Ku dispêre cezayê eger CTP pêxweş?

Di salên dawî de, ne caran dema ku şofêrên cars ji ber sedemên cûda, dema me ne an jî ji bîr ji nû siyaseta MTPL hene. Lê belê, her kes ne dizane çi dikare were kirin ji bo ku ew bên cezakirin, û ev hemû hene. Piştî ku driver heye sîgorta, di heman demê de têgeha xwe ya parastinê xelas ...

Der barê pêxweş

Çima van rewşan de ne ku CTP, dereng e?

Ji bo destpêkeke ew Hêjayî gotinê yek taybetmendiya herî girîng û bingehîn di nav prosedûra qeyda CTP, ku bandor rasterast jî li ser zêde bûyera li dereng bi xwe ye.

Ji sedemên sereke, ji bo ku di xetimandina ku pêşwîste Siyaseta in driver jibîrkirinên yariyeke a daxwaza bi zanebûn. Van sedeman tên zanîn, lê belê din heye - zehmetî di dirêjkirina siyaseta ber yên ku dorên mezin. Eger li ber driver hebû ji bo zivirandina wan li bendê ji bo sê saetan, di heman demê de ku niha dema li benda gelek caran zêde bûye, bûn heta pre-record ji bo berfirehkirina sîgorta, dema ku mirov dikare wê heta sê mehan li wir. Sedema dorên çi ye? Ev danê: piştî rêjeyên sîgorta, û dê hête bi awayekî zêde, gelek şirketên sîgortayê hewl didin optimize performansa xwe û pêşkêşî mişterîyên xwe ya sîgorta MTPL bi hilgirtinê yên sîgorta malê an tenduristiyê, bo nimûne.

Ev e, ji ber vê dest pê kir, xuya dorên dirêj li wan şirketên sîgortayê yên ku li ser mişteriyên xwe xizmetên din jî ferz nekin. Part yên li ser rewşê jî gengaz e ku mirov rizgar bike di xizmetê de li ser qeydkirina sîgortayên elektronîk, di heman demê de ji sedî ji kesên ku li ser rêbazên mîna bispêrin heta niha kêm e.

Çend dirêj we bi sîgorta MTPL helawestiyan ride? Em fêm bikin.

konsepteke non-desthelateke

Hemû motorists divê bizanin ku tiştekî wiha nayê îro tune ne. Bêguman, bikaranîna vê peyvê li Bikaranîna hevpar xweşkeys de zihniyeta ku ji bo non-extension ji sîgorteya e, lê belê nirxa qanûnî ji tiştekî wiha hatiye ji sala 2009 ve ne. Heta wê demê, ew desthilata ku bi qezen legitimately di nav mehekê de biçe ji bo siyaseta, ku ruhê xwe ve tê bikaranîn. Ev dem bide ku ajokar hilbijêre an şîrketa sîgortayê û biryarê li ser pêwîstiya bi firehtir e. Di vê heyamê de, siyaseta û kêmaniya gazî kirin, lê ew hê jî hêzeke xwe ya yasayî hebû. DPS ew maf heye ku ji cezayê ji bo dereng CTP tune ne.

Lê îro ev e wisa, ji roja pêşî ya bi derengî li wir, ji ber ku, li gor guherînên pejirandin di dawiya peyvê rewayî ya Polîtîkaya ji dest da û derbasdariya xwe ya yasayî, û ti şert û mercên din dûr in.

Ji ber vê yekê, eger li CTP, dereng e, tu cezaya diravî li roja yekem de dest ji piştî ku nasnekirina xwe bi dawî bû. Bihêlin, em bibînin ku çi bû, cezayên ku ji bo pêşkêşkirin, û di hin caran de ew dikarin werin îro Bûrsayê dan.

Perayan jî ji bo siyaseta MTPL pêxweş

Berê de, heta 2014 de, ev ceza gerdûnî hat avakirin, û bi mezinbûna 500 rubleyan ji bo binpêkirinên mîna, wekî, dereng, ji ber nebûna siyaseta an tunebûna xwe li ser driver car kontrol destê ku di sîgorteya çû ne bû. Li gel vê, cezaya dikare bê sepandin tedbîrên giran more - nikaribû bikaranîna wesayîta qedexe bike, jê hejmarên, û heta li ser parkkirinê ya cezayê ya bişînim erebeyê.

