Changes di qanûnên: ajotinê xeter

Ji ber ku June 2016, ji SDA, guherîn hate kirin yên ku têkildarî bi taybetî ji bo wan, ajokarên ku tercîh dikin "êrîşkar" driving wesayîta. Innovations tenê di paragrafa 2.7 a rêzikên, ku dibêje ku qedexekirina bi rêya kesekî ku ajotina, hin û niha ew term wek added hatiye wezîfedar kirin "ajotinê çavtarî." Texmînî li vir cezaya pênc hezar rubleyan e. Lê belê, li gel ku nûtirîn di rêziknameyê ji guherînên di Code îdarî hê ne hatine. Ji ber vê yekê, di berpirsiyariya ji ber tawana "ajotinê xeter", hê jî di pirsa dimîne.

pênase

ajotinê xeternak çi ye û çawa ev ziman heye? Çi tumar divê ji bo şikandina qaîdeyên ji ajokarê wê cefayê bikişîne û ceza ji bo wê?

ajotinê Dangerous ziman wek driver bi rêya xwe de dubare yek an jî zêdetir, çalakiyên diqewimin de, yek li pey ya din, ku ne wiha ne:

• Têkçû bi cîh bîne "bidim rê" Transport, xwedî avantaja;
• guhertina sêncan, gava ku hemû sêncan, dagir bi, ji bilî dema ku tu dixwazî ku ji dewriyeya astengiya, karek Çep / Rast Parve, an jî ji bo ku bidin rawestandin;
• non-daneyî, bi dûr ewlekariya nûbike pêşiya yên guhastinê, herweha hêlînê lateral;
• braking, bê guman, eger ew bû, da ku qezayê de nekiriye;
• rê li ber komîsyona ji overtaking.

Bi taybetî ger ev metirsiyeke ji mirinê an jî birîndar, zirar li mal, wesayit, û herweha bi cîhkirina din de zirara madî ye. Tenê di vê rewşê de, ew e ji ajotinê dikare xeter tê gotin.

Li vir divê bê diyarkirin ku pênase of a têra xwe mezin û maneya SDA binpêkirina xalên multiple. Ev ji bo vê yekê, endamêt perlemanî biryar da ku ji bo danasîna vî rengî pênase wek "ajotinê xeter".

Wekî ku wê bê sabît binpêkirina?

Bê guman, ku yek ji çavdêrên ji polîsê trafîka nikaribû ne di cih de hemû binpêkirina qaîdeyên trafîkê nasandin. Ji ber vê yekê, ji bo alîkariya wan ji bo van cîhazên teknîkî taybet, wek kamerayên mobeseyê kolanan û din amûr nehatiye sazkirin di erebeyên polîsan, yên ku bikarhênerên rê xeter û êrîşkar fix wê bê. Jî, polîsên trafîkê ya lê bi hêvî ne ji bo hişmendiya ajokarên din ku bikaribe belgeyan ji nifûsê ji motor eger pêwîst be.

ceza tê texmînkirin

Berpirsiyar ji bo ajotinê êrîşkar, ev çi driving xeter (SDA) e, fermana hikûmetê nayê danîn ne - ew bi tenê ava a pênase nû ji bo qaîdeyên trafîkê de. Li gel vê, qanûna îdarî jî ne ji bo ev tawan ti ceza dayîn. Di vê mijarê de hê jî di bin çavan de li Dûmayê. Wekî ku tê plankirin, ku cezayê gengaz li vir di cûrbecûr yên pênc hezar rubleyan ê veguhere.

Çi pêwîst e ku di pratîkê de vê têgehê wek "ajotinê xeter" (SDA)? Resolution ya Hikumeta wek belgeya sereke ya elaqedarî vê pênase, bersiva taybetî ji bo vê pirsê nahundirîne. Lê belê, qanundanerên bawer dikin ku bi destpêkirina vê konsepta motorists êrîşkar ê ne bibin, da li ser rêyên germ biafirînin û astengiyên ciddî ye ji bo tevgera me.

ambargoyên heyî

Ev dahênanê wek ajotinê xeter, qaîdeyên trafîkê dinasîne wek caran commit yek an jî zêdetir ji çalakiyên ku ajotvan, ku di dema ji ne û însiyatîfa ji çûnûhatinê din, rê li overtaking, têkçûn bi cîh dûr û aliyê interval, dema ku gef e rast ji mirinê û birîndar ji bo kesên an zirar ji bo mal, ku sepan ji aliyê madî hene zirar. Lê belê, cezayê ji bo van helwestên li ser rêya qanûna îdarî ya Federasyona Rûsyayê hatiye yet sabît ne dîtin.

