herdu keviya hêmanên westiyam, ji bo ne di opersayoneke ku li dora perimeter. Next, set perçê di cihê û berdewamiyê ji bo bicive node bareyê de. Ji bo vê kombûnê de şûşekişî Kamerûn û zincîrê. Ma li ser tensioner ji bîr neke. Saz cover valve. An xaleke girîng - di cover li ser gasket nû sazkirin. Beriya sazkirinê, lê pêwîste ji bo nekolin bermahiyên ya kevin de bi hemû keviya. Ji bilî vê, gasket tê vehûnandin derzê silicone sor. Bolts tes hatiye bidesxistin di çend qonaxan de li "navenda derdora keviya."

Bêtir, morên Kamerûn li şûna sazkirina boriyeke re çûn gazê nigan, vemirandina sotemeniyê û xanî Parzûna hewa. Piştî ku berdewamiyê ji bo sazkirina a belt generator. Çiqas ev nûqteyên? Miqatê xwe be ku deflection belt di bin zextên giran nayê yek centimeter di mideyeka ne.

How to şûna modelên li VAZ Kamerûn mora petrolê nûtir?

Îcar binêrin ku çawa pêvajoya kirarî ya li ser modern zêdetir ber cars wheel VAZ bi a Motora kevî kirin. Bi vî awayî, vekirina hood û set ji piston bo TDC. Ev ji bo parastina mark bareyê de pêwîst e.
Li ser vases modern wek belt guhertinę ye li şûna zincîreke wek "klasîk" tê bikaranîn. Tir ew hêsantir dibe. Plus tiştên din hewce ne ji bo jêbadan li cover valve û hemû attachments (Parzûna xanî û bi vî awayî li ser). Bi vî awayî, relaks bike û bavêje off tensioner belt xwe bi şûşekişî. Piştî ku ew dikarin şûşekişî vekirin.

Bawer bî ku key mîlî rûniştibû zexim li cihê sazkirinê. screwdriver Next derxe û giyaxaneyan potekshy.

Beriya sazkirinê, hêmana nû bi baldarî vêkolîna lip mohra û danûstendineke biharê (bal - zewaca gengaz e). The surface qiraxa pêwîst e ku bibe hilû. Wekî ku ji bo spring, divê dirêj ne bê. Heke hemû baş e, sazkirin mor petrolê yên nû li cihê, pre-lubricated bi petrolê. Ji bilî vê, bi bikaranîna mandrel bicîbûyî de, heta ku ew jê bernade. Piştî ku, em kom hemû alavên li cihê. Destpêk bi motor û kontrol dilhebîn ji mora.

encamê de

Bi vî awayî, di vê gotarê de me dît ku çawa bi awayekî serbixwe şûna mora petrolê Kamerûn on cars VAZ ji modelên cuda. Wek ku hûn dibînin, di prosedûrê de ne li gorî ti Amûrên taybetî ne hewce ye û nayê çiqas dem bigire ne. Li gel teslîm e, hê jî Crankshaft engine heye. Ew xwêyê jî -Ji (û her du alî). Ev ji ber vê yekê girîng li pey e û ji bo rewşa wan. Çawa ku di rewşa me de, ji taybetmendiyên vê yên sereke li şûna - ku derçûna. Lê belê li gor diameter mestir de, van morên wê "xwêdan" e gelek xurttir e.