How to eyar carburetor VAZ?

Yek ji mijarên sereke yên meraqa ji bo hema hema hemû xwediyên car pirsa aborî sotemeniyê wesayîta e. Li motorên benzîn, rola sereke di vê mijarê de ji aliyê carburetor, ku ji þewata bi hewa di ratio minasib tevlihev, bi vî awayî afirandina têkelê de tine. Ji kompozîsyona wesfînî ji têkela girêdayî operasyona engine, û bi vî awayî karîgeriya wê. Ji ber vê yekê di pirsa çawa eyar a carburetor, ji bo gelek ajokarên pir girîng e.

Wekî ku ji bo hin rêze cars VAZ, e mezaxtina sotemeniya ji bo modelên xwe yên wekî 2105 û 2107 navînî 7.5 lître dema ajotina derveyê bajêr û li ser 9.6 lître di dewra bajaran heye. Sipas ji bo sererastkirina manual ji rêjeya herikîna total dikare ji bo 0.4-0.5 lître kêmkirin, da her qezen kêrhatî be, bizanibe ku çawa ev dikare were kirin.

Li vir çawa bo diyarkirina carburetor heta rêjeya xerckirina sotemeniyê optimum. Berî her tiştî, divê ev yek bê fêmkirin ku sererastkirinê yên şexsî yên tevahîya sîstema teslîm be, gerek li cihekê rast, hatiye lidarxistin ji ber ku wekî din ji bo nexşerêya ji yek oda, mîhengên din jî dikare bê guhertin. Ji bo pêşî li vê yekê, ji bo bi odeya sereke ya vê sîstema dosing sereke dest pê bike, hêdî hêdî kêmkirina beşa cross pîyê (tunebûna têkelê höndör), li pey idling û eyar di dawiya gelekî ji test a performance carburetor li dînin bilind bi vekirina odeya duyemîn. Di dawîyê de ligorî carburetor wha bi awayekî berbiçav mezaxtina sotemeniyê kêm bike û ji bo bidestxistina teserûfên mesrefan.

Kapasîteya diyarkirina têkelê di odeya pêşîn de bê an ji aliyê şûna balafirên mazotê ji beşa biçûktir, an zêdekirina diameter ji jet hewayî höndör bandor dibe. Last made pir hêsantir bike, da ku ew bi wî re ye, û dest pê dike ligorî xazda. Li ser cars VAZ 2107 û 2105 têra xwe ji bo zêdekirina beşa cross herikîna ji 1.7 ji 1.9-2 mm, ku ji niha ve dewlemend bikin têkelê sotemeniyê de ye. Piştî ku, berdewamiyê bi rastkirina leza pûç, wek di pirsa çawa eyar a carburetor, roleke mezin ji aliyê xerckirina sotemeniyê li pûç played revs. Rastî ev e ku divê ji bo bidestxistina ratio air-fuel gelek bêbez ku herî kêm frequency rotation mîlî, û di asta veguhastina mode li ku qiraxa li wir throttle flap li nêzîkbûna nêzî vias ku bi rêya sotemenî ye. Bo sererastkirinê yên ji tachometer tê bikaranîn, û a screw sererastkirinê yên taybet, ku bi rêya e li kompozîsyona xwest ji têkela sotemeniyê di moda derbasbûna bidestxistin. Li gel vê, ji ber sererastkirina ji idling tîne screws ligorî hejmar û kalîteya, ku niha ji xwe li gorî bi jîn ligorî danî.

Carekê hebę sîstema petorlê pûç û sereke, dewam bo diyarkirina oda navîn, ku ji bo parastina milkên dînamîk baş ya di erebeyê de pêwîst e. Sîstema teslîm ji oda navîn, divê amadekariyên xwe dewlemendtir têkelê sotemenî, ku di dema leza bilind û li Leza engine bilind bi hilgirtinê, li ser wesayîta derên wê ne.

To hîn dibin çawa eyar a carburetor, tu zêdetir dikarî ji manual operasyona ji modela VAZ car ji bo ku hûn dixwazin ji bo ku ligorî hîn bibin. Lê belê, ji rêgeza sereke û Bûyer, stran li hemû operasyonên mîna berê pêk hatin.

Bi vî awayî, em niha dizanin çawa bi rêkûpêk eyar carburetor û ku ev pêdivî. Subject ji bo hemû mercên li jor yên ti mafî billawkrdineweyî be car dikarin carburetor di operasyona li aborî herî eyar.