Carrier têkçûye. "Transaero": dibe sedema pirsgirêkên aborî airlines

Gelek ji mişterîyên ku bifire rêhewayê nas "Transaero" wek yek ji lîstikvanên sereke di cîhanê de guhastin. Moments of krîza wê di sala 2014 da paş. rêveberiya şîrketê hatiye ji bo piştgiriya aborî ji hikûmeta serî, lê bi piştgiriya payîn get ne. Bi ferzkirina muxalefetê xwe ji xwe zêdetir kirine Nûavakirina deynê, ji bo vê yekê, şîrketa xwe li navenda skandala dîtin. Ma bi rastî jî li îflasê "Transaero"? Di vê mijarê de ya di derheq gelek rêwî.

Rûxandina şîrketa dikarin li ser amade be ji bo gelek şîrketên reqîb piştî hilweşîna "Transaero" dê Guherandinên êsh li firokevanî ya biden. Lê ji ber ku li îflasê - "Transaero" bi baştirîn rê ji bo hemwelatiyên ji rêzê tesîrê dê.

Ji vê daxuyaniyê Medvedev Serokwezîr, ev jî nîşan dide ku sedema sereke ya pirsgirêkên kirîna jî gelek balafirên bû. mesrefa zêde di dema mezinbûna girîng hatin çêkirin hesabkirineke di wê de bû.

Hilweşîna "Transaero"

Bêmane siyaseta darayî ya şirketa bo xesara xwe birin. Ew nexwestin ku bi ya ne dewlet. Wezareta Guide guhastin û Wezareta Aborî derketina bernameyê de ji krîza li aliyê kompaniya nayên pejirandin. Di encama van çalakiyan de, "Transaero" bêyî ti piştgiriya bû. Bi hêviya ji bo bi awayekî ji rewşa tenê bi peyvendiyên heyî yên di aborîya bazarê re têkildar bû, lê ev, mixabin, pêk nehat.

Kêliya ku li berîdanîya bazara

analîstên rêber yên "Gazprombank" hewl da ku pêşbînî li ser ayinde (paşerojê) û rêyên pêşketina li bazara hewayî navxweyî. Ji analîzên xwe ku piştî vekêşîna fermî "Transaero" azad up hin serkeftinê, teher û dê ji aliyê şîrketên mezin Russian parvekirin.

Kompanya "Aeroflot" nikare, herîkîna girîng rêwî hîs dikin. Li hesabên şîrketa dewletê ya ji bo 37% ji hemû rêwiyan, self-malattia piştî hevrika de ev hêjmar dibe ku ji% 50 ji rabe. The duyemîn airline qet nebe, ku ji vê rewşê sûdê wê - S7. Ev şîrketa dikarin vê rêjeyê zêde trafîkê rêwiyan wê ji bo 12% be. Dawî de li ser sê lîstikvanên sereke dê "UTair" bi cildeke bazarê ji% 10.

Ji ber ku ketina rêwiyan giştî bi qasî 5% beşan de hewayî de bêedebî avakirin. Piştî dawîlêanîna li ser "Transaero" li ser bazara bê aramî.

encamên gengaz e ji bo welatiyan

Piştî ku di bazara wê de têkçûye "Transaero" derkeve, mişterî ji rêzê divê zêdebûna buhayên berhemên li ser forumê ye, ku bandoreke erênî li ser asta bêhtir ji gelek xetên hêvî. Hemû ev e ku di demeke nêzîk de bê ragihandin.

Director of "Transaero" Vîtalî Saveliev di hevpeyvînekê de got ku bilêtên License de êdî li bendê be. Head of the monopola got ku ti lazimiyên çavan ji bo kêmkirina buhayê bilêt. Li bazara karî dike, tenê yek şîrketa ji bo firotina bilêtên bi bihayekî kêm - "serketina". Wekî ku ji aliyê derhênerê ji "Transaero" re şîrove Hê gelek xetên wê bihayê wan kêm bike, ew dê windahiyên cefayê bikişîne û çarenûsa iflas dikarin careke.

Ji daxuyaniya fermî ya ji aliyê pisporê Alekseya Komarova dide nîşandan ku ji nû non-unîformên ya bi geştên bi "Transaero" ve tê bikaranîn, ku beşeke girîng a yekdestiya ev girse bazara nikaribû "Aeroflot" bistînin. Piştî vê yekê dibe ku mesrefa ji bilêtên ji bo rêyên sereke yên navnetewî ku xizmeta derbeke giran li business tûrîzmê de, û bi vî awayî di rewşa krîzê de bilind dike.

Kompanya ji dest da firotina bilêtên

Li ser December 1, Ajansa veguhêzkariya hewayî Federal biryar da, ku bi pêşengiya "Transaero" an qedaxekirinê fermî ji bo rawestandina firotina bilêtên. Di havîna sala şîrketa bihayê li ser gelek eniyên dadikeve hatiye. Siwarên "Transaero" li ser rewşa bi deynên wê pir fikaran. Ji ber ku tu saziyeke diravî ji îflasê xwe nayê naskirin bi awayekî fermî dev ji firotina bilêtên Rosaviation ne dikare.

