Di rê de çi ye? Rê û rêhesin.

Ev gotar rave dike ku çi di rê de, çi cure ye. li ser girîngiya riyên ragihandinê de çi ye? Çi rê kevin sax bi kirine?

Di demên kevnar

Ji demên berê ve, dema ku li bajarên pêşî û bajarên, mirov li ser girîngiya rê ewle fehm kir. Bi taybetî, daxwaza xurt ji bo wan hatiye bi pêşvebirina peywendiyên bazirganî û operasyonên leşkerî re xuya bû, wekî ku li hemû Împaratoriya Romayê bû.

Di destpêkê de, hemû rê ji eslê xwe yên xwezayî û erdê avakirin di dema surface nataptyvaniya bûn. Di vê navê de, ev hê jî li seranserê cîhanê hene. Lê belê, ew bêkêr dema ku þert û mercên (baran, zivistan) guhertinê bû. Û tevgera xwe bi kar be, da ku di demên me bikrî ne: di rê de ye û gelek caran babikê yariyeke. Ev tê çi maneyê rê de, ger em Bi xweşî hatî ferhenga vegerin? nirxê wê çi ye, ji bilî ji bo rihetî û ji tevgera? Dema ku kevirê pêşî yên di rê de? Ev e ya ku em ê di gotara biaxivin.

di rê de çi ye: li pênase

Li gorî mercên encyclopedic, di rê de - ku ev bi awayekî yên ragihandinê ya ji bo gelê an wesayîtên, ye ku ji bo yên ku herî zêde ji aliyê binesazî pêşxistin.

Xwezayî, pir yekem rê dirt bimîne, nikaribû, li ser ku em tiştekî nizanin. Lê belê di nava sûnî de riyên found in çi ye niha England û Mezopotamya de, di demên temenê nêzîkî wan back to hezarsaliya IV BZ. e. Yek ji kevintirîn dîsa li Îngîlîstanê di rê de, ku bi navê Sweet Track qebûl dîtin. Ez ew parastin, ji ber ku ew bi destdanîna li ser bermîl mazî erdê, ash û maple hatibû avakirin. Niha em dizanin ku çi di rê de. Di vê navê de, rêbazeke similar pird û rê li Moskowê kevnar. Wekî ku rot û şikestî jêre layer nû. e ku bawer dikir, ku hin aliyên din ên bajêr ji ber ku ev çend metre li jor jî hene.

Ku pêwîstî bi xetên pêbawer yên ragihandinê ew ji ber daxwaza xwe bi rêwîtiyê rabe de ne tenê bi hêsanî û xweş e, digerî ne li ber lingên wî, û ji ber ku ji bo pêşketina ji çûnûhatinê wagon-. Û di vê navê de, lêkolîna vê pirsê, çi di rê de ye, divê em rastiyeke balkêş behsa. Ew bi firehiya rê Roman, ku li Ewropayê ava bûn, hesabkirin li ser erebe, şer, û ev vebijêrk ji bo kuçeyên trafîkê pêşerojê pir girîng bûye. Hinek ji wan ji bo roja îro jî li ser bermahiyên ku ji bajêr kevnar yên Pompeii filitîne, ji bo nimûne,.

Piştî nêzîkî du hezar piştî engine steam ya keşif bike, wisa rêbaza hatiye tevgera hatiye berfirehkirin, wek rêhesin.

trênan

Li Dewletên Yekbûyî li sala 1830, piştî wê jî li Emperatoriya Rûsî û dest pê kir, xuya hesinî yekem. Li welatê me, li ser xeta yekem ji St. Petersburg to Tsarskoye Selo dirêj. Lê belê çi sedem ji yên weha re rêbazeke giranbiha yên avakirinê de ye?

Mesele ew e ku di wê demê de, û heta îro jî ev rê di nava herî emîn in. Jixwe di destpêka qonaxeke nû di yekem locomotives primitive mal guhestina mesrefa bû low bes. Li gel vê, di hawireke ku rêwitiya dirêj de nikare bê bi tenê li ser vagonên an ji gemiyên hatiye lidarxistin, tracks hesinî a şoreşa rast bûn. Îcar niha em nizanin ka çi di rê de, di nav de pola, û çi girîngiya wê.

Û ji bo vê rojê de, tevî pêşketina hewayî û baştir, otorê, bi trênan de bimîne faktora stratejîk û aborî de jî girîng e. Ew di form of sotemeniyê pîse in, û heta bi locomotives steam kevin nav bandora bê eger pêwîst be, ku dikare yek ji komir û ava bikin.

Trênê ya li hemû welatan e, û ji bo hejmarek ji şensê ku ev e di pratîkê de bi tenê rê ji bo geryan li derdora welatê xelkê asayî û veguhastina feraxan. Û li Hindistanê, di vê navê de, rêwî hilkişin hetta li ser banî di erebeyê de, ji ber ku çi caran bimirin.

rêya hesini ya tê zanîn

Dibe ku bi vî rengî rê herî navdar ê - ev Trans-Sîbîryayê Railway, ku li pêşberî tevahiya welêt dirêj. Ev e jî herî dirêj di cîhanê de. Jî Hêjayî gotinê û avakirina îhtîşam ji BAM - li Baikal-Amur Mainline.

otorê û

Bi pêşxistina wide veguhaztin û diyar kir ku divê ji bo-high quality û trafîkê hilû di destpêka sedsala XX hene. Piştî ku hemû, li wir dibe ku hesp û cart re derbas dibin, di erebeyê de dikarin werin di heriya de asê maye. Û firehî belengaz to wear bi lez ên li parçeyên engine û cemidandina beşdarbûn.

Mijara Kaiser xefikê hema hema tevahiya cihanê, li ku derê ye axa hene. Lê belê, di deryayê de - ne pirsgirêk e, di vê rewşê de, ji bo ku alîkariyên ji pirên dirêj.

Highways jî bên û bidin: pere bi, da ku sînorekî ji bi hejmara "extra" Transport û her tim parastina ketan bisîkletan di rewşeke baş de doz, bêyî ku li bendî ji bo xwedîkirina şaredariyê.

e jî dubendî by a rêyên giştî-armancê û li wir , otorê. KirinYê dawî bi destê çend gurubên bilêv, ne tu astengiyên di form of li wir tracks tram û deriyên hesinî.