Ji bo avakirina plankirin yên li herêma serhildana (Perm)

The master plana pêşkêş dike ji bo pêşvebirina Perm zêde kolanan bandwidth. Di vî warî de, û diyar kir ku divê ji bo pêkanîna zû li ser jiyana yê projeya "Nû serhildana meydana" (Perm) heye. Plana Global wê volume yên object node trafîkê du qat. Ku pêwîstî bi avakirina hêza welatî, yê ku, ji ber ku zehmet e di tevgera, li vê derê û li herêma serhildana bang li himberî "bottleneck."

Di dîrokê de ji xuyanîbûna

Li kolanan Serhildana de du kolanên din - Tomilovskaya û Market. Li jor e li herêma serhildana, xaleke ji qirîza Bridge û Slavyanov - navnîşana yên ku.

Tomilovskoy kolanan ji ber mêvanxaneyê, ku di vê nuqteyê de, di sedsala nozdehan de bû. Navê Market ji ber ku bazarê, ku here li Heman dem located bû xuya bû. Di dawiya sedsala nozdehan de li ser kolanê bi Tomilovskoy piranî bazirganên dijiyan. Ev du-qatî kevir û kerpîçan xaniyên avakirin.

Market Lane navê xwe rastdar. Di dawiya heftiyan de bû bihuşt ji bo bazirganên hene. Di alley goşt û sebzeyan gomê bûn, Ribnitsa. seasonality Market cuda. Di havînê de bûn, gelek ji şîr û berhemên wê de heye. Di zivistanê de, ji babete sereke goşt bû. Di payîzê de firotin mushrooms, berries û hay.

pêvajoya pêşketinê

Di destpêka sedsala bîstan de, di hilbijartinên herêmî de biryar da ku bikaribin bi navê countryman hevalên xwe, li Lbov şoreşger. Lê belê bi nîvê sedsala, bêhtir bi hûrgilî, di 1953, di kolanê de bi yekdengî serhildana ku navên wan bû.

Back Di dawîya sedsala hîjdehê li ser vê malperê ji kolanan modern notirvanên shopping located bûn. Ever ji demên berê ve, ev cihê xala komkirina ji bo gelê bû. Lê belê, dema ku di kolanê de ew a bi pîvane mezin heye ne û lane di navbera Grand û First Lûgovoy de hat gotin. Tevî ku length biçûk li abora xwe kar li malê jî located bû.

hatûçûn li ser serhildana cadê li 1926. dest Ev piştre ew bû ku, di riyeke otobusê yekemîn li bajarê Perm hate destpêkirin. A track û danî li tramway di sê salan de ava bûn.

Derketina holê ya zehmetiyên

Wekî ku di destpêkê de zelal bû, ji nû ve avadankirina herêma serhildana (Perm), wê ji bo zehmetiyên demî yên tevgera me û ji bo avakirina Lastîkên nû rê. Ji bo vê yekê, rayedarên bajar bi niştecîhan dipirse Ordzhonikidze û Motovilikhinsky herêmên ji bo tedawîya bi têgihiştina bi kar dikê. Şofêr û wê ji bo li henu rawestin e çiqas êdî ji berê, di heman demê de ew bi tenê ji bo duration vê projeyê ew e. Avadankirina herêma serhildana (Perm), wê ji bo rewşa aloz a di saetekê de bi xurtî, t. E. Ji heft to di nehê sibê de rê û ji pênc heta saet heştan bû êvar.

Pirsgirêkên dikarin li malperên jêr biqewime:

1. Street Solikamsk. Tevgera li ser wê dê ji bo astengkirina, dest bi pira û heta 1905. Di vê qereqola ev plan ji bo veşartinê ji bo sê sêncan, yên di rê de, dev ji çêkirina. Li her du aliyan, bi sapokên wê qiraxên. Gava ku di vî warî de wê a trafîkê de sê-lane nû, di rê de ji Solikamsk ji ring li ser block square serhildana destpêkirin. Li vê herêmê jî divê sê sêncan be.
2. Garden of Eden. Li gor serokê pêşvebirina ewlekariya rê, ji sînordarkirina tevgera li ser object ne, wê ji bo pirsgirêkên cidî bibe. Li gor girse di rê de ji aliyê yên ku divê yên ku li taxa dam bikaranîn. Hinek ji van zehmetiyan gengaz in tenê bi destpêka demsala havînê de.
3. Ulitsa 1905 Goda. Avadankirina herêma serhildana (Perm) rêxistinê yên bandorê li trafîkê yek-rê li ser kolanê li 1905. Ev rê dê ajokarên ku digihîje navçeya Ordzhonikidze û taxên wek Tower ez, Tower II û dam.
4. kolanan Solikamsk li ser Garden of Eden. Ev beşek ji vê rê de bi yek-cûr'e, wê bibe. Street hinekî xaçerêya bi pira, ku sînyala trafîkê de hatiye sazkirin. Ev dê deriyê girtî bi a herêma bezandin û ji avayîkî li Solikamsk şûna.
5. Street Bridge. One-way kolanan access ji navçeya Ordzhonikidze li navenda bajarê Perm rê bidin wê. zêdetir bi teqezî, ev para ji xaçerêya bi kolana Solikamskaya de û ji bo li qada. Ku bicihkirina plana avadankirina wê de berê ji bo bexçeyê biheştê jî di alî yê Keşîşxaneya şûna.

