Cars Honda Inspire: taybetmendîyekî û reviews

Honda Inspire - tirimbêleke ku di dîroka xwe de li sala 1989 dest pê kir. Hingê model cuda hinekî hate binavkirin. Ango - Honda Civic Inspire. Wisa têgiha ku di berdewamiya Helbest. Lê piştî sê salan, peyva nepêwist windakirin ji title, û di erebeyê de dest pê kir û wekî modela cuda de biweşînin. Di dirêjiya dîrokê de xwe di erebeyê de gelek hatiye gelek guherandinên, û ew dixwazin bêjin.

destpêk

Bi vî awayî, li ser Honda Inspire ev model ji Accord bû, lê ew bi hev disotîne aerodînamîka û bi çend guherandinên di bedenê de ji derve. Jî li grille guhertin.

Nifşê yekê hatiye sala 1992 ji 1995 de hatine weşandin. Ji ber vê aggregates motors wek G25A û G20A hatin bikaranîn. Hemû makîneyên bi jî bi tenê bi şanzmanek otomatîk stendine, û ji bilî, ew ber-drive bûn. Ji bo bazara navxweyî li Japonê û yên din jî modela çêkirin di bin navekî din. Ji bo wan, weke Honda Vigor kifş bû.

nifşa duyem

Ji 1995 heta 1998, di encam ronahiya nifşa duyem Honda Inspire. Çi hatiye guhertin? Pêşî, ev bangawazî engine din - S32A. Hemû motors berdewam -şandîyên bê şanzmanek otomatîk heye. Balkêş e, li engine G25A li ser nifşê duyem yên makîneyên sazkirin di du versions. The yekem set bi temamî hat ji bo ku wekî "S" bê zanîn. Ev 190 horsepower bû. Û di hemû astan de trim din - 180 "hespan". Ev balkêş e ku di nifşa kevn jî yekîneyeke 190-xurt saz kiriye.

Û hîn jî di set wheel din S-ambalaja (dimension wan 205 / 60R15 bû). Even ev Versiyon ji pesnê a bar stabilizer. Plus, ji bo pêşdebiran sêwirandina muffler guhertin.

Kesên ku makîneyên, ku bi motor S32A çêkirin û bûn bi hev set dewlemend. The engine pêş şîrketa Japanese "Honda" endezyaran yên dabeşkirina Amerîkî, da ew ên ku taybetmendiyên karakterîstîk xelas bûm, (dema ku Crankshaft hertim counter-bi rastê). Ew di heman wek her kesê din bûye. Ku, ji bo cihê bi rastê.

nifşa sêyem

Ev xeta cars herin ji 1998 heta 2003. Ev balkêş e ku ev model bi dîzaynkirin û çêkirin û di nivîsgeha Amerîka. wek J25A û J32A - 5-cylinder li-line motorên bi yekîneyên 6-cylinder-V teşe guhertin. Absolutely hemû cars 4-band "otomatîk" çekkirî bûn. Jî, erebe di eniya-drive bûn.

Balkêş e, li Honda Inspire UA2 analog bû. Wan tirimbêleke ku ji aliyê heman şirketê de bû. Ew wek Saber kifş bû. Di sala 2001 de, bi modela guhertin û restyled. Guhertinên herî karên hundir û derveyî wê. Her kes dizane ku di Japanese li hemû caran hewl da ji bo ku ez cars xweşik û awarte - û ew wê bi dest.

Jî, tundtir di moda otomatîk û kemberên seat di form of a nû engine 3-V6-cylinder Bi xêr hatî, ku kontrola a komputerê hene. Bi taybetî, ji ber ku ev beşa wê be gelek aborî, ji ber ku li qapat sê silindir piţtre serbixwe.

Der barê nifşê çaran

Nirxandina tiştek, çi Taybetiyên teknîkî Honda Inspire, em dikarin bi we re di derbarê pêvajoyê de, nifşê çaran re dibêjim. berdana xwe hinekî dereng bû. Heger ji nifşên berê bi mesafeya çend salan guherî, dawî de ji hatina nav ronahiyê de ji niha ve hema hema 13 salan - ji sala 2003. Modęrn bi modela engine zanîn ku J30A. Hemû versiyonên bi bi 5-band "otomatîk" û, bê guman stendine, ne li eniya-wheel.

Bê guman, ji wê dem bi dem ji modêlên nifşê dawîyê bi saya hin guhertin, bi piranî cosmetic here. Appearance of the car ji ber ku dereng heştêyî dramatîk hatiye guhertin. Paşê sedan pir taybet bû, û niha ew bi dilxwazî saxlem û bi rûmet. dîtina wî dînamîk û bi lez, û a charm taybet dide cuda "dinêrin" ya pêxin.

Ku modela herî populer

Bi vî awayî, Deng Honda Inspire qebûl piranî erênî, û ev ne tiştekî ecêb e. Ji bo fêmkirina vê yekê ev model ewqas populer û firotin e, ew hêjayî e awireke nêzîkî li wê û nîqaş taybetmendîyekî xwe li detail. Take, ji bo nimûne, Versiyon 3.5 AT. Yek ji yên herî li lineup kirîn.