Di doza vekişandina driver hejmar di rojê de ji bo ku baş bicihanîna siyaseta û bîne back hejmara wan hebû.

To date, wek ku em dizanin, eger CTP, dereng e, danî ceza. Ji bo serîlêdanê wiha cezayê ji bo driver devavêtinê dikare di cih de, ji roja pêşî ji siyaseta xwe ya bi derengî. Ev, da nûneriya beşa yekem ji madeya №12.37 qanûna îdarî, ku bo diwacar bû - October 15, 2014. Guhertinên nav hêza li ser 15 November 2015 ketin.

Di beşa yekem ya vê gotarê di dema ajotina bi CTP derveyî pêşkêş dike ji bo sizayên hinek li dijî driver. Ango, li code ve nayê bikaranîn, têgeha "Siyaseta Diyarname" ne, lê ev beşek ji qanûna têkildar bi vî babetî dxwazîn e.

ambargoyên di têkiliyên bi driver çi ne?

Bi kurtasî, li gor qanûnê ji bo cezaya 800 rubleyê pêşkêş dike. Ku, eger driver dikir, hat girtin, rewşa wî baş derketi bû û berde - no cezayên din bi serî ne. Ev ji bo sedemek din ji bo redkirina bi zanebûn qeydkirinê yên siyaseta e: ajokarê ku bi rêya herêmên ku cemseyên kêm ji polîsê trafîka, çend caran erzantir ji bo dayina cezayê ji bo dereng CTP, bêtir ji derbas tazmînateke mezin ji bo pirsa sîgorta de digerin. Ev divê bê diyarkirin, ku ev pratîkê de bi kêr e bi tenê eger driver diçe ku bêyî qeza.

Niha em dikarin li ser rewşa bi ceza fêm bikin. Lê belê em bi vê pirsê ku çebû, gelek caran mijûl: çawa gelek caran di rojê de DPS inspector Dibe ku driver Bedew, eger CTP, dereng e?

Ev pirs dikare bi kategoriyê klînîkek bi jîder, - di vê rewşê de ye, ku li gor bendê №4.1 îdîaya 5 yê qanûna îdarî DPS bi rastî dikarin driver çend caran ji ber tawana heman bibirin ne. di vê rewşê de, heps ferz Do Re ne - Ev tevlihev dibe ji ber ku derfet di nava rojê de hate betalkirin ku koçî hejmarên vekişandin rewsek bû.

Lê îro rewş hatiye guhertin: ji cezayê ji bo sîgorta pêxweş CTP kare were birîn gava ku rastî yên bi derengî xwe. Ev tê wê wateyê li jêr e: bi vî rengî, manaya wek wesayîta kontrolê li ser rêyan giştî ku di nebûna sîgorta CTP şîrovekirin. Ev du xalên girîng:

• An sîgorta derveyî e a type cuda yên tawan û wateyê de ji bo nebûna ewlekariyê li hemû ne.

• Ji bo her rastiyê de hate tesbîtkirin ku biçe bê MTPL dispêre cezayê cuda.

Ev derkeve holê ku ev ceza dê were ne ji bo ku nebûna siyaseta yan jî derengketina ferz, û ji bo tevgera pir ji rê bê polîtîkaya. e ku, eger hûn rêyên hevbeş, û siyaseta ji bo tiştekî bi kar bîne.

800 rubleyan ji bo her rewşê de ji girtina - So, her dema ku hûn bi xwe li ser rêya bêyî siyaseta girtin, rastiyeke cuda serbixwe ku sûc û ceza ji bo her carê dê cuda ye. Ez gelo çi we de negire, û paşê bê birîn, ji karker MRF heman, eger wiha bibe. Û çi li wir cezayê ji bo dereng CTP bo yasayî ye?

Ceza ji bo siyaseta nuh û ji bo yasayî

Di vê çîrokê de hiqûq bi temamî hêşita ne. Pirsgirêk ev e ku kesên qanûnî ku transport şîrketan xwe bi xwe, ji bo biryardana li ser pêdiviya ji bo Sîgorta wesayîtan (ji hev cuda).