Fouls

Gelek ajokarên bi destê nebûna kontrola trafîkê û ketin qada serhildana heyinên. Photos ku tije up Muduriyeta trafîkê Perm, bi dijwarî li rastiyên binpêkirinên gelek piştrast bike. şofêrên basan li qirîza Bridge û li 1905 gelek caran bi eksê ji lane rastê tûj birêxistinkirin. Dema veniştinê rêwîyan çûna giştî bi temamî ji lane astengkirin.

plana avakirina de ji bo çareseriyê û rewşa. Ew proje de terxan ji bo ajokarên ji mafê guhastina giştî ji bo ku vegerin li kuçeyan 1905 şikir ji du sêncan, li ser milê çepê, an yê strip ji bo mafê.

Bê guman, ji bo bi temamî ji holê ku pirsgirêka ku ew ê baş ji bo vekirina lane sêyem, di heman demê de ji nû ve avakirina negihên ev destûr ne. strukturên Governance biryar da, ku şikandina qaîdeyên a pirsgirêka reftara driver çand, ku di cih de, wê bê li başkirina kontrola trafîkê di vê nuqteyê de biryar da zêdetir e.

stop Transfer

Niştecîhên ku bi kar tînin, awayên çûna giştî, rawestgehan ji nû gazinan dikin, ku daxwaza ji bo ew guhastina di cîyê kevin. Lê belê, ev ne mimkun e, ji ber ku di malperê de ji Qada Serhildana bo qirîza (di navbera riye kolanan û Solikamsk) wê bibe yek-nameşe. Gelek pêşniyar ji bo saz rawestandin de li herêma di navbera herêmê û Solikamsk. Lê planners bajarê çareseriyeke din pêşniyar kirine. Li gorî nêrîna eksperan, baştirîn alternatîf dê avakirina xaleke rawestandin di çaryeka ye, ya ku di navbera kedkar û serhildana ye. Ev cihê herî bi serkeftî ji rehetîya peyayan.

navçeyên pirsgirêk

Herî mezin, hejmara gilî sitendine de ji aliyê gerînendetiya ji niştecîhên herêmê re li ser corbicor pira û Solikamsk. Avadankirina herêma serhildana (Perm) hatiye ji bo heterojeniya tevgera birin. Problema sereke signalization trafîkê ye. Pispor bi baştirîn awayî li qonaxa dûr û dirêj ji bo stendina wesayîtên li ser pira Street. Lê di wê demê de ku gelekî kêm dişewitî sînyala kesk, peyayan îdîaya ferz bike. Gelek makîneyên, di heman demê de ji dûr ve di navbera wan de ji ber xebatên kîmyabarankirina e. Ji ber vê yekê, di qonaxa yên şexsan cars re derbas herî kêm de gelek wesayîtên. Lê rayedarên dibêjin ku piştî avakirina pirsgirêk bi xwe ji holê rabin.

feqîrî û

Sedema gelek nakokiyên bûye qada serhildana (Perm). Picture pirosesa avadankirina xemokiyê lidijderketin overhead sînor riye cadê. Şofêr û dudilî ne pêwîstiyeke û bikêrhatina xwe. Lê ji bo avakirina vê dezgehê bi jêrxaneya (herêma Perm ji serhildana) ya berbiçav kiriye Tevgera. Lê belê, li gorî ji bo pêşdebiran ya projeyê, derbasbûna - berdewama di pêlikan re bi taxa Tower I. zehmetiyekî din rûniştiyên malên derbe li şantiye, ku naxwazin beşdar bû.

Avakirina pireke

planên Big rayedarên herêmî di herêmê de li serhildana in. Repair - ev e li dawiya karê înşaatê de ne. Pispor, ji xwe di pêşvebirina pira sêyem li seranserê çemê Kama dimeşandin. Û li cihê herî serkeftî ew meydana e. Di nêzîk de ev hesab pêşdîtinê, nirxandina di warê Modelê transport plankirin. Bandora vê projeyê bi kêmkirina dema çûnê, ewlekarî guhastin û aramiyê ji operasyonê dîtin.

offers şêniyên

Pêşvebirên bawer dikin ku ji nû ve avadankirina herêma serhildana (Gihanek 1) - nimûneyeke ji karê baş-koordîne yên pispor û niştecîhên herêmê ye. Dikevin têkiliyê û bi driver, tu çewtî di rêxistinê de yên tevgera bibînin û ji bo nirxandina bandora çalakiyên binçavkirin. Lê pir gelek referansên ji bo ku rêveberiya strukturel, û ji ber vê yekê nirxandin ne ne. Avadankirina herêma serhildana (Gihanek 1) ziyanek gelek gengeşî li ser cihê rawestgehan, roniyên trafîkê û derhêneriya herikîna trafîkê. Lê bi piranî offers ji Perm li ser cîbicîkirina trafîkê bi-alî sekinîn.

ramanên biaqil, lê belê, her wiha bi civiya. Ji bo nimûne, ev nîşan hene ku dîyar ji alî ne. Li gor daxwazên gelek motorists, cîbecîkirina wan di zûtirîn dem de pêk hat. û bi ronahiya trafîkê nû di mezintirîn gelê têgihîştina nehatine destpêkirin ne hatiye wezîfedar kirin. Lê ji bo ku bûyerên covers wan nixamt. Permian ji bo ji nû ve avadankirina alîkariya mezin hilanin û destnîşan kir wan kêmasiyên ku bi tenê di dema operasyonê de diyar bû.