Di rê de li ser jiyana li dorpêçkirin Lênîngradê çi ye?

route Transport, ku di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn li seranserî Lake Ladoga hebûn, -Te rast rê ya Life kir. Ji ber ku di payîza 1941 û zivistanê li sala 1943, ew jî hema hema bi tenê rê li dorpêça Lênîngradê, ku dixwaze kurt xwarinê bû. Ji bo bêtir agahîya li ser tiştên ku di rê de li ser jiyan, hûn ê ji vî babetî dxwazîn hîn bibin.

Destpêk dorpêça

Dorpêç ji bajêr hero ji Lênîngradê dest September 8, 1941, gava ku hêzên German dorpêçiya, bi Shlisselburg girtine. Ev e bi riya vê bajarê hilda di cihê ku cara route ku Lênîngradê bi Yekîtiya Sovyetê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, ya dawîn hêviya to save şênîyên ji şaşîtî tenê zivistanê û qeşa bûn ji Lake Ladoga.

The yekem radestkirî ji birçîme

Ev divê bê diyarkirin ku qepaxên a şert û mercên navîgasyon pir zor hebû, û hemû rêyên li bibûrînin Lake Ladoga de ava bûn. Li ser peravên golê ev bû bi ti wharf an pier bixemilîne. Lê ji bo ku ew emir da ji bo dest bi belavkirina xwarin di îlona negirin. Route Road of Life ji Volkhov li Amedê pêk hat Novaya Ladoga bi rêya avê ji bo Osinovets lighthouse de, û paşê. Di nîvê-September hatime li vir ku her du rivan yekem li ser decks ku derê bûn zêdetir ji 700 hezar ton genim û ard heye. Ji hingê ve, ji roja 12 îlonê de, roja ku ez dest bi kar kir rê Ladoga jîyanê ye. Just berî dawiya sala 1941 an li bajarokê-xizaniyê ve çûye, li ser 60 hezar yên cîhêreng ên ji mal û 33.5 valakirina bi hezaran kes teslîmî mirinê hat kirin. Tons. Bingeha hemû bar birin û bi rê de jiyana hatiye alîf, xwarin, sotemenî û cebilxane hatine. bûyerên cuda, leheng û dewlemend in Şerê Wetenyêye Mezin, dorpêçkirina Lênîngradê û alavên Road of Life, belkî - yek ji herî girîng e.

birbireya

Xwarin, derman û cebilxane wenda bû. Pirsgirêkê ya bi biryar di rê de ji jiyanê (li ser derbas qeşayê) bû. Di dawiya sala November, Saloxgerê Sovyetê a geryan bi giştî golê û di rêya pêşerojê de, û li ser 20 November ji ice bi berwara Vaganova Lênîngradê ya pêşîn trênê, ya ku ji aliyê Korgeneral M. Moores serokatiya hatibû. 350 şematok 63 ton ard barkiriye bû. Jixwe di serê sibê li 21 Mijdar konvoya li cihê bûyerê, ya ku ji aliyê operasyonê de di cih de hat û fermana zelal fam bikin, çi di rê de ji bo jiyana wan tedarîk bikin Lênîngradê e da.

Dotira rojê di bajêr de asteng 60 kamyonên laden GAZ-AA ( "polutorok"), hate şandin emir destê Captain B. Tevgerên Porchunov. The road ên jiyanê di karê şer kapasîteya, bi tenê ji bo zivistanê yekem ji 360 hezar ton bar, birin û bûn yên ku 260 hezar - .. xwarin. Cars, vegeriyan tê, bawer bin ku di nav bedena wî ya nifûsa bajêr, valakirin û di sala pêşî de ji dorpêça li dora 550 hezar. Mirov. Sipas ji bo veguhestina sîstematîk ratib xwarinê li Lênîngradê zêdetir û xelkê kêmtir birçî bû.

