Honda CBR 600 F4i - sports sports and motorcycle motorcycles

Honda CBR 600 F4i Dirt Bike Sport in 1987. Ew modela hilberîna yekemîn bû ku bi engineek çar-cylinder û kitêbek plastîkek bû. Sportbikes di nav Honda-ê de hejmarek di hejmarên bes de têne pêşniyarkirin, lê şeş sedsaliyek ji hevpeymanên cuda cuda ne. Ji bo cara yekem li ser motoriya vê çargoşe, bi kapasîteya 110 horsepower ve hate saz kirin, ku sê caran carî ji bo ku pêdivî bi motocross bike. Çareserkirina kargêrkeran hêsan e: Carînek armanca taybetî taybetmendî bazara bazarê, yên ku dixwazin dixwazim bexşûrek nerazî dikin. Û mişteriyan ev bêtir bûn. Mektorê RS35 bi idealek bi hevkariyê re çêkiribû: çar sedan, çar belavkirina gazê, gearek şeş-şeş-lez hişmend e. Lê belê, di bilî hêza hêzek hêzdar, motomobîla çend bijarteyên taybetî yên taybet qebûl kir, ku ew nêzîk pêdivî ye ku standardên turîstîk. Di encama vê yekê de kiryaran serkeftî, herkes dixwest ku firokek berbi teknolojî li yek bike.

Sporê yan turîzmê?

Ji borî ya berê ya CBR 600 RR, bi motora nû ya bi taybetmendiyên dînamîkî ve, taybetmendiyên mezintirîn bilind-ons, û pîvanên ergonomîk çêtirîn li modela sporê û turîstîk bû. Honda-CBR 600 F4i bêtir xweşfir bûn, kursiyek dirêj bû û hinekî dirêj bû, ji ber ku ew ji ber taybetmendiyên xemgîniyê digerin. Niha li ser bike hûn dikarin di rêwîtinên dirêj de biçin. Lêbelê, bandoriya temamî hûrgelan ji hêla tedbîra gazê ya herî kêmtir ve dihêlin. Li ser rezervê 18-lître, hûn nikarin ku derê heşt ji sed kîlometre heşt 8 lîrek neçin. Hûn dikarin, bêguman, konserek bi xwe re bigirin, lê her tim her tim hêsan e.

Bersivên xwedan xwedan a motorbike Honda CBR 600 F4i wekî ku çîna ku wesayîtên du-wheelbaran divê ew bête kirin, radîkal e. Hinek bawer dikin ku modela modela klasîk a sportbike ji ji malbata Honda ve ye. Xwediyên din dibêjin ku Honda CBR 600 F4i nêzîk pisporên motorîstîk hene. Pêwîste, her du rast e, wekî ku makîneya motor û ragihandina pir hêzdar e, ku bi gelemperî li ser sportbikes saz kirin. Û ji aliyê din ve, kursiyek nerm, coxek xweşik, pirtûka wesayît a pirfireh - hemî ev yek bi stratejiya turîzmê.

Modela gerdûnî

Û hêj ji bo motocrossek ji bo Honda CBR 600 F4i Sport ye. Ger em modelên RR û F4i bi hev re didin, paşê em dikarin bibêjin ku yekemîn ji bo rêvegirtinê ye, û duyemîn ji bo sportê di bajêr û li ser vekirî de rêve ye. Bi gelemperî, motocross bike Honda CBR 600 F4i Sport, taybetmendiyên teknîkî yên ku pir temam in, têne fonksiyonek gerdûnî têne dîtin. Modela her du alîgiran bi hev re rêve bike, û bikers rêwîtiyên dirêj dirêjtir dikin.

Honda CBR 600 F4i: taybetmendiyên

Dimensions û nirxên giran:

• Dirêjeya motocross - 2065 mm;
• Rêzika tîrêjê ya saddle - 808 mm;
• Width - 675 mm;
• Bila bi rudder - 1386 mm;
• Hilbijêre - 135 mm;
• Weight of dry - 171 kg;
• Barkirina lûksîtê 200 kg e;
• Barkirinê herî herî pêşîn 189 kg e;
• Capacity ya tanka gazê - 18 liters;
• Hejmariya rezervê petrolê 3.5 lître ye;
• Fermkirina fuel, moda tevlihev - 7.5 lîder.

