Li gor qaîdeyên ji travel T-gehîjtine. junctions bin kontrola

Hevbirîna T-hiş e du rêyan re digihîne hev û din li rengę 90 dereceyan de, û yek ji rê, piştî qirîza nayê dirêjkirinê tune ne. Bi tevî, ku ev type of intersection pir hêsan xuya dike, hinek diguherîne û qaîdeyên driving T-gehîjtine hene. Ew nav account dema ajotina girîng bizanin û bibin in.

a intersection T-teşe yên berdide çi ye?

Berî her tiştî, divê bê diyarkirin ku di şûnê de T-teşe yên pêçekê de ne dikarin bibin li gorî ti kategoriyan ji hev cuda distinguished. Li gel vê, konsepta qaîdeyên trafîkê di "-T bi hiş intersection" winda ye. Ev girîng e ku fêm bikin ku ev type of intersection prensîba travel tu cihêyî din ne cuda ye, da ku di pratîkê de em xilas bûn, dikanin serî eynî qaîdeyan yên di rê de.

Ji bo fêmkirina ji bo sure çawa derbas T-riyan ji bo disassemble herî ji her rewşa mumkin e ku ev yek pêwîst e. Li gel vê, pêwist e ji bo ku li ser lane mafê rêwîtiyê û deriyê ji bo biskîletçiyan, ji ber ku SDA ji bo motorists û biskîletçiyan carna pir cuda.

Li gor qaîdeyên ji travel T-xaçerêya bi xebatekî

Eger di şûnê de ye, bi roniyên trafîkê stendine, paşê, wek qaîde, ne ji zehmetî yên şofêrên rabe ne. Tekane tiştekî, divê tu herdem li ber çavan tiştek heye ku divê ber çavan bên girtin û li gora her tişt hatiye sazkirin û li ser nîşanên rê û markên e. Move divê bi tevahî li ser sêncan be û ew fermana passage binpê ne.

junctions kontrolkirî gelek sade ne, da ku di qezayên ew kêmtir caran biqewimin. Ev êdî ji bilî, û a intersection-T bi hiş ji xwe berdide e.

Ger sînyala trafîkê ya sazkirî xwe di şûnê de bi beşa auxiliary, di vê rewşê de, endamên tevgera, ku vê band bar, divê sûd ji erebeyên ku li ser îşaretekê li trafîkê sereke bar ne. Simply kirin, erebe derbasî a kesk ronahî trafîkê bi beşa din jî dikarin, bêyî astengên kêmaniyê, lê tenê ger ew bi wesayîtên din mudaxele ne.

How to get intersection-T bi hiş, pirgal?

Hevbirîna newekhev û cezayeke-T teşe: Like cûre intersection din di bin çavan e, nav du cureyên de dabeş dibe.

Hevbirîna Equivalent ne di bin yek ji yên malikên bikeve ne. Hemû Kurdayetiyê li ser wesayîtên divê îlle bide riya ku wesayîta, ku bar ji bo mafê. Li gel vê, dema ku bi şûn de xwe di şûnê de hiştin qasî driver e, divê rê ji bo hemû wesayîtên, ku di mafê bi awayekî berevajî bar bidin.

T-teşe Hevbirîna solîst jî wek ya newekhev ya ku di bûyerê de ev e, ku nîşanekê li ber wê hene. Crossroads bi vê kerametê pêwîst e xwedî rê de mezin û biçûk. Her driver dizane ku erebeyên ku li ser rê navîn bar, mecbûr in ku bide tercîh ji bo wan beşdarên tevgera, ku li ser direction sereke bar. Ji ber ku doz bi qirîza cezayeke e, ajokarên ku ji bo şer veguhere çepê opt, divê îlle pêşanî ji bo hemû wesayîtên ku di lane pêşberî rasterast biçe bidin.

e din desthilata ferman û cezayeke intersection hene. Eger driver rû off ser rêya serekî, ew digire sertir ji cars din ên ku li ser band navîn in.

Bijartina li dora yek-rê di rê de

Carna li wir rewşên dema ku wesayîta nêzîk an intersection, ku di rê de trafîkê yek-rêya e, û ya duyem e ne. How to di vê rewşê de be?

Bi vî awayî, ji ajovan re heye da ku ji dewriyeya intersection-T bi hiş de bi rêya yek-rê bi eynî awayî wek intersection normal. qaîdeyên Traffic dibêjin, ku di hejmara extreme birêxistinkirin ji bo rotation bi dostanî xwestin ku xwe têkel bi wesayîtên din yên ne. Jî, ma ji ber ku ev type of intersection, wek qaîde, bi lampayên trafîkê bixemilîne, ku tê wateya ku wê driver, divê rê ji bo wesayîtên ku dikevin ber bi rastê bide ji bîr neke.

Ev girîng e ku mirov bizanibe ku, li ser rê bi trafîkê yek-rê li hember tevgera gelekî qedexe ye. Ev anîbin ku cezaya mezin an bêparkirina ji maf heye ku ji kontrolkirina wesayîta ji bo şeş meh e.

ji tevgera rê yekalî

Niha jî ji bo disassemble rewşa ku, di driver dihêle yek-rê di rê de ji a-way du pêwîst e. Ev dibe ku intersection T-teşe an Hevbirîn rengî yên klasîk.

Wekî berê, ku ajotvan divê pêşî bawer di series, ku diçe ku derê ji bo rû bê birêxistinkirin be. Dîyar e, ku xwe di şûnê de rê jî roniyên trafîkê û sazkirin û bi nîşan rê, lewra girîng e ku li dû wesayîta ji bo ku mafê, ku bi nav ajokerên bi navê "bi şêweyekî ber bi rastê." SDA pêwîst driver herî zêde lênêrîna û azmûn dike.