Qonaxa nû ya ji bo hinartina

Qonaxa bê ya navîgasyon li Lake Ladoga dest pê kir di dawiya gulana 1942, keştiyên li herdu hêlan de ji bo zêdetir ji 1 mîlyon mal, yên ku 700 hezar. Li Lênîngradê Were veguhastin. Bi xweşî hatî ferhenga Mainland 445 hezar. Gel ji nifûsa sivîl vala kirin. Di rêya berevajî ji ber ku ew li ser 300 hezar. Leşkerî teslîmî mirinê hat kirin.

42an Havîn gengaz e ku avakirina xeta li ser bottom ji Lake Ladoga, ku destûr ji bajêr madeyên sotemeniyê, û dozger ji bo tedarîkkirina hêza elektrîkê bo qereqola hîdroelektrîkê Volkhov.

Ji ber ku di nîvê-December 1942 to Adar 1943 hatiye dîsa dest bi axavtina xwe ji niha ve bibe rê efsanewî yê jiyanê. Di vê heyamê de, ew hatiye birin û bêtir ji 200 hezar yên şiyana xwe cuda û valakirin û 100 hezar. Mirov.

January 18, 1943 armancên, Artêşa Sor û xelas bike ji dijmin Shlisselburg de, û bi dorgirtina Lênîngradê şikestî bû. Di cih de piştî vê bûyerê, ev hesinî, ku li hemû bajarên Gurcistanê, bêyî ku ti pirsgirêk çû hat veşartin. Paşê ev rê Victory Road, navê wî bû. Lê belê, tevî vê yekê jî, ji route Ladoga berdewam kir heta ku rakirina dawî ya dorpêçkirinê de ji bo ku bajêr, ew e ku ji bo kar, heta Çileya 1944.

Description ji route

Ji bo bersiva vê pirsê: "Way of Life çi ye" - bêyî raveyeke bigûman yên rêgeha wê ne mimkun e. Ev at dest ber îstasyona trenê Finnish yekser li ser golê qerisî û axa li hêşîya Lake Ladoga li pey wî hatiye, û paşê. Di vê rewşê de, ya herî sereke route Road of Life cihekî tenê 25 kîlometran ji çeperên dijmin li ser qeraxê girt, ji cihê ku agir xwe dihejandin carts. Şofêr transport barkirin, her tim jiyana xwe de mirin, barkirin, di bin agir ji topan German û hêzên hewayî û di çav re di bin qeşayê de gola bikevin. Lê belê, tevî hemû zor û zehmetiyan li ser rêya di her rojê de ji pênc ta heşt ton Batoumê, cuda direve.

- malan de ji aliyê êrişkarên German ne, û tevgera ji bo leza resonant xerabtirîn li tevgera exercise li ser cemedê: Di dema bikaranîna, di rê de efsanewî a Rastiya ecêb hat sazkirin. Di vê pozîsyonê de, tu car di bin qeşayê de li cihê ku çend saetan berê tyazhelogruzheny konvoya pêk çû. Ji ber vê yekê, bi leza tevgera di her herêmeke ji golê gelekî têt tertîb kirin.

Çarenivîsa zêdetir ji Road of Life

Wek hûn jî dizanin, di buhara 1943 de, dema ku dorpêça ring ji Lênîngradê hat şikandin, di rê de jiyana diguhere bi Victory Road nû, ku xeta çeqek ji Volkhov ji Lênîngradê bû. Lê xwarina di zivistanê de di bajêr de ji aliyê ak- ser riya berê - li seranserî Lake Ladoga.

WWII Lênîngradê dorpêça di serî de, wergerandî serokwezîr ji ruhê welatparêzî rasteqîne û cizayî in. Bi milyonan kesan ji bo dijmin radestî ne, û êş ji hemû tengahiyan û zehmetiyên salên şerî. di rê de ji jiyanê çi ye? Ev yek ji gelek şiyana yên gelê Sovyetê di salên şerî ye.