Fîloya of "Aeroflot" - mezintirîn fîloya hewayî Russian

Kompanya "Aeroflot" - di çarçûva li Rûsyayê. Korsan "Aeroflot" difirrin hem li hundir hem welatê me û li welatên din jî.

Dîroka Company

Aeroflot demeke dirêj ago di 1923 de ava bû, vegeriya. Ji destpêkê ve û heta roja îro şîrketa ku ji aliyê dewletê. Ji sala 1938 heta 1991 ya fîloya ji "Aeroflot" ya herî mezin di cîhanê de bû. Ji sala 1991, dewleta xwedyê tenê 51% ji wan pişkan ji "Aeroflot", pişkan mayî di nav destên taybet in.

Ji sala 1989, firokevanî ji aliyê navnetewî Komeleya veguhêzkariya hewayî, an jî wekî ku na, bi navê, IATA. Ji bo ku di pêşbirkê de bi afirandina airlines ya cîhanê de, di 2000 de, birêvebirê şirketa biryar da ku ji nû ve brand. Korsan "Aeroflot" ji rêwiyên di wêneyekî nû bi tenê piştî sê salan, di sala 2003 hate anîn. Ev guhertin ne tenê di shape of erebeyê, lê coloring ya veguhêzkariya hewayî. Tevî ku rebranding, bi das û çakûç hê sembola fermî ya şîrketa.

Ji sala 2006, şîrketa endamê tifaqa hewavaniyê SkyTeam e.

Buroya sereke ya "Aeroflot" ku di Arbat ye. Kana vê şîrketê ên bi li bajarên cuda yên Rûsyayê ye. Di nav wan de, kana, "Donavia", "Aurora", "Serketin", Orenburskie airline "Rûsya".

Di 2014 de, "Aeroflot" ji bo cara sêyem di dema hebûna wê hatiye ku herî baş airline li seranserê Ewropayê Eastern nas kirin.

seferên balafirê

Kompanya berhem geştên xwe bo 51 welatên cîhanê de, di 125 destinations cuda.

Ji van, 43 bajarên li Rûsya, 8 - li welatê e'wline, 1 - li Efrîqayê, 5 - li Emerîkayê, 4 - li Rojhilata Navîn, 45 - li Ewropa, 13 - di sektora Asian.

Di nav destinations: Belarus, Bûlgaristanê, Ermenistanê, Avusturya, Brîtanya Mezin, Belçîka, Portugal, Poland, Tayland, Sûriye, DYA, Holanda, Japan. Jî, Yewnanistan, Îran, Misir, Îmarat, Mongolya, Danîmarka, Almanya, Tirkîye, Malezya, Lubnan, Qibris, Kanada, Îtalya, Fransa û gelek kesên din.

Privacy company

Di dema karmendên check-di kontrol rêwî bagaj û pêk-li luggage. Pirbûna bagaj ku dikare bêpere hatiye lidarxistin girêdayî armanca dawî ya ku çîna bilêteke balafirê û. luggage Basrayê (her box an suitcase) bi kurtahî ji wan sê pîvanan divê 1.58 metre û 1.15 metre luggage destê mideyeka ne.

Di sinifa business de Luggage birin û belaş, veqetandin, du kursî, her yek bag divê bêtir ji 32 kg, terazûya ne. Gelgamêş destê dikarin yek bag bi giraniya 15 kg hilgirtin.

Di class "Hêza Çakûç" û du cihên ji tomar bagaj şexsî belaş veqetandin. Ya bi giraniya her perçek ji bar Divê 23 kg di mideyeka ne. luggage Hand ji size ji 10 kg bo her kesekî, yek bag hejmartin.

Di sinifa ekonomik de "Premium" destûr in ku emê di heman bagaj herweha di vê sinifê de "Hêza Çakûç".

Ji bo yên din jî rêwî class aboriya rayedar ji bo hilgirtin 1 perçek ji luggage bi giraniya tu bêtir ji 23 kg û 1 tûr ji luggage destê heta 10 kg giraniya.

Eger bi giraniya total ya bagaj birin û bi Gelgamêş destê rêwiyan e bêtir ji 10 kg ne, kursiyên ji bo luggage dikarin bibin mezin.