Niha, ev collection of qanûnên dihewîne ambargoyên bi tenê ji bo sûcên hin, ku bi hev re a term create wek "ajotinê xeter". Ceza ji bo ev plankirin ku di nava pênc hezar rubleyan bê çêkirin. Di vê navberê de, ji bo cezakirina ku ajotvan ji bo ajotinê êrîşkar, bi tenê dikare ji ber gelek xalên Code of tevnegeriya û îdarî be. Cezayên wan tên ji bo li jêr hatiye piştrastkirin:

• zext tûj li ser pedal brake - 1500 rubleyê;
• Astengkirina overtaking - bi heman mîqdarê wek ku ji bo binpêkirina yekem;
• ku bide bi rêya wesayiteke din a - 500 rubleyê an hişyarkirinê (cara yekem);
• Nû ve li tevgera xurt, her wiha têkçûna bi cîh bîne an interval û dûr - 1 500 rubleyan ji bo her binpêkirin.

şert û mercên

The driver divê çend binpêkirina qaîdeyên ji xalên bikin, da ku ew dikare bibe hesab ji bo kontrola trafîkê êrîşkar lidarxistin. Ji bo nimûne, çend evolutions di trafîkê de giran, gava ku hemû sêncan, dagir bi, an jî ji bo pêşî li overtaking û şikand bi hişkî li ber erebeyeke din. To çalakiyên wiha şofêr nikaribû riding êrîşkar nas bike, divê ew ji talûke ava li ku windakirina gengaz ên jiyanê, xerabûna bi wesayîtên din û bar.

Description û nimûne

A term wek "ajotinê xeter" li qaîdeyên trafîkê de, ji bo ku dev ji tert û bi vî awayî xwe ji ajotinê, tehlukeyeke cidî li ser rêyên ji bo welatiyên din xeter xuya bû. Bi taybetî jî, ji bo ciwanên li cars biha pêkanîna manovra behtir bê ku di wê gavê de li ser motorists û kesên rêwengî din. A çend çalakiyên nexweş-hesibandin, yên wek dûr têrê nake, guhertina lane bi tevgereke bi hêz, bi suret û ji nişka ve bê sedem baş, rasterast ji bo konsepteke weha wek xeter ajotina (SDA) related. de welatiyê bi çend saetan Kurdayetiyê otomobîla wî di nav bajêr de li Leza yên li dora 200 km / h, dema ku ew bi hişkî erebe ji nişkê ve li series din jî li bîskekê ji nû ve ava kiriye, dema ku tevgera hatiye bi taybetî dijwar bû, û hê ne: mînak kes dikare li jêr peyitandina. dûr. Di encama vê çalakiyê de ajovanê lez nav bumper rear ji otobûsê derxistin, dev ji rêwî birîndar bûn.

navê taybet

Her driver action bilezûbez, e ku beşek ji pênase yên "ajotinê xeter", hate dîtin ku navê gel xwe. Ji bo nimûne, hinek ji wan:

• "Checkers" (guherandinên di barkêşî de motion xurt, gava ku hemû berdide dagir bi);
• "Twisted" (motorists êrîşkar, afirandina cîhêreng ên ji midaxeleya din şofêrên);
• "Bustler" (gava ku hin endamên tevgera xwe bi dûr required girêbide, ne);
• "Educators" (bi suret û bêerd tûj berî transport din);
• "Beds" - ajokarê ne bi spacing lateral girêbide ne;
• "Serhiþk" - rê li ber komîsyona ji overtaking.

Ev jî divê bê diyarkirin, ku kirinên wiha re bêmane yên lead tevgera ji bo encamên bêderman. Kolanên berdewam bi sedan yan bi hezaran kes. Û tevî wê yekê jî ku Şerîeta tiştekî wiha wek "ajotinê xeter" (SDA) misogerkirin. Code madeya yên di êrîşên li îdarî, ku dê formekê ji şapata, ji ber tawana dihewîne jî, hê nayê dîtin. Ji ber vê yekê, em nikarin bêjin ku vê biryara nû pêkanîn û bi bandor e.

giring

Tevî ku qaîdeyên di rê de, a pênase nû ji bo ku piraniya ajokarên ku daneyî, bi hemû qanûnên ji xalên derxin, tiştek nehatîye guhertin. Ev nûbûn û bi taybetî ji bo wan kesên ku bi welatîyên din motorists û kesên rêwengî ev e, û herweha bi awayekî xwe ji ajotina xwe têxin jiyana xwe ji gelê xwe û tiştin din ji bo milkên din rêzê ne, lewma. Wekî ku dê di pratîkê de serî li vê rêçika, ev e, niha nayê zanîn. Ji ber vê yekê amade bill ji bo sepandina cezayên ji bo ajotinê êrîşkar hişt ku bikevin. Wekî ku ceza, ku bi xwe dixwazin bikevin endamên dibe ku ne ji bo têkoşîna li ajokarên tert û di rê de bi bandor.

Li gel vê, divê bê diyarkirin ku Code of tevnegeriya û îdarî ji niha ve cezayên ji bo cureyên ku hin ji sûcên ku tiştekî wilo wek ajotinê xeter make up.