Lê belê, di berpirsiyariya ji bo hemû tawanên girêdayî bi sîgorta, just a driver e, ne ku karsaz statuyekî legal e. Ne circuit pir maqûl, bê guman.

Ev derkeve holê ku cezayên pereyan ji bo sîgorta xwe nedayî, wê bê li ser karkerên ku bi destê statuyekî legal de hişt ferz dike. Di vê rewşê de, em bi tenê dikarin hinek aqil bide şofêrên sa-:

1. Ev ji xwe re bîne bîra xwe kardêrê te ku tam li paşya ji sîgorteya pêwîst e. Û ew hê çêtir li kûderê - li ser sê mehan berî dema destnîşankirî.

2. Eger we ji bo dayina cezayên ji bo kardêr re hatie danan, tu her maf ku doza tezmînatê deaktîvkirin. Eger ew ji bo vê telafî red dike, ku pirsa jî yan bi îdîaya pre-darizandin yan jî bi rîya îdîaya ji bo zirarên ku di dadgehên bi cih kirin,. Gelo gengaz e ku ji bo CTP Diyarname û hejmara winda ne? Li ser vê, paşê.

Vekişîn û başbûneke odeyên li parkkirinê ya cezayê ya

Caran pirsek derdikeve holê ku fermana: Do DPS mafê hiqûqî kirê odeyên ji bo sîgorta car ji bo, dereng an ji bo ku ev tehliyekirin, li zêrê car mufetîşên?

Li gor qanûnê bersivê bixewîn: no, çavdêr wiha tune rastê heye.

Bi taybetî, ji berê ve heye, lê berî ku ew bi vî rengî rastê hebû. Ev bi tasfiyekirina №27.13 gotara yên qanûna îdarî, ku çalakiyên ji ajokarên ji şapata ji bo vê tawana tertîb kirin betalkirin. Şerîetê betal bikaranîna wesayîta qedexe dike.

Demên dawî de, ji ajovan dikarin hejmareka bêsînor ya kopiyên hejmara dewletê hilgire. Di vê babetê de, pîvana têkildar bi vekişîna ji hejmarên, wateya pratîkî xwe ji dest da. Ligel vê hate betalkirin û valakirina cars park li ser box, ku berê dikirin mufetîşên DPS. Ev bipejirîne ku ev e ceza tam nîsbet ji bo ku CTP sîgorta derveyî ne. Başe, ev tedbîrên ku di paşerojê de ne, û niha li driver ronahî rêkûpêk.

Bi vê guhertinê, destê xwe li Cao, dikare erênî nirxandin.

Encamên qezayê de li CTP pêxweş

Çend dirêj hûn herin û tiştê ku tê wê maneyê?

Ger qezayê de bi beşdariya we û kasa xwe xelas bûye, hukmên cezaya 800 rubleyê wê xwe bidin di her rewşê de, û sûcdariyê an gunehiya xwe ji bo ev yek bandorê ne.

Ger tu bi xwe bibînin, di qezayê de ji partiyê birîndar, pirsa zirarên biryara hemû di rê de li ser te. Ev gengaz e ji bo çareserkirina li ser spot, di pre-darizandinê, an li dadgehê.

Eger di qezayê de sûcê we, paşê tevahiya mîqdara mesrefên ji bo tazmînata ku partî jî birîndar, wê li ser we bikevin. Ev dibe ku ji bo dayina di her rewşê de, ji ber ku file ji bo ku tu li can li dadgehê û mexdûr, û şîrketa sîgortayê xwe.

Gelo gengaz e ku, ji bo cezayên ji bo wê siyaseta dereng MTPL?

Carinan ev yek diqewime ku ajokarên bi şaş derbarê hitmala meşîm û cezayê ji bo siyaseta dereng maye.

