Divide "Focus Ford 2» (Ford Focus 2) repair, arrestor pêta şûngir

Ford Focus 2 li Rûsya hesibandin car popular. Bi vî rengî makîne dikare hema hema li ser her quncikê de dîtin. Bi tevî, ku ev car pir kevn e, ez ji xwe de dibir û dianî çêker li gorî qanûnên jîngehê. Ji bo zêdekirina standard weþan, ji bo "Euro-3" an motorên bilind û benzînê bikar k'ivşê. "Ford Focus 2" ku bi mazotê stendine Parzûna particulate.

taybetî

The kuş tê bikaranîn, ji bo kêmkirina toxicity ji gazên exhaust di sîstema.

The element li ser berdabe exhaust ber û muffler ye. Sazkirî li ser hemû wesayîtên, bêyî ku li ser mîhengên, di nav de li ser "Ford Focus" nifşê duyemîn.

device

Di navenda ev element hilgirê block e. Ev ji seramîk çêkirin. Ev carrier beşa pêk tê ji çend hucreyan, ku li herêma têkiliyê bi gazên exhaust zêde dikin. Li rûyê hucreyên, in, madeyên taybet heye - li katalîzatorên (yekê navê). Ew platîn, rhodium û palladium in. Ev metalên biha ye. Ew hêman, lezkirinê reaksiyoneke kîmyewî ya ku di hundir de hêvênê.

Bi vî awayî, platîn û palladium geşe oxidation yên petrol û karbon monoksît. Ew bi nav buxara avê û karbondîoksîtê guhertin. Rhodium - k'ivşê û kêmkirina. Ev sûretê maddeyên kimyawî nav nîtrojen siste. Bi vî awahî, di erebeyê de dikarin standardên exhaust ne kêmtir "Euro-3" çûçik. Tebînî, ku bar bi katalîzatorên di bedena metal pir qatî danîn. Ev herweha sazkirin sensor oksîjenê. Last dişîne fêkîyên bi yekîneya kontrol elektronîk, û ligorî ji pêkhateya benzîn û hewayê a vêl de înfaz kirin. Dema ku germahîya 300 dereceyan de gihîşt (ango, ji bo van nirxên birêve paqijbûna exhaust), li oda şewat e ku fuel zêdetir hatine peydakirin. Di encama vê çalakiyê, asta germa gazê exhaust zêdekirin.

Nîşaneyên

Çawa ji bo destnîşankirina çi pêwîst e li şûna yên hêvênê? "Ford Focus 2" - erebeyekê pir pêbawer, da ku converter ew nemêjandine heta 150 hezar kîlometrî. Lê belê wek ku vî nifşî re ji bo ji 10 salan zêdetir, mîlê navînî ji cars License de derbasdar e - ji xwe dûr li derveyî 200,000. The pirsek derdikeve weke ya ku li şûna k'ivşê. "Ford Focus 2" bi element bixitimin, dikarin helwesta xwe biguherînin. Aparata ku ji dest wê dixwe û sotemeniyê bêtir, kêm dînamîkên, lez. Jî li ser panel instrument li wê ronahî çira "Check up ya engine".

hêvênê pêşniyazkirî ber bi xeternak e ji tevlihevkirinê de ji ber pirsgirêkên ku di vê operasyonê de ji engine rabe.

têkçûna mekanîk

jikarberdana Can hêvênê nemîne? "Ford Focus 2" dibe ku li şûna berî hewce, eger bû şokê mekanîk heye. Ji ber ku element di bin bedena located, dema ku li hember xwedêgiravî, ew rîska bi sapokên zirar direve. Di vê mijarê de, tu dê dj 林肯 cuda bibihîzin. A kevneşopîyên di nava hêvênê di resonator bikevin. Eger ev xitimî ye, ew dê bi zehmetî dest bi engine rê.

Tamîr bike an biguherîne?

Gelo gengaz e ku ji bo temîrkirina hêvênê bi destên xwe? Mixabin, ji bo restorekirina ew ne ê bi ser bikevin.

Ger rod bixitimin, heta dema ku paqijî mekanîk nikare emeliyatek serkeftî de misoger ne. Meselê dikare ji bo hilberîneke bikaranînê berhevdan. Lê belê, nirxê xwe gelekî mezin e. li van parçeyan çiqasî ne? "Ford Focus 2" dikare ji bo 60 hezar rubleyan çêkirin. Di vê midehê de buhayê hêvênê û karê sazkirina nû. Bê guman, wê mîqdara bi qezen nav şokê de qezaya. hence wiha nirxê - Ev element û metalên giranbuha tê bikaranîn.

The arrestor pêta wek alternatîf

Ev Derket holê ku hêvênê ne dikarin dinavde bê, û li şûna wê ya pir buha ye. E bi awayekî derve heye? Alternatîf, tu dikarî Suppressor davêje set. Buhayê vî babeyi - li ser 3-5 hezar rubleyan. Wek ku hûn dibînin, ferqeke girîng e.

Lê belê ji bilî mîheng dê reflash din elektronîk "di bin arrestor pêta" yekîneya kontrol heye. Buhayê vê xizmetê nêzîkî du hezar. Lê belê ev nayê xwediyê erebeyê de negirin, ji ber ku bi giştî, da ku bihayê sazkirina arrester pêta 10 car erzantir e ji şûna k'ivşê. Ev xizmet gelekî populer li welatê e'wline e.

