DSG - çi ye? Features û pirsgirêkên gearbox DSG

Niha cars bi cureyên cuda yên boxes stendine. Times dema ku sazkirî bi tenê bi "çerxên" bi dirêj derbas bûye. Niha zêdetir ji nîvê cars îro bi bi cureyên din ên CPR stendine. Even manufacturers navxweyî dest pê kir û hêdî hêdî ji vitêsa otomatîk bar. Metirsî "Audi-Volkswagen" hema hema 10 sal berê anîn a ji nifşekî nû - DSG. vê qutîkê çi ye? avaniya wê çi ye? Gelo ti pirsgirêkên di vê operasyonê de heye? Hemû ev û ne bi tenê - paşê di vê gotarê de.

Characteristics DSG

vê qutîkê çi ye? DSG a veguhestina di guherîna dîrekt e. Ev bi actuator guherîna otomatîk stendine. Yek ji taybetmendiyên DSG "firax" - ji ber ku her du clutches.

design

Ev Veguhestina ya ku li engine bi rêya du dîskê qîrînê coaxial ve girêdayî ye. Yek ji bo vitêsê heta-jimartin, û ya duyem e - ji bo gear hûrik û berevajî. Sipas ji bo vê serastkirinê re, di erebeyê de pîvan, diçe. Box performs qonaxan de guherîn seamless. Çawa otomatîk DSG? Bila ji me re bibin nimûne. Erebeyê li gear yekem diçe. Dema ku ew sîtemkariya cihê û vîdeoyên torque, leza duyemîn jixwe dimeşandin. Ev hertim pûç. Dema ku wesayîta ku bi gava li pêş, li beşa kontrol elektronîk dianin. Di vê demê de, ji nifşekî hîdrolîk cara yekem serbest disc qîrînê û di dawiyê de kenalên ya duyemîn. Torque bi sebr ji yek gear ji hev re pîroz. Û bi vî awayî li ser, heta ku gear şeşan an heftan. Dema ku wesayîta gihîþt a speed têra xwe bilind, zeviya ji cara qonaxa mifteyê wê. Di vê gear Koreyê, ew e ku, li gear şeşan yan pêncem jî, dê bibe "çalak" derbirî. Bi kêmkirina leza hardîskên qîrînê box hîmdarê girtin off dawî de gav û bar nav têkilî bi gear Koreyê. Bi vî awayî, engine di peywendiyên berdewam de bi box e. Di heman demê de, "muhendis" bi tikandina pedal jê re disc qîrînê de, û vitêsê êdî tu têkilî bi engine. Li vir li ber du discs yên veguhestinê torque ye sebr û bêdem ya desthilatê dikirin.

avantajên

Berevajî machine konvansiyonel, hîmdarê DSG vitêsa otomatîk pêwîstî bi load biçûk, bi vî awayî kêmkirina mezaxtina sotemeniyê. Jî, berevajiya yek ji nifşekî sade otomatîk, dem di navbera kêm gear guherîn. Hemû bi xêra her du clutches. In, herweha şufêr dikarin serbixwe di moda "tiptronic" bar û mekanîk, kontrol a Leza guherîn. function pedal Clutch wê elektronîk hilgirtin. Now "Skoda" cars, "Audi" û "Volkswagen" Biryar e sîstema ne mewzûbehs e, ku ne tenê kontrol destikê vitêsê, di heman demê de jî kontrol vekirina throttle de. Bi vî awayî, dema ajotinê, ku hestek heye ku hûn bi rêwîtiyê li ser gear heman diafirîne. Electronics bi xwendin gelek daneyên din, di nav wan de germahiya ji engine. Çêker îdîa dike ku bikaranîna sîstema hefsarê rê dide bo bilindkirina jiyana xizmeta robot û engine PPC ji aliyê ji sedî 20. Din plus - hilbijartina moda transmission. Sê ji wan: zivistanê, aborî û sporty. Sebaretî ya dawîyê de, elektronîk guhertina xalên shift ya ji bo paşê. Bi vî awayî her diçe torque engine de. Lê mezaxtina sotemeniyê jî ji mezntir.

