Cars, Cars
Li ser troit engine sar: sedemên sereke
sirûda neteweyî li cars bo ser a sedsala bikaranîn. Û design xwe her ku diçe baştir dibe. Lê belê, tevî nûjenîyê, global, ya herî şkestin sirûda neteweyî bi jixwe tê zanîn û dirêj vekolînkirin, û ji ber vê yekê ji holê wan pir rast e. Di gotara îro de em dê li ser pirsgirêkên wek Lijneya motor biaxivin. Çima troit engine û çi nîşanên vê têkçûnê ne? Hemû ev û ne bi tenê - paşê di vê gotarê de.
Ev ji navê breakage çû?
Çima motorên bi sûcê dişibin her tim ne "Troyat" li şûna "dvoyat" an "çar"? Rastî ev e ku herî motorên ji nifşên berê a 4 cylinder hebû. Li gorî vê, dema ku yek rawestandin kar di motor bi tenê 3 ji wan bar. Di vê rewşê de, dengê engine li girîng guhertin. Piştre, û bû bi vî rengî bi navê breakage taybetmendiya wek "bêdestûr" heye. Mebesta min, ew bi tenê 3 silindir e.
Niha, lê belê, dibe 6- an jî engine automobile 8-cylinder troit. Erê, ji point of view of science serî ev term e pir rastê ne, lê piraniya çerxên me ravekirina vê zirara ku rê. Û ferz nîne, çawa gelek silindir di engine - çar, heşt an diwanzdeh.
Çima troit engine?
Îcar çima engine troit sar? operasyona rast nenivîsandiye, ji engine, gelek caran ji aliyê du pirsgirêkên vêxist. Kirûya cylinder pûç dibe ku rabe, eger camera e têkelê de tine ne, an jî, eger ev ne tiştekî PJAK'ê de rohn e. Lê, ne her tim tam pirsgirêkê di nava cylinder. Di injectors mazotê modern û gelek elektronîk, sensors û yekîneyên kontrolê. Bęjeyek ji şikestina wan, dikarin bibin sedema kilîpan. Ji ber vê yekê, ji bo sedema vê xerab divê li navenda xizmetê de be, va ye, bi taybetî jî eger ew erebeya nû derhanîn e.
Jî ji note rastiyek e, wek kêmbûna hêza, ku pêşwîste dema tozkêşk engine de. berî an jî piştî germkirina "on a sar." di bin load,,,,, an jî - Ev dikare li ser awayên cuda yên operasyona bikeve Û avakirina li ser vê, divê tu ji bo doza breakdowns binêre. Ev jî dikare bê şewitandin-out valve û yariyeke Parzûna hewayê qirêj.
bandorên
Hinek motorists çi girîngiyeke taybetî jî ji bo vê pirsgirêkê ve girêbidin ne. Û ev e pir çewt e, ji ber ku encamên wê dikarin bi temamî nayê naskirin. Yekemîn tiştê ku ji bo xwe not bikin - ev mezaxtina sotemeniyê bilind e. Eger engine troit sar teqez mezaxtina wê dê zêdetir bibe. Ji ber şewitandina sotemeniyê de vediqetîne tênê takes off "gihayan", ji bo rê li piston h'emtęk'stęda mekanîk, pêwîst.
How to diyar bike ku engine troit sar e?
Gelek caran motorists ji vî aliyê sound taybetmendiya karê xwe haydar in. Ev bi taybetî dengê suprîz, û vibration ji boriyeke exhaust ye. ronahiya sor "Check Engîn" jî dikarin li ser dashboard erebeyê da xuya.
in nîşanên din jî hene ku dîyar dikin ku engine dest is troit hene:
vibration Body. Dikare bi dihejînin û block engine xwe.
momentum Unstable li idling.
Zêdebûna mezaxtina sotemeniyê.
A windabûna matmayînê yên hêza engine.
Lê divê bê gotin ku her yek ji van nîşanan jî dikarin nîşan tiştin din. Ji ber vê yekê, divê ew bên tenê di kompleksa hesibandin.
Çima ne cylinder?