Money ne, wê ji bo bilêtên "Transaero" vegerin, û bi geştên wê biryarê pêk din player mezin - "Aeroflot". Di biryarê de ji bo sînordarkirina firotina bilêtên pejirandin, wê ji riya mala Trasnportno-zelaliyê hatiye lidarxistin. Qanûna dê vê biryarê heta ku hêzên "Aeroflot" dê rêveberiya şîrketê nayê guhertin. Di vê merhaleyê de, rêwî karibin bibînin agahî li ser display ku kompaniya firîna "Transaero" betal bibe. Rakirina flights divê bê vegerandin ji mesrefên her ji bo rêwî çêkirin.

windahiyên mezin ji şîrketa

Ser 2015 windahiyên airline borî de ji bo mezinbûna yekcar pir mezin - li ser 18.9 milyard rûbil .. Lê belê qezenca net li mîqdara 13.1 dolar wergirt. Rubel. Ji van wéneyan ev dide nîşandan ku şîrketa nav neyînî ji bo tevahiya salê kar çû. Gelek karmendên "Transaero" bûn karekî bi prestîj ne. Ev e ji ber wê rastiyê ye ku Program ji Action ji bo li wan derwazeyan, ên rêwî me tiştek lê mesrefên anîn ne. Heyî karmendên "Transaero" barê paşerojê de ji nav xwe bi fikar, ji ber ku gelek bankên dest bi çalak dixwazin li vegera deynên. Ev hejmareka mezin yên deyndêran, gelek ji yên ku ew divê mîqdara fînanse bike. Mesrefa giştî ya deynan, "Transaero", di çarçoveya bi kirêkirin ji 250 milyar. Rub. pêvajoya mafekê bi deyndêrên û şîrketa dora dewam kir. Gelek deyndayên meyl heye ku perên wan li dadgehê. Di lîsteyê de kredîtorên mezin, firokevanî di lîsteyê de Sberbank, VTB, Gazprombank, IFC.

Parvekirinên of "Transaero"

Di îlona 2015 hikûmetê a bi telîmata banga ji bo "Aeroflot" li ser mafźn hiseyên "Transaero" in, çendeya% 75 qebûl kir, mesrefa vê yekîneya sînor ji bo rûbUekî e. Lê belê ji ber hinek sedeman, "Aeroflot" ji Pêşkêşiya pêşniyar red kir.

Meha jêr, par, ji "Transaero" hatiye bi% 17 zêde bû. Li gorî daneyên pêşîn, 19% ji pakêta total danasînê de nîyeta ji bo kirîna hîsedarên S7. The lêçûna navînî ji 1 ewlekariyê 11 rubleyê gihîşt. Piştî qeydkirinê vê muameleyan S7 plan dike ku dikem ji serî li Dezgeha Antimonopoly, ji bo piştrast bike.

Çarenivîsa şîrketa ji bo îro

Qedera niha yên xeniqî li airline deynê "Transaero" hatiye dîtin li ser asta serokê dewletê de çareser dibe. Serokê zelal kesên berpirsiyar ji bo zehmetiyên aborî yên şîrketa hatine binavkirin. Li dilê bi vê rewşa mijarên related to rêbazên meşandina siyaseta aborî û darayî ya şirketa in. krîza aborî ber barana xwediyê roleke diyarker e di pêşxistina rewşa lîstin.

Ev diyar li pêş sereke ji bo ku şîrketa: Di demek nêzîk de ji bo temamkirina veguhestina rêwiyên ku, ji bo çareserkirina pirsên li ser rewşa niha ya kar ji karmendên - pîlotên, navigators, lidar firîna û karmendên din hêj di airline dixebitin. Di nêzîk de, gelek wê li ser display li ser nivîsîbû dîtina - "Transaero":. Reqîp betal e Aeroflot "û S7 Pol:" Hemû trendên niha û çûnê navxweyî ye, dê di navbera parvekirin ".

rates kar taybet li piştgiriya ji xebatkarên berê yên "Transaero"

Wiha danûstandina di berjewendiya yên mayî bê karmendên kar tên afirandin e. Berî wê jî hat gotin ku "Aeroflot" amade ne ku 3100 kes di fiîlîyatê de ye. Now canê qebûl tenê 2.8 hezar. Lidar Flight ragihandin. Karmendên "Transaero" çalakiyên wan ên pîşeyî dê berdewam bike.

The carrier derbas dibe ji bo hin firînên ser girîngiya navnetewî. Serokê Dewletê hat xwestin ku ne "Aeroflot" maf heye ku bi alîkariya dewletê, mîna ku tawanbar sereke ya piraniya erkên "Transaero". "Aeroflot" zûtir ragihand ku ew li Contender sereke ji bo hinek e ji para bazarê, pala xwe ne li ser hemû garantiyên malî. Lê belê ev ad dê wî pêşî ne ku doza ji "Transaero" ya şûnve deynê di miqdara 5 milyar. Rub. dadgeriyê.

Farewell li îflasê "Transaero"!

Prosedûrê de hemû tedbîrên ji bo rehabîlîtasyon û derbasbûna vê şîrketê ên di bin kontrola "Aeroflot" li dema ku ew dê hinekî bêtir ji şeş mehan bidome. Hemû ev dibe ku revision of modelên heyî yên hewayî yên navxweyî hewce. Compliance bi hemû peymanên di pêvajoya entegrasyona wan ji nêz ve dê çavdêriya rêveberiya serok, bi hev re bi hikûmeta niha. Ev brand navdar de winda dibe, dev ji "Aeroflot" hemû çavkaniyên navxweyî ye, wê saxlem. Çareseriyeke wisa pir mentiqî ye, ji ber ku ew sembol û temaşevanan hedefa van 2 şîrketên e di pratîkê de heman. Îcar çima dev ji hêzdartirîn ji wan re ne? Ev pir mentiqî û maqûl e. Û çawa gelek rewşên wiha de zêdetir bavêje wê krîza tenê dikare texmînan.