Car "Saab 9-5": taybetmendiyên teknîkî, awantaj û dezawantajên, reviews

Cars bi piranî rastî gûhertin her 5-6 salan. Carna company li benda ji bo saleke din, di heman demê de êdî wekî anomalî. Ev car model "Saab" (photo dûre di vê gotarê de li banî tê) dom kir 11 sal, ku, di warê mirovan, qasî bighênê ji 178 salî de ye.

The update dirêj-dîtiban

Eger di destpêkê de di erebeyê de rêz kirin, paşê ev mijar ji bo jokes bû. Ji ber ku bi salan li ser çû, "Saab 9-5" daket binê sedans class rating luks mid-size û di dawiyê de hema hema ji motorists ber çavên wan winda bû. Di dawiyê de, çêker, berê xwe rûpel, û guherînekê ku nû hatin berdan. Ev di van rojan de hate çêkirin, dema ku brand, xwediyê "General Motors" û li ser esasen ew eynî wek "Buick Regal" pêk hat de, da, bê guman, ne di çarçoveya teknîkî yên hevrikên German xwe tune ne. Dîsa jî, ew erzantir di sêrî de bû dema ajotina û style yekane xwe bi xwe di hundir û derve. Model di her rewşê de ne, dikare bê gotin ku serokê li polê xwe, lê ev e teqez a alternatîf ne hêja me ku tu sedans xweykin class luks.

Edition Overview of 2011

"Saab 9-5" di trim Turbo4, Turbo4 Premium, Turbo6 XWD û Aero hate weşandin. Modelên Turbo4 du-liter çar-cylinder kapasîteya engine turbocharged of 220 lître pêva bûn. a. û 350 Nm ji torque. Standard drive ber-wheel ku bi manual veguhestina di şeş-speed buyî Bijarteye sazkirin 6 machine stupechaty. Ev, bê guman, engine herwek luks-çîna navîn, lê qet nebe forte xwe ya aboriyê ye, bi taybetî jî di version bi Leza guherîn manual.

Lê, li wê derê bû yekî din turbocharged, 2.8 lîtreyê V6, ku da 300 lître. a. û 400 Nm ji torque ji her çar wheels bi riya vitêsa otomatîk şeş-speed standard. Ev performansa solid provided hemû-wheel sedan drive, ku li ser hisabê aboriya sotemeniyê pêk hat. Bînim "Aero", suspension sport, reveber pêrakirin, a differential sînorkirî-slip û pergaleke başkirin a ajokerê full bi hev re yek ji wan otomobîlan bînin driver ji maximum r'azîbűn navxweyî ye, hê bêtir ji BMW 5-Series pêktîne.

trim

modelên amûrên bingehîn bi tenê li mesrefa zêde eynî weke ku di pêşbaziyê de sedan bûn. Ji bo nimûne, di erebeyê de kursî bi settings function bîra şofêr, upholstery leather û interface iPod hebû. Guhertoyên Pêş ve destûr ji bo hêmanên wek sunroof panoramîk, pergala şopandina bo markên rê, kontrolkirina avhewayê sê-zone, navîgasyon û sîstema şahî ji bo kursiyê rear.

Van hemû karên hundir stendine, ku bi hêsanî fêr bû cars Swedish. Ev panela instrument ye di rastiya xwe de, dora driver, lihevgihandina hemû kontrolên bi hêsanî xwe digihîne in. Din taybetmendiyên cuda ne wesayîta taybetmendiya grille nigan, Guhestina panel şev, a-touch yek biguherînê cîhazên ronahî, û Guhestina dadana de, niha bi rastî wek button. Lê belê, gelek interfaces þert û elektronîk ji aliyê "General Motors" hate pejirandin. Ragire tenê arrangement û roniyên kesk ku yekane bi "Saab" in. Van hêmanan hemûyan ne rind baş, di heman demê de, wek yên din jî ji hundir ve, ne ji bo "Audi" standardên an "Mercedes".

modelên berê

De hate car "Saab" (photo dayîn di gotara) re xuya bû di sala 2010 de, di heman demê de wê cars kêm hatibûn firotin, û ew bi tenê di doza load "Aero" hat pêşkêşkirin. Ya mayî bi veavakirina di 2011th gengaz in.

The original "Saab 9-5" ji 1999 heta sala 2009 û di dema ku hebûna wê di çend car, ku bi taybetî ji bo motorên related guherandin hat çêkirin. Ev modela ku çûyîne taybetmendiyên cuda yên beriya xwe Saab 9000, di heman demê de li design hečbekas pênc-derî ji aliyê sedan çar-derî adetî zêdetir hate guhertin. Sedan re xuya bû salek bi şûn de.