Îcar, ji ber çi engine troit de? "Priora", ku dibe sebeba xira ji silindir gelekî dişibin ji erebeyan din ên dema me ne, perçe ji ber faktorên jêr e:
bareyê de luleya kardike rastî.
bi çirûskên xerabûyî yên ku karwanî de rawestandin dide (bi tenê li motorên xazda û Injector).
belavajî air di booster şikand valahiya.
valves şewitandin (photo of yek ji wan tu li ser maf nabînin).
rings piston çûne.
Tevî binpêkirin.
Parzûna hewayî dixitime.
Şewitandin cylinder gasket serê.
rockers valve çûne.
an muebetê û hewayî li berdabe, titune, di.
windabûna nebirine. Ev dikare ji aliyê wear an Ogut ya membrana valahiya bareyê de luleya regulator vêxist.
Worn plakaya wan çêbibin Swivel.
Xerabûyî yên Belavkirina mîlî breaker.
Of piston şewitandin. Di doza wiha têkçûna engine troit e bêhempa.
Petrol bandor ji ber sererastkirina nenivîsandiye.
How to find a cylinder şikestî?
Make ew hêsan e. Ji bo ku biryarê li ser operasyona rast ji a cylinder dayîn divê li dora ji high-voltaja û Huner, çirûskeke têl hatine cudakirin. Wek qaîde, gihîştina wan bê disassembling ti hêmanên dayîn. Ev têl wek demeke nêzîk de tê dîtin, wek hood erebeya xwe we re vebe. Bi vî awayî, ji tip neçalak û bi baldarî bi beat ji engine listen. Eger ew nayê göhastinê, hingê hûn cylinder pir şikestî hatine dîtin.
tedbîrên ewlekariyê dema ku qut têl
Divê em li ser tedbîrên ewlekariyê ji bîr neke. Dîsa jî, ev têl bilind-voltaja, û ne piçûk a 12-volt "tikandin". Yekemîn tiştê ku di bin lingên a maddî dielectric ya ku azmûn niha electric bike, ne bi riya xwe. Ev dibe ku mat plastîk an jî board darîn. Bi nakokî teknolojiya bi têl bişopînin. Bînin bîra xwe, biparêze, tiliyên we çi ji bo cap û ji bo wire divê ne. Û, bê guman, ku di vê demê de hîmên bedena free milê tazî tê pêşniyarkirin ne. Bînin bîra xwe ku non-daneyî, bi van rêzikên, tu dikarî rîska daketina xist şokê bilind-voltaja birêvebirin.
Çi bikin, eger motora sar troit? analîzên fireh ji gonehê
Eger hûn dizanin bê doza ya vê kirûyê, ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê bi sirûda neteweyî ye gelekî hêsa ji her tiştî, li random. Li jor em ji sedemên sereke ji bo têkçûna dikarin di yek ji silindir biqewime, ji ber çi engine car xelas vibration zêde rêz kirine, dixwe û gelek benzîn û ne di dema, lez vekişîne ne. Niha jî em li her yek ji tomar şexsî binêre.
Bikin bareyê de luleya de
Eger cylinder ji bo vê yekê red kir, bi îhtîmaleke mezin, tu dê popping cuda, ji bo ku motora wê a di buhara kêm bibihîzin. Ji bo diyarkirina vê sûcê divê li dengê engine bi baldarî bi tenê li Leza kêm listen. Ji ber ku xebatên xwe li ser operasyona cycle bilind-nizim, û derbasbe li yek ji silindir girîng e. Piştî bihîstina van dengan û bouncing, lê dikare were wê encamê ku dema hatina wî de luleya ji engine kardike ango heger zû hat eşkerekirin.
mûman
Li ser troit li engine sar, ji ber sedemên cuda, yek ji wan - ev çiruskên çewt e. Ji bilî vê, ev pirsgirêk nayê li hemû rejîmên germahiya ya motor rabe ne. Rastî ev e ku piştî germkirinê, dengê cuda û vibration caran nabihûrin an kêmtir karîger bibe. Çi ji bo ku ez di vê rewşê de? Pêşî divê hûn ji bo karibin bibînin ku ji silindir pûç e, bi bikaranîna fermanên li jor. Next, jêbadan fîşa çirûskek ji û vêkolîna rewşa tevnî xwe. Di hişê xwe de, tu ji tendurustîya engine dîwana. Îcar, çi ji te re pêwîst bala xwe bide? Yekem, biryarê li ser rengê insulator ji elektrodê navendî. , Ka gelo ew û şemal serviceable e an ne, ew pir hêsan e. Li hûragahiyan li operasyonê ji aliyê insulator ronahî an hinekî qehweyî ye.
gemarî Candle sedem ku faktorên li jêr be:
Binpêkirina nozzles.
