Çawa tora wesayîta bi şanzmanek otomatîk heye?

Nifşek bide bi her sal bêtir xelkê di nav motorists Russian dibe. Li herêmên bajarî (henu û hem qelabalixê) transmission "otomatîk" - a lifesaver rast ji bo ku ajotvan. Lê belê li ser rê can hemû biqewime, û dema ku otomobîleke bajêr bi şanzmanek otomatîk dikarin cihê xwe bigihîne ne. Ji Giranbihabûnê Deng ewqas mezin e, ku ew dikare bi tenê di tariya xizmeta profesyonel derên. Û tu çi karî dikî, dema herî nêzîk a tow e 100 km dûr ji machine? Bila ew bi rû ne.

Rules tora wesayîta Di doza ji breakdowns giran

Eger tu îmkanên ji tora li ser erebekêş li derve hiştine û di erebeyê de nexwestin ku bi bayê, bi tenê rê ji vê rewşa wê nerm an xizmeta Coupling hişk. Di herdu rewşan de, ji bo ku xwe nalivîne, divê hûn ji bo tobekirinê li ser motora xwe. Berî ku li ser Coupling, têxê lever kontrola li helwesta «N», û bi tenê ji bo tow dest. Bînin bîra xwe ku tirimbêlek di vê rewşê de dikarin bibin mijarek pir bike, da ji bo parastina motorên şewat navxweyî ye, lê zêde bike çend lître petrolê yên ji nifşekî.

Çawa tora wesayîta bi şanzmanek otomatîk, eger ew di qezayê de rabû?

Ev gelek caran dibe ku, dema ku bandora biçûk frontal li engine an pêkhateyên wê bi tênê nemîne. Bi a radyatorê şkestî bide tevgera serbixwe zehmet e. tora wesayîta bi şanzmanek otomatîk bikaranîna Coupling - û li vê derê ji bo ku alîkariyên ji rêbazeke çespandî, sal bi sal tê. Ev rêbaza similar to doza yekem e, di heman demê de hin nuansan here çav werin girtin. Tora wesayîta bi şanzmanek otomatîk, rabû nav qezayê de berhem li gor normên bi sînorên speed. Dema ku Coupling nerm û tund ya ku leza machine, divê ji asta 50 km di saetê de di mideyeka ne. Ji bilî vê, ji bo ku ne overheat li engine, ku êrişan biçûk her 55-60 kîlometre. Piştî vê rêya we heye ji bo rawestandina erebeyê de û li bendê, heta ku ji nifşekî cooled hatiye. Ji bilî li 4-speed "otomatîk" (gengaz e ku mirov bar û heta 70 kîlometre ye) e. Tora wesayîta bi şanzmanek otomatîk û drive hemû-wheel herdem bi towing fuse binere: kirin. Îdeal ew e, bê guman, li ser wesayîtên taybet jî tê veguhastin, off-road, ji erdê rakir cable ji tractor an jî qrêder. Lê eger ev ne mimkun e, ji bo ku hukmê pêşî here.

Eger car PPC hîmdarê hêjayî e? wiha wesayîta towing çawa ye?

Buhayê van da ji nifşekî ji mezintîya ji ya normal bilindtir, û li vir overpayment e ne tenê ji bo handan an îtîbar ne. Ev rastiyeke ku, di wesayîta bi gearbox hîmdarê dikare towed e ne 55, ne 60, û bi 70, bi qasî 100 km bê sekinandin. Ger Coupling hişk, her tim hedê leza ji 50 kîlometran li serê saetekê bişopînin. Dema nerm Herweha divê lênêrîna li ser dirêjahiya ya cable bigirin jî. Ev, divê a-metre 6 3- an be (destûr a error biçûk ku di navbera ev nirx). Ger length cable de gelekî mezin e, ew dê di erebeyê de hê bêtir bi xeter, ku ji ber ku di erebeyê de di vê rewşê de kêmtir maneuverable dibe. cable gelekî kurt de pevçûnek tehdît dike. Ji ber vê yekê, dema ku Coupling nerm, her tim bi dirêjahiya ya bi qablo bigirim û çi deflections bilind destûrê ne.