French driver racing Zhan Alezi: biography, serkeftin, serkeftineke û rastiyên balkêş

Zhan Alezi rastîyeka tê zanîn ku di dema ji 1989 heta 2001, xuya bû ku di "Formula 1". Ew driver bedbext herî Di rêzefîlmê ye. Û ev tevî wê yekê jî ku rider French heft salan ji bo tîmên herî navdar yên wek "Ferrari" û "Bijan" pêk hatiye.

Çi Alezi Zhan nikaribû bi alîgirên xwe bide hez tîma Italian? Û bi têkçûna driver re têkildar li ser track? Li ser vê, herweha jiyana şexsî ya pîlot de, karîyera wî û hezkirina wî ji bo leza van rojan de mirov dikare ji vê gotarê hîn bûn.

zêlanda nû

Zhan Alezi, ku biography digihin ji mechanic Italian ku ji Kurkî Fransayê, ji dayik sala 06.11.1964. navê wî di Italian de dengên Giovanni Roberto Alesi. Lê, li seranserî cîhanê, ew wek Zhan Alezi kifş bû.

Racer hez dike, ne tenê sporê bilind-speed, ew jî îstîfade dike tennis, golf, skiing avê. Living li dora bajarê Cenevreyê, ew mewij e. Ew bi rêz xwe bi xwe li herêma Avignon.

Debut li racing motor

Debut di series "Formula 3" ye, performansa xwe li Fransayê di 1986 hesibandin. Di vê demsalê de, racer ciwan duyemîn qedand. Zhan Alezi ku li ser spot top zêdetir di wê demê de li pîlot Yannick Şahik jiyîn bihurî.

Debut di "Formula 1" di 1989 de pevçûnek qewimiye. Di wê demê de ew bi xwe jî li "Formula 3000" lîstin.

karîyera zû

Dest pê bike racing karîyera li karting, "Reno" series di berdewam "Formula Renault." Hingê bûn performansa serkeftî di "Formula 3" (Fransa) jî hene. Di demsala 1987 Zhan Alezi karî ji heft ji panzdeh pêşbaziyên ku destûr wî bi dest bixe title.

Salek bi şûn de, ew navnetewî "Formula 3000" bûn. Piştî salekê, ew bû çempyonê, dipeyivî bo tîma Eddi Dzhordana. Ku serketina di têkoşîna tal bi firensî Eric Coma qezenc kirin. The siwarên heman hejmara xalên stand, di heman demê de bi ser dikeve, ji bo Jean xelat kirin ku ew sê serkeftinên li hemberî wan herdu kesên ku di de muxalîfan rabû hebû.

Career di "Formula 1"

Career li pêşbaziyên vê series navdar bi rastiya ku Eddi Dzhordan bi dizî bi Ken Tyrrell hev ku razîmendiya siwarê ciwan di Prix Grand ya Fransayê dest pê kir. Pîlot nikare gotar bû, lê di race çaremîn qedand. Tyrrell ji bo vê performansa an surprîz nedikir, bû, ji ber ku berî derketina ji wî pirsî: pîlot nade get xeyîdî ne, eger ew di bekelorya derbas ne.

Bi tevî, ku peymana wearing bû demî, Tyrrell pîlot wî re yên serkirde Alboreto teqandin û bi peran a rider ciwan. Alezi Zhan Tyrrell a pîlot bû. Jixwe di sala 1990 de li wheel ji erebeyekê ji vê tîmê, wî ya duyem di vê race di Phoenix Amerîka qedand. Di têkoşîna wî ji bo bi tenê ya efsanewî Ayrton Senna ji dest da. Di heman encama Alesi ku ji bo Monaco Grand Prix. Ev bala serokên tîmên dikşîne. Racer bûye hilbijartina - tevlî tîma "Ferrari" an "Williams". kokên Italian bi karê xwe kiriye, û hilbijartina ket ser nûnerên Maranello.

tîma xwe ya nû encamên baş li seranserê 1990 nîşanî wan dan. Lê belê, sala bê tîma dest bi pirsgirêkên bi leza. Aparata ku ji bo Brîtanya engine deh-cylinder, "Renault" tîma destûr ne ji bo şer ji bo serketina Italian diwanzdeh-cylinder, ya ku di çalakbûna wê bû inferior.

Jean ji bo "Ferrari" pênc demsalên rawesta. Di vê demê de ew dikare ji bo bidestxistina encamên baş, serkeftina tenê carekê di sala 1995 li Grand Prix Canadian bû ne. Lê style enerjîk xwe ji ajotina a favorite hogiran, ku pir baş tên avêtin ber bi wî ve.

Li sala 1996, Jean û hevjînê xwe li ser "Ferrari" tîma "Bijan", ye ku kesê azûlgirt niha yên ku Cup konseptorên bûn. Berî ku ev, ew ji du-time şampîyonê cihanê yê Michael Schumacher çûbûn. Ji sala 1997 ve, bi "Bijan" dest bi pirsgirêkên wekî "Ferrari", di heman demê de ji bo şer li cihên top yet ket.

karîyera çû ava

Di dawiya dawiyê de ji sala 1997 ji "Formula 1" tîma, "Reno", ku ji destpêka avabûna xwe di karîyera Alesi bû derket. Jean du demsalên din de li 'Sauber' tîma, ku di gundî, şampiyoniya navîn bû ma. Di vê demê de ew bi tenê yanzdeh xalan de golek avêt.