Ev dikare xerîb ku derfetên bi vî rengî xuya! Lê belê ev bigire ber çavan ku vê lîstikê bi tenê dixebite, eger pre-driver ji bo amadekariyên ji bo "girtina" mifetîş ji polîsê trafîka, ku dikarin peyda bibin, pêwîst e. rewşa din a girîng jî hebûna driver din li pişt wheel ji wesayîta xwe ye.

Tu çi divê çi bikin? Tu dê hewceya çêkirina ku ji kesî re hêza sade yên parêzer ji bo kontrolkirina wesayîta, danî li kesê li pişt wheel erebeya xwe û cinan ewlehî bi wî re li ser karê xwe. Di vê mijarê de, tu tirsa ji cezayê heye.

Ev Hêjayî gotinê ye ku, eger tu bi girtin û ajotina polîsên trafîkê, ku parêzer dê rola xwe bilîzin ne, û ji bo bidin. Werin, em fêm bikin, çi ji pirrbûna ye, û çima ev yek mimkun e.

Ev e, da ku, li gor qanûnê li ser erkê sîgorta KiyA motor, ji ber ku bi hêza parêzer ji bo birêvebirina ji bo kesê li ser kê hêza parêzer derketi bû, automatically dest derketina holê ya mafên qanûnî yên milkiyeta yên di wesayîta. Û ev, bi dorê, derfetek ji bo 10 rojan de ji bo kontrolkirina wesayîta bê sîgorta pêşkêş dike.

Girîng! Di vê rewşê de, eger tu dev ji Mufetîşê polîsan trafîk li wheel divê tam be jî serperiştên, bi hêza pir ji parêzer û belgeya qeydkirinê, ku wê bi serperiştên derkefit.

Rewşa li derveyî welêt

cezayan ji bo siyaseta dereng MTPL bi li welatên din jî bê pêşkêşkirin çi ne?

Eger em beramberiya Rûsya bi welatên din, cezayê diravî li 800 rubleyê - Gerçî ne.

Ji bo nimûne, li welatên Ewropayê ji bo piçûkxistin û mîna şofêr heye ji bo dayina 300 heta 700 euro, û di hin rewşan de rawestandina gengaz û lîsansa e.

Wiha cezayê li pêş û pir xizan Ûkraynayê bi qasî 425-850 grivnasi, e ku gelek bilind cezaya Russian e.

Wiha, welat, amaje didin ku em dikarin zêdebûna din li tarîfa hêvî. Lê belê, dema ku update din ên cezayên ku hîn ne diyar e.

helpful

Ev ne pêwist e ji bo li paşxistina bi dayina cezayê pere. Dema ku hûn cezayê piştî jiyankirin ji erzanî ji 50% bidin di nava 20 rojan de. Û di doza we Dodgers, hingê tu dikarî bê din tedbîrên, wekî girtina îdarî ji bo 15 rojan de, an tayînkirina 50 saetan xizmeta civatê de tê bikaranîn.

Ev e ku ne pêwîst be mufetîşên nagere, DPS, eger we re dinivîsim, ji cezaya diravî ji bo tazmînatê de, dereng tool sîgorta. Di vê demê de ti mercên sivikker ên di xwezayê de hene, da ku inspector tenê divê binivîsînin ji cezaya diravî, ji bo wê yekê hişyariyek ne.

encamê de

em fêm niha, ku di rastiyê de bi têgeha "sîgorta Diyarname" wateya dike û dinirxîne wek binpêkirina curm wekî îro de. Dema ku materyal di vê gotarê de, hûn dikarin bi hêsanî biryarê bide ka an ne bi bar li ser erebeya xwe li ber siyaseta derveyî. Ev rê dê ji bo gavên pêwîst di pêş. Û tip din: Hûn li ser erkê sîgorta skimp ne. Ev bi rastî jî ji bo gelê alîkariya ji bo amadekirina ewlekariya trafîkê li ser rê û li berjewendiya hemû piştrastkirin.

Û eger sîgorta MTPL pêxweş niha dikare bike weşand. Ev lez û nisbeten erzan. Ji ber wê yekê ku ji ber pêşketin nayê rawestin ne hê jî, bi berdewamî çêtirkirina xizmetên. Niha di erebeyê de dikare bi awayekî ku di wextê xwe sîgorte, dev ji mala xwe.