Machine xweş bi hêz 280-horsepower (avêtin li ber û kevî), ku kar li tandem bi şanzmanek otomatîk (5 Leza). Li yekîneya ku pesnê şeş silindir (4 valves, her) û belavkirina derziyê sotemeniyê. Di vê bedew, elegant sedan 4-derî asanî fit pênc kes, dema di nava dimîne hê jî têra xwe.

nice Car û giştî - hema hema pênc metre (4.96 metre, ji bo rastîn). By mezinbûna car dişibînim sedans class bicihanînê. Ew bi firehiya "Honda" e 1845 mm, height - 1475. The Wheelbase e jî bêtir mezin - 2800 mm. Û a fermiye erdê û dirust - 145 mm (performansa baş ji bo rêyên Russian).

Ku cîlda fuel tank - 70 lître, ku di heman demê de bi şa. Eniya siyar suspension biharê serbixwe, rear - di heman e. Çi li ser brakes? Eniya disc siwarî û bi boşi û rear - disc. Ev makîne ji aliyê gelek ji ber qalîteya build, xuya, lounge rehet û taybetmendyên fînanse hez kir.

xwediyên Reviews

Gelek kesên, ku ji xwediyên wesayîtan yên wek Honda Inspire UC1 in. makîne-high quality, wê yekê pêwîst re dibêjim, ku ew rasterast ji bo wan motorists ku li ser wê cinan sewqî e.

Yekemîn tiştê ku mirov dibêjin - bi bîhnfirehiya xwe ye. Di erebeyê de hema hema naqete xwarê, ev jî wisa dike ku hilbijartinek baş weke amêrekê ku dikare her roj bi çend deh kîlometreyan ve tê bikaranîn. ajotinê bawer - sûd din. No bankeyan, drifts û tengahiyên din - sheer driving pleasure ya pêvajoyê. Plus - an namêjin baş. Even xişexişa tire ne dikarin bên bihîstin. Bê guman, ev car e, ne ji bo qapat, û bi zelalî ji bo fetihkirina rêyan ne, di heman demê de ji bo jiyana rojane de driving UC1 ahengeke.

Û ev model rehet e, ku ji aliyê hemû xwediyên pîrozkirin. Di vî warî de, ew e bi rastî nice ji bo di wê de be. Xweş bi kursiyên ji qumaşê-high quality trim, stendine bi Mad adjustable, perdeyên elektronîk, dashboard pratîk, hefsar baş (ku ew jî dikarin ji bo height û zanîne bê guhertin). Even neynikê nizmkirina License de derbasdar e. Û, bê guman, music baş - mecalê. Da ku di erebeyê de ne xirab e, ya herî sereke to watch ser wê û ew dê ji bo gelek salan zêdetir ji axayê xwe re dewam bike.

Mesrefa zêde ya modelên kevn

So cars "salî" in, pir cheap - ku ji bo hemû zanîn. Û "Honda" - no îstîsna ye. Ji bo nimûne, version dikarin li ser 140 hezar rubleyê 1995 (li rewşa serkewtî) mesrefa. Dibe ku ev dê bibe kêm biha hemû. Model th 1996 - li ser 175 000 rubleyê. Di vê navê de, ji makîneya ku di sala 1997 de weşand, li ser hev dê bi heman mîqdarê mesrefa. Lê Versiyon ji 1998 de çiqas bêtir wê qîmeta - li ser 250 hezar rubleyan. Like modela 1999 (plus an minus 10-20 hezar). Version 2000 nêzîkî heman, û carna jî erzantir e. Prices, di giştî, hê bêtir mezin, gelek ji bo ku pere ji bo kirîna bi cih kirin, ji bo nimûne, ya efsanewî 124-th "Mercedes", an jî tiştek ji "BMW", di heman demê de, ev hilbijartineke ferdî yên her bi qezen e. "Honda" - erebeyeke baş e jî.

Bihayên dawî nifşê

Ev pirsa deverên din e, wek gelek motorists biryar ji bo kirîna hîn jî zêdetir ji erebeyeke nû. Lê belê, ew bêtir wê mesrefa. Herî kêm 400 hezar rubleyan (eger tu dixwazî ji bo xwedîderketina li wesayîta, di rewşeke baş de ne). Herî erzan modela ku piştî 2010 hate weşandin in. bihayê wan dikare bibe wek bilind weke 1.3 milyon rûbil, û hê bêtir. Ev - bi du an jî sê sed hezar ji bo bi heman mîqdarê tu dikarî çend car biyanî baş ji compartment rêwiyan bigirin.

Bi giştî, eger hûn jî dixwazin ku bibin xwediyê erebeyê, tu bawer bin - kirîna wê şahî û herî kêm pirsgirêkan bîne. Just kirîna makîneyeke bi çek, bimifa, jibona li ber bicihkirina peymana ji bo xizmet e, da ku tu ti .Mimkun di form of lêdida ya engine an breakdowns din tune ne.