Ji ber ku "Saab 9-5" ji bo dema ji mêrg dirêj dom kir, bi nirxandinên li ser kapasîteya xwe ya girêdayî çawa heta niha dîsa di demeke. Tiştên ku di asta alavên, quality Navxweyî û hişmendîya teknîkî, xuya nisbeten bihêztir di berhevdana erebeyên kevn bi temenê karûbarên xwe de BMW an "Lexus". Lê, bêyî ku li sala serbestberdana, ku piraniya ajokarên wê erebeyekê Swedish gelek musaît nedît, bi taybetî dema ku ew hatiye sazkirin û alavên din "Saab 9-5" sedan - sobe û nigan. space rêwiyan baş e. Folding kursiyê rear, û 450 l ji space luggage asta dî yên praktîkbûn vekirin ye. A SportCombi wagon pêşniyar zêdetir ji 2 hezar. Space bar L ji bo wan ên ku ew veguhastin.

veavakirina destpêkê

Di destpêkê de ji xeta "Saab 9-5" ên ku modela base Versiyon ji SE pêk dihat û bi timamî hemû tesîsên û li ser astên bilind ên guhertinê yên "Aero" radiwestin. The standard 2.3-liter turbo hildibirîne, 185 lître kapasîteya çar-cylinder. a. (170 lître. P. 1999) û ku bi manual pênc-speed an optional çar-speed vitêsa otomatîk buyî Guhertinên "Aero" 230 l hebû. c., 2.3-liter çar-cylinder motora turbo bi zarkî ji manual. Di destpêkê de, tercîha di navbera kapasîteya engine 2.3-lîtreyek 170 lître bû. a. an 3.0-liter 200-horsepower V6 turbodiesel, di heman demê de bi 2000, hemû SE V6 bi çar makîneyên nû kirine hatin girtin.

Changes li 2002

Tevî ku car Swedish pir dişibe bo guherandinan berê ye, ew di zîndanan de a gûhertin-di yelpazeyeke fireh de ji sala 2002 hatiye. Sê modelên cuda (Linear, Arc û Aero) niha style û specification wî hebûn. Guhertoya bingehîn yên di sala çûyî de nav Linear zivirî û 185 lître dayîn. a. turbo 4-cylinder, di dema ku SE Arc û bi dawî turbo V6 li class luksê de meşî. Li gel vê, tevahiya xeta nû pênc-speed otomatîk hat dayîn, û "Saab 9-5 Aero" rabû a kapasîteya engine çar-cylinder turbocharged of 250 lître. a. Changes di reveber û rawestandina alîkariya ji bo optimize taybetiyên dînamîk, û kontrolkirina îstîqrara elektronîk û airbags ber Adaptive baştir ji bawerîanîna bi erebeyê. Eger kesekî hatiye nîyeta buy a used "Saab 9-5" user reviews tewsiye dikin ku tu opt bo modelên 2002 û nûtir.

Guhertinên 2004

Heta 2004 Guherandinên qewimî, tenê di hûragahiyan. Û paşê set taybetiya hatiye dîtin di kontrola herkesî. model Linear bûye pir rengawreng, û "Saab 9-5 Arc" V6 200-motora wê di berjewendiya a kapasîteya turbo-4 of 220 lître ji dest da. a. Piştî salekê di lîsteyê de, ji vebijarkên re xuya bû DVD-navîgasyon. By 2006, "Saab 9-5" heye an design exterior ve, rawestandina de hate guherandin û a-performansa bilind 2.3-liter turbo-4, ku standard bû, li gel zêdebûna hêza engine and 260 horsepower. Li aliyekî din, wagon ji SportCombi, û Aero, Arc û Linear finish similar ji bo yekxistina de bû. "Aero" û style-sport sîwaneke xwe ya teknîkî de pakêta ji bo du salan de bûye û piştre li ser form of finish-asta bilind de bi nû-bingeha modela 2.3T vejiya.

Pirsgirêkên "Saab 9-5"

The tîpîk piranîya rewşên xwediyê bo ku tamîr tên.

• "Saab 9-5" ji nişkê ve di dema ajotina bisekine an jî red dike ku bi dest. Sedema be ku têkçûna sîstema dadana direct. Other nîşanên ziyan Link lawaz e idling û dest in. Diagnostics provides codes sûcê bo misfires random.
• Dibe ku nemîne û pêxin. "Saab 9-5" janên nehêle herkoyî li ser HID-modules e. Ev bi riya washer valve ya diherike, û ew koremar li ser alavên siyar di bin pêxin.
• Oil mirîn ji cover bareyê, valves adjustable an mora sereke dibe ku ji aliyê fişareke gazên crankcase sedema. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê hatiye dîtin bi taybetî li set ve ji PCV bo nigan crankcase berdan.
• Breakage ya motor kontrol throttle elektronîk sedema sînyala Daîreya. nîşanên din hinda yên, lez, pûç bilind û hereketê hard.
• Têkçûna daxêvî berbi zêde bi deng de, di beşa pêş û yên navendî de wesayiteke. Daxêvî boriyeke nerm di sîstema exhaust de ye û ji bo operasyona li engine pêwîst e.
• Cylinder gasket serê dikare petrolê muebetê.