Bombardier Q400 - business de li Kanadayê

şîrketa Canadian Bombardier di ser 50'î yên sedsala borî de hat avakirin. By dawiya sedsala di lîsteya berhemên ku ev dernexistiye gelek cureyên alavên, ji tramvayê ji bo balafiran. 90 ji bo ku şîrketa bi gelek bûyerên girîng nîşankirin.

Di serî de, ji şîrketa firotin pişkan ji şîrketa kêlî, xwe, di kete transport axa, bi berjewendiyên kontrolkirina bi malbata Bombardier ma. Rûdawa duyem, di sala 1992 de pêk hat - bi "Boeing" kirî bi patent ji bo hilberîna balafirên series DHC, baştir wek ku Dash 8. dawiyê tê zanîn, avakirina sîstema Quiet ( "Pacific"), ku bi navê giha yek ji karektera yekemîn hat kêmkirin. Ev bi tenê balafirên Bombardier stendine. Balafira Q400 - machine, ji bo dûr û kurt-range û mid-range, şîrketeke nû ye. Ku li ser ew, taybetmendiyên û avantajên ji review amade xwe ye.

description

Bombardier Dash 8 Q400 a, new version pêşkeftîya firokeyan ji hilberînerê Canadian Bombardier Aerospace e. Di dinyayê de ji şirketa manufacturing balafirên xwe datîne di rêza sêyem de, piştî van şirketên wek Boeing û Airbus. Li Rûsyayê, berhemên çêker nade a şerefa mezin tune ne. Ta vê dawiyê, balafirên Canadian bikaranîn, bi tenê yek şirketa bo hewayî li herêmê Sakhalin. Lê belê, çavkaniyên fermî jî tê zanîn ev e ku îhtîmala ku di encamê de ji peymana ji bo hilberîna van balafiran li ser axa Rûsya.

Berevajî hevkarên xwe, Bombardier Q400 - balafirên turboprop. Du motorên bi ser baskên car danîn. An version dirêj bikaribe li ser forumê li ser 100 rêwîyên, ku bi qasî ku bi "Balafireka 100" balafiran e. Di vê rewşê de, bervajî ya dawîyê de, kanadayî balafiran pêk hatine, ji bo çîna yek. Li gorî cureya ji bo balafirên single-kolanê tebareke.

Li gel ku modela bingehîn, şîrketa çend modfikatsy, di nav rêwiyan, bar, û heta guhertoya leşkerî ve hatiye. Di heman demê de, ne ferman taybet ji bo guhertoya behriye ji bo welatên din jî hene. Di heman demê de gelek ji cudabûnek di navên tune guherandinan.

Features

Bombardier Q400 çend taybetiyên balkêş kir. Yê pêşî û cardinal e, bê guman, type of engine. Herî airlines "in" balafirên. Li aliyê din, ji ber ku jîn erzantir ji bo parastina wê bibin, û belkî li hilberîna.

Taybetiya duyem ya balafirên dikare navê compartment rêwiyan. Dema din pîsatiyê rêwiyan re heval, ew sinifa business de balafirê de ye. Hemû rêzên 4 kursî, cotek li ser her aliyê kolanê. Bi bikaranîna berhevdana eynî, we bala wê de ye ku, tu cih û E. hene

Tiştê din ku dikarin bêne diyar - baskên bi to the top of the fire, ji ber ku hemû beden e kêmtir ji ya piranîya birayên girêdayî, ji ber ku ev balafira pêlika xwe bi xwe li ser deriyê eniya çep bû.

Hebûna van tomar, herweha çi Bombardier Q400 dikare ji bo propagandayê de bi kar / daxistinan strip erdê dihêle ku ew ji bo li balafirgehan biçûk tevdigere.

koz

kasa Navxweyî tîpîk ji bo balafirên xwe bipejirîne. Ji ber ku balafirgehên Russian ew yet şideta hevdîtinê, ji bo nimûne, rahêje airline flight Air Canada. Places li paceyên kanadayî boneya herweha li şîrketên din.

Ji ber ku deriyên aliyê gemîyê standard in, di rêza yekem de tenê du kursî li aliyê çepê. Wan ciyan hilbijartina îdeal - li ber qada mezin ji bo teşkên, tu tu bavêje ne, û di heman demê de, ya herî nêz septum e têra xwe dûr - hest dibe ku tu li ser dîwar, va ye, nayê rabe ne. Ev avahîyên eynî wê li ser dagîrkeran ji cihê D û F yên rêza duduyan de be.

Ne pir musaît be rêwî a rêzenivîsê de 19'an de (bi yek carî). Li pişt pişta encam duyem, ji ber vê yekê, bi îhtîmaleke mezin, ew dê ne ku bikaribe ji avêtin. Hinek bo îhrac dikare bibe rêwî li paceyên ji 10an de rûniştî ji rêza 14'an de. baskên Location asteng fans binêrin derve di pencerê de di dema firîna. Ji bilî vê, di vê modela, ji motors bi ser bazkên located, û li gel ku sîstema melzemeyek dengê bikaranîn, di van firokeyan, dikare bibe bit Bi xirecir heye.

Hinek caran di modelên din airlines û din layout hevbeş, di heman demê de di her rewşê de wê pêwîst ji bo ku di hişê ku balafirên e motorên turboprop. Ji ber vê yekê, kesên rûniştî di pencerê de di rêzên navîn wê hinekî xirecir e, ji bilî kêm tê dîtin. Weke ku di keştiyên din, qada ku di destpêkê de ji cabin - ya ne misaît herî û li dawiya li ser balafirê dê cihê şaş.

agahiyên teknîkî

Baş e, ji bo fêmkirina - hinekî li ser Parametreyên teknîkî. Bombardier Dash Q400, mekanîka balafirên wekî ku tê gotin, heye vebijarkên li firîna jêr e:

• cruising speed - 667 km / h;
• herî - 910 km / h;
• banek - 8000 m;
• range - 2500 km;
• length Runway (wek ji bo take-off û ji bo bi daxistinan) - 1400 m;
• Têrkirina Fuel - 6500 l;
• Takeoff Loss (herî zêde) - 29 250 kg, ya şevînî (herî zêde) - 28 000 kg.

Description a modela:

• length - 32,8 m;
• height - 8.3 m;
• diameter gewde - 2.69 m;
• herêma baskê - 63 m;
• şûjina krylev- 56 m;
• width Navxweyî - 2.03 m;
• length Hundir - 18.9 m.

encamê de

Em li Bombardier Q400, ku, tevî ku ew hîna nû ye, dinêre hîştine, ji ber ku ev kar tîne screws şûna berçavkirin paşę jet. Lê dîsa jî, ew ne ji bo pêşbirkê de bi pêşketina nû ya Rûsyayê de, ango, ji "Balafireka 100", di CB "Sukhoi Sivîl Aircraft" afirandin e.