Ji bo binpêkirina pdda çi cezayê têne kirin

Di 2012'an de, li Rûsyayê, cezayan ji bo binpêkirina rêbazên trafîkê guhertin. Gelek bawer dikin ku ev rast e, û hinek ajokiran bi vê yekê re ne. Li vir em desthilatdariya bingehîn ya kurtkirina kursiyê rûniştin, da ku ew gengaz be. Ya yekem, derfeta tehdît û rûyê rûnê kêmtir e, û duyemîn, bi rêya darizandinê, hûn pereyê xwe biparêze. Ji ber vî awayî vê qanûnê xerabtir e? Ez difikirim ku biryarê rast bû. Piştî ku, li rojava, berî ku ajotir û rêwiyan digerin, hemî û paşde, herdu kêliyê kûçik dike. Heta polîs neçin ku heta ku ew bargilin.

Ji bilî cezayên kevnî, ji bo binpêkirina rêbazên trafîkê yên nû hene: ji bo veguhestina veguhestinê an veguherînek bi ronahiya sor. Niha ev xilas yek hezar rûbulan e. Dawî ew heft sed rubles bû.

Şerîetkirina şertên ji bo derheqên rêyên rêyên, bi taybetî, rûpela bêdengiyê, ku bi hêla nîşanên rêyan têne avêtin, dê ajokerek wê li kêmanî heşt efî dolê dike. Yê ku nizanibe, ji ber vê binpêkirina şerîetê nayê dayîn.

Bi qezencên rêyên berbiçav, hûn xercên rêveberiyê ji bo binpêkirina rêbazên trafîk, yên ku bi encama encamên mimkunî yên berbiçav dibe ne. Ji bo ku divê ronahî li gora barkêşê bêtir bisekinin, û hewce ne ronahiya ronahiya zêrîn. Wekî encamek, encama qezencê ye, pêvekêşînek li ser ronahiya zêrîn tije ye ku dişewitîne. Ev yek zûtir e, ji bo tevgerên din û tevgerên din ên ku di rê de rêbazên çandî yên çandî de binpê dikin, ji bo beşdarên din ên ku rêbazên rêwîtiyê nebînin nermal e.

Heke ku ajotir dibîne ku ew rêve dike ku rêkêşiyek bi rengê kesk derbas bibe, lê biçe berdewam dike, bi vî awayî rêwîtiyê jam e ku li ser riya, ji bo şertên ji binpêkirina rêbazên gravê yên vê cewherê di hejmareka yek hezar rubles de têne dayîn. Berî, erêkirina îdarî tenê sed sed rubles bû. Çiqas, cûda, bifikirin?

Ez dixwazim bawer bikim ku piştî tedbîrên bêdeng bimînin, têkoşîna li hember jamsên trafikên ku di dilsoziyê de bête derxistin. Ji ber vê yekê, gengaziya sereke ji ber rêkêşên rêyan e, ku naxwazin yek ji hevdû yek bîne, dûr dorîn. Ne ecêb e ku ev gotinê: "Biçe bêdeng bimîne - kes tune." Hûn hemî hişt û hemî li çepê bikişîne, kesê mecbûr dike ku ji ber vê yekê bisekinin, bi vî awayî rêbazên pir hêsan û hûrdestir xeber kirin.

Ji bo astengiyên avakirina pêşîn û wesayîtên pêşdibistanê ku zêdebûna darizandina çepê. Ev cezayên ji bo binpêkirina rêbazên gravê dê bi hezar hezar rubles bi hevûra kevnî ya sed sed û du sedan re zêde dibe. Li ser rê, hejmarên kamera vîdyoyan zêde bûne, ku ne tenê ji binpêkirinên trawmayî yên rastîn, lê jî li ser zagon û paqijan.

Lê ji bilî ji nûkirina nûkirina cezayê de heb ji bo ajokarên ji bo rêbazan e, lê belê ew hêjayî ne, lê lê dîsa jî. Niha dê ajoker dê ji bo kêmbûna teknîkî tê hesibandin. Tevî ku, dema ku guhertinên di rêbazên rêwîtiyê de neminin, hinek carinan hewce ye ku bila bila tûxşedanê hîn bikin, û li ser daxwaza yekem ku polîsê polîsê trafîkê nîşan bide. Heke tu pargîdanek teknîkî tune ye, hingê tu ceza wê ji we re tê dayîn, ji ber ku ev rêbaz ji Kodê ve bê veqetandin.

Ev wateya van guhertin û guhertinan de qanûnek destnîşan kir, ev e: ev e ku ajokerê tenê tenê belge belgeyên herî girîng heye. Çandî û veguhestinê. Cezayên ji bo binpêkirina rêbazên trafîkê, ku nebûna neftî ya teknîkî ye, tenê li ser otobusên otobusan, bacê rêwîtiyê û veguherîna materyalên xeter an jî mirovên bi tenê veguherîn.