Repair hêvênê destên xwe

Eger tu nexwazî ku ne ji bo kirîna babete nû dikare ji arrestor pêta kevn çêkirin. Ev ji aliyê hildan û şop û beşên bi gopalê seramîk kirin. Li ser oksîjenê cihê sensor kirin ku fîşa û go "reflash" qereqola xizmetê de. How to jê hundirê hucreyê de? Ji bo vê jî, bi kar tînin, kun û temrînek dirêj. Pre-paqijkirina hucreyê de û ku flor rod, seriyê xwe û bi tenê ji bedenê derkevin.

Di hin rewşan de, tu nikarî ji Suppressor hêvênê flash çi bikin?

Ev operasyon dikare were derve bi tenê di dema ku element xanî bi temamî heye û mor heye, tu elametê ziyan û hatiye lidarxistin. Heke yek ji wan jî kêmxwendî, di temeke e an heye crack, k'ivşê "dixim out" nayê pêşniyarkirin. Ev dê bibe şehreza ji bo sazkirina a Suppressor flash nû. Ya herî sereke ew e ku, nêzîkî diameter ji boriyeke.

Çiqas e?

Berevajî arrester hêvênê nahundirîne û metalên giranbuha û Hucreyên li hindura ku xitimîne bibe ne. Ev xizmeta zêdetir ji 200 hezar kîlometre. pad bêtir progniet ji fail arrestor alava. Em dikarin bêjin ku ev herheyî ye.

Bi rastî jî, ku bixitimin, ne ji bo ku ji aliyê hêvênê bixitimin, dijî. "Ford Focus 2" dikarin bi hêsanî li ser van exhaust zêdetir ji pênc salan ride. Tenê tiştek xwediyê erebeyê de dibe ku pêşiya e bi jor zengarî bûne. Ji ber ku element di bin bottom located û rastî Guherandinên germahîya, ev dê ji bo birîna element kevn Bulgarian. Loma ne be nerast bikirin ji bilî pirtûka nû de çend washers û ji jor ji diameter minasib.

avantajên

Pirsek ev e, ji bo ku rakirina hêvênê "Ford Focus 2" û guhertina wê bi arrestor alava? Ka em li awantajên vê çareseriyê binêrin:

• Mesrefa zêde ya karên. Install arrestor alava e, deh car erzantir e ji bo kirîna û li şûna ji bo ji nû.
• dema operasyonê. Ev e, ne her tim gengaz bibînin hêvênê nû - gelek caran mecbûr in ku ji bo da. arrester Replacement pêta digre kêmtir ji sê saetan. Pirsgirêkên sereke bi rakirina hêmanên kevin, yên sîstema exhaust de rabe. Meselê dikare tenê "prikipet" li yek bi dawî boriyeke resepsiyonê û ya din - ji resonator. Gelek caran ew pêwîst e ji bo bikaranîna amûrên din jî, wek Bulgarian.
• Îhtîmala bikaranîna a sotemeniyê kêm-octane. Berî ku di erebeyê de 95th hat bi kar anîn, piştî ku karê sazkirinê yên arrester pêta ya ewlehî dikarin ji 92'yê bar bêyî ku ziyan ji engine.
• zêdekirina kapasîteya. Ev biçûk (3-5 ji sedî), lê dîsa jî ev e. Ji ber ku di nava arrester alava e êdî hucreyên, gazê exhaust ji derveyî hêsantir berdan. Ev çêtir operasyona ji engine, ew bikeve baştir "nefes".

kêmasiyên

Niha em ser zirarên ku biaxivin. Just xwe not bikin ku ew ne rexne ne, û ride bi arrester pêta rewa ye.

Bi vî awayî, vê dezavantajê vê tuning wiha ne:

• gazên. Niha, sîstema exhaust dê wan wekî berê paqij ne. Ji ber vê yekê, heta eger berî ku tu erebeyekê "Euro 5", bi sazkirina a arrester pêta agirê ku standard drops to "Euro 1". Lê belê, cezayên ku ji bo ew li ser axa yên Rûsyayê û welatê e'wline, lê nadin.
• Ku pêwîstî bi rq ji yekîneya elektronîk. Ji ber ku hêvênê de heye sensor oksîjena ku, di dora xwe de, bi ECU ve girêdayî ye, di wesayîta pêwîst e ji bo flash. Li ser software dibe kevin hilatin bi xeletî carburetion. Ji ber vê yekê bi awayekî zêde dike mezaxtina sotemeniyê. Û li ser panel instrument ronahiya hişyariyê bi berdewamî. Ji bo kêm kirina berxwarina xwe ya bi performansa borî de û ji bo jê error "Check Engîn" pêwîstî bi reprogramming li beşa kontrol elektronîk.
• muffler çavkaniyê binirxîne. Ji ber ku gazên exhaust rasterast in, germahiya xwe li ser da li ser heman. Ji ber vê yekê binirxîne muffler bi 10 ji sedî ji ber ku ji passage pêta dijwar be kêmkirin.

encamê de

Bi vî awayî, em prensîpa operasyonê û taybetiyên ketana pergalê exhaust dîtin. Wekî ku tu jî, li şûna yên Suppressor hêvênê flash dibînin - ew bûyereke ewle ji bo otomobîla te bi xwe ye. Aparata ku ji dest wê herin baştir, li engine hêsantir dê bibe "nefes". Bi lêgerîna ji bo xizmetên bi taybetî ji wê pirsgirêk tune ne. Li gor dîtina yên li desirability û populerbûna yên karûbarên buroyên wê jî li her bajarekî hene.