Piştî ku driver bawer im ku tu bi ewlehî derbas û ku ew ne destwerdana kirin, ew maf heye ku ji bo ku bi xwe manevra wê bi ewlehî.

Zivirî û li ser T-junction

Ev type of intersection e cuda ji type adetî ne, heta dema bi xwe manevra wek dorê. Li gor qaîdeyên ji travel T-riyan an bêtir rû, pêşkêşî yek bi tenê sinorkirina - tu vê kêmaniyê bi serxistina, raperîn dayikî li ser ereba. modelên liber More, wek kamyonên an makîneyên cîp, êdî tu ne karibe a U-dorê li qada girtiye, û ajotina berevajiya vê li junctions qedexekirin.

Dema ku ajotvan dest pê kir ku vegerin li ser T-riyan jî, divê bi taybetî jî baldar be û watch tiştên ku li ser nîşana deriyê ya sazkirin. Crossroads dikare ser keve bi tenê piştî midaxeleya e ne. Next, ji ajovan, divê li ser îşaretekê li dora ji vegerin û ji bo ku bi xwe manevra wê.

Directions T-gehîjtine bin kontrola li ser bike

junctions kontrolkirî ji bo biskîletçiyan herweha ji bo motorists ne sade herî, li gorî, ji bo nimûne, bi sabît e. Ev type of T-intersection awayekî giştî ji aliyê komek taybet * ronahiyan tê birêvebirin.

Îcar, eger ronahiya trafîkê de ye bi rastî set up e û a lane cycle, ku ajotvan dema ku bi şûn de ji bo ku mafê, divê her tim pêşanî Bi xweşî hatî ferhenga bike, bide wê derê. Ji bo wî jî dê were bi şêweyekî ber bi rastê. SDA û herweha hatiye nivîsandin, ku cyclist dikarin alî çepê hilbijêrin, lê di vê rewşê de jî, divê bi wesayîtên destêwerdanê ne. A kesê derbasî a bicycle, divê ji bîr nekin ku, di dema ku T-Junction, divê ew di dawiya sînor di rê de get off. Bi vî awayî, ew e bi misogerî ne dê bi bikarhênerên din re rê mayê.

Directions anît T-neçime li ser bike

Têgeha intersection, pirgal û fêm wisa intersection ku ronahiyê trafîkê de çê ne (yan jî xerabe ye) û regulator offline. Di bin Parametreyên heman nixamt, û intersection T-teşe. Bizivirîne Çepê an jî yê rastê ji bo ku cyclist dikarin, lê belê, diçim nav kolanê de, ew rasterast endamê tevgera dibe û divê rê ji bo hemû wesayîtên ku pêşîbûna bide.

Ev hêjayî e bîra wan ku pêşîbûna de wesayiteke, ku li ser riya sereke an jî ji bo mafê Kurdayetiyê bike / car bar. Ev jî girîng e jî dizanin ku di rê de were vekirin, her tim bingehîn di têkiliyên bi erdê be.

Eger bike path de derbas di rê de ji derveyî intersection, ku riyekê nayê dîtin. Ji ber vê yekê, ji ajokarê bike li van dozan de mecbûr e ku bide pêşanî ji bo hemû tirimbêlan.

T-teşe intersection û dorê ji bo biskîletçiyan hiştin

Li gor qaîdeyên ji travel T-gehîjtine nade tertîb ne çawa ku ji rider dora çepê, tevî vê kêmaniyê bi navborî, ji ya herî zehmet.

Wisa, li gorî qaîdeyên, eger kesekî li ser pêngavên bicycle li ser rê multi-lane an li navenda di rê de bêliv bo tramvayê in, di vê rewşê de, ew mafê wan tune ku rû çepê. Û tu çi di rewşeke ku vê kêmaniyê pêwîst e çi bikin?

1. Tu dikarî wiha dewam. Crossroad Rast here û li hêla rastê vegerin li ser milê çepê. Piştî ku, dest di lane mafê derbas caw piştî roniyên rê sînyala trafîkê, tu rast here.
2. Ger ku bi manevre yekem keve, hingê bi tenê yek rê heye - ji bo peya bike û derbas di şûnê de li deriyê peyayan.

Di encamê de, divê bê gotin ku, her cyclist divê berpirsiyariya ji bo çalakiyên wan xwe. Ji bo ku fikr bi nav qezayê de û çi bi wesayîtên din, biskîletçiyan qedexe dema zivirî û go çepê ber bi lane oncoming destêwerdanê ne.

Çawa ji bo parastina xwe ji qezayekê

Gava ku ajotina girîng e, bi ewle, ji bo xwe û yên din, ajokarên wesayîta ji bo derbasbûna ji intersection. qaîdeyên Traffic dibêjin ku driver mecbûr e ji bo qebûl di pêş de lane kontrol bike, bi derengî û şertên ji nîşanên rê û markên.

Hin qaîdeyên ji bo korîdorê bi ewle yên corbicor T-teşe yên berdide tune ne. Ya herî sereke, di dema a manevrayê - ji bo baldar be û bi îhtîyat. Ev pêwîst e ji bo rêzgirtinê bikarhênerên din re rê û hûn bi hev re transport ne destwerdana.

Hinek ajokarên jiyîn carna guh nedin qaîdeyên trafîkê pere ne û bar li gor qaîdeya, ku ji alîyê gel ve weke 3D tê zanîn, ev ji bo radiweste, "bide riya ku bêaqil." Bi rastî jî, di hin rewşan de bi hêsanî bêriya an driver dialiqî, ji bo dema xwe û hêrsa xwe li ser Xoşnav û serdanên ji bo polîsê trafîka de.