Guhertoya Çînê ya Tîrmehê

Niha, trêna Çînî yên wekî HOWO, Shaanxi, Foton, FAW, Dong Feng, HANIA û modela din jî berbi bazarên bazirganiya bazirganî li Rûsyayê gihîşt. Bêguman, trên Çînî hene li ser karsazên wan hene.

Bila sereke binivîse.

Ya yekem û, dibe ku pir girîng e, bihayê buhayê trakê ye. Bi rêjeya herî kêm a traktoriya çînê di nav alloyên ewropî û heta ku hilberên navxweyî yên navmalî yên amûrên bazirganî bi awayek girîng veguherînên budceya karsaziyê rizgar dike.

Dravê duyemîn e "rêjeya kalîteyê" ye. Bawer dikin ku hilberên otomobîlên yên trênî yên çînî di dema dem de bêtir bawerî, çêtir û bêtir bûne. Ji bilî, daxwaza bilind ji bo vê berhemê bi rasterast ev îdîaya piştrast dike.

Baweriya sêyemîn mesrefên xizmetên çînî ye, û herweha buhayê kêmbûna parçeyên sereke û beşên ji bo van wesayîtan e. Ya rastî rastiya zanîn ku mesrefên spare yên ji bo kamyonên çînî ve bi serkeftî bi makirînerên navxweyî yên teknîkî û rêwiyan re hevrik dikin.

Hin taybetmendiyên teknîkî yên trakên ku ji hêla hilberên Çewo, Şanxi, Foton û pêşniyarên pêşkêşkirî pêşkêş dikin pêşkêş dikin ku hemî cargo veguherînin destnîşan dikin.

Lêbelê, cûrbecûrên modela û guhertinên yên trêner ên çînî her tim ji bo merivên otomobîlên hûrgelan erênî ne, nexşitî dema ku tê çêkirin.

Xwedî yên trênerên çînî yên ku gelek caran wesayîtên xwe yên xizmetê dikin dikin. Ber ku Piraniya helwestên li ser parçeyên spareyê ji bo modelên sereke yên sereke - Shaanxi û HOWO, pir caran di pêvajoya tamîrkirinê de veguherandine ku beşên pêwîst û beşên pêwîst ne, hewceyê pêşveçûnê, an jî ne.

Di nav barkêşan de pirsgirêk heye ku bi tamîrkirina barkerên çînê re heye. Herweha, ne firokeyên xizmetê yên ku bi rêbazên çînî re peyda bikin û nehêle ku fîzîkî yên tamîrê wan fam dikin. Ji ber vê yekê, ev carî dibe ku wesayîtên bazirganî di xizmetê de ne rast e ku ji ber ku rastkarên karsaz ên nebawer dikarin nikarin sedemên têkeliyê ava bikin û wê bigirin. Xizmetên otomobîlê "MuradMotors" di tamandina tamên Çînê de HOWO, Shaanxi û bazirganên din ên çînî dixebite.

Pisporên pispor ên karûbarên otomobîlan "MuradMotors" bi awayekî yekane bi hevalê xwe re û her rewşên ne-standard çareser bikin ku di dema tamîrê de pêk tê. Em kêfxweş in ji bo me û ji bo ku hûn pirsgirêkek teknolojî çareser bikin bi lez re amadekar in.

Bêyî ku hûn xwedê xwediyê barker an jî serokê şirketek mezin li li zeviyê veguhestina veguhestinê dixebite, armanca we e ku hûn qezenca herî zêde bistînin. Û gava ku hûn dizanin, rizgar rizgar dibin - ew jî jî qezenc kirin. Dema ku ezmûnên xwedan xwediyên rêwîtiyên çînî yên nîşanî nîşan dide, operasyona Euro3-yê pergala petrolê ya Rûsyayê ya li ser rûsya-yê hilber-rûsya rûsî ji hêla sîstema fêra Euro2 re pir giran e. Di heman demê de, mesrefa tamîrê û pargîdaneyên ji bo pergala Euro3 ya ku ji hêla Euro2 ve bilindtirîn hejmar e ye. Ji bo nimûne, lêçûna pompera Euro33 ji 60 000 heta 80 000 rubles, ji 14 000 heta 16 000 rubles, û mesrefa pompa ya Euro2 - ji 30 000 heta 35 000 rubles, îngerên Euro2 ji bo 4 000 rubles. Ji ber vê yekê, pergala re-amûra pergala fêwîstê taybetmendiya teknolojî û teknolojî ya karûbarê we zêde dike, herweha jî lêçûna wê ya kêm bike. Em di vê qadê de tecrûbeya berfirehtir heye û em ji pergala petrolê ji Euro3 heta Euro2 re dihatin û kalîteyê ve têne red kirin.