Pirsgirêkên û ji nifşekî Pirsgirêkan

Ji ber ku hîmdarê gearbox DSG amûrekê aloz electromechanical e, ew bi hesan bi breakdowns cuda ye. Werin em li wan binêrin. Bi vî awayî, pirsgirêka yekemîn - ew zilamê ye. Hêjayî gotinê ye li wear ji basket û dîskê pêk e, û her weha li ser zêde barê Hilgirtina berdana. Nîşanek ji van mekanîzmayên - grip slip. Di encama torque ji dest da û hikumxwariyên dînamîkên, lez wesayîta. e an mode awarte heye DSG gearbox. Ev tê çi maneyê? Light xuya dike li ser panel instrument de, ji makîneya dest bi lerz û cihê xerab dest bi ji.

Akutatory

DSG pirsgirêkên fikar û akutatorov. Ev gear drive electromechanical û qîrînê. Bi bikaranîna gelek caran ji mileage bilind û gêj ku bi navê "firçeya". hiştin ne breakage circuit motor dirt bike. Symptom akutatorov - destpêkeke tûj û "twitching" ya di erebeyê de. Jî, ev nîşaneya pêk tê, dema ku bi nave zilamê xelet. Ji ber vê yekê jî, ji bo ku Sedema dibe, pêwîst e. Her brand car kodên sûcê wan.

Der barê 7-speed DSG

Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî box, em ji nuha ve dizanin. cudahiyên bingehîn di "robot" fehsê û heft-gaveke tune. Lê statistics ku nîşan bide ku ev in qutiyên netêketinê gelek neçûyî. Eger em ji heft-gav "robot" bifikirin, ew Hêjayê gotinêye ku pirsgirêka beşa kontrola "firax" û dry-type qîrînê e. KirinYê dawî mijarê bi wear giran e, bi taybetî di veguhastinê ji bo mezintir an gear danaye. Di encama vê çalakiyê, ew razîne û box bikeve li "mode awarte". in pirsgirêkên Pîrê dema dest xwe û ji bo guhertina Leza hene. Çêker "Volkswagen" dide demeke ermanî 5 salan. Di vê demê de, zêdetir ji nîvê cars bi pêwîstî bi qîrînê manual bên guhertin. Tê de pirsgirêka ji nifşekî derbasî ye. Ji ber vê yekê, eger di erebeyê de zêdetir ji pênc salan e, li ser berpirsiyariya li ser milê xwediyê erebeyê de bikeve, pisîng. Û ew ji bo pereyên wan hemû Girêkên di nav qutîkê de guhertin bû.

firax

Pirsgirêkên ne bi tenê dikarî bi parçeyên mekanîk, lê bi elektrîkê, ango yekîneyeke kontrola hene. Ev hêmana ku di veguhestina di xwe danîn. Ji ber ku her tim ji bo dînin, germahîya bilind di meclîsa rastî. Ji ber vê burn têkiliyên yekîneya, serviceability ji valves û sensors şikandin. Jî, ji ewidandin kanalên hîdrolîk hene. Nêzîk bi xwe ne, di rastiya xwe de Magnets nav qutîkê de wear kavilên - swarf. Di encama beşa kontrol electrohydraulic rabûne. Aparata ku dest ji nezaniyê, diçim xirab, up to stop bi temamî û bi devjêberdana ji yekîneyên. Ev jî divê bê diyarkirin, wear ji bo pirsgirêka fork qîrînê. Di encama vê çalakiyê, zeviya Dibe ku yek ji veguheztina de ne. e ku hum dema ajotina hene. Ev e, ji ber ku di wear ji Hilgirtina bikutin. Ev gearbox li ser wesayîtên ji beşên cuda siwar bû. Lê belê cars biha bi van kêmasîyên hiştin ne, tevî ku pêkhateyên wê ji bo jiyana dirêj û load dîzaynkirin.

How to dirêj xwînî?

Ji ber ku daxwazên gelek caran ji bo firoşgehên, xema bi xwe dest bi şîretan motorists çawa sitandin, ku li ser jiyana yê box. To hêmanên ji nifşekî bo load biçûktir bûne, gava sekinandin û ji bo zêdetir ji pênc seconds, çêker pêşniyaz dike ji bo wergerandina CAT selector li helwesta bêalî.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ka çi bi box hîmdarê. Wek ku hûn dibînin, tevî ku gelek fêde, ev gelek pirsgirêkan. Ji ber vê yekê, ride li ser van wesayîtên maqûl e bi tenê eger ew di dema ermanî ye. Ji bo kirîna van erebeyan li bazara navîn, eger ew zêdetir ji 5 sal in, motorists bi şîret ne. Bawerîpêkirina van qutiyan pirsa mezin.