Di salên 2000 de, ew bi ekîba xwe ya Alain Prost, ku karesat temam bû bûn. Tîma qedand, şampiyoniya, Despêk, li cihê herî dawî, ti xalên wernegirin. The bajon herî beşdariya li Avusturyayê Grand Prix bû, dema ku her du pîlotên Prost (wek Jean) hev fêm nakin, li hev qelibîn û ji race berdaye.

Piştî ku nikare ji sade Alesi çû bi xebata li "Jordan", û di offseason, wî dest pê kir derbas testên bo plastîk, "McLaren". Li ser vê, karîyera xwe di "Formula 1" bi dawî bû.

karîyera bêhtir e "zimanê-1" de

Piştî temamkirina pîşeyê di şampiyoniya bi prestîj, Zhan Alezi (French driver racing) bo series DTM çû. ji bo win - Li race yekem ew karibin xwe li ser kursiyê, û ya sêyem bû. Tevî ku xelat, wî nikaribû ji bo serkeftina di şampiyoniya şer bikin. Û di sala 2006 de, ew bû ku otomobîleke nû dayîn ne. Ev Jean, ku di dawiya sezonê bi performansa di vê series qedand û nîyetê. Ji bo pênc salan li racer DTM di pêncî û du pêşbaziyên beşdar bûn, bi awayekî surprîz sê qezencek.

Piştî vegera failed to the "Formula 1", pîlotê karibin vegerin racing di sala 2008 de bû. Ev şampiyoniya ereb bû. Arrivals pir serkeftî bûn, û serkeftina wê ya di Şampiyona pêşbînî. Lê bi têkçûna di nava du pêşbaziyên cara di encamê de cihekî çaremîn di standings giştî.

Di dawiya sala 2009, ji ajovan pêk testên "Ferrari", û sala piştî ew di şampiyoniya karate ya LMS bi bîhnfirehiya bi hevkareke Dzhankarlo Fizikella bûn. Di sala 2011 de, Alesi nûnerê şîrketa Brîtanî "Lotus" bû. Bi brand heman car ew ji ber nijad bû "pênc sed kîlometreyan ji Indianapolis." Lê ew nehat gotar ji ber motor lewaz e, ku destûr ne ji bo parastin a pace baş. Di encama vê çalakiyê, di xwenîşandanan de wî ji ser race girt.

jiyana şexsî

Racer du caran zewicî bû. yekem jina wî Lauren di sala 1994 de bi bûyîna bi keça xwe Charlotte da. Ji zewaca xwe ya duyemîn bi aktrîst û pêşkêşvanê Japanese Kumiko Goto Jean sê zarokên min hene:

• Keça Helen di 1996 ji dayik bû;
• kurê Julien di sala 1999 de ji dayîk bû;
• kurê Yûhenna di sala 2007 de ji dayîk bû.

Alesi bi malbata xwe ya duyem de li Nyon (Geneva kevîya) dijîn.

Love ji îro speed

Zhan Alezi (racer f1) û îro hezdike ajotinê bilind-speed. Di 2015 de, ew ji bo ku DYE'yê ji hedê leza ya li ser ku yek ji rêyên li derdora ya German Nürburgring birîn bû. Wekî ku ji aliyê yek ji rojnameyên German ragihandin, Alesi li leza 140 kîlometre saetê de li ser bêt demjimêr 80 kîlometre derxistin. e ku, ew derbas kiriye leza benda ji 60 km / h.

Jean bûyerê piştrast kir û got ku ew di rê de ji bo çend seetan bû û bi lez bû ku ji "Formula Renault" testên, ku tev li kurê xwe Julien Nyurburgrine.

Sûcdar hebû ji bo dayina cezaya diravî ji hezar euro, û ew ji bo cinan erebeyekê li Almanyayê ji bo du mehan hatibû qedexekirin.

Statistics serdikeve

Piştî ku Pawlos wek pîlot kahînan ji heft demsal di "Formula 1" ji bo tîmên top de yên wekî "Ferrari" û "Bijan" Alesi qezenc tenê yek serkeftina. Sî-du rewşan de jî cihên duyem û sêyem li ser kursiyê hilda. Ew tê hesibandin driver bedbext herî di series.

Ku encam ji aliyê performansa mezin in, şampiyoniya cuda:

• 1989 de li "Formula 3000" wergirt rêza yekemîn de;
• Di sala 1994 de û di sala 1995 - pêncem jî di (team "Ferrari") "Formula 1";
• Di sala 1996 û 1997 - çaremîn di "Formula 1" ( "Bijan" Fermana);
• 2008 û 2009 - çaremîn di "SpidKar".

Dibe ku kurê wî Zhyulen Alezi herwaha nîşan herî baş bi encam bibe. Di vê rewşê de, navên Alesi em dem û dîsa bibihîzin.