Malfunction ji sensor oksîjenê (operasiyonekê de Lambda).
compression Low di cylinder.
Binpêkirina bareyê.
check sîstema Têrkirina valve xerabûyî.
Beşek ji karê engine idling li germbûna.
Hingê tu ji bo dîtina rewşa çavan beden û şemal ya. Ji van ya dawî divê hijmar be. Hebûna qelş û chips mimkun e. Bi lêdanê reş û zanyarîyan de reş cuda qedexe ne. Eger ew li ser mijarê de ne, û şemal divê bên guhertin.
Û, bê guman, divê tu qalîteya û pêre jî kontrol bike. Bo bînînî çawa baş şemal, tu Divê di nava starter û bigirim, ji dûr ve ji 1.5-2 cm ji xelkê de. Eger bi çirûskên şîn geş mezin di navbera elektrod xuya dike, wê demê em babete dixebite. Eger troit li engine de hate pûç û di dema germkirinê, 100% pirsgirêk bi mûman vêxist. No çirûskek an şewqa low nikare li ser kêmasîyên jêr bipeyive:
Breakage ji jîyanê dadana de.
Guhestina xerabûyî.
Zêdebûna berxwedana bi têl bilind-voltaja.
Bê guman, pêkan e ku venêrî şemal û wekî din, girtina elektrodê forumê li ser "mass". Lê, ji bîr nekin ku, di vê rê de, tu dê tenê performance jî, êdî. A vî karwanî de quality kontrolkirin ji aliyê rêbaza ku me li jor e.
çirûskeke di erzaniyê de - ku ji ber çi caran troit engine "Injector". Sedemên ji bo non-karker a li cylinder, wek ku me berê jî got, dibe ku ekstremîst li wear yariyeke kombûna Pîsî cuda de, ew e ku çima babete dikarin bi çirûskên normal avakirina ne xwe. Ji ber vê yekê, Eger te wêneyek motora benzînê di rêza yekem de, bo vekolînê li ser rewşa derve yên vî karwanî de.
Ji Giranbihabûnê Deng li têl bilind-voltaja
Less lawaz troit idling engine ji ber ku ji hev fêm nakin li têl bilind-voltaja. Lê belê, vê pirsgirêkê, pir zêde ye, bi temamî çareser bibe. Check ji bo şaşitî û têl bilind-voltaja herî baş di tariyê de ye, -, da ku hûn pizotan, ku bê li derve li dar xistin, hûnê bibînin. Di vê rewşê de, di engine, divê karibin di nava saziyê de be. Lê ne her tim di rê de ji bo alîkarîya. Ev wusa dibe ku test di axayên ne hate avakirin, û di nav de jî, ku ji têl xwe xwariye. Di vê rewşê de, rahêje metre û bipîvin berxwedana binavkirî. Îdeal ew e, ku divê 20 Ohms di mideyeka ne. Ger tu bibînin çirûskek an jî guhertina di asta berxwedanê, têl bilind-voltaja, şûna bi yên nû. Lê ji bîr nekin, ku ew ji şêwazekî cuda ne. So length xwe li ber kirîna bibîr bînin, da ku ne ji bo kirîna kurt an jî dirêj.
encamê de
Bi vî awayî, em pê hesiyan ku çima troit li engine sar û çawa e ji bo çareseriya vê pirsgirêkê di dozên cuda. Bi kurtî, em dibêjin ku bi derengî bi rakirina vê diyardeyê ne pêwîst be. An na, engine Tamîr biha bivênevê dê bibe. Û, bê guman, ji mûman bala mehrûm nekin. Ev li ser serviceability wan Dibe ku performansa engine hemû girêdayî ye. Ji ber vê yekê ku pêşniyar dike ne ji bo sazkirina erzantirîn.
Similar articles
Trending Now