Engine 406 - Description

The sirûda neteweyî ya brand ZMZ 406 li Zavolzhsky plant engine, e ku a sereke yên pêkhateyên otomobîlan ji bo Gorkovsky (GAS) kirin. Herweha şîrketa ku di modela engine manufacturing ZMZ 405. (dergistî) Ev her du motorên bûne serbilind rast Zavolzhsky. The design û agahiyên teknîkî, hinekî ji hev cuda ne. Lê prensîba xebata wan dizane hema hema her enthusiast car.

Kîjan cars set modela ji engine?

Pirî caran, modela 402nd engine bi "Volga" 31105 model, û herweha tê zanîn "gazelki" danîn. Û ji sala 2003, Îstgeha Gorkî bi tevahî taybetmendiyên teknîkî yên hemû modelên qamyonên ve. Ji sala 402-e motor in û bi temamî ji hilberîna çûye û êdî ji tu kesekî ji kamyoneke modern danîn. ZMZ ZMZ 406 û 405 - du yekîneyên nû li ser guherîna wan were.

406 engine - Characteristics û description

Ev model engine nav hilberîna wek zû wek sala 1997, di sala çû. Lê belê, tevî vê yekê jî, di erebeyê de GAZ 3302 "Gazelle" Heta sala 2003 bi tenê -Ji motorên 402-E. karên nû li ser benzîna 92-m. The detail sereke, ku ew ji modêlên din cihź - bi derziyê sotemenî, ku yekemîn ji aliyê mihendisên li Zavolzhsky de hate pêşxistin e. Di demeke dirêj xwe ji modela 402nd engine populerbûna mezin bidest xist û yek ji herî populer ya li Rûsyayê bû. Bi vî rengî û populerbûna ew bi saya design wê saxlem û mezaxtina sotemeniyê kêm wergirt.

History of creation

Dema xebatê engine 405-th halên çavan girîng bûn: di dema rojên germ ên havînê, "Volga" û "Gazelle" tênê pêket, û bikelînin (têbê kesî biryarekî wisa diyardeyeke, dema ku şûşeyek plastîk vala di bin hood, "Gazelle" bû). Ev di derbarê kêmasiyên di sîstema sarbûna di axivî. Gelek ajokarên sazkirin trohsektsionny radyatorê li cihê serial du-çavî, yet li engine caran tê bi xwe hest kir. plant engine Endezyarên Zavolzhsky fêm kir, ku bêtir da nikarin herin, û dest bi pêş a nû engine derziyê ZMZ 406. Ev bû ji erdê dîzaynkirin ne - hemû design xwe dişibe ya motor 405-th. Lê niha, hemû kêmasiyên hatiye nivīsīn û bi di nû engine 406 (Injector) di nav de ne.

Çi guhertin di van her du modelên?

Bi vî awayî, ew pir yekem cudahiya 406 th motor - bi amadebûna Injector e. The carburetor kêmasiyên wê hebûn û tax bû. Power tomar nû 145 horsepower bû. Kapasîteya - 2.4 lître. Li beşa xwedî mezaxtina sotemeniyê pir kêmtir e, û pir hêsan dest up di zivistanê de. Her weha, ev engine bi îtîbar bilind xwe bilêv, dikarin li ser Model 405. ne be got: Di rastiyê de, ev yek feydeyekî mezin e, ji ber ku gelek motorists modela 402nd engine hilbijêre.

elaqedarê

Li dor dora 200-300 hezar kîlometre ev motor pêwîst tavil a mezin. Ev pêvajoya kirarî ya pir biha zêdetir ji temîrê ZMZ 402 û 405 (30-40 hezar) e. Û hemû jî ji ber avaniya kompleks yên yekîneya. Ji ber vê yekê, bikaranîna bi "Gazelle", divê bên bibîranîn ku li ser 3-4 salan, ku ew dê mesrefên repair girîng heye.