Parametersên dînamîk

• Lezê herî nêzîkî 251 km / h ye.
• Dema ku derbasbûna sê mehan mile 11.7 çol e.
• Dema ku di lez de 60 kîlometre / h - 13.6 mîlyar dorpêçê dûr dike.
• Lezê ji cîhê gazê 100 kîlometre / h - 5.2 çirke.

Powerplant

• Modela pergala PC35 ye.
• Tîpa çar-stroke, gazol.
• Hejmareka çilkan çar hejmar e.
• Cihan-in-line, vertical, bi dirûşma 31 dûr.
• Hejmara valves per pylinder four.
• Compression - 1226.
• Stroke of piston 42.5 mm.
• Vaftina kêlîner 67 mm.
• Karên karkirinê yên valves - inlet 0,25 mîlyon, pîvana 0,30 mm.
• Pergala Demjimêr - DoHC.
• Lubrication - pressing pump, centrifugal pump.
• Torque di 6500 rpm de 65 nm e.
• Power - 110 liters. Bi Dema ku rotê 12,500 rpm.
• Sîstema veguhestinê ne elektronîk ne.
• Runningning stêrkek elektronîk e.
• Battery rechargeable 8.6 Ah, 12 volt.
• Battery-recharging - alternator, sê-phase.
• Pergala înfîlîzanê ya tevlîhevkirina mûzîkê ya PGM ya Îngilîzî ye.

Transfer

• Qutika paceya mîkro, şeş-gav, lever guhertina.
• Rêjeya draviya dawîn 2,812 / 2,865 e.
• Yekemîn yekem rêjeya gearê 2,833 e.
• Bileya duyem e ku rareya gearê 2,062 e.
• Hêza sêyemîn rêjeya gearê ya 1.647 e.
• Hêza çaremîn çarçoveya gearê ya 1.421 e.
• Lezê pênc hejmara 1,272 gear .
• Hêza şeşemîn 1,173 e.
• Clutch - multi-disk, di rûnê rûnê.

Undercarriage

• Tîma Frame - Aluminium twin-spar.
• Berpirsê zextê - telescopî ji bo pîvanê - 43 mm.
• Plugê veguherî ye, kûrahiya tevlêbûna 24 dersan e.
• Girtîgeha muxalefetê ya reş - hinged-pendulum, bi gazê mono-amortization.
• Amplitude ya çepê 130 mîlyon e.
• Rêzeya rahêlê 120 mîlyon e.
• Pîvên pêşiya 120/70 R17 ne.
• Wheel bike, dimensions - 180/55 R17.
• Brake Front - double disk, diameter 296 mm.
• Rare brake - dîsk, yek, nîvê 220 mm.

Guherandin û paşnav

• 1987 - nimûne ya modela bingehîn ya Honda CBR 600 F bi proseya pêşveçûnê re.
• 1991 - motorcycles pirtûka CBR-600F2-ê-peydema betalî ya derbasbûnê.
• 1995 - pêşveçûn berdewam dike, pergala întegrasyonê çêtir dibe, hêza hêzê ji 102 lîre zêdetir zêde dibe. Bi
• 1999 - motocross motorên kevneşopî bibin, derveyî bi temamî ji stenbolek sportikê re girêdayî ye.
• 2001-modela Honda CBR 600 F4i di dawiyê de çêbûye, pêşveçûnê ya herî dawîn li ser pîşesazê sazkirî ye, hêza enerjiyê ji 109 lîreyan ve hat. Bi., Serbestberdaneke mezin a sernav dest pê dike, ku wê heta 2006-anîn.

Motorcycles Honda CBR 600 F4i, taybetmendiya ku standardên cîhanê yên çêtirîn bi hev re re, daxwaz dikin ku îro.