Fîloya of "Aeroflot"

Balafirên ku di balafirê de - ye ku şanaziyê bi wê şirketa "Aeroflot". fîloyên balafirên heye modern, ciwan û lez mezin dibe û sal bi sal. Niha fîloya ji 189 balafirên, ku gelek ji wan - A320 model, li A330, li Îndonesyayê 100. Contracts ji bo kirîna 22 balafirên Boeing B787 û 22 balafirên A350 Airbus.

Aircraft Sukhoi SureJet` 100 - balafirên Russian bikaranîn ji bo seferên navxwe. Ji bo bi geştên navneteweyî gelek caran bi kar airliners Airbus.

balafirên Boeing mêjî de ji modêlên din balafirên range firîna gengaz û kapasîteya in. Ew bi geştên xizmeta çîna "Hêza Çakûç" de, ku bi van selahiyetan airline "Aeroflot".

fîloyên balafirên di destpêka sala 2017 de ji 35 balafirên Boeing 777 û 737, 124 airliners Airbus A330, A320, A321 û 30 balafirên li Îndonesyayê 100 model.

Di dîroka "Aeroflot" Korsan

Di dema Sovyetê de, hema hema hemû balafirên şîrketê, li Yekîtîya Sovyetê bûn. Hemû geştên xwe yên airlines sivîl û heta hin firînên leşkerî ne li çarçûva di welêt de.

Di 40-50-ê ji bo li wan derwazeyan, ên rêwîyên bi kar Li-2. Ev balafira ku di Yekîtiya Sovêtê di sala 1939 de çêkir.

Di 1947 de, dest bi xebatê to hêdî hêdî dest bi IL-12 û IL-14. Û şopên bikaranîn biplane An-2. Ev model, balafirên "Aeroflot" ji bo rêwiyan û Esmanî heta salên 80'an de hate bikaranîn.

Ji ber ku di nîvê salên 50-î firiya Tu-104, TU-114. Di sala 1962 an de em di heman operasyonê Tu-124 danîn, û di sala 1967 de - TU-134.

balafirên modela Tu-134 bikaranîn ji bo firîna heta niha.

balafirên biyanî ji bo ku cara ewil şîrketa dest bi bikaranîna di 1992 de. Hingê "Aeroflot" rabû hatiye balafirê AZ10. Di sala 1994 de, firokevanî di Navy added a hejmara Boeing, Airbus û balafirên bar Douglas DC-10. Niha zêdetir ji nîvê qaweta berhem ji aliyê şîrketên biyanî, airlines.

Hemû keştiyên bi kar kirîn, piştî sala 1994 fîloya ji "Aeroflot". balafirên Age herim, di piranîya bûyeran de ne 20 salan di mideyeka ne.

Qezayên û skandalan

Guherandinên ji 50-ê şîrketa "Aeroflot" tomarkirin 127 qezayên û crashes cuda, ku 6.895 kes hatine kuştin.

Di sala 1994 de, di balafirê Airbus A310 ket li Sîbîryayê, di bin Mezhdurechensk. Ev ji ber wê yekê qewimî ku fermandar ji balafirên, di nav wan de pesnek, li cihê 15 kurê year-old xwe. Gava ku yê xort li cihê bavê xwe de rûniştî bû û "taxied" pesnek bi awayekî xurt bike. Balafira nav a tailspin çû û ket. Piştî vê bûyerê de tedbîrên ewlekariyê ya li ser forumê yê yên Balafirên şîrketa hatine xurt kirin.

Li sala 1996, dema daxistinan li balafirgeha Turin li Îtalyayê de ket balafirê AN-124 Ruslan, ku "Aeroflot" rezvanan ji şîrketa din. Balafira, ji ber hinek sedeman, ji wheels yek ji malan de li gundê xwe danî û ket ser a farm 5 km ji balafirgehê. In ku qeza 5 kes hatin kuştin, 11 jî birîndar bûn. Kompanya, ku "Aeroflot" paşê bi kirê AN-124, ku hê jî hewl didin ku doz ji bo tezmînatê ji